普吉島國際機場批准使用 Grab 計程車和其他乘車共享應用程序，在交通選擇現代化方面邁出了重要一步。 總監 Monchai Tanode 透露，包括 Grab 和 Asia Cab 在內的多家應用程式開發商已經申請了許可證。 新計劃不僅有利於旅客，還採取措施提高安全性並打擊非法計程車營運。

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總部位於新加坡的超級應用程序 Grab Holdings 是東南亞領先的打車和送餐應用程序，其首席執行官週二表示，該公司宣布裁員 1.000 名員工，佔其員工總數的 11%。 做出這一決定是為了控製成本並確保長期提供負擔得起的服務。

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我經常在泰國使用 Bolt 作為出租車，我真的很喜歡它。 現在你也有 Grab，我沒有這方面的經驗。 那工作完全一樣嗎？ 是否也存在差異，例如價格？

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我們都在 80 歲左右，去年沒有機會再次註冊 Grab 應用程序。 現在真的只能用信用卡註冊和支付嗎？ 由於廣告和貨幣變化（澳大利亞），這將非常昂貴。 是否有其他選擇，例如帶有泰國貨幣金額的芯片卡？

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一位Grab送餐司機說：“我害怕感染冠狀病毒，但我更害怕沒有錢。”

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由於社會經濟問題，泰國社會日益崩潰的事實在本週再次體現在送餐司機的工資削減上。

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曼谷的出租車司機今天將在陸路交通部和 Bhumjaithai 總部舉行示威，反對 Grab 合法化。

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泰國第四大銀行 Kasikornbank 週四宣布已向 Grab 投資 50 萬美元（1,6 億泰銖）。 Grab 是一家科技公司，以其類似於優步的出租車服務而聞名。 有了這項服務，客戶必須通過智能手機上的應用程序預訂出租車，但 Grab 提供更多服務並專注於泰國。

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