書籍和電影：“桂河大橋——戰爭陰影下的榮譽、忠誠和生存”
北碧府的荷蘭戰爭公墓
參觀北碧戰爭公墓是一次迷人的體驗。 在 Brazen Ploert 燈火通明、無情地照耀在頭頂的燈光下，修剪整齊的草坪上一排排整齊劃一的墓碑似乎一直延伸到地平線。 儘管鄰近街道交通繁忙，但有時會非常安靜。 這很好，因為這是一個記憶緩慢但肯定會變成歷史的地方……
這就是淘金者再次出現的地方！
我之前在 Thailandblog 上寫過關於泰國版的尼斯湖水怪； 一個隨著時鐘的規律性而出現的持久神話。 雖然在這個具體案例中，它不是關於史前水生生物，而是關於一個更具想像力的巨大寶藏，據說撤退的日本軍隊在第二次世界大戰結束時埋在臭名昭著的緬泰鐵路附近。
未知的死亡鐵路
龍揚幾年來一直在寫一本書，他試圖在這本書中重建幾乎被遺忘的 romusha 故事。 Romusha 是日本佔領者在泰緬鐵路的建設和維護中僱用的自願和強迫亞洲勞工的統稱，這條鐵路很快就被公認為，或者更確切地說，臭名昭著的死亡鐵路, 死亡鐵路……
Boon Pong，在死亡鐵路幫助戰俘的泰國英雄
Boonpong Sirivejjabhandu，以他的暱稱 Boon Pong 而廣為人知，與他的妻子 Boopa 和女兒 Panee 一起，在幫助從緬甸到泰國的死亡鐵路上的戰俘強迫勞動方面發揮了重要作用。
追尋黑暗歷史的踪跡：死亡鐵路上的曼谷至北碧府火車之旅（視頻）
從曼谷到北碧府的火車之旅不僅僅是一種交通方式； 這是一次穿越時間的旅程，穿越充滿第二次世界大戰故事和悲慘事件的風景。 從曼谷繁華的市中心出發，這條小道將帶您前往桂河上歷史悠久的橋樑，穿過迷人的泰國風景。 這次旅行將自然美景與扣人心弦的歷史獨特地結合在一起，對任何旅行者來說都是一次難忘的經歷。
遊覽北碧府（1 或 2 天）
從曼谷出發的熱門短途旅行是前往北碧府。 該省以緬甸鐵路和榮譽公墓而聞名。 但還有更多：自然美景、Mon 村、Sai Yok 瀑布、Lawa 洞穴、Kwai 河。 然後在浮船上的吊床上放鬆。
死亡鐵路是怎麼回事？
日本於 15 年 1945 月 XNUMX 日投降。至此，臭名昭著的死亡鐵路——泰緬鐵路失去了其最初建造的目的，即為緬甸的日軍運送軍隊和物資。 這種聯繫的經濟用途是有限的，因此戰後如何處理它並不是很清楚。
淘金者：尋找隱藏的日本戰利品......
泰國有自己的尼斯湖水怪。 一個隨著時鐘的規律性而出現的持久神話。 雖然在這個具體案例中，它不是關於史前水生生物，而是關於一個更具想像力的巨大寶藏，據說在第二次世界大戰結束時，撤退的日軍將其埋在臭名昭著的緬泰鐵路附近。
NPO Doc：100.000 人死亡的踪跡（視頻）
泰國戰爭墳墓的獨特照片
15 月 XNUMX 日，第二次世界大戰在東南亞陣亡的荷蘭人將在北碧府的軍人公墓舉行悼念活動。 值此紀念之際，Lung Jan 發布了一些在第二次世界大戰後不久在泰國拍攝的獨特照片，照片中的軍人墓地早已被清理乾淨，埋葬著臭名昭著的緬甸鐵路建設中的遇難者。 這種在歷史上非常重要的攝影材料來自澳大利亞戰爭紀念館 (AWM) 極其豐富且公開發布的收藏。
逝世紀念——荷緬鐵路
“烈日炎炎，狂風雨雨，都深深地刺入了我們的骨頭”，我們依然如鬼魅般背負著重擔，卻已經死去，石化了多年。 '（摘自荷蘭強迫勞工 Arie Lodewijk Grendel 於 29.05.1942 年 15 月 XNUMX 日在 Tavoy 寫的詩“Pagoderoad”）XNUMX 月 XNUMX 日，亞洲第二次世界大戰的受害者將被安葬在北碧府和春凱府的軍事墓地.
在“死亡鐵路”的邊緣工作
15月17日，北碧府和中凱府的軍人墓地將再次緬懷二戰在亞洲的落幕。 焦點是——我幾乎不可避免地要說——盟軍戰俘的悲慘命運，他們在臭名昭著的泰緬鐵路建設期間被日本人強迫勞動。 我想花點時間回顧一下盟軍戰俘和 romusha 的遭遇，這些亞洲工人在死亡鐵路於 1943 月完工後被部署到這個耗費數万人生命的雄心勃勃的項目中XNUMX 年 XNUMX 日。
Julius Ernst，緬甸鐵路 KNIL 老兵
外國佬想知道是否有在緬甸鐵路上工作的荷蘭倖存者。 有。 其中一名倖存者是 90 歲的 KNIL 老兵朱利葉斯·恩斯特 (Julius Ernst)，他被關押在 Rintin 集中營。 去年，Dick Schaap 為退伍軍人的月刊 Checkpoint 採訪了他。 在 Thailandblog 上有完整的故事。
