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如果您已經患有幽閉恐懼症，最好不要閱讀此消息，因為阿聯酋航空（迪拜）只想為新期貨配備投影窗口。 作為測試的一部分，這些虛擬窗口實際上是一種計算機屏幕，已經在飛機上使用以獲取使用它們的經驗。
BBC 新聞寫道，這些虛擬飛機窗戶應該能讓飛機更便宜、更輕、更快。 測試將在阿聯酋航空波音 777-300ER 的商務艙內進行。 飛機外的攝像頭將圖像發送到虛擬窗口。 這讓您看起來就像是透過真實的窗戶向外看。 據阿聯酋航空一位高管稱，這些圖像甚至比肉眼所能看到的還要好，因此比你現在看到的要好。
不是每個人都興奮。 一位航空專家警告說，為了安全起見，如果攝像頭失靈，機組人員可能無法正常看到飛機的外部。
歐洲航空當局對此充滿熱情，認為配備虛擬窗戶的飛機可以變得和傳統窗戶一樣安全。
Thailandblog 的讀者如何看待這一發展？ 好還是不好？
閱讀次數： 363
沒有窗戶當然意味著更堅固、更便宜的外觀。 可能也更符合空氣動力學，因此燃料更少。 因為我大部分時間都是閉著眼睛度過的，所以我覺得很好。
我個人覺得當我可以向外看時很愉快，然後我知道周圍發生了什麼，但虛擬視窗似乎給我個人一種奇怪的感覺。
好計劃！！
應該已經有這些飛機了。
至少他們沒有崩潰。
https://nl.wikipedia.org/wiki/De_Havilland_Comet
嗯，沒看到我。 除了任何幽閉恐懼症問題，您還會錯過喜馬拉雅白雪皚皚的美麗景色以及色彩壯觀的日落和日出。 當您與外界失去聯繫時，它也肯定會導致更多的時差反應。 您也可以給人們一顆藥丸，然後將它們堆放在貨艙中。 這樣可以節省更多。
如果無法正確讀取，虛擬視窗會從微型相機獲取影像，這可以讓您更好地觀察外面，並且視窗（螢幕）可以比目前的小視窗更大。 新技術可能性的良好發展和正確使用。
虛擬窗口看起來像一個普通窗口，顯示相機在飛機外部波峰上看到的圖像。 白雪皚皚的喜馬拉雅山和日落也是如此。 時差與此無關。
另外，我覺得你從“窗戶”拍的照片也會更好，因為你沒有雙層玻璃的反光。
如果您可以將虛擬窗口上的圖像發送到您的手機，那就太好了。 作為照片…
對，馬可，你明白了。 這裡有太多人再次害怕改變。 它變得非凡，窗戶（屏幕）可以變成全景，就像從住宅樓頂層的頂層公寓看到的景色。 我們才剛剛開始一些驚人的創新。 每個人都喜歡飛行。
遺憾的是，還有什麼比從飛機上鳥瞰更美的了，飛機起飛和降落時，鳥瞰世界城市的天際線。
或欣賞大自然的壯麗景色，如山脈、沙漠或大草原和叢林，隨你便
沒有電腦屏幕可以與之抗衡，我擔心這些美麗的真實圖像會被後代遺忘。 可能成為一個烏托邦🙁
窗戶的功能之一是在起飛和降落期間百葉窗必須打開，以向緊急服務人員顯示是否有乘客以及在緊急情況下是否發生火災。 這是無窗設備必須解決的問題。
一些航空公司也贊成從飛機上拆除座椅並運送站著的乘客，可以這麼說，這樣一來，由於節省了空間，每個航班可以乘坐更多的乘客。 是的 BramSiam，雖然沒有藥丸，但事實上，盡可能多的人“堆積”，我不會“坐”等待。 拆除窗戶肯定有很多好處，特別是對航空公司而言，但我堅決反對，尤其是從幽閉恐懼症的角度來看。 雖然我自己總是想坐在過道上，但當登機時和降落時能透過窗戶看到外面的世界時，我覺得特別愜意。 的確，窗戶經常在晚上被遮住，但我對此沒有意見。 您現在也可以在某些飛機的屏幕上看到帶有投影圖像的相機，但給我的感覺卻不同。 當然是主觀的，但幽閉恐懼症只是在你的腦海裡，無法解釋。 目前還是有比較多的乘客喜歡靠窗的座位，但如果不是這樣的話，估計靠過道的座位還是要加價的。 如果在不久的將來飛機真的沒有窗戶，那麼我所能做的就是在登機前服用那顆藥丸。
當我閱讀這裡的所有評論時，我發現人們沒有正確閱讀該訊息，這表明相機給出了外面發生的事情的相同生活畫面，這樣你也可以看到你正在飛越喜馬拉雅山或草原上的某個地方，在家裡他們把電視扔進垃圾桶，再也不會在電視上觀看自然和電影，因為那也不是真的。 幾年後，人們將不再了解更多，所有航空公司將不再有窗戶，航空旅行將再次變得更便宜（我不這麼認為！）
因此，如果他們不再有真正的窗戶，我將永遠不會再搭乘阿聯酋航空的航班，我想很多人都會跟隨我（有很多航空公司他們沒有那些奇怪的想法）
Arie 真倒霉，你永遠無法到達泰國或回到歐洲。 空中客車和波音等飛機製造商將實施這一計劃。 阿聯酋航空只是一個測試案例。 個別公司別無選擇。 沒有窗戶但為乘客提供視覺攝像頭的飛機更輕、更結實且更便宜。 因此，這些事情只會發生在所有公司身上。