今年到目前為止,荷蘭航空公司不得不處理 985 起涉及航空公司乘客行為不當的事件。 人類環境和運輸監察局 (ILT) 在之前的報告後證實了這一點。

2016 年,ILT 收到了大約相同數量的關於機場或飛機干擾的報告。 2015 年,報告的數量超過 XNUMX 件。

航空公司呼籲在機場禁止飲酒,因為許多事件都可以追溯到過度飲酒。 其他不當行為包括不服從工作人員的指示和辱罵。 有時乘客也會變得暴力。

世界航空組織 IATA 認識到了這個問題,並且自己也看到飛機上的暴力事件有所增加。 事件也越來越嚴重。

資料來源:Luchtvaartnews.nl

對“越來越多的航空公司乘客行為不端”的 21 條回應

  1. 查爾斯·范德比爾 說起來

    只需將噪音製造者列入黑名單,再也不要帶走它們……

  2. LENY 說起來

    航空公司希望在機場禁止飲酒,但我認為在飛機上也應該禁止,因為那裡供應的酒(免費和付費)太多

  3. 哈利布 說起來

    只有一個解決辦法:嚴厲懲罰,讓人們忘記它。 我認為,如果他們 - 從 Schilhol 出發 - NL 被禁止進入 NL 機場多年,那麼很多人會更加小心。 如果那時 Zaventem 和 Duesseldorf 接手……。 或者.. 5 年禁止乘坐 KLM 飛機......

  4. 路易絲 說起來

    第一次在飛機上攻擊工作人員,無論是口頭上還是手上鬆動,將他們銬在背後,支付巨額罰款並將他們列入灰名單。
    第二次進入山毛櫸。
    更高的罰款,如果可能,立即下飛機並在帶點列表的深灰色列表上。
    第三次,對那些被口臭稱為爛魚並進一步拒絕進入史基浦機場或飛機的人,將處以更高的罰款和賠償。

    你會坐在這樣一個怪人旁邊,並立即毀掉你的整個旅程/

    路易絲。

  5. 馬克海德曼 說起來

    讓他們先把手放在自己的懷裡,然後停止/禁止
    在船上提供或飲用酒精飲料。

  6. 馬塞爾 說起來

    我記得飛機上允許吸煙的時候。
    在那些日子裡,你從來沒有聽說過在整個飛行過程中甚至免費啤酒的滋擾。
    唉……當年真的好點了嗎???

    • 傑克小號 說起來

      是的,一切都變得更好了? 我不得不解決許多關於吸煙者的爭吵。 你不知道幾乎每次飛行都有投訴(我是空姐)。 吸煙者因為不想坐在別人的煙霧中而特意訂了無菸座位,但他們確實在飛行途中找了地方抽煙。
      免費啤酒? 過去,每一種酒精飲料都必須付費。 我自己留著啤酒瓶蓋,以便付錢。
      以前好點嗎? 我想是的,因為過去的航班更貴,乘飛機的人更少,而且飛機不必訂到最後一個地方才能讓航班盈利。
      由於價格較低,現在可以飛行的許多人在當時無法同行。 它不再是我那個時代最好的觀眾。 六七十年代,聽老同事說,飛來飛去的是社會上層的人…… 但是去曼谷旅行可能要花費 1500 歐元或更多,換算成現在的歐元,而不是像現在這樣大約 500 歐元!

      • 傑克小號 說起來

        補充一下,在我再次被指責傲慢之前,大多數乘客都很好,很正常,不會因為不良行為而引人注目。 但是由於質量大,當然不幸的是,每個人都不想看到一個物種。

  7. 簡·威廉姆 說起來

    歐盟內部的五年飛行禁令,包括巨額罰款,應該會有所幫助。 為絕大多數乘客禁酒是胡說八道,誰能應付得了。

    • 說起來

      飛機上禁酒會有什麼問題?
      幾個小時不喝酒有那麼難嗎?
      預防勝於治療。
      我覺得很奇怪,你得到一罐啤酒卻得到一杯蘇打水。
      羅伯

  8. 布拉邦人 說起來

    當然永遠不好說話。 顯然,他們去旅行時壓力很大,然後把事情搞得一團糟。
    但是,根據我自己的經驗,有時您會因為機組人員的粗魯行為而發瘋。 不幸的是,我不得不承認,尤其是我們荷航的同胞因傲慢行為而深受其害。 是哪位乘客,錯了——我知道了,再反應過來。

    • 約翰內斯 說起來

      令人驚訝的是,亞洲船員的魅力和控制力可以處理這種人渣......
      但是通過“有價值”的傲慢自大的西方服務往往是困難的,並且(偶爾)他們的舉止非常不友好,因此大方能夠讓你覺得他們是不可或缺的…………..
      這需要一些時間,但隨後她們將被來自任何地方的訓練有素的女性 CQ 女孩取代!

  9. 說起來

    我們又來了,一些反社會混蛋正在讓航空旅行成為許多人的煩惱之源。 許多正常而善良的旅客在登機前都度過了一段忙碌的時光,有些人在飛行期間還要工作,這不是每個人的假期。 然後,精心的照顧、一杯好酒、一頓美味的飯菜等都是非常放鬆的(為了讓飯菜盡可能美味,我們做了很多工作)。 不能遵守這些標準和價值觀的人應該被適當隔離,至少戴上手銬,並確保他們被任何社會拒絕。 (他們的回程航班可能無法實現,太糟糕了!)不應該是少數頭目在發號施令,讓飛行時間變得更愉快的奢侈行為應該被廢除。

  10. 羅伯·V。 說起來

    乘客數量每年也大幅增加,因此如果不進一步參考,這些數字就毫無意義。 攻擊性案例或其他問題案例的數量是否也以百分比增加? 某些航班是否特別引人注目? 在以酗酒而聞名的知名地點之間增加航班可能是一個原因,或者從百分比來看,以前不存在且現在也不臭名昭著的目的地之間的航班​​也越來越常見?

    全球乘客人數逐年增長:
    https://data.worldbank.org/indicator/IS.AIR.PSGR?end=2016&start=1970&view=chart

    還有禁酒? 每隔幾個小時喝 1 或 2 瓶啤酒沒什麼問題。 如果您在 10-15 小時的飛行中喝了 3 或 4 瓶啤酒,我認為沒有什麼可擔心的。 半無限飲酒或者醉酒上船,那當然是不行的。

    懲罰是可以的,但必須適度。 如果有人在9-10公里的海拔因為低估了飲料的影響而第一次喝太多啤酒,你可以給某人一個很好的嚇唬,但我會為真正的渣男保留多年的禁令。或多或少有意識地這樣做。願意或不想從錯誤中學習(或認為他們沒有做錯任何事,整個世界都應該向他們屈服)。

  11. 愛德華舞者 說起來

    當我仍然經常飛行時,水手們經常從迪拜飛回阿斯特丹或倫敦成為愚蠢的 lazeres。 我曾經看到幾十個人在這樣的航班上喝得酩酊大醉,然後我告訴機長他應該關閉酒吧,結果立即發生了!
    所以一位乘客也有話要說!

  12. 法蘭西姆斯特丹 說起來

    我同意 Jan 和 Rob V 的觀點。
    事故的數量幾乎沒有增加,如果確實增加,這主要是由於乘客數量的增加和登記意願的增強。
    當我乘坐泰國航空公司的 BRU-BKK 航班時,反之亦然,我會得到大約四種酒精飲料。 雖然我當然不反對,但我不會在外面要求更多的飲料,實際上沒有其他人這樣做。
    不幸的是,提出嚴厲的懲罰和全面禁令很受歡迎。 然後你發表聲明,沒有人會懷疑你的政治和社會正確性。

  13. 琵琶 說起來

    我曾經在飛往希臘的航班上經歷過,空姐 (KLM) 在著陸前要我支付一罐啤酒的費用。 我沒有,也告訴了她這個,但她開始大驚小怪,我還是付了錢。 過了一會兒,那個人幫我打電話問他能不能付他的啤酒錢,然後當她想把錢還給她時,一分錢沒有任何藉口掉下來。 我不是在說藉口,那你可以保留那幾分錢。

  14. 愛德華三世 說起來

    你經歷過嗎,最糟糕的是你哪兒也去不了,我當時的想法,為什麼飛機上沒有安保人員,誰會立即讓這樣的人癱瘓,必要時用電擊武器,恐懼和恐慌在飛機上,尤其是帶著年幼的孩子,我永遠不會忘記。

  15. 約翰內斯 說起來

    罰款 10.000 歐元,並且永遠不要再坐飛機…

  16. 克里斯 說起來

    泰國有這麼多保守派外籍人士,因此許多人認為應該採取嚴格(如果不是非常嚴格)行動也就不足為奇了。 也許令這些評論者感到驚訝的是,在實踐中,所有這些懲罰措施對他們想要打擊的東西幾乎沒有或根本沒有影響。 不僅在泰國行不通,在世界任何地方都行不通。
    看看你在泰國和荷蘭的周圍。 現在對擁有、使用或交易毒品的處罰在哪裡更加嚴格:泰國還是荷蘭? 哪個國家的毒品問題最嚴重? 你真的認為嚴厲的懲罰(最高死刑)可以在泰國驅逐毒品嗎?

  17. 羅尼L 說起來

    許多旅行者吸煙,其中有連續吸煙者
    當您的身體需要尼古丁,但為了尼古丁而得不到它時
    禁煙令讓許多人很快感到惱火…… 誰有緊張
    你以前不這樣做(自 1978 年以來就在國際上飛行)。 讓人再抽煙
    但是(!)在設備的(屏蔽的)後部並且有額外的
    排煙。 這涉及到西班牙等地的 2 小時航班
    但對於長途跨大西洋航班。
    我堅持(並且親自觀察到)吸煙者很快就會被激怒
    在長途航班上。 他們想快速入睡以打發時間並減少
    他自己裝滿了啤酒,然後柵欄就完全脫離了大壩……。


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