荷航在經濟艙和商務艙推出新座椅
3月23 2013
為了 泰國 乘坐荷航航班旅行的遊客 飛 有關於我們國家航空公司座位的消息嗎？ 很快，旅客將能夠更加舒適地飛往曼谷和其他目的地。
荷航本周宣布將為商務艙提出不同的佈局。 新座椅確保乘客有機會放鬆或舒展睡眠。
客艙內部
荷航與荷蘭頂級設計師 Hella Jongerius 攜手，為商務艙引入全新的氛圍、設計和外觀。 出發點是客戶的舒適度和隱私，並符合荷航的要求。 除了新的全平躺椅外，內飾還包括新地毯、牆壁裝飾、窗簾、毯子、靠墊和椅子內飾。 所有波音747-400都將首先進行改裝，總共22架飛機。
全平躺座椅
全新全平躺座椅為前往曼谷和其他地區旅行的荷航乘客提供最佳舒適度。 座椅可水平調節，以便乘客可以完全平躺或休息。 機艙內座椅的位置和獨立的電視屏幕為乘客提供了更多的隱私。 乘客旁邊和電視屏幕下方的座椅口袋中還設有存儲空間。 波音42-35的商務艙座位數量將從747個減少到400個。 座椅是 B/E Aerospace 的鑽石座椅。
2013 年 747 月，荷航將運營第一架配備新內飾（包括新座椅）的飛機。 所有波音400-22都將首先進行改裝，總共2014架飛機。 747 年 15 月，對整個 777 機隊進行了改裝。 此後，計劃於 200 年夏季交付 2014 架波音 XNUMX-XNUMX。
經濟艙也將很快升級。 10年後，這些椅子也需要更換。
在經歷了一些非常不愉快的經歷後，我多年來一直避開荷航作為****。 比如缺乏服務、客戶友好度和他們那些可怕的椅子！ 誰知道呢，“升級”後我可能會再嘗試一次。 但不要提前相信它。
主持人：沒有首字母大寫和句末句號的評論將不會發表。
親愛的主持人，
我們的想法展示可能看起來很整潔，但對在泰國定居並學會用新語言寫作而沒有大寫字母和句點的荷蘭人的一些寬容也是合理的。
就我個人而言，我想與像這樣缺乏空格的文本劃清界限。
主持人：我們在某個地方劃了一條界線，那就是沒有標點符號和大寫字母。
我們也很好奇。 當我們在泰國度假時，我母親去世後，需要 1 次乘坐荷航航班從曼谷飛往阿姆斯特丹，反之亦然。 這是 2004 年 747 月。飛機型號為波音 400-1.93。 我身高XNUMX米。 這是戲劇性的。 荷航的間距是所有知名航空公司中最短的。 這位荷蘭男子是所有歐洲男子中最高的。
長榮航空（精英艙）目前仍然是我們的最愛。
升級後的商務艙看起來不錯。 經濟艙將如何還有待觀察。 我希望有更多的座位和腿部空間。
荷航的服務純粹是臨床性的，沒有太多的友善。 我也希望它能升級。 也許我會再次乘坐荷航航班
親愛的，
飛往庫拉索島的聖誕航班是否也有 BC 省的新座位？
還是只有曼谷？
帕斯卡爾。
我再次閱讀了荷航的新聞稿：所有 22 747-400 飛機將從 777 月開始進行改裝。 最後一份將於明年四月準備就緒。 然後他們開始乘坐 200-777。 如果你在聖誕節乘坐747飛往庫拉索，它仍然是一架“未改裝”的飛機，如果是XNUMX，那麼乘坐新商務艙飛機的機會就更大。
過去幾次我乘坐荷航航班，因為它們是最便宜的。
好吧，我必須說它沒有讓我失望。
服務很好，工作人員很友好。 我今年 1.78 歲，69 歲，體重 90 公斤，但空間沒有問題。
食物也不錯。
只希望升級後不要漲價
我曾經乘坐中華航空的航班，但現在這些航空變得更加昂貴。
計算
我一直非常滿意地乘坐荷航航班，享受優質的服務和友好的空姐，我相信通過這些升級，我會更加喜歡它。
我認為商務艙的形像不正確。
b/e 航空航天網站上的鑽石座椅看起來不一樣。 但這對我來說似乎也很好。
坐荷航香港飛阿姆斯特丹的商務艙不太好，座位放不平，一開始服務還可以，乘務員很關注，但結束後總是叫喝一杯餐食，還有荷航的價格與其他公司相比不太優惠，我現在作為泰國航空的黃金會員從馬德里飛往曼谷，然後短途轉機到清邁，泰國航空的服務非常棒, 荷航可以在那裡做一些學習的事情
我真的希望荷航能夠對商務艙和旅遊艙進行現代化改造，然後到時候肯定想預訂航班
問候，帕斯卡
腿部空間在荷航仍然是一個問題，說實話，我從來沒有在荷航飛機上擁有過好的座位。 我很高（2米），但座位坐得不太對。 即使經濟舒適也太少了。 由於座椅可以向後退得更遠，因此當您前面的人折疊他/她的座椅靠背時，額外的腿部空間就會消失。 我盡可能避開荷航。