清萊和騎自行車......

去坤坤瀑布的路上

清萊是泰國最北端（同名）省的首府，與帕堯、南邦和清邁省以及緬甸和老撾接壤（從南部順時針方向）。 強大的湄公河——湄南孔——形成了與後者的邊界。

它不是一個大城市，絕對比不上位於西南約180公里的清邁； 規模小得多，但仍然足以提供長期居住的荷蘭人和比利時人可能感興趣的設施，無論是否退休。 僅舉幾例：除了一家大型政府醫院外，還有四家私立醫院、一個大型“購物中心”（中央廣場）、兩個“Big C”超市、一個帶有職業俱樂部的足球場（清萊聯）、幾個高爾夫球場和各種餐廳。 對於那些將夜生活列入願望清單的人來說：還​​有夜生活，儘管規模相對有限。 如果熙熙攘攘的酒吧場景對你來說是優先考慮的，我不會推薦清萊。

住宿條件豐富，既有簡單的背包客旅館和五星級酒店，也有介於這兩種極端之間的一切。 對於長期逗留者來說，這裡有一系列可供出售和出租的房屋和公寓。 這裡的價格水平——不僅是房地產——仍然比泰國其他地方低一些。

以上是我在清萊的個人（騎行）經歷的介紹。 我第一次來那裡是在 2014 年 2016 月，當時是在度假。 我住在城外 Ban Hong O 村的 Homestay Chiang Rai。我在那裡立刻感到賓至如歸，從那個熟悉的基地我騎自行車去了——與妻子 Phaet 一起經營這家公司的荷蘭人 Toony 有一個很棒的自行車已為客人準備好了——探索該地區。 事實證明，這是更好地了解國家、人口和文化的絕妙方式。 第二年我回去了兩次，8 年甚至去了三次。 與此同時，我還遇到了一位泰國女士，她非常喜歡她，這就是為什麼我現在每年在清萊呆不到 2 個月——分為兩個時期——這是第三年了。

我認為，清萊市的特點是大自然從不遠離。

即使騎自行車，您也可以在十分鐘內從城市的任何地方“走出”，在綠色、稻田之間或附近的山丘上。 因此，那輛自行車是我最重要的“移動工具”； 我已經用它做了好幾英里。 很長一段時間我都在使用 Toony 的一輛自行車，一輛帶有 29 英寸車輪的 Fuji MTB，但兩年半前我買了一輛相對簡單但經過驗證的實心鋁製山地車，帶有 27.5 英寸車輪、液壓盤式製動器和 27 個齒輪。 LA 品牌和“泰國製造”。 無法與我在荷蘭擁有的高科技碳纖維山地自行車相提並論 - 例如，重量差異超過 6 公斤 - 但價格也相應......

沿著該省北部的 Mae Kham

當我交付自行車時，我不得不得出結論，“技術員”（如賣家所稱）可能從未騎過自行車：車把傾斜且不在中間，剎車桿在一個位置其中它們完全無法使用（左側向上傾斜，右側幾乎垂直向下）。 在第一次騎行時，我發現自行車很難踩：盤式製動器阻力很大，導致持續制動。 “忘記”將製動卡鉗居中……還有更多被遺忘的事情：在第一次騎行結束時，我在爬坡時站在踏板上，就在頂部之前，然後才勉強避免了撞車。 原來是後輪沒有固定好，被我用力拉出後叉所謂的落差，導致整個東西卡住。 因此，在出現一些後來的技術問題後，我前往另一家公司進行維護也就不足為奇了。

現在，我已經在這個美麗的省份騎著這輛自行車騎行了 20.000 多公里，一路上沒有遇到太多厄運。 一些漏氣的輪胎——（幾乎）總是一個備用的內胎加上我背包裡的粘合劑，還有一個連接到車架上的打氣筒——還有一次斷鍊。 我自己的錯，我知道它已經“完成”但推遲了一段時間更換……。 從那以後，那個背包裡還有兩個鏈節和一個打孔器。 優質的替換零件，例如來自世界著名的 Shimano 的鏈條和飛輪，尤其是輪胎，在這裡比我們北海低地國家便宜得多，而且幾乎總是免費安裝 - 在您等待的時候準備好！

太陽和烏雲，靠近 Mae Lao，但幸運的是太陽贏了......

就其他設備而言：我總是戴著頭盔騎自行車。 現在那些東西不超過幾百克，通風也很好； 因此，即使在熱帶氣候下，也不會阻礙努力。 在荷蘭，自行車頭盔對我來說，在一次嚴重的賽車事故中，已經是生死攸關的事了，你不用我解釋它的重要性。 此外，除了短途城市騎行，特定的騎行服裝和鞋子。 我有踏板，您可以在一側與普通鞋/涼鞋一起使用，在另一側夾在您的騎行鞋中。

騎自行車的你在泰國有快速聯繫。 如果你開車經過很少或沒有遊客（當然也沒有騎自行車的人……）的村莊，你會經常得到豎起大拇指的機會，而且通常伴隨著“pai nai”的問題——你要去哪裡？ 我經常喊“pai tiau”，表示（我希望）我只是騎車兜風，沒有真正的目的地。 即使您停下來補充供水或購買食物，您也很快有權使用。 除了不可避免的“pai nai”之外，人們還想知道你來自哪裡，是否“單身”，你在泰國待了多久，你多大了等等。最後一個問題的答案，結合騎自行車, 產生了相當大的驚喜…… 我在城東的一個村子裡受到了最美好的歡迎：一個人，他帶著wai，大聲地對我喊“老師早上好”！ 學校英語老師的問候顯然記得很清楚……。

去美穗的路上

途中我還應邀參加了一場婚禮。 我騎自行車穿過一個村莊，但不得不在一位正在安排遊客交通的警察面前停下。 他示意我去派對地點，立即有幾個人來帶我坐在桌子旁。 我沒有提供啤酒——我還有很長的路要走——但是雞肉和蔬菜的米飯進去了…… 在這樣的時刻，我很遺憾我的語言知識有限，但這並不影響溫暖的體驗。

你也會感受到幫助：如果我站在路上的某個地方換輪胎，通常會有人停下來看我是否需要幫助。 比如，一個出租車司機看到我就猛踩剎車，打開後備箱，拿出一個很大的自行車打氣筒。 比我自行車上的迷你打氣筒容易多了！ 另一個例子：我的輪胎漏氣了，離家足足有 30 公里，而且我有——那不是我自己的自行車——我什麼都沒有，連打氣筒都沒有。 不遠處有一個汽車輪胎貿易/車間，但沒有任何東西可以修理我的自行車輪胎。 沒問題：其中一位機械師上了他的踏板車，示意我爬上後背拿著自行車，然後開車送我到 3 公里外一個村莊的摩托車修理廠。 他離開了他正在修理的踏板車，立即開始修理我的輪胎。 帶我來的那個人絕對不想要任何補償。 修輪胎的賬單是 20 泰銖……他拒絕多拿，所以我給他買了冰淇淋，他在街對面幫忙，結果很順利……。 同樣在我之前提到的鏈條斷了的情況下，我很快得到了幫助，一家咖啡店的老闆主動開車開車送我到 10 公里外的一家自行車店。

沿著 Mae Kok，這條河流從緬甸穿過清萊流入湄公河

我不屬於玫瑰色眼鏡佩戴者，也不認為自己天真，但這些 - 以及其他 - 經歷對我在泰國的幸福感做出了貢獻。

我在上面寫的“沒有真正的目的地”。 的確，很多時候我離開的時候並沒有真正擁有它。 “旅程就是目標”，“這與目的地無關，而與到達那裡的方式有關”：這些陳詞濫調甚至被歸功於佛陀，但我同意其中的含義。 我選擇一個方向——你可以在這裡朝任何方向走——讓它取決於我的感覺，取決於當天的情況，取決於我沿途遇到或看到的東西。 在平坦的荷蘭圩田騎行時，我通常會根據風向選擇方向：那裡逆風，背風。 在這裡你幾乎不必考慮這一點。 該省的目的地也很多； 當然這也取決於你的續航里程：你能/你想開多少公里？ 兩年前，我在這裡最長的車程是從城市南部的一個村莊到美塞——通往緬甸的過境點。 往返150公里，但幾乎是平坦的。

恐怕我不會再打破那個“記錄”了，但這也不是那麼重要。 這是關於體驗，你體驗到的樂趣，騎自行車帶來的滿足感，而這些因素並不取決於騎行的時間長短。 隨著年齡的增長，純粹的肌肉力量會下降（或者泰國人會在我不在的幾個月裡秘密地讓那些攀登變得更陡峭嗎？），但幸運的是，耐力下降得更慢。 例如，在 74 歲時，我仍然可以相對輕鬆地每週幾次騎行 80-120 公里，包括一些爬坡，我認為自己非常幸運。

水牛在城市南部的灌溉渠中消暑。 一條沿著運河的安靜道路，長達 50 多公里，非常適合騎自行車的人

在泰國騎自行車不是很危險，比在比利時或荷蘭危險得多嗎？ 我對這個問題的回答是微妙的。

是的，它更危險，因為交通更加混亂，而且與比利時和荷蘭相比，其他道路使用者的行為更難以預測。 這種“不可預測性”也適用於路面：前一分鐘你還在筆直的柏油路上行駛，下一分鐘突然出現坑洼、裂縫，有時還會出現高邊，如果你不夠警惕——或者只是沒有如此穩定 - 能夠提前結束您的自行車騎行並開始介紹泰國醫療保健。 首先，自行車道？ 幾乎沒有，即使有，它們也被用作停車場或汽車和摩托車的額外車道。

不，如果您意識到自己的弱點，調整您的駕駛行為，採取防禦性駕駛，您不會簡單地假設其他道路使用者看到了您，或者您獲得了您認為自己有權獲得的通行權，這不會更危險到，當你抬起頭時，繼續看遠方，但同時繼續“閱讀”你面前的路面。 自己騎自行車的兩萬多公里和清萊民宿的前幾千公​​里，只有少數情況是我突然——而且很用力——不得不剎車。 幾乎總是由摩托車手或踏板車騎手造成的，他們在右側超越了我，然後立即在我的前輪前面踩下剎車並向左轉。 意圖？ 我不相信，而是完全缺乏流量洞察力。

再加上“越野”（即離開柏油路）的可能性，路面的不可預測性是選擇 MTB 的一個很好的理由。 然後你有一個寬車把、懸架叉和 50 毫米寬的輪胎，因此在不平坦的表面上有足夠的控制和穩定性。 雖然我在歐洲也有很多公路自行車公里數，但我自己——也將是我的年齡——在泰國這裡使用通常的 24 毫米輪胎會感覺更脆弱。

回到那些目的地，或者沒有目的地：我的旅程，無論是否“有預謀”，會把我帶到哪裡？ 我已經提到過邊境小鎮美塞，但我也多次來到湄公河畔歷史悠久的清盛。 我還定期訪問清萊以南 1 號高速公路沿線的下一個主要城鎮潘以及通往清邁的主要道路沿線的湄蘇艾。 距離 Doi Mae Salong 不遠的美麗的 Choui Fong 茶園也是一個吸引人的轉折點。 Mae Chan、Ta Khao Plueak、Huai Sak 水庫、許多瀑布和溫泉——我可以列出一長串無聊的清單，所以我會留下這些例子。

在我的旅行中，我自然也會定期經過著名的旅遊“熱點”，如辛哈公園、白廟、藍廟和遠遠望去巨大的白色雕像的 Wat Huai Pla Kang，所有這些都在 5 -距市中心 15 公里。 我很少停在那裡； 我當然拜訪過他們，但不是作為——太早——在預定的長途旅行中的一個停留點。

他們絕對值得更長時間、更有重點的訪問——事實上，整個清萊省都是如此！

不管怎樣，我都希望能在這裡兜兜轉轉很久。 因為，正如愛因斯坦所說：
人生就像騎自行車。 為了保持平衡，你必須繼續前進”

提交者：Cornelis