耗資數十億美元的蘇梅島大橋項目研究啟動
9月2023
泰國快運管理局 (Exat) 週二就修建一座連接大陸和蘇梅島的 20 公里長橋樑的提案啟動了首次公眾諮詢。 其建設計劃於2028年進行。
Exat省長Surachet Laophulsuk表示，信息發布會將在可能受該項目影響的三個地區舉行：洛坤府（週二）、素叻他尼府（週三）和蘇梅島（週四）。 選擇這些地點是因為該項目旨在將蘇梅島與素叻府的Don Sak區或洛坤府的Khanom區連接起來。
聽證會審查該項目在各個領域的可行性，包括技術、財務後果和環境影響。 除了目前通往該島的航空和渡輪連接之外，一座連接度假島和 Don Sak 區大陸的橋樑將提供額外的陸路交通選擇。 蘇拉切特表示，這座橋還將減少島上衛生危機情況下的響應時間。
根據交通運輸部的指示，該項目於 33,9 月從農村道路部門移交給 Exat。 這是因為該部需要一個擁有更多技術專長和財政資源的部門。 該項目的預計成本為31,4億泰銖。 其中，約XNUMX億泰銖將用於建設，其餘金額用於購買土地。
Surachet 表示，影響研究預計將持續 24 個月，從 2025 年 XNUMX 月到 XNUMX 月。
資料來源：曼谷郵報
大約 43 年前，當我第一次聽說蘇梅島時，也就是 1980 年我穿越東南亞時，它還是一座空島，旅客們都是乘船帶著自己的食物來的。 當時普吉島只有一家酒店。
幾年後這裡已經擠滿了遊客。 但它仍然很有趣。
上次我去那裡時，小機場剛剛竣工。 曾經的天堂般的蘇梅島現在已經成為遊客的熱點。
現在與橋有連接嗎？ 為了讓人們能夠去那裡，還有多少自然環境需要被破壞？ 不顧一切？ 這座橋將矗立在海底，因此在施工過程中，很多東西都會被水下破壞。 一旦橋建成，你就可以真正忘記蘇梅島了。 蘇梅島的冒險之處恰恰在於僅靠船隻或飛機的交通稍微困難一些。
為了吸引遊客，他們會走多遠？ 或者這不是為成群結隊的遊客考慮的嗎？ 人們去蘇梅島做什麼？ 對於工業？ 對於許多歷史建築？ 曾經是一個主要以椰子為收入來源的島嶼（實際上不久前），現在是一個“賺錢機器”。 真是令人失望。 這座橋只會讓情況變得更糟。 恥辱。
另一項研究？
米奇·康納 1天前
蘇梅島大陸橋預計到 34 年耗資 2028 億泰銖
建立通往蘇梅島的陸路連接的計劃已醞釀多年
Petch Petpailin 星期二, 七月 19, 2022
交通部長對蘇梅島-卡農大橋豎起大拇指
這是否還包括建造太空港的研究？ 與蘇梅島相比有何變化？
泰國希望發射導彈，也是為了旅遊業。
而且
Thaiger16 年 2022 月 XNUMX 日星期三
泰國海事官員考慮在蘇梅島建設遊輪碼頭
目前，已經出現停電問題。 容量問題，前提是船錨不會完全破壞電纜。
然後是廢物處理的問題。 燃燒裝置已經損壞多年，所以現在
島上有一大堆垃圾。 經過訴訟後，州長有 180 天的時間最終解決這個問題。 大海離得很近。
島上好像變暖了，現在真的很缺水，所以從今年XNUMX月份開始實行配水。
他們對這座昂貴的橋樑以及蘇梅島到底想要什麼？