能源事務部 (DOEB) 宣布,從 1 月 7 日起,該國將僅銷售 B20 和 BXNUMX 柴油機型號。這項決定是在能源政策委員會發起一項旨在簡化柴油類型範圍並減少加油站混亂的舉措後做出的。

SIA總幹事Nanthika Thangsupanich解釋說,這項變化符合業界標準。 B7柴油的生質柴油含量將在6,6%至7%之間,而B20柴油的生質柴油含量將在19%至20%之間。柴油類型名稱中的數字表示與傳統柴油混合的生物柴油的百分比。

Nanthika表示,停止銷售B10柴油是為了回應歐5標準,該標準已被汽車製造商接受。這意味著7%的生物柴油混合物不會損壞車輛。 B20 柴油仍可作為替代燃料選擇。

她補充說,DOEB 預計棕櫚油的使用量不會因為 B10 柴油的停產而減少。生質柴油通常由植物油、動物脂肪或藻類等永續來源生產,仍然是生產 B7 柴油的重要組成部分。

根據最新數據,泰國目前生質柴油和棕櫚油的日消耗量分別為4,33萬公升和3,77萬公斤。該部門預計明年生物柴油數量將略有增加,達到 4,66 萬公升和棕櫚油 3,88 萬公斤。

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