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- 昆：法國人，在佛前結婚只有儀式意義，泰國沒有法律，荷蘭當然也沒有法律
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在又一次延遲之後，首批 100 輛新公交車將於下個月在曼谷上路。 進口商已為 40 輛巴士支付了 292% 的進口稅。
首批 100 輛公交車因逃稅被海關扣押，另外 98 輛公交車將交付。 BMTA 嚴重過時的車隊正在被 498 輛超現代城市公交車取代，包括攝像頭安全和 Wi-Fi。
巴士應該在 29 月 108 日交付。 延誤使進口商被罰款 XNUMX 億泰銖。 此外，他必須向海關當局支付逃避的進口稅和罰款。
資料來源：曼谷郵報
閱讀次數： 175
那麼，
我很好奇進口商是誰？
40輛公交車的採購價的292%一定是資本+108億罰款？？
此類訂單通常由承運商直接向製造商訂購，沒有個人或公司的干預。
所以那必須是 BMTA，一家 100% 的國有公司，它從國庫中繳納 40% 的進口稅和 108 億泰銖的罰款，然後由稅務機關將其退回。
所以，在泰國，防止丟面子非常重要。
問候
Bestlin 是一家向 BMTA 供貨的公司。 Bestlin 已聘請 Super Zara 公司負責進口事宜。
為什麼不直接由 BMTA 購買我不知道，但我認為購買過程中的一些額外層確實使它更貴。
事實上，BMTA 從註冊為“巴士製造商和銷售商”的 Bestlin 集團訂購了巴士。 商定的價格將包括在泰國的交貨，因此包括所有費用。 “Super Zara 是所謂的報關代理，一家根據進口商 Bestlin Group 提供的信息和文件代表進口商辦理進口報關的公司。 在此基礎上，馬來西亞被指定為公共汽車的原產國，而很快就發現這些公共汽車是在中國製造的。 Bestlin 集團一定知道這些巴士不是在馬來西亞製造：它們是從中國運來的。 因此存在虛假申報，其結果是，除了應付的進口關稅（進口價值的 40%）外，還必須向海關支付巨額罰款。 迫在眉睫的第二個處罰是與 BMTA 簽訂的延遲交貨合同，但最終似乎沒有得到執行。
因此，進口關稅和海關罰款由 Bestlin Group 承擔，而不是由曼谷公共交通管理局承擔。