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這就是你如何接近它。
但在大多數網站上，他們以不同的方式看待它。
下山太猛而不先倒車會導致剎車問題。
不幸的是，許多泰國司機都犯了一個錯誤。
哪座山？
但這不是第一次在這裡發生； 也不是最後一個🙁
無論如何，仍然允許某些公共汽車在泰國行駛是令人髮指的。
兩週前，我正好在 Naklua Soi 18（View Talay Residence），有時我會在一些公共汽車發出的濃濃黑煙中走到那裡，這些公共汽車也會發出震耳欲聾的噪音。
泰國人還覺得很正常，但是太噁心了，太不健康了……！
我不知道這裡的強制汽車檢查，但我已經三次帶著兩輛輕便摩托車進行檢查（都超過五年）。 我開車進去，遞上了綠色的小冊子，後來又收到了一封打印出來的信，上面寫著一切都井井有條，付款並完成了。 什麼都沒有看。 如果汽車也是這樣，你就知道為什麼剎車經常不靈了。
巴士司機的行動很好，但是一輛無法用剎車控制350米小坡度的巴士是時候被扔進廢品堆了，上週二在春武里府也發生了一起因剎車而死亡的事件。校車。拒絕。
也是進行嚴格的 MOT 檢查的時候了。
這些進行廉價中國旅遊的巴士通常都很舊。 他們有公共汽車
再次噴上油漆。 然而，從我的陽台上我也能看到屋頂，它沒有重新粉刷過，看起來生鏽了。 所以隱形保養讓人疑惑
定期跟開Ban Phaeng-Bangkok路線的巴士司機說，巴士上2個司機，來回不停，沒有時間和金錢服務，所以巴士有問題會修。