泰國自駕：做還是不做？
做遊客明智嗎？ 租個車 in 泰國？ 當你看著混亂 交通 在曼谷，您傾向於說“不”。 幸運的是，曼谷是一個獨立的故事，並不是泰國其他地區的代名詞。
在泰國租車既有優點也有缺點。 以下是一些可以幫助您做出決定的注意事項。 租車的一個優勢是它提供的自由和靈活性。 您可以按照自己的步調旅行，並有機會探索人跡罕至的景點。 此外，汽車提供舒適和保護免受天氣影響，尤其是在炎熱多雨的季節。
另一方面，曼谷等大城市的交通混亂且壓力大。 即使使用 GPS，在不熟悉的區域導航也很有挑戰性。 此外，租車的費用可能高於使用公共交通工具或租用小型摩托車的費用。 最後，您應該考慮到泰國是靠左行駛，這對一些遊客來說可能很難習慣。 如果您決定租車，請確保您擁有有效的國際駕照並熟悉當地的交通規則和習俗。 還可以考慮與當地司機一起租車，這樣您就可以欣賞風景而不必擔心駕駛和導航。
比西方更危險
泰國以對外國司機非常危險而聞名。 泰國人的駕照並不多。 道路可能佈滿坑洞，十字路口可能令人困惑。 許多車輛狀況不佳，司機不遵守交通規則。 這對遊客意味著什麼？ 我們對這個問題進行了解釋。
公路狀況良好
泰國的大部分高速公路狀況良好。 道路兩邊通常有兩條或三條車道。 這當然適用於南北路線（清邁、曼谷和南部海灘）。 根據一項國際條約，高速公路上的標誌同時使用泰語和英語。 但是一些路標和交通信號燈只有泰語。
建議您在上路之前始終隨身攜帶一張好的路線圖。 標誌上的街道名稱與您的路線圖可能有所不同。 在泰語的英文翻譯方面，泰語並不總是一致的。 例如，您的路線圖可能會顯示“Petburi Road”，路標可能會顯示“Phetchaburi Road”，同時指的是同一條街道。
不建議晚上開車
在泰國晚上開車不是個好主意。 許多卡車和公共汽車司機長時間工作並且過度疲勞。 為了準時，他們整夜開車。 他們中的一些人使用苯丙胺 (Yaba) 來保持清醒。 但即使他們沒有受到毒品的影響，他們也不會尊重乘用車。 按照泰國人的原則，最大的優先，如果後面有卡車，你必須快速移動。 另外，不要指望他會停下來，即使你有先行權。 另一個問題是照明。 有些車輛幾乎沒有燈光，因此在黑暗中很難看到。
防禦性駕駛
泰國人不關心後視鏡中所謂的“盲點”。 請記住，乘客和卡車會在您接近它們時改變車道。
摩托車和輕便摩托車騎手經常通過硬路肩逆行行駛。 但是當汽車做同樣的事情時不要感到驚訝。 在泰國，防禦性駕駛是必須的（除了在曼谷，你只是不上路）。
曼谷：交通混亂
曼谷在交通方面名聲不好，這是事實。 曼谷及其周邊的高速公路是個例外。 這座城市本身交通擁堵，這使得不熟悉它的司機很難開車。 此外，白天交通方向會發生變化，尤其是在高峰時段。 通過這些調整，目的是改善交通流量。
這些調整不在板上。 如果它們在警告標誌上，則不是英文。 如果您在城市中不為人所知，您將隨車流而行。 這樣你就會無可救藥地迷路或很晚才到達目的地。
在泰國租車
駕車遊覽泰國很好。 你可以一個 租個車 在機場然後走高速公路到 Isaan 或到旅遊區。 有了汽車，你就變得靈活、獨立，而且你可以看到泰國的很多地方。 如果您不熟悉曼谷，最好避開這座城市。 通過曼谷的高速公路沒有問題。
泰國博客 秘訣 關於在泰國開車
- 在泰國，人們靠左行駛，就像在英國一樣。 這需要額外的注意力。 確保您在方向盤後面休息。
- 要駕駛汽車，除了您的普通駕駛執照外，您還需要“國際駕駛執照”（可從 ANWB 獲得）。
- 僅建議有經驗的司機在泰國開車。 另一種方法是租一輛帶司機的汽車或出租車。
- 確保你有一個好的路線圖和可能的導航系統。 泰國人不擅長看地圖，尋求幫助通常毫無意義。 好的道路地圖來自 Prannok Witthaya 地圖中心、汽車指南公司的泰國公路地圖和道路協會的泰國公路地圖。
- 泰語在街道名稱方面並不一致，請記住這一點。
- 我們強烈建議不要在泰國夜間和黑暗中駕駛。
- 為了安全起見，請謹慎駕駛並始終給卡車和公共汽車讓路。
- 不要對逆行方向行駛的輕便摩托車和汽車感到驚慌。
- 如果您不知道曼谷周圍的路，請避開這座城市（高速公路除外）。
- B路有時質量很差，路上有大洞。
- 從Budget Rent a Car、AVIS、Alamo和Hertz等知名國際汽車租賃公司租車。 然後你就可以確定保險單是妥善安排的。
- 在村莊和泰國農村要格外小心。 孩子們騎著輕便摩托車，動物們過馬路。 例如，當一個法郎打了一個泰國孩子——即使你無能為力——也會出現嚴重的問題。
- 在交通中始終保持冷靜和禮貌。 下流手勢，例如舉起手指，可能會產生深遠的影響。 一向友好的泰國人可能會突然變得咄咄逼人。
- 如果您發生事故，請保持冷靜和禮貌，並致電旅遊警察。
購買汽車租賃超額保險！
在泰國為您的租車購買額外的保險當然是明智的。 已經在荷蘭這樣做了，因為那要便宜得多。 您已經擁有每天 4,55 歐元的 Allianz 汽車租賃保險。 然後，您在泰國租用的汽車將投保 6.000 歐元（超額費用和押金），請參閱此處： Allianz 汽車租賃保險 € 4,55 每天g 這比在汽車租賃公司還清免賠額要便宜。
關於在泰國開車，您有什麼要分享的小貼士嗎？ 然後回應。
線條有時不存在。 破損的道路沒有明顯的低照度和警示燈標記。 他們似乎有一個保持你的車道的情況。 緩慢的交通應保持在左側車道，但您不應總是在左側超車。 當然假設有 2 條車道。 你可以從字面上期待任何東西，不要以西方的方式思考。 嘗試盡可能多地預測，甚至比平時更多。 尤其是摩托車可以提供很多驚喜。
道路左側、商店附近等經常被堵住，並排停車，摩托車來來往往突然。 公共交通工具也在沒有 pardoes 的情況下在左側停靠/離開。
好的提示！ 無論如何。
我一年前在泰國拿到了駕照。 我不得不這樣做，因為我的荷蘭語已經過期五年了，我再也找不到了。 但是在泰國拿到駕照是小菜一碟。 真的沒什麼。 除非您非常了解您的汽車，否則只有一項練習根本無法完成。 您必須將車停在高高的路邊，距離路邊的距離不得超過 25 厘米。 這並不容易，實際上需要一場愚蠢的考試。
一個人不學習插入、超車、加速、減速、指示方向、給予或優先、與某人駕駛太近、在右側車道上駕駛太久等等。
理論上是的，但你沒有接受過這方面的培訓。
除此之外，在這裡開車並不困難。 交通規則和荷蘭差不多，只是沒人遵守。 每個人都有不同的解釋。 人們開車上路，不看是否有人來。 你總是要小心。 也沒有回應。 如果你因為某人車速不夠而追他，經常會發生你身後的人差點撞到你的保險槓的情況。 保持冷靜，不要讓它把你逼瘋。
我在泰國學到的一件事…… 泰國人很少會因為你開車錯了而生氣。 如果有人開始瘋狂地按喇叭，您幾乎可以肯定自己是外國人。
事實上，你必須考慮到所有事情。 但另一方面，你的錯誤也很快被原諒。 你很少會被警察攔住。 除了路邊檢查，你幾乎看不到它們。
我從 Landgraaf 開車到法蘭克福已經很多年了。 我可以說我更喜歡在泰國開車。 您可以按照自己的步調騎行，或快或慢。 沒問題。
至於曼谷。 是的，這是混亂，但混亂會自我調節。 你不能在市中心開快車，你必須擠過車流。 這需要你很多時間，我不喜歡這樣做，但它比預期的要好。
無論如何，我現在發現駕駛汽車比駕駛輕型摩托車更好。 你不會跌得那麼快，你可以聊天或聽音樂，而且你有空調，確保你保持涼爽。
BKK，寧願租一輛出租車，便宜而且他們知道如何在那裡開車。
此外，在泰國開車意味著要適應其他道路使用者。
做同樣的事情，隨大流，考慮任何事情。
路況通常很差，所以要小心
停車距離人行道負 25 厘米是有原因的，路緣石太高，如果靠近它就無法打開門
tip: 跟旁邊的泰國人學車，他會告訴你怎麼開車，注意什麼
與荷蘭相比，它似乎很危險，但請注意
我已經在泰國開車開了很多公里。 第一次使用小型車，現在使用皮卡多年。 有了我們在 isaan，您還必須提防（流浪）狗。 您還可以立即查看誰有或沒有駕駛執照以及誰受到影響。 卡車和公共汽車司機絕對是道路之王，因為他們認為他們是老闆。 在黑暗中開車是一場災難，因為我認為泰國人認為照明需要額外消耗或不起作用。
那些掉頭也常常導致危險的情況，難以理解這是可能的，也是允許的。
特別是那些用混凝土塊封閉的。 交通標誌仍然指示掉頭，出口車道仍然在那裡，……但沒有轉彎。 當他們以瘋狂的速度從左邊飛過時，你突然站在那裡不動。
親愛的帕斯卡，
掉頭變道是可以的，然後你可以繼續行駛，但是汽車在 100 米處使用剎車並保持住東西，如果在轉彎之前有插入車道，那麼使用它或不使用它，並且在主路上陷入停滯，這確實很煩人。
使夜間駕駛變得困難的另一個原因是，幾乎所有汽車都配備了防曬膜，從淺色到極暗的都有。 如果泰國人在晚上開車非常慢，他通常什麼也看不見。 一種夜盲症，但又有所不同。
你的照明需要額外的燃料，就像空調一樣，或者電力是免費的？
事實上，一千瓦時甚至比荷蘭還貴。
很好的建議。 一些補充。
“確保你有一個好的路線圖，可能還有一個導航系統。”我想說：一定要在你的手機上安裝一個導航應用程序，並確保你可以提前處理這件事。 否則，請尋求幫助，但一定要熟悉它。 此外，您還可以購買一個夾子來固定手機，以便您可以在開車時觀看。 還提供“點煙器”充電器。
靠左行駛並不難。 泰國幾乎沒有環島。 如果您不習慣靠左行駛，那麼這些都是危險的事情。
對“曼谷自駕”的補充確實曼谷的主要道路都很好。 但通常你必須在曼谷的某個地方。 如果您出於某種原因（可能是因為行李或其他原因）需要去曼谷的某個地方，我的建議如下。 盡可能開車進入曼谷。 然後停在出租車站，讓出租車司機在前面開車。 當我必須開車前往繁忙的大城市時，我經常這樣做。 順便說一句，最好的辦法是將車停在曼谷以外靠近機場的地方。 例如在機場。 然後是鐵路和地鐵進入城市。
最近租車在合艾、博他崙、董里和甲米一帶開了800km。
路況很好。 甚至比比利時的平均道路還要好。 駕駛員的駕駛行為總體上是良好的。 國家 4 號公路 90 公里/小時的速度限制只是例外。 在這條路的十字路口，穿越或轉彎總是安全的。
在市區開車有點太快了。 對超速危險認識不夠。 輕便摩托車騎手未能充分確保安全的道路行為。 泰國人太少考慮跟隨交通。
總的來說，這是非常積極的，我從未感到不安全。
如果您租車，請購買額外的保險。
徹底檢查汽車是否有划痕或窗戶損壞。
這種類型的汽車應該使用哪種燃料，千斤頂或備胎位於何處，是否張緊！！！
明智並在出租人面前製作您要租用的汽車，隨機拍攝您遇到的每一個小划痕的照片作為歸還時的證據
在普吉島，房東有時會生氣。
不要從他們那裡租房並尋找其他人
在水上摩托車租賃中也是如此，這對旅遊警察來說是臭名昭著的，因為他們必須就以前曾經出現過的損壞進行調解
漢斯
此外，19 年來，我每天都開著自己的摩托車和汽車在普吉島和曼谷開車，有時會被刮傷
買一個舊的（順便說一句，它們在泰國很貴），不要太擔心對你造成的划痕，我在這裡從來沒有傷害過自己
漢斯
作為遊客，千萬不要在泰國開車！
我已經在這裡住了將近 10 年了，但在泰國的交通中仍然夾著尾巴開車，真是一團糟！ 我住在南邦府的某個地方。
這麼多年的經驗，我只在廣域開車來這裡。 如果我必須去清邁、萊或曼谷，我會乘出租車去。
所以不要自己開車！ 絕不！
親愛的爵士，
也許那時你不像其他人那樣有經驗的司機。 我自己已經在泰國待了 10 年，然後在假期總是開車去那裡。 我已經從北到南（清邁到普吉島）等地到處都是。從來沒有任何問題，所以要時刻保持警惕。
我不建議晚上開車，沒有線路，沒有路燈等。
也有很多沒有保險或者酒後駕車的！
如果您認為這很可怕，請不要開始。
所以這取決於開車的人，你不敢，但很多人敢。
在荷蘭，你也會看到人們駕駛汽車時非常不安全。
如果您是一位經驗豐富的司機，並且您知道如何正確評估情況、向前看和思考，那麼就沒有錯。
也許伊斯蘭南部的適度飲酒在推動行為方面發揮了作用。
就我個人而言，我不得不說我在泰國的交通中幾乎從未感到安全。
除了在曼谷堵車。
我喜歡數字，他們說泰國的交通是世界上第二危險的。
我認為，如何看待這個人是完全不同的事情。
許多泰國家庭也有親人死於交通事故。
在曼谷或芭堤雅租車對我們來說沒有任何附加值，但當我們去一個我們想看遍該地區的地區（例如甲米、黎府、清邁）時，“自己的”汽車是理想的選擇。
我們提前從我們在機場接機的一家知名租賃公司租了一輛完全保險的汽車。
由於我們都購買了泰國電話卡，所以我們可以簡單地使用我們自己的導航應用程序進行導航，甚至可以顯示路況。
在交通方面，考慮來自各個方面的交通，包括來自您通常不希望出現的方面。 留意兒童、狗、猴子和其他任何可能從灌木叢中跑出來的東西。
在黑暗中駕駛有時是一個問題，因為有時路面非常糟糕，道路使用者沒有照明或道路使用者的血液中含有過多的酒精。
但總的來說，泰國的交通是寬鬆的。 沒有叫聲或中指。 即使你因為路上和沿途有猴子而停在路上，泰國人也會小心翼翼地繞過你，或者他們會耐心地站在你身後。
因此，只需使用您的荷蘭常識，您也可以在泰國開車。
自己開車實際上比在荷蘭或比利時容易得多，幾乎沒有人知道或遵守交通規則。 所以一定要格外注意，但這裡不要鳴喇叭或豎起中指，開車比我們輕鬆多了。 調整速度並努力遵守交通規則，不要指望泰國人會這樣做。 最大的區別是在伊桑開車比我們這里安靜得多。 當然你也有快瘋子，你會發現他們無處不在。
我不打算去曼谷冒險，在黑暗中開車確實很危險，反正我盡量不去。
我認為編輯們在這個話題上的措辭非常好。
在泰國，就像在荷蘭一樣，誰在後面開車就是錯的。
像泰國人一樣務實，這意味著誰在我後面開車或從後面來並不重要
因此，您不必調整後視鏡，重要的是，您可以專注於眼前的一切，但不要看得太遠，因為那樣只會消耗能量。
所以就在泰國開車吧，這在任何地方都適用，尤其是在曼谷，我開著我的車的地方沒有別人！
專注於前方的交通，你就會安全。
像對待荷蘭的有軌電車一樣對待卡車和公共汽車，
一路平安。
親愛的編輯們，
我本人多年來一直在泰國開車。
如果你不能靠左行駛，就不要開始。
令我印象深刻的是，當我在夜間開車時，“恰恰”是那些帶著
卡車在路上的經驗最多。
這些人實際上有助於預防事故，為什麼，與那些人的經驗
開不好車，在卡車後面超車只是為了讓他們快一點
能夠繼續下去，這可能會導致危及生命的情況。
實際上，我看到很多人（也在荷蘭）想要快速支持它並且
不要仔細看後面的車流。
在泰國，我經常“封鎖”左車道，讓汽車向左並道。
當人們匆忙但不考慮他們的道路使用者時，這非常煩人。
我，是的，我，已經收到卡車司機的許多讚美。
人們需要非常清楚，他們並沒有冒太大的風險來獲得一個
事故，造成人員和貨物損壞。
在泰國開車並非沒有風險，所以可以租車或自己開車。
氣象vriendelijke groet，
歐文
可以在泰國開車。
全心全意地回答。 是的。
開車有危險嗎
全心全意地回答。 是的。 但在世界任何地方。 巴黎、尼日利亞、莫桑比克、菲律賓、中國（每天 700 人死於道路交通事故）。
只是做很多事情，防禦性地駕駛，並期待意想不到的事情。
通過家庭，我有 6 個或多或少的永久住所。 穿梭於 Jomtien、Uttaradit、曼谷、Hua Hin_Cha-am 之間（或多或少有 4 個主要地點）。 但停留在中天和程逸府。 Ubon Ratchatani和Krabi是比較多的度假勝地。
以每年 45 至 60.000 公里的速度來到泰國。 在 3 個月內，歐洲將增加 10 到 15.000 個。
在泰國駕駛 Volyota、梅賽德斯威霆 9 座巴士、福特卡車或豐田 Aegis。
在荷蘭和我的小沃爾沃一起。
開車時。
1. 白天：這主要是到 7-100、Big-C、Lotus-Tesco、Home Pro、Global、市場以及去家人、葬禮、XNUMX 天儀式、團聚或其他地方的短距離下午去吃飯。
2.特別是晚上長途。 優勢冷卻器。 更少的 motosai，更少的交通，更少的警察檢查，否則由於右腳沉重而不可避免地需要 500 泰銖的額外旅行費用，
上週五8.15離開曼谷（Bangkapi到程逸府上方40公里）536公里。 考慮到上週五經過 Ayathaya 大約需要 3.30 小時，在 2 時在該省沿途停靠 2 站。 我和小舅子一共坐了7個人。 聲音不大，但我們通過了。
這在白天幾乎是不可能做到的。
也從程逸府到中天或返回。 總是在晚上 7 點或 8 點之後開車。
長期“計劃”的旅行總是在晚上
昨天從Koh Chang 開車回到Roi Et，600 公里。
一路上所見所聞有時真的令人難以置信。 看到各種危及生命的情況，在不可能的地方超車，在 4 車道的道路上轉彎，在你剛剛通過時加速等等......
但這是在天還亮的時候。
在過去的 2 小時裡一直在黑暗中駕駛..
我總是試著在自己開得很快的人後面開大約 100 米。
如果出現問題，他可以承受第一擊。
但儘管如此，還是不得不兩次緊急停車。。
第一次有邊車（移動廚房）的摩托車在漆黑的高速公路上安靜地行駛，沒有任何燈光。 不到 10 分鐘後，一輛舊皮卡車滿載著樹枝或甘蔗，由於完全黑暗，我沒有看到它......也沒有照明......在 50 車道上每小時 4 公里......
如果你經常在黑暗中開車，你的注意力會暫時鬆懈，你可以等待打擊的到來。 因為遲早他會來……
我們在清邁過冬已經有大約九年了，我可以確認您可以輕鬆地租車遊覽那裡。 至少，即使在晚上，如果您熟悉周圍的路並且對上面文章中提到的危險保持警惕的話。
尚未提及的危險是掉頭。 如果 U 形轉彎前有很多車，右快車道的交通可能會受阻。 密切注意這一點！ 左慢車道經常被停放的車輛擋住。 當然在晚餐時間 17.30 / 18.00 pm 左右。 有時在出口和車道上也有停放的汽車。
在清邁地區，司機一般都很友善，如果你按時指示方向，在這裡匯合或壓縮都沒有問題。 因此，交通很少會像荷蘭那樣因為陷阱司機而陷入停頓。 很少或沒有鳴喇叭。 請注意，超車發生在右側和左側，不同道路使用者之間的速度通常存在很大差異。 耐心非常重要，永遠保持友善。 不要著急！ 在泰國，Mai Pen Rai 是一個流行的說法是有原因的。
非常重要的一點是，來自 LEFT 的流量具有優先權。 據我所知，泰國是唯一一個這樣的國家。 環形交叉路口的交通也有優先權。
不幸的是，大多數泰國人不知道這些規則，從他們在路上的行為來看……
預測意味著盡可能地向前看，以盡可能多地看到路上發生的事情。 然後你就可以及時調整你的速度和情況，而不是突然轉彎或踩剎車。 令人不安的是那些在緩慢移動的交通擁堵中不斷變換車道的人，因為他們認為另一條車道行駛得更好。 摩托車從四面八方駛入汽車的行列之間和行列。 堵車時千萬不要開門。上週我和一個買了車的人在一起，這是三十年來我第一次以乘客的身份坐在另一邊的司機旁邊，他不能開車。完全可以預見。 幸運的是，他允許我給他出謀劃策（畢竟我在泰國開車30年無事故，其中7年在曼谷）。在泰國非常危險的路上，他的手不在方向盤上所以快速反應是不可能的。 我一直在他身邊流汗。
如果有人問我在泰國生活是什麼感覺，我的回答是。 就像在交通中一樣。
如果不能向左走，它可以向右走，只要有預期、創造力和即興發揮，總有辦法前進。 有一點風險，但也有挑戰性。 絕對不會誘導睡眠。
我個人認為開車是可以的，但你不應該被別人的意外行為嚇到。
在我的假期旅行清邁 – 拜縣 – 夜豐頌 – 湄索 – 素可泰 – 清邁期間獲得的更多提示：
永遠不要一直在輕便摩托車旁邊開車，那些傢伙可以隨時右轉，甚至不檢查旁邊是否有東西在行駛。
打開閃光燈意味著“我正在從現在到 1.000 米之間轉彎”，因此如果有人向左閃光燈靠近，請不要進入道路。
您想開車上路（介於兩者之間），只是非常緩慢地讓自己在它們之間滾動，最終有人會停下來。 如果你一直等，你還不如步行。
當您在大城市外開車時：在您的油表半滿（當然是半空）後前往第一個加油站。 你永遠不知道下一個什麼時候會來。
如果你在山區開車，最好加95而不是91。
尤其是在山區：確保不要將左側的外角走得太遠，那裡有很多垃圾（石屑、樹葉、泥土），不利於抓握。
下雨的時候，很多路都變得濕滑，調整你的速度。
不要驚嘆於照明（當它打開時）。 紅黃綠藍，一切皆有可能。 特別是卡車有時會移動真正分散注意力的遊樂場景點。
尤其要在進入車流前練習在安靜的地方右轉。
如果我需要去某個地方，去哪裡並不重要，我總是先查看谷歌地圖並從中獲取坐標，然後在我的 gps 中使用它，總是帶我去我需要去的地方。
就個人而言，我更喜歡自己開車，而不是乘坐泰國汽車、出租車、公共汽車或小型貨車。 已在泰國駕駛超過 20 年，持有比荷蘭駕照更容易獲得的泰國駕照。 在清萊呆了 16 年，我認為那裡的道路非常好，無論如何交通都比曼谷或芭堤雅安靜得多。 泰國在交通事故方面的統計數據並不好，這是事實，但幸運的是我自己沒有經歷過任何不好的事情，我見過很多事故，但他們經常是滑板車。 適應泰國的道路需要一些時間，道路上會發生很多你在荷蘭永遠不會看到的事情，而且我經常認為很多人在沒有駕駛執照的情況下開車。 在這裡，您不必成為交通方面的紳士，因為那樣您就無法取得成功。 然而，一切都習慣了，一切都習慣了，除了上吊，外婆總是這樣說。
古語有云：入鄉隨俗。 適用於任何地方，當然適用於泰國。 第一年，我對泰國人在交通中不可預測的行為感到非常惱火。 第二年，我買了一輛新皮卡，開始以泰國方式使用柴油機。 靠右行駛，靠左超車（此處允許），堵車時靠近前車行駛，避免他人煩人進出； 簡而言之，按照這裡的慣例，我先發言。 肯定有幫助的是……一輛大車。 從那時起，我就可以輕鬆愉快地駕駛了。 順其自然。
曼谷危險嗎？ 我住在它的中間，到處走。 唯一的問題是停車。 幾乎不在街上。 解決方案？ 在附近找一個停車庫，購物中心是最理想的選擇。 所以我像泰國人一樣開車，除了……我從不闖紅燈……我在斑馬線停車。 然後先快速照照鏡子，因為泰國人不希望這樣然後突然出現在你身上。
泰國的遊戲規則也不同。
司機全權負責他前面的交通。
如果他決定在高速公路中間踩剎車，或者意外地改變車道，那麼從後面撞到他的司機就有責任。
我總是自己坐出租車。
如果你算上購買汽車和維護、保險、保持汽車清潔和輕微損壞的麻煩，出租車要便宜得多，也容易得多。
確保你有一個可以打電話的好司機。
如果途中發生什麼事，它只會為您叫另一輛出租車。
那曾經是我在荷蘭的推理，只有我的前任堅持擁有汽車。 然而，在泰國購買和維護非常便宜（包括稅收和保險），除非你住在城市，否則在這裡是另一回事。 那我就不要車了。
還有我的鹽和胡椒。 你問在泰國旅遊是不是一定要開車。我一年大概開30.000公里，在歐洲和英國，在泰國，包括曼谷。。
你問：“作為一名遊客”。 由此我了解到，您可能是一位經驗豐富的司機，但在泰國卻不是。 比
我建議不要在泰國開車。 不僅因為你在那裡開車是靠左行駛，更主要的是因為如果你沒有經驗過在泰國遇到的特殊情況，比如掉頭，以及泰國人的駕駛風格，這對你來說是相當危險的。 。 只是神風特攻隊的騎手。 最重要的是，你必須在很多地方做出選擇，而泰語標誌對你沒有多大幫助。 所以不確定性和可能是笨拙的決定。
租車是可以的，但是開慢點，因為有自己發明的規則，比如很多大型車輛需要優先（公共汽車和大卡車），汽車是否在路口亮著警報燈，這意味著它會穿過十字路口，在掉頭時盡可能躲在卡車或公共汽車旁邊，不要用信用卡支付現金加油，因為它可能會被清空。
安靜地開車，享受美食，度過一個愉快的假期。
維姆
如果您租用汽車、自行車或水上滑板車，請務必事先拍下所有划痕等的照片，並出示給出租人。 汽車突然無法出租有時令人驚訝
沒有評論你有一個好房東。 在拉威，我什至有人告訴我這樣做
避免了很多痛苦
我在泰國開自己的車已經很多年了，我有一個重要的規則，另一個更大，它開得更快還是看起來更早到達環形交叉路口或十字路口：給它空間
問候漢斯
如果來這裡度假的話，我建議大家租一輛帶司機的車，費用相對少一些，既可以享受周圍的環境，也可以環顧四周。
如果你住在這里或者停留的時間更長，情況當然不同，我自己目前每年在泰國呆6個月，我買了一輛摩托車，我真的不懷念汽車。
我和我的泰國妻子已經在一起 25 年了，我們每年至少去一次泰國。 25 年來我一直想在泰國租車，但我的妻子絕對不希望我在泰國開車。 因為我知道我老婆真的不傻，我也就認了……
我現在在泰國，像往常一樣租車，到處都是。 非常放鬆。 不要大驚小怪。 順其自然。 我只有好的經驗。
荷蘭人是環球旅行者。 你到處都能看到它們。 但他們也認為一切都應該像 NL 一樣，他們已經了解並且喜歡看到它。 參與交通就是一個這樣的例子。 規則就是規則，除了酒鬼和愚蠢的白痴之外，每個人都遵守它們。 哦，如果你不這樣做，就會有閃光燈、喇叭聲或豎中指。
所以世界適應：“對我們”。 因為我們知道並且做得很好。
當然是廢話。 適應世界。 （上 2 次）。
“文明”歐洲也存在（行為）差異。 曾經繞過巴黎的凱旋門嗎？ 或者開車經過羅馬或那不勒斯？ 我在馬德里住了很長時間，在那裡你學會了把你的車停在兩輛車之間，只比你的車長 2 厘米。 你應該在荷蘭做嗎？ 立即有 20 個鄰居用放大鏡查看您是否損壞了他們心愛的奶牛。
NL 的駕駛文化是一切都是有安排和可預測的。 NL心態； 以這種方式學習，這就是應該的方式，這就是我們的方式。 積極的副作用; “每年只有大約 700 人死於道路交通事故”。
好吧，但其他國家/地區製定了自己的規則。 我們可以發誓，但這真的無濟於事。 還有 7 億……所以適應並順其自然，或者呆在家裡。
假設遊客是在這個國家度假的人，假期持續時間不超過一個月，我建議不要自己在泰國開車。 最重要的原因：
– 需要一些時間（超過 1 個月）才能習慣大多數泰國人的駕駛行為，以及泰國人使用道路的方式（反對當前的方式，不僅是輕便摩托車，還有汽車、皮卡甚至公共汽車）和（不）維護，對於西方未知的各種現象，例如掉頭，每條高速公路的小巷，緊急車道上的商品攤位，高高懸掛在道路上方或道路另一側的交通信號燈，想要遵守規則的絕對厭惡，許多泰國道路使用者的短導火索，外國道路使用者的無法無天，交警不可預測的行為；
– 必要時租用帶司機的汽車的費用。
我自 2006 年以來一直住在泰國，我開車。首先在曼谷，現在在烏隆他尼。 每天我仍然對路上的泰國人感到驚訝，但我知道每天我都可以期待一些新的東西。 對於除了我妻子之外還有更多人的一日遊，我們總是租一輛麵包車。
不僅泰國人不了解或遵守所有交通規則：
在芭堤雅的雙車道（每個方向 2 條車道）上，我騎著輕便摩托車（速度約為 50-60 公里/小時）經過一輛慢車，然後回到左邊的車道。 在我向左車道移動時（然後我大約在兩條車道之間的線上），一個騎著輕便摩托車的外國人以不負責任的高速從我身邊飛過。
那個盜賊向我示意我做錯了什麼。
好吧，再往前走一點，交通燈是紅色的，所以我站在他旁邊，禮貌地問他有什麼問題。 他是否說（我估計他 >70 歲）“當他從左邊經過我時，我沒有看我的（左）鏡子”。
當然我告訴他他：
1. 不允許從左側超車。 https://www.td.gov.hk/en/road_safety/road_users_code/index/chapter_5_for_all_drivers/overtaking_/index.html
2. 不負責任地開快車。 （是的，在芭堤雅，您可以以 80 公里/小時的速度駕駛汽車和輕便摩托車，但危險地快速駕駛是另一回事。） https://www.unescap.org/sites/default/files/Country%20statement%20-%20Thailand-%20Relevant%20Laws%20related%20to%20Speed%20Limits.pdf
當我開始超車操作時，在我的右後視鏡中看不到它。
所以在我超車的過程中，他已經站在我身後的左邊，從左邊超過我。
考慮到他的英語發音，我不會對他是 NLer 感到驚訝。
在同向行駛的兩條或多條車道的賽道上，您可以在左側超車。
陸路交通法第 45 節，BE2522 (1979)
https://chiangmaibuddy.com/wp-content/uploads/2014/11/Thai_Traffic_Laws.pdf
這是否安全是另一個討論，但在那種情況下，這是法律允許的。
我不是很清楚你提到的香港與泰國的交通規則有什麼關係。
我的意思當然是在同向有兩條或多條車道的軌道上
關於香港：錯誤：我用谷歌搜索了泰國，它接近頂部。 我忽略了它是香港。 因此，泰國允許在左側超車，同向有 2 條車道，謝謝！
真正需要一些習慣的是，紅綠燈通常在十字路口或掉頭的另一邊！
還要注意彎道。 泰國人可以先坐左車道，然後直行過彎，然後進入右車道，坐右車道，然後再直行到左車道。據我老婆說，泰國的路比較短。。
然而，泰國人在這個過程中的注意力有時會不足。
在荷蘭，您必須在斑馬線前停車，而在泰國則不需要。 泰國人沒有停止。 所以能完全擋住路的就別自己動手了。 否則你給行人讓路，他們會被泰國人壓在下一條車道上。 根據情況查看。 我能否讓行人安全地過馬路，否則就忽略行人有先行權。 所以我也應用，當我是行人時，時刻注意汽車，他們在做什麼。 然而，這也適用於荷蘭，在那裡你應該始終享有優先權，但肯定不會總是得到它。
曾經在一條主幹道上遇到紅綠燈，是紅燈。 無法理解為什麼那東西在那裡。 左車道但接受並退出。 畢竟紅了。 然後右邊的泰國車呼嘯而過，按著喇叭。 決定無視紅燈開始開車，似乎比原地踏步更安全。
另一種情況。 天快黑了，開車上山，右車道，在暮色中看到一個人影，不相信它，走到左車道。
是的，一輛破舊的皮卡裝滿了棕櫚果，一點燈都沒有，而且小跑得很慢。 然後我坐下來咒罵了一會兒。 在泰國，一切不可能皆有可能。
期待總是一個不錯的選擇，但在泰國更是如此。
事情發生在那裡，你認為 WTF 在哪裡？
1：問一個“不。 1” 保險（所有風險）和支票免賠額，可能買斷免賠額；
2：在你帶走之前從各個方面拍下汽車：包括車輪，輪胎和窗戶：窗戶上的星號可以花費所有免賠額，即使你不是罪魁禍首：“Earning model”；
3：通常在返回前再次加滿油箱或將其恢復到與之前相同的水平，否則額外收費；
4：即使對方（泰國人）犯有重大過失，他也經常被允許繼續駕駛而不承擔任何後果。
親身經歷：泰國人帶著酒味開著他的皮卡車在高速公路上撞到我的車裡，直到我開著破舊的車超過他時才停下來。
代理人對我為什麼允許泰國人開車離開的評論的評論：“沒問題，你有 1 號保險，不是嗎？” Thai rak（愛）泰語，farang 輸了。
所以如果可能的話：讓你的泰國夥伴開車。
你曾經能夠（直到 2015 年）在書店，
加油站和 7eleven 購買了大量的地圖和地圖集，現在你幾乎找不到了。 但幸運的是我們有谷歌。
最近也是找了很久的TH路線圖。 最後不得不在線訂購。
我已經放棄了，現在我不得不說我在荷蘭並不是一個很好的司機，因為我大部分時間都在火車上因為我的工作，我每年的行駛里程不超過 2500 公里車。
我住在距離呵叻約 15 公里的地方，真的只需要開車去城裡購物，這裡的交通越來越擁擠，我在方向盤後面換氣過度，然後我決定為了自己和所有其他道路使用者的安全從現在開始使用 Grab，只需 160 泰銖，- 我在市中心，在村子裡，我可以用滑板車做任何事情。
剛在芭堤雅還車。 在此之前在泰國航行了兩個月。
我很高興，從曼谷開始，是的，很忙，但可行，尤其是在北部非常安靜的道路上，（是的，不是在清邁），開著夜豐頌環路。 回到曼谷，然後向南。 普吉島甲米等。然後經曼谷返回芭堤雅。
在車裡很放鬆，有音樂，有空調，自己安排時間，會馬上再來一次。
我也喜歡在北方開車。 在過去的兩周里，我開車從帕堯到清邁來回兩次，一如既往地順利。 根據我的經驗，泰國車手總是很冷靜，不像荷蘭人那樣咄咄逼人。
我在上面的評論中漏掉了兩點：
專業司機在山上用轉向燈指示你是否可以超車。
與荷蘭的一個重要區別是：一輛汽車在到達時發出燈光信號並不意味著“例如掉頭前進”，而是意味著“剃掉，我正在以緊急速度行駛”。
此外，過斑馬線時要非常小心，不要因為其他車繼續行駛而停車，否則你會發生事故。 只有在確定沒有人經過時才停下來。
假設泰國人不知道交通規則。 我的繼子和我的姐夫忽略了實線，當被問到時也不知道它們的實際含義。
非常注意沒有燈光的道路，在黃昏時人們只是關掉燈以節省電池或其他東西？ 舊桶只是沒有光。 我很少（如果有的話）在晚上開車。
有幾次我在左邊被一個騎輕便摩托車的人超越，他沒有戴頭盔就開了 100 英里，真正蔑視死亡。
完全同意！
沒有看到任何攻擊性，即使我在右邊開太久也沒有，因為那樣他們會在左邊超過你哈哈。
起初我也不明白方向指示器，但意思是“只要超過我”。 也很有用，但當然要注意🙂
是的，預期有點不同，但斑馬線也是如此，幾乎總是開車經過，..這裡的行人不如荷蘭那麼重要🙂
我幾乎從不在黑暗中開車。 而不是確實如此。
我知道你從來沒有在曼谷開車，尤其是在早晚高峰時間。
我從 2014 年開始在泰國開車，也就是獲得荷蘭駕照一年後，幾乎穿越了整個國家。 自從我 2016 年移居泰國以來，我主要在我的家鄉那拉提瓦、也拉和合艾之間開車，而且越來越多地處於自動駕駛狀態。
對於自駕車來說，重要的是你要考慮到意外情況並謹慎駕駛。 不是太防禦，而是冷靜。 例如，我總是讓尾隨者快速行駛以避免追尾碰撞，並且不要與汽車（或踏板車）一起通過小開口激流迴旋。 我還建議您與其他車輛保持最大距離。 這意味著，例如，快速但仔細觀察，在綠燈時停下來避開身後的人群。 對於卡車，我更喜歡坐在它們後面而不是前面或旁邊，以避免發生諸如爆胎、打滑等可怕情況。
最重要的是時刻照好鏡子，了解路況。 請注意路面！
無論如何，請經常照鏡子，因為您會在左側和右側被超車。 並且不要換工作太多。 如果你防禦性駕駛，泰國是可行的。
哈哈哈哈
我建議你——就像我過去兩年所做的那樣——在高峰時段在曼谷開車，我的意思是嘗試從外面進入這座城市； 在所有天氣條件下。 我的車開得很好，但從來沒有在我的車左右看到過這麼多超速飛行（因為所有那些輕便摩托車和摩托車看起來就是這樣）。 幾乎每天我都看到事故發生，尤其是突然下雨的時候。
在交通方面，與曼谷相比，南北完全沒有。