星空联盟与泰国航空公司希望加倍努力
13月2012
星空联盟是世界上最大的航空公司集团，其中还包括泰国航空公司，它希望在十年内将成员公司的数量增加一倍。
十五周年
该乐队上周五在诺德韦克庆祝了成立十五周年。加拿大航空是当时的发起者之一，汉莎航空、北欧航空、 泰国人 航空公司和联合航空公司。现在有 25 家公司在该集团中合作。星空联盟仍然是最大的航空公司联盟，其次是同一个世界（与英国航空公司）和天合联盟（与法航-荷航和达美航空）。
荷兰星空联盟主席 Joost Hasperhoven：“目标是在十年内达到 50 岁。这看起来很多，但全球有近千家公司。”
史基浦机场的设施更好
Star 航空公司通过汉莎航空、土耳其航空（每天有 13 班航班飞往伊斯坦布尔）、北欧航空和新加坡航空运送 XNUMX% 的荷兰乘客。飞往史基浦机场的 XNUMX 名 Star 会员希望未来几年能在史基浦机场拥有更好的设施，例如自己的值机柜台和休息室。竞争对手天合联盟确实有这些设施，这很好。以荷航和达美航空为代表的天合联盟是史基浦机场的霸主。
酋长国
荷兰皇家航空和其他欧洲主要航空公司面临着来自 Easyjet 和阿联酋航空等公司的激烈竞争。阿拉伯联合酋长国的航空公司阿联酋航空尤其是许多欧洲玩家的眼中钉。从1月380日起，该公司甚至将每天使用AXNUMX（世界上最大的飞机）从史基浦机场飞往迪拜。阿联酋航空已经是全球最大的国际客运航空公司，希望实现大幅增长，并继续扩大其在迪拜的枢纽。
不公平竞争
法航-荷航集团和汉莎航空等其他欧洲航空公司已向欧盟委员会和国际航空运输协会等多个当局提出有关阿联酋航空国家援助的投诉。在石油美元的赞助下，阿联酋航空希望以倾销价格征服欧洲市场。
迪拜枢纽也可能进行重大改造。现在终于有了一个正常的吸烟区（不再是那个臭气熏天的小地方），但是你不能在那些鸣着喇叭的电车载人的情况下正常走动。
经济舱休息室也消失了，现在只供头等舱使用。
卡塔尔正在成为迪拜的对手，因此这只会有利于房价。
谁能给我转会到卡塔尔的印象？
抱歉，皮特，我不知道您在迪拜的哪个机场，但我从未听说过这样的机场。我不认为你知道周围的路，它是超超现代的，刚刚为阿联酋航空建造了新的 3 号航站楼！一切奢华都提供。我每年大概会来六次，所以“我不知道”的说法并不适用。
数学，也许我不认识路，这只是一个很长的机场，没有侧翼。你可以继续直走，而那些汽车会一直按喇叭让你让路。我认为好的餐厅很少，像样的座位也很少，这就是为什么总是有人睡在地板上。
我认为那些有水的花园就是一个笑话，那里的花园多么悲伤，人们也给它们拍照。给我新加坡樟宜机场，至少他们知道如何建造美丽的花园，而且你还可以在那里抽烟/喝酒。
我还没见过新航站楼，我上个月在迪拜。经济舱休息室当时已关闭，仅适用于头等舱。我找不到新的经济休息室（如果有的话）。
我当然不认为迪拜的机场好，但素万那普机场还是好很多。
作为一名免费飞行者，即使我乘坐经济舱，我也可以去迪拜 122 号登机口的休息室，在那里我可以吃喝一切，睡觉和淋浴，使用互联网，在舒适的座位上安静地阅读一本好杂志。
在卡塔尔，如果您必须等待很长时间才能搭乘下一条航班，那将是一场灾难。那里非常冷，你没有东西吃，但是花 50 欧元，你可以在休息室呆 2 个小时，剩下的时间你可以坐在所有部门离开的大房间里的铝制椅子上，或者在休息室里。食堂里光秃秃的木椅和桌子上，许多孩子像尖叫的厨房女仆一样跑来跑去。
对于吸烟者，迪拜设有一个大型吸烟区，位于 122 号登机口休息室上方。
嗨皮特
同样在这里，每年来迪拜 4 次，搭乘阿联酋航空航班。
迪拜机场非常现代化，马斯说阿联酋航空有一个不错的航站楼。
此外，非常清晰，一切触手可及。是的，吸烟对于许多人来说仍然是一个问题。也许是戒烟的好方法。
目前有四家航空公司也想加入星空联盟，其中包括长荣航空
再读一遍。
“ 不公平竞争
法航-荷航集团和汉莎航空等其他欧洲航空公司已向欧盟委员会和国际航空运输协会等多个当局提出有关阿联酋航空国家援助的投诉。在石油美元的赞助下，阿联酋航空希望以倾销价格征服欧洲市场。”
阿联酋航空想用这种方式摧毁其他航空公司。
所以我更愿意多花一点钱乘坐泰国航空、中华航空等航空公司的航班
你花钱买的东西仍然存在。