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- 贝尔博德：Lieven 的故事很美丽，在很多方面都很有辨识度。这几年我一直在喝南方博洛文高原的咖啡
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泰国当局已要求英国帮助他们改善本国的航空安全。 这报道了一个关于航空的英国网站。
长期以来，泰国的飞行安全一直是航空当局以及外国和国际组织关注的问题。 美国联邦航空局和国际民航组织等已经多次表示它不合标准，不符合国际要求。 英国国际民航局 (CAAi) 将培训泰国同事进行安全审计。 大约十名英国专家将于五月启程前往泰国。
“我们非常致力于帮助泰国当局。 2014 年，近 600.000 名乘客从泰国前往英国。 如果我们共同努力，我们可以改善对泰国航空的监督，”CAAi 主任 Maria Rueda 说。
在泰国，航空当局是执行者、执行者和控制者。 这些活动必须断开连接。
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为了符合国际民航组织的标准，已经计划将这两个角色分开。
尽管前苏联到处使用其他标准，但几乎所有成员国 (200) 都遵循国际民航组织的指导方针。
国际民航组织努力不断改进其标准以实现其目标。
⦁ 确保全球民航安全有序发展
⦁ 鼓励出于和平目的设计和使用飞机
⦁ 鼓励民航航线、机场和助航设施建设
⦁ 满足安全、定期、高效和负担得起的航空运输的需求
⦁防止不合理竞争造成的经济浪费
⦁ 确保参与国的权利得到尊重，所有参与国都有公平的机会经营国际航空公司
⦁ 防止成员国之间的歧视
⦁ 鼓励安全的国际航空
⦁ 鼓励民用航空的各个方面。
⦁ 《芝加哥公约》（1944年签署）（关于民用航空安全）也是一项重要的国际条约。 附件 17 是该条约的一部分。 它规定了民用航空安全的要求。 这些要求包括检查乘客及其行李是否携带武器和爆炸物的义务。
最后两行特别有说服力。 但这是一个好的开始...