政府担心欧洲对泰国航空的判断
十二月3 2015
泰国当局双膝颤抖地等待欧洲航空安全局（EASA）的裁决。 下周四，欧洲航空安全局将发布一份有关泰国航空安全的报告。
政府刚刚从本周美国联邦航空管理局（FAA）发出的危险信号中恢复过来。 泰国评级从1级下调至2级。这立即引起了泰国证券交易所的恐慌，该股主要指数周一下跌1,3%。 航空公司和酒店的股票尤其卖得很快。 预计欧洲航空安全局将效仿美国联邦航空管理局的做法，下调泰国航空业的评级。
政府对美国联邦航空局裁决的反应感到震惊，并正在努力限制损失。 巴育总理表示，这种情况仅对航空业有害，但不会对整个泰国经济造成损害。 副总理颂吉将这场危机视为最终改善航空业的机会。
暹罗商业银行经济部门预计将受到处罚，但认为泰航国际将被允许继续飞往欧洲。 这是因为该航空公司拥有国际运输协会颁发的运营安全审核认证。 泰航有飞往 XNUMX 个欧洲目的地的航班。 如果受到处罚，则不得使用新航线，也不得驾驶其他类型的飞机。 泰航是唯一一家在泰国注册并飞往欧洲的航空公司。 其他航空公司主要飞往亚洲目的地。
对于泰航来说，这又是一次挫折。 由于持续亏损，该航空公司面临巨大压力。 欧洲是一个重要的市场，占年营业额的四分之一。 曼谷航空也可能受到处罚。 该航空公司有六家欧洲航空公司作为代码共享合作伙伴。 英国航空和法国航空为该航空公司的国内和地区航班提供大量乘客。
在此查看泰国航空业问题的图形概述。
资料来源：曼谷邮报 – http://goo.gl/9Xyte5
《曼谷邮报》的评论没有说谎： http://www.bangkokpost.com/opinion/opinion/783473/aviation-crisis-looms-large
下周四，欧洲航空安全局将发布有关泰国航空安全的报告。 这就是美国人的全部意义。 看： http://www.bangkokpost.com/news/transport/782065/us-faa-downgrades-thai-air-safety-rating
继美国本周早些时候也向 TH 航空业发出强烈信号后，欧盟现在也向 TH 航空业发出了强烈信号，这是件好事。 吓唬他们。 他们会尽力而为，希望如此。 太疯狂了，竟然要以这种方式唤醒TH，并敦促他们认真对待安全。 正如我之前所说：作为一名乘客或家人，你不能再经历 2014 年底亚航发生的同样的事情，当时一架载有 162 名乘客的飞机由于技术缺陷以及随后的飞行员无能或缺乏行动而丧生。 https://www.thailandblog.nl/nieuws-uit-thailand/technisch-en-menselijk-falen-bij/
同样奇怪的是，TH仍然不断地无视国际警告，仍然让事情追根究底，就像去年虾和渔业的情况一样，涉及童工和移民剥削问题，以及难民和驱逐到中国，以及最近在鸡肉屠宰行业的虐待行为。 如果总理认为有必要拿出一篇著名文章来解决这些问题，那就再次证明TH社会还远未成熟。
如果你读过航空公司的反应，我认为泰国人生活在一个完全不同的世界。 尤其是“我们不飞往美国”的反应是完全无关紧要的。
这是关于航空安全的，这是完全不同的事情。 这里的安全是问题，而不是是否允许您飞往美国。
你能想象泰国的公交车、火车、轮船等的安全要求吗？
泰国的反应很大，但并不令人意外。
然而，他们在国际航空领域犯了错误，因为安全（理应如此）具有最高优先级。 典型的泰国式的松懈在这里是不被容忍的。 如果泰国航空业在全国范围内逍遥法外，那么如果飞机因不合规或检查和维护执行不力而在泰国从天上掉下来，确实会产生负面的国际影响。
泰航也将受到影响，因为乘客更愿意选择可靠的航空公司。 这立即花费了泰国的钱，而他们已经缺乏了……。
泰国最好非常认真地对待（预防性）维护，并认识到便宜将变得昂贵！ 为了不重蹈马来西亚航空的覆辙，泰航现在必须整顿其航线，重组员工队伍，并任命一个不由当时政府或军政府“朋友”领导的管理层。 但是，是的，最后一个可能是最难的……
不知道什么是对的，什么是少的？
当然，“每个”社会都应该意识到自己所承担的责任。
总是指向某事或某人会分散其他地方的问题的注意力。
在 http://www.jacdec.de 他们是47年第2015名（名单60）还不错！
https://nl.wikipedia.org/wiki/Lijst_van_vliegrampen_naar_aantal_slachtoffers
即使你拥有最好的飞机和飞行员，结果往往也是人为失败的原因。
廉价零件贸易、市场压力、国际政府干预、不要忘记天气或语言知识（英语） http://www.tvcn.nl/nl/blog/2014/11/18/wist-u-dat-engels-de-officiële-taal-van-de-luchtvaart-is/
如果你读到这篇文章，你就不敢再飞到空中了，但你确实上路了，哈哈
1.24 年，全球道路上约有 2013 万人死亡（ff 其他数字）
时间会证明一切
格鲁斯杰
去年在泰国航空国内航班的飞机上，机翼上方向外望去，看到机翼有1个铆钉在起飞和降落时上下起伏，周围还有更多的铆钉，这些都是用硅酮密封胶什么的固定的。 好吧，我们还在这里，但你继续看它，你会有一种奇怪的感觉。