欢迎来到 Thailandblog.nl
Thailandblog 每月有 275.000 次访问，是荷兰和比利时最大的泰国社区。
注册我们的免费电子邮件通讯并随时了解最新消息！
通讯
塔林斯特林
汇率 泰铢
赞助商
最新评论
- 威廉科拉特：“我们”可以在我们的起源中再次算得上富有，我们不再那么重要了。对于色素丰富的人
- 阿方斯：美丽的故事！！我在比利时结婚近 50 年了，25 年后我仍然喜欢泰国，我交了很多朋友
- 曼谷吉尔特：但是，我的泰国老师告诉我，Farang 这个词来自泰语中的法国人：f̄rạ̀ngṣ̄es̄，因为
- 埃里克·库珀斯：我的泰国健身伙伴将其翻译为“睡得很晚，长鼻子！”但这可能是其背后的想法之一
- 坦率：我们必须在十字军东征中寻找Farang这个词的起源。来自当今法国的骑士和步兵，当行
- 克里斯：答案是否定的，即使只是因为游客在机票中支付了费用，但他甚至不知道这一点。
- 弗兰斯：经过网上认识和一个月的试访，我们形影不离。结婚已经一年多了
- 西布伦：一直以为它来自外国人，外国人，因此是泰式的farang（外国人）
- 海尔特：我妻子叫Tao，意思是海龟，就像Koh Tao（海龟岛）一样。
- 沃尔特 EJ 小贴士: 让-巴蒂斯特·帕莱古瓦 (Jean-Baptiste Pallegoix) 主教是天主教徒之一，在孟王统治期间在暹罗生活了 25 年
- 杰克小号：我以前还在工作的时候就去过京都（通常是从大阪来的），那时候还没有那么拥挤。你是对的
- 杰克小号：我的泰语课程中也是这样解释的。
- 强尼BG：是的，如果您的学校由于混血身份而更关心孩子自然头发的颜色，并且您也
- 强尼BG：只要用了“考虑”两个字就没有什么问题，但更明显的是，当前的重新考虑
- 哥拉特：日本的京都就像泰国的芭堤雅或荷兰的库肯霍夫：纯粹是为了游客，参观一次很有趣
赞助商
到达曼谷机场
话题
- Achtergrond
- Activiteiten
- 社论式广告
- 议程
- 税务问题
- 比利时问题
- 景点
- 比扎尔
- 佛教
- 书评
- 柱
- 日冕危机
- 文化
- 达博克
- 成人约会
- 的那一周
- 卷宗
- 潜水
- 经济
- 生命中的一天…..
- 岛屿
- 饮食信息
- 活动和节日
- 外籍人士和退休人员
- 植物群和动物群
- 本周照片
- 小工具
- 货币与金融
- 历史
- 健康
- 慈善机构
- 酒店
- 看房子
- Isaan餐厅
- 汗彼得
- 穆岛
- 普密蓬国王
- 住在泰国
- 读者投稿
- 读者来电
- 读者提示
- 读者提问
- 社会
- 市场
- 医疗旅游
- 环境
- 夜生活
- 来自荷兰和比利时的消息
- 来自泰国的消息
- 企业家和公司
- 教育
- 研究
- 探索泰国
- 客户评论
- 卓越
- 奥普罗彭
- 2011 年洪水
- 2012 年洪水
- 2013 年洪水
- 2014 年洪水
- 过冬人
- 政治
- 投票
- 旅行故事
- REIZEN
- 关系
- 购物
- 社交媒体
- 水疗与养生
- 运动
- 城镇
- 本周声明
- 斯特兰登
- 塔尔
- 出售
- TEV程序
- 泰国概况
- 带孩子的泰国
- 泰国小贴士
- 泰式按摩
- 旅游
- 出去
- 货币 – 泰铢
- 来自编辑
- 房地产
- 交通运输
- 短期签证
- 长期居留签证
- 签证问题
- 飞机票
- 本周问题
- 天气和气候
赞助商
免责声明翻译
Thailandblog 使用多种语言的机器翻译。 使用翻译信息的风险由您自行承担。 我们不对翻译错误负责。
在这里阅读我们的全文 免责声明.
版税
© 版权所有 Thailandblog 2024。保留所有权利。 除非另有说明，否则您在本网站上找到的信息（文本、图像、声音、视频等）的所有权利均归 Thailandblog.nl 及其作者（博主）所有。
除非 Thailandblog 明确书面许可，否则不允许全部或部分接管、放置在其他网站上、以任何其他方式复制和/或商业使用此信息。
允许链接和引用本网站上的页面。
主页 » 来自泰国的消息 » 短消息 » 开始扩建机场快线：2019 年新增 XNUMX 条路线
SRT表示，机场铁路线正在大幅扩建，招标将在三到四个月内开始。 这涉及廊曼 (Don Mueang)、邦苏 (Bang Sue) 和披耶泰 (Phaya Thai) 之间的联系。
扩建工程可能耗资 31 亿泰铢。 招标后，施工将于 2016 年开始。 该项目应于2019年完成。
尤其是廊曼机场和素万那普机场之间的航线将吸引许多旅客。 这使得在两个机场之间移动更加轻松快捷。 SRT（泰国国家铁路）估计该线路每天将吸引额外 40.000-50.000 名乘客。
SRT 已订购七列新列车，每列列车四节车厢。 机场线城市线上很快将有 12 趟列车。 这些列车预计将于 2017 年交付。
资料来源：曼谷邮报 – http://goo.gl/mDr7hh
阅读次数： 194
如果使用与现有机场线路相同的规划人员和劳动力来实施，那么我估计第一批列车将于 2025 年运行。
任何想要驾驶 Express 版本的人都将被简单地称为“boom”。
所以这需要一段时间。
只要看看乍都乍 (Chatuchak)、Lak-si、廊曼 (Don Mueang) 和兰实 (Rangsit) 的建设情况即可。
他们从 2014 年 4 月开始，一年后的今天你不知道会看到什么。 几乎所有地方的人们都“从地下挖出来”，对于整件零件，他们用 XNUMX 台巨型起重机来制作水平（铁轨）大梁。
按照时间表，轻轨应该在2018年开始运行，看起来这可行。
意大利-泰现在已经有很多经验了。
不知道是否还会有架空线。 像机场线或像所有其他火车一样的侧面指南。
当然，这在结构上也有很大的不同。
另外，我不知道这个轻轨将在哪里连接到现有的网络？ 可能是乍都乍地铁，也可能是乍都乍地铁，他可以直接从廊曼到中央车站。
有人想知道......
兰实也有一个奇怪的情况，从廊曼开来的火车在底层运行，地上车站正在建设中，谁也想知道……
尼科
是的，2019年。我根本不相信。 2029 年更为现实。 Fyra、Noordzuidlijn、机场快线：运输公司的预测总是显示延误。 从素万那普到廊曼，免费班车仍然是目前最好的交通方式
您是否不会将机场快线与紫色线的建设混淆，紫色线确实正在紧锣密鼓地进行，而且我相信已经经过了测试？
如果你用谷歌搜索曼谷紫线，你会发现相关文章。