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主页 » 来自泰国的消息 » 小巴营运商欲罢工反对道路安全措施
小巴运营商威胁要从周五开始罢工。 除其他事项外，他们认为本周必须安装的强制性 GPS（每辆公交车 5.000 至 6.000 泰铢）的成本太高。
他们还反对新法律规定，如果乘客拒绝系安全带，他们将承担责任。
省际货车商业协会昨天向政府大楼发出请愿书，要求巴育总理调查他们的问题。 他们要求灵活适用新法律。 此外，他们还希望取消新法律规定的最多乘客人数13人的规定。 据运营商称，必须有15个，否则收入就会枯竭。
如果政府不满足他们的愿望，他们就会罢工，不再开车。
新的小巴交通法规于上周公布，应该会减少严重事故的数量。
资料来源：曼谷邮报
阅读次数： 182
首先，上泰国司机的车时不系安全带，你一定很蠢！
其次，车辆允许上路时必须确定乘客人数（一辆小型面包车不能容纳14名俄罗斯人，对吧？）而不是如他们所愿，最多13人？
第三，我在泰国开车时总是用谷歌地图（也开Tomtom和Sygic），效果很好。
总之，泰国政府和交通法规不能简单地用一句话来表述……
请政府不要就此做出任何让步。
因为司机只考虑自己，关心其他乘客。
他们自己才是最伟大的牛仔。
让他们罢工吧，他们坚持不了多久，没有收入。 如果乘客没有系安全带，他或她应该受到高额罚款，而不是运营商，我同意这一点。 面包车根据车牌上标明的座位数配备安全带，因此请勿装载超过允许的乘客，否则运营商将承担责任。 更好的是，一个标签可以解决那些疯狂长时间驾驶的司机，这将大大提高安全性。
如果司机有责任而乘客没有系安全带，乘客必须下车。 就这么简单，你可以边走边检查一遍。
那位乘客不应该考虑沿途被驱逐。
司机就像船上的船长一样，有责任是很正常的。
我之前曾说过，此类投诉再次出现。 是的，又来了。 不要将法律强加给普通泰国人。 可悲的泰国企业家成为此类政策措施的受害者，他们希望（试图）使交通更加安全。 还会有另一次调整，如果没有，未来还有希望。 所以让我们拭目以待，看看事情会如何发展。
简而言之：
* 不系安全带
* 超过允许的乘客人数
*“灵活适用”法； 这意味着“不适用”。
换句话说，他们不想改变任何事情，当然也不想遵守规定！
如果引入 midi 总线，这也将适用。
GPS系统对道路安全的贡献甚微。 最多，找到你的出路是有用的。
我很好奇“霸道”是否会退缩。
如果所有神风特攻队巴士司机都罢工，不仅仅是一天，而是一整年，那该多好啊。
道路上多么安宁与安静，交通死亡人数肯定也减少了。
如果不解决问题的真正原因，什么都不会改变。
GPS 系统不是为了这个目的，也不是为了更多或更少的两名乘客。
司机和他们公司老板的心态是问题所在。
简·贝特。
GPS系统并不是导航系统，而是跟踪系统。
换句话说，您可以从远处看到车辆的位置、速度等。
谁能遵循这一点？ 警察？ 这对我来说似乎很强大。 因此，您所描述的 GPS 对安全没有任何帮助。 行车记录仪似乎是一个更好的计划。
这些盒子通常有一个 GSM 模块并与供应商通信。 然后可以通过订阅获得服务。 我认为警方可以访问这些数据。 （最好是通过法官，这是对隐私的侵犯，但在半独裁国家可能没有必要。）
泰国的供应商是一个链接： http://www.onelink.co.th/
（您可以在许多货车和卡车上看到绿色/黄色贴纸。）
您也可以通过 Lazada 自行购买这样的盒子，并将自己的 SIM 卡放入其中。 然后您可以创建自己的跟踪系统。
刚刚连续两天乘坐小型货车前往曼谷（往返）。 这是巧合还是这仅仅取决于公司：每次旅行的驾驶都是完美且正确的。 每当司机超过2公里/小时时，就会发出信号，他就会调整速度。 您还被要求系上安全带。 即将出台的新法律会产生影响吗？ 🙂 唯一的“缺点”是它比以前需要更长的时间，但这只会提高安全性。 PS：有 90 个不同的驱动程序......