泰国国际航空公司 (THAI) 地勤人员周四可能罢工

只要罢工，一切都会很快停止，每个人都可以开始在亚航工作。

彼得很平凡，

世界上一切都是围绕着钱转的，所以每个人都会看价格并乘坐最便宜的飞机。

亚洲航空的商业模式是；新飞机（最多使用 6 年）因此维护成本极低，员工的工资也非常低。关于亚洲航空和泰国航空飞行员工资差异的报道经常出现。

泰国航空永远无法赢得这场胜利。当地航班已被取消并转移到 Smile 和 Nokair，这两家航空公司（100% 泰国航空）也遭受了重大损失。皇雀航空现在也在努力降低新飞机的维护成本，但剩下的就是亚航与其他航空公司之间的工资差异。

更糟糕的是，亚洲航空还将使用不少于 55 架全新空客 A330NEO 执飞国际航线
知道亚洲航空有一款新型非常经济的飞机（与梦想飞机相当），价格还会进一步下降。这很可能是泰国航空集团的丧钟，就像马来西亚航空一样。

航空世界已经发生了变化，但传统航空公司知道这一点为时已晚，包括荷航在内，管理层根本不愿意相信这一点，直到水涨到了那些航空公司的顶层。

好吧，现在已经太晚了。还有一条路可走，那就是与爱尔兰航空、美国航空和马来西亚航空相同的道路。技术上破产并重新开始。看看前两者的财务业绩。 （马航仍处于转型阶段）美国航空今年前4个月净利润超过XNUMX亿美元！！！！！！

就是那样子。