由于重新引入飞行税，飞往泰国的费用更高？
由于重新引入飞行税，飞往泰国的机票可能会变得更加昂贵。 荷兰内阁正在考虑这个不幸的计划。 Groenlinks 特别喜欢这个，可能是为了换取内阁计划的支持。 现任政府需要反对派在上议院获得多数席位。
由 ANVR 领导的旅行组织非常关注可能（重新）引入航空旅客税的计划。 这种税收对荷兰企业非常不利，会导致数千人失业，并导致希望乘飞机享受假期的勤劳荷兰人的成本更高。
营业额减少 1,2 至 1,3 亿欧元
航空乘客税已经在政治上进行了讨论。 2008 年，经过多次讨论，荷兰引入了飞行税。 SEO 经济研究公司应 ANVR 和 NBTC 的要求起草了一份 2009 年关于机票税后果的报告，该报告指出 350 亿欧元的航空旅客税总的来说将导致 5.000 至 10.000 个工作岗位减少和荷兰机场附近。 航空旅客税导致营业额从1,2欧元下降至1,3亿欧元。因此，SEO当时估计，航空旅客税将以更高的支出和更低的税收收入的形式大部分甚至完全消失。 航空乘客税在推出后不久就被废除了，仅一年后。
5.000 至 30.000 人失业
那时的论点在今天仍然有效。 SEO 研究的最新更新表明，2012 年某些选举计划中包含的航空旅客税（目标收入为 300 至 500 亿欧元）将导致 5.000 至 30.000 个工作岗位流失。 CPB 还计算了 2012 年的影响，预计乘客人数将下降 10% 至 20%。
除了对就业产生重大影响外，航空旅客税还影响荷兰的商业环境。
荷兰旅游业目前正处于艰难时期。 尽管进行了部分收购，但 Oad 的破产导致就业人数急剧下降。 航空税将继续给荷兰旅游业带来进一步压力。
在 2009 年 XNUMX 月的一次旅行经理联欢会上，马克·鲁特 (Mark Rutte) 说了这样的话：“如果 VVD 进入政府，我们将废除航空旅客税”。 ANVR 让 Rutte 信守诺言，并敦促内阁和政党不要征收航空旅客税。
在计算示例中，我看到欧洲航班的金额为 10 欧元，洲际航班的金额为 20 欧元。 我无法想象这些数字会导致——正如一些经济水晶球观察家预测的那样——减少 12,5 万旅客，并可能失去 37.500 个工作岗位。
泰国同胞们，
假设征收 20,00 欧元的飞行税，总的来说比泰铢少得多。 1000。
我说：Isangangers 的“Mai pen rai”或“Bo pen yang”🙂
问候 欢乐
税收并没有那么糟糕，但有时价格差异只有几十欧元，如果您与整个家庭一起飞行，则可能是从荷兰出发、跨越边境或另一个目的地（更接近家）。 这样的税收可能是值得的，前提是 1) 收益用于有利于环境的改进/创新 2) 在欧洲背景下，否则人们会越过边境逃亡（正当值得开车前往邻国时）汽油、香烟等（如果您住在边境省份）。
在我看来，GroenLinks 再一次只关注收入而不是实际成本。
政客们常常认为销售数字或所有者（在老业主的情况下）将保持稳定。
随后，人们对挫折和大规模裁员做出“震惊”的反应。 让政客们老老实实切自己的肉吧！
对于大多数泰国人来说，这可能无关紧要，但对于某些人来说，这可能是“熟悉的下落”。
杜塞尔多夫机场提前说“Danke Schön”！！！
Cornelis，很多人会从外国机场出发。 无论如何，您不必为了友好和理解的服务而来到史基浦机场。 数量不多，但足以成为众所周知的稻草。
过去曾尝试过但失败了。 在荷兰，减税或废除税收并不常见。 这是罕见的例子之一。
我认为 ANVR 和 NBTC 的调查与 Stivoro 对烟草的调查一样中立。 这些数字当然是有颜色的。 但事实是，它只会对行业有利——因此对财政部——有害。
如果我什至想到必须从史基浦机场起飞，我的胃就会翻腾起来。 愿德国人在我们荷兰人眼中有点过分，他们的机场服务和友善在那里非常出色。
他们被允许在荷兰提高飞行成本。 我多年来一直在德国机场登机。 那里的停车费也便宜得多。 或者更好的是，坐火车去机场。 最终，您决定要飞离的地点以及要支付的费用。 从 DÜS 出发的航班通常比从史基浦出发的航班便宜。 在欧洲背景下，史基浦机场对航空公司来说非常昂贵。
也没有小费：杜塞尔多夫停车场，8 天 = 28 欧元。 在以下位置寻找优惠： http://www.parkplatzvergleich.de/flughafen_duesseldorf.php?sort=1
此致。 反叛
这里是一个十纳，那里是一个十纳，我们荷兰人只接受它。 我们睡着了。 希望 ANVR 会尽最大努力防止这种情况发生。
JDT
如果您从史基浦机场预订机票，其中已经包含数百欧元的机场税、附加费和增值税。
那么为什么要加一个特殊的飞行税呢？
其实很疯狂。
我完全同意BA。 如果该税实际上用于预期目的，那么情况就完整了。 但那不会发生。 是道路税的收入，总收入，实际用于道路以及随之而来的是什么。 所以不是这样。
祝你有美好的一天 JDT。
我认为这对经常去泰国的人来说并不重要，因为他们中的大多数人无论如何都是通过邻国离开的。
他们也想在这里收钱这一事实并不新鲜，但我认为遗憾的是政府没有意识到由于所有这些减税和增税，他们正在慢慢使荷兰成为第三世界国家。
我也很惊讶荷兰人保持沉默，因为我们一直在接受这个。
从杜塞尔多夫或布鲁塞尔起飞是一个很好的选择。 在几乎所有情况下，从这两个机场起飞都要便宜得多。 便宜得多，以至于购买火车票或支付停车费都不会改变这一点。 史基浦机场贵得离谱。 政客们不关心这个，对他们来说只有短期的数字才适用。 在荷兰称为长期概览，着眼于咖啡渣。
总有一天我们将不得不缴纳呼吸税。 然后根据人的体重计算。 它将使国库受益两倍，即税收收入和因肥胖率极度下降而减少的医疗保健支出。 为了少交税，他们当然会减肥。
你看，我开始像我们的政客一样创造性地思考！
荷兰有贪图金钱的政客，这就是这个国家的一切。 您只需比较德国和这里的停车费用即可。 开征税时航空业损失了1,2万也不是没有道理的，现在又要开征税，这就是我们自己的政府正在扼杀经济的明显例子。多么盲目。可以吗？是！？ 这个政府所说的失业显然与航空业无关！ 结果将是来自德国和比利时的航班将再次恢复。 有很多比从史基浦出发更便宜的航班选择，但这对乘客来说又是一个麻烦！ 无论如何，很明显这个政府中没有经济学家！ 很快我们就会真正成为香蕉共和国！ 统治者们，看看自己的胸怀，不要花的比收入的多！ 我知道我们留下了前几届政府的遗产，但政府仍然可以做出一些削减，例如。 阻止所有这些委员会等等 然后我就不需要做任何滑稽的事情来泰国
我错过了什么？ 德国的飞行税已经取消了吗？
截至 1 年 2011 月 XNUMX 日的德国飞行税：
对于国内航班和欧洲内部航班，税费为每位乘客 8 欧元。 对于中途航班，必须缴纳 25 欧元，而对于长途航班，税额增加到 45 欧元。
即便如此，它们也比从荷兰出发便宜得多。 Ra ra 这怎么可能？
他们什么时候才能在海牙明白，如果你提高价格，就会有更少的人去史基浦机场离开那里。 从荷兰出发前往亚洲的费用已经比从德国和比利时出发的费用更高。 当然，这最终会导致工作岗位、史基浦机场、荷航和商店的顾客减少，收入也会减少。 与其他国家相比，他们应该降低 20 欧元的税收。 毕竟，对于从德国和比利时飞来的人来说，史基浦机场可能会再次变得更具吸引力。 他们已经犯了这个错误，将增值税提高到 21%。 然后他们发现荷兰人花钱少很奇怪。 是时候让他们在海牙摘掉那些眼罩了！！！
@博主们，我能不能看看事实，而不仅仅是写点东西。 今天，只是为了好玩，我一直在天扫等，寻找 Ams、Dus、Bru 的门票。 杜塞尔多夫便宜一点（不包括火车和公共汽车费用），但布鲁塞尔的一切都比阿姆斯特丹和那些航空公司、埃及、Aeroflot 贵……我祝你在这些公司中一切顺利！
我还要提一下，我每年去亚洲旅行 5 到 6 次，但从未见过布鲁塞尔便宜。 让我现在总是从斯德哥尔摩飞……
我们这里说的是价格，所以请不要为直接或转让道歉！
你想要一些建设性的信息吗？ 爱。 我直接通过阿联酋航空网站订了机票。 584 月从杜塞尔多夫出发，票价为 638 欧元。 回到二月。 那是早鸟价。 现在售价 30 欧元（已为您核对）。 是退货价。 我有 7Kg max. free + XNUMXKg boardcase max.
票价中包括从任何德国车站到机场的火车票，也包括返程火车票。 该回报有效期为 1 年。 该火车票仅在德国境内有效！
如果您驾车前来，您可以将车停在机场外有人看守、封闭且有保险的区域，价格便宜。 他们从那里带你去机场并再次接你。 那是包括。 停车的价格。
我希望我能帮忙。 另请阅读我 08.10 10:02 和 23:43 的博客 - 见上文。 您还有其他问题吗？ 使用我的： [电子邮件保护]. 亲切的问候。 反叛
亲爱的 Rebell，我有一张阿联酋金卡。 也总是从杜塞尔多夫飞来，所以我知道一切！ 正如我在过去 2 年所说的那样，我根本没有乘坐阿联酋航空，因为价格太疯狂了！ 我上一张慕尼黑-曼谷的机票是 550 欧元，从那以后就没有低于 1000 欧元的机票了！
我确实批评你，因为我认为如果你 20 年没有去过史基浦机场然后发表的意见只是猜测是不对的......
90% 都是从国外飞过来的，但那些我从史基浦飞过来的，太完美了！
荷航和马来西亚。
此外，我不同意你的看法，史基浦机场对公司来说太贵了，为什么不……？ 您知道作为转机机场的欧洲机场是谁吗？ 对了，那个……
主持人：请停止聊天。
如果每个人都已经知道并且在这里也被告知在荷兰境外飞行更便宜，为什么我们还在谈论史基浦机场？。 您还会在汽油更便宜的地方加油，而不会对此一言不发？ 对我来说也很正常。 调用德国 I-Net 站点是小菜一碟。
您通常可以通过单击语言选择按钮以英语阅读该网站。 您使用信用卡付款，并在预订后自行打印机票，1 分钟后将发送到您的电子邮件地址。 这也适用于免费火车票。 就这样。
我应该去史基浦机场吗，需要导航。 我已经有大约 20 年没去过那里了。 我盲目开车去杜塞尔多夫机场。 对不起，我要坐火车。 它包含在门票中=如此免费且免费（德国境内）。
Roswita 怎么可能在那里更便宜？ 好简单; 史基浦机场是欧洲最昂贵（最昂贵？）的机场之一。
更多信息： [电子邮件保护]
Ich wünsche Euch alle eine angenehme Flug-lol。 反叛
刚刚的新闻：Groen Links 退出预算磋商：免税。 让我们希望他不要回来。
亲爱的博主。
让飞行变得昂贵的不仅仅是政府。 相反。 他们确实吃一粒谷物。 如果您从史基浦机场出发，则必须支付机场费用。 对于阿姆斯特丹史基浦机场，这些费用包括乘客服务费和安全服务费。
您可以使用乘客服务费（15,02 欧元）支付航站楼所有设施的建设、维护和清洁等费用。 此外，您还需支付手提行李和托运行李的安保和检查费用：安保服务费（12,81 欧元）。 我们向航空公司收取这些费用。 你通过你的票支付。 婴儿（2 岁以下）免税。
旅行社或航空公司也可能收取其他（额外）费用。 这方面的例子包括为史基浦周围房屋的绝缘项目提供资金的绝缘税（噪音费）或由于煤油价格急剧上涨而征收的煤油附加费。 您通常会在机票上找到返回史基浦机场的机场费率。 资料来源：Schiphol.nl
这与航空公司必须向史基浦机场支付的费用完全不同，例如起飞和降落以及底部服务。 那不是厌倦了那里可以收费的东西。 例如，法兰克福/M (FRA) 机场关于可向班机收取的费用的关税目录包括不少于 62 页。 资料来源：法兰克福机场。
这是为那些博主提供的信息，他们想知道为什么从 -A- 开始的同一张机票，如果从机场 -B- 开始会更便宜，例如在国外。 反叛
对几块钱的歇斯底里反应，几包香烟的价格，这到底是怎么回事。 所有关于失去工作的骗局——在我相信之前需要详细解释。