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- 比约恩:我上次也遇到过第一次申请被拒绝的情况。然后我再次提交了完全相同的申请
- 鲁道夫: 孔敬的天气确实非常热。 (根据温度计为 45 度)这也与以下事实有关:
- 鲁道夫:那两个外国人只是一个附带的东西,可能不会造成任何问题,顶多是一个警告。
- 强尼BG:根据 TH 的经验,我可以报告说,与债权人交谈是相当合理的。例如,有一位员工在 2012 年拥有
- 罗布·V。:在提供担保时,担保人当然必须证明他或她是否确实有足够的收入。就是这样
- 埃里克·库珀斯:Hans,你可以参考这个链接:https://www.thailandblog.nl/expats-en-pensionado/van-welk-land-ben-jij-fiscaal-inwoner
- 埃里克·库珀斯: Jan,你仔细看了吗?这是一个链接:https://www.svb.nl/nl/aio/vakantie-buiten-nederland 您指的是哪个添加?
- 一月: 泰国内阁表现良好。一瓶 9.5KG 丙烷气(仅填充)在荷兰售价 59 欧元。我觉得是这样的
- 尼科:去年3月我申请了签证(比利时),带着17个bis探望朋友,为期XNUMX天。所有权证明(公寓?财产),
- 罗尼拉雅:如果可能的话,我也会避免晚上开车。原因已经在上面的评论中给出了
- 罗尼拉雅:我已经结婚 20 年了,在此之前和我的妻子在一起已经 6 年了……所以它们存在,并且需要更长的时间才能得到它们。
- 开国元勋: 哥们,谢啦。我怎样才能联系到你?
- 开国元勋:亨克,你听不懂没关系,但别试图假装。我发了这篇文章寻求建议
- 鲁迪: 你说的我都认同。也许这个博客的许多读者。你总是想为别人做好事,然后
- 亨克:即使您从“大男孩”那里租车,也不会要求您提供国际驾照。最近我有
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主页 » 飞机票 » 泰国航空可能购买或租赁 38 架新飞机
交通部长 Saksayam Chidchob 已批准泰国国际航空 (THAI) 购买和租赁 38 架新飞机。 其标价约为 136 亿泰铢。 泰航多年来一直亏损严重,这也是工会反对这项投资的原因。
Saksayam表示,这是一项必要的投资,将关注购买新飞机是否能真正提高泰国国家航空公司的竞争力。
泰航工会对泰航已经背负的超过100亿泰铢的巨额债务表示反对。 萨克萨亚姆表示,泰航需要投资,因为其现有机队正在老化,而这些措施对于生存是必要的。 泰航将被要求制定新的定价策略以提高竞争力。
资料来源:曼谷邮报
阅读次数: 221
泰国航空何时再次飞往史基浦机场?
也许一旦布鲁塞尔变得太昂贵或不再有趣。
出于同样的原因,印度捷特航空公司已经将其航班从布鲁塞尔转移到史基浦机场......而且我不认为他们是唯一离开布鲁塞尔的航空公司......
或者泰国航空可能会扩大目的地或重新安排航班……
没有说明这些飞机何时交付以及它们涉及哪架飞机(短程或远程)......
了解泰国人:我认为他们会等到飞机交付后,再决定可以使用哪些连接......合乎逻辑,对吗?
等待并希望……
但要知道,如果一个社会到来,另一个社会也可能会消失……
如果泰国航空想要这样做,除非另一家航空公司放弃所谓的起降时刻,或者允许史基浦机场扩大航班起降次数,否则这是不可能的。
尊敬的读者,
由于价格太高,我们从不乘坐泰国航空的航班,我们总是乘坐商务舱,因为一旦我们到达曼谷,我们就会立即飞往清迈到我们那里的公司。
我的妻子(泰国人)乘坐过一次泰国航空的航班,非常失望,座位很窄,腿部空间也很紧张,我身高205厘米,坐在里面会感觉很不舒服。
我知道他们想购买新飞机,但现在稍微调整一下空间不是更好吗,作为航空公司前董事长的儿子,他们的机队里有波音737和波音767,每架飞机都有。航空公司可以根据他/她的需要安排飞机。 在我父亲之后,继任者想要跨越海洋,这必须使用其他更大的飞机来完成,最终导致破产。 很多人有时认为它太大了,尤其是政客,事后产生的所有后果,大多数(如果不是全部)政客认为他们只是从中获得自己的利益,就像在泰国这里一样,有时你必须听工会、普通工会的意见。人们,但是,看看比利时,政客们几乎不听取民众的意见,只有他们的职位很重要。 SABENA的遭遇只是由于管理不善和价格过高造成的。
为什么泰国航空会朝同一个方向发展? 一些政客看到了一个让自己致富的好机会,但不明白如果有如此(100亿泰铢)的赤字,哪些银行还愿意放贷。 如果人们去银行贷款,你必须能够做一件事或另一件事,否则你就会被送去散步...... 这种情况什么时候停止?每个人都可以购买,但要确保更好的服务,这并不会让政客们担心。 对他们来说,最好先尝试出售旧设备,然后用这笔钱购买新的或更新的设备。 而不是“与”和“与”
。感谢您的关注。
安德烈