乘坐阿联酋航空很快从史基浦飞往曼谷
三月18 2010
搭乘阿联酋航空飞往曼谷
阿联酋航空将在六周内开通从阿姆斯特丹史基浦机场起飞的航班。 包括去曼谷 泰国.
酋长国 是一家总部位于迪拜的航空公司，拥有一支由 145 架飞机组成的庞大机队，其中 380 架是 A100 超大型飞机。 他们飞往六大洲的 23 多个目的地。 阿姆斯特丹将成为该航空公司的第 XNUMX 个欧洲目的地。
阿联酋航空集团拥有 40.000 名员工，是一家真正的跨国公司。 仅机组人员就有 11.000 人，来自 128 个国家。 阿联酋航空集团总共雇用了 80 名荷兰人：25 名机组人员和 38 名飞行员。 随着在阿姆斯特丹开设新办事处，这一数字将会增加。
阿联酋航空发言人沃恩先生谈到在荷兰的业务时说：“通过我们现代波音 777 飞机上的日常服务，我们正在为荷兰带来卓越的产品。 阿联酋航空是唯一一家为乘客提供头等舱飞往迪拜的选择的航空公司，乘客可以通过迪拜轻松抵达南非、印度、印度尼西亚、泰国和马尔代夫等热门目的地。”
编者按：
阿联酋航空定期提供精彩优惠。 尤其是在夏季，由于商务旅客较少，飞机的上座率较低，您有时可以以极具吸引力的价格预订飞往曼谷的机票。
这项服务似乎也达到了前所未有的高度。 虽然没有直飞曼谷的航班，但在迪拜有中转站，荷航、中华航空和长荣航空仍将是一个强大的竞争对手。
只会减少我的欢呼：
1.EK根本不是由商务旅行者驱动的。 并且确切地知道竞争对手什么时候有旺季高价——他们也是。 壮观的报价真的只是淡季。
2. 我已经比较了一些日期和价格。 他们也从 DUS 飞（最近甚至每天 2 班）——他们的价格总是比 AMS 便宜 100 欧元左右。
3.注意！ 使用真正的低价机票，在迪拜通常需要很长的等待时间 - 尽管他们每天飞 4 次 DXB-BKK - 你仍然不得不跳过航班。 如果你想多付一点钱 - 那么它会更顺利 - 任何优势都会消失。
除了 BKK 之外，4.EK 还通过 DXB 提供许多其他目的地以及在这方面做得更好的目的地。
5.on board service is most good - not always great。 经常因船员的类型和经验而异。
其他海湾航空公司，如 EY=etihad（来自 BRU），尤其是 QR=Qatar（FRA、LON）提供更顺畅的连接、可比较的价格和始终如一的更好服务。
但更多的竞争从来都不是不可能的。
@BKKHier 完全同意。 我飞过一次阿联酋航空，然后决定再也不这样做了。
在迪拜等待 9 小时，除非您想支付额外费用。 上午 9 点从 oo:oo 午夜到早上 9 点。 就在你已经在晚上离开 BKK 的时候。 你回到家时完全崩溃了。
而迪拜机场最糟糕的事情就是那些烦人的桶形座椅，不容易坐上去。 到处都是人躺在肮脏的地毯上，因为每个人都必须等到第二天早上才能搭乘转机航班。
整个机场挤满了想入睡的人，早上 5 点却被机场扬声器中回荡的当地人向麦加祈祷的声音残酷地吵醒。
不对我来说再也不会通过迪拜......
看了上面的评论，并不是每个人都对阿联酋航空充满热情。
密切关注近期的优惠是件好事。 有时，通过这样的介绍，一家航空公司想要在一段时间内降低价格。
如果我能以 400 欧元的价格预订回程机票，我会为此感到一些不便 😉
455 年 2010 月，我们乘坐阿联酋航空从杜塞尔多夫飞往曼谷，每人 23 欧元。 我们等了 1 个小时，但这已经足够我们离开机场并入住迪拜的酒店了。 白天探索迪拜，晚上返回机场继续您的航班。 作为曼谷的中转站，迪拜绝对值得探索。
回程时的转机非常完美，换乘时间不到 2 小时。 下飞机，通过安检并到达另一个登机口，当您到达那里时，就该再次登机了。
门口有时也有舒适的椅子，你可以在上面休息，几乎是斜躺的。
我们乘坐长荣航空已经有很多年了，一直对它非常满意，尽管多年来它已经变得不那么满意了。 但现在我们已经搭乘了阿联酋航空的航班，未来我们将继续搭乘阿联酋航空的航班。 即使我们必须支付与通常购买长荣航空相同的机票价格。
也许我们从迪拜飞往曼谷的航班升级到商务舱与它有关🙂
因此，这个商务舱是真正的升级，座位几乎可以完全变成一张床（取决于飞机的类型）。
无论如何，阿联酋航空提供了更多竞争。 通常结果是价格下跌。 我们等。
当我预订回程 bkk ams 时，酋长国不是最便宜的，但柏林航空不停。 我还是选择了evaair，退货更便宜。 今天看到柏林航空大幅调整价格，但不会持续太久
不仅仅是阿联酋航空，你有这么长的等待时间，当你飞往希思罗机场时也是如此，我亲身经历过，然后是国泰航空。 然后我为我一个人计算了 1500 欧元，等待时间将近 12 小时。 你能建议吗？ 我再也不会飞过希思罗机场了，而且那里的人一点也不友善。