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尊敬的读者,
泰国人靠左行驶,从未被英国殖民。 这似乎起源于泰国,因为他们走在马的左侧。 在邻国柬埔寨,您确实像我们一样靠右行驶。 我经常问自己,这好学吗? 此外,泰国的交通是世界上最危险的交通之一。
我经常想知道我是否想在曼谷或芭堤雅开摩托车。 总是因为习惯靠右行驶而害怕? 这里有没有做过这一步的读者? 我唯一骑过摩托车的地方是伊桑的一个村庄。 我是唯一发现这个轻微问题的人吗? 因为我想在芭堤雅移动。 许多读者会说,作为建议,鉴于您的担忧,您最好离开它。 但是当我退休的时候,我想在那里呆 3 到 6 个月,我想用踏板车来运送自己。
所以我想知道这里有没有读者可以或已经做过这个桥,想听听他们的经验。
真诚,
泰国瘾君子73
编辑:您有什么问题要问泰国博客的读者吗? 用它 联系.
阅读次数: 1.038
您很快就会习惯靠左行驶。 那不是真正的问题。 我会更关心我在摩托车上的安全。 在泰国参与交通当然不是没有危险。
你问经验? 好吧,我在泰国靠左行驶,然后在荷兰又靠右行驶,骑自行车,摩托车或汽车。不要太害怕。 这里有数以万计的人习惯于“在家”靠右行驶。
靠左驾驶两轮车一点也不难。 我认为你在车里更容易犯错……我开了很多年的“轻便摩托车”,和泰国人一样是左撇子。 现在我在荷兰,靠右行驶。 就去做并注意,因为泰国的交通比荷兰更危险。
亲爱的 Thaiaddict73,
在乌汶拿到了我的 TH 驾照。 但那是在没有迎面而来的交通的轨道上。
所以我开始在“现实生活”中骑摩托车靠右行驶。
你不会想知道我开始靠左行驶的速度有多快!
我已经拿到驾照大约 8 年了,在欧洲靠左行驶和靠右行驶一样容易。
如果您还没有摩托车驾驶执照,请先获得。 在泰国,没有踏板车,只有摩托车。 也许你可以在芭堤雅上驾驶课。
亲爱的 Thaiaddict73,
你的问题是在泰国是不是很难靠右行驶。 嗯,你知道 Thaiaddict73,这在乡下的某个地方很容易,直到你遇到不可避免的迎面而来的交通。 因为在泰国,人们通常靠左行驶。 并非总是和所有地方,但这些都是罕见的例外,我们在低地国家靠右行驶,所以人们在泰国靠左行驶。 不久前,一位泰国国王曾在英国学习,对那里的社区印象深刻。 因此,他在泰国引入了靠左行驶以及典型的校服等。 但是,因为你对此表现出兴趣,有时你确实会在泰国遇到靠右的司机。
例如,在高速公路上,在坚硬的路肩上,您有时会遇到两轮车,它们会向右行驶一点,而不会打扰其他道路使用者。 靠近北部“我的”村庄,离 Chinag Mai 不远,开车去周日市场为我(和其他人)节省了至少 7 公里。 为此,我(和其他人)在右侧行驶了大约 400 米,越过坚硬的路肩。 在清迈的某个地方,出现了一种奇怪的交通状况。 由于各种单向交通,您处于一种状态,即那些遵循交通指示的人确实可以而且必须在那条街上靠右行驶。
我希望我已经对你的问题给出了适当的答案? 并祝您安全使用泰国公路网。
开车一点也不难,但是最简单的就是跟着你的前任,然后第二个月你就更容易开车第一了
你当然不应该有恐惧,否则你最好呆在家里
你很快就习惯了,从在左后视镜上挂一条丝带开始,那是你必须开车的那一侧! 或者如果你想要正确的镜子; 在路中间
在车里很容易,方向盘总是在路中间,就像在荷兰一样!
祝你有很多驾驶乐趣
你问在泰国靠右行驶是否困难,我会说不难,但强制靠左行驶非常危险。
泰国是左行交通,原产地可能主要面向邻国马来西亚和英国引入它的前缅甸(缅甸)。
顺便说一下,这个世界上还有大约 60 个国家仍然拥有成功的左手交通。
自从他们依赖英国之后,缅甸又把交通改向了右边,但我怀疑它是否因此变得更安全了。
即使泰国想出将交通也向右移动的想法,这也将带来巨大的成本,因为人们必须从一天换到下一天,而这种改变也必须有不同的交通迹象。
不幸的是,泰国每天仍然要面对的危险交通不是左行交通造成的,而是经常令人遗憾的驾驶和交通教育造成的。
一开始小心驾驶,不要依赖你的道路使用者的交通知识,然后你就可以习惯了。
靠左行驶没有问题。 如果您总是驾驶开关,则在进入自动变速器时要小心。 前几公里要小心,不要踩离合,现在是踩刹车。 然后你有点害怕。
此外,在泰国开车更容易,因为您遇到的交通标志要少得多。 闯红灯左转也是很好的解决车流问题。
所以放心开车。 只看比荷兰或比利时更远的地方。
没问题。 很快就习惯了。 直走不是问题……跟着走就行了。
当您必须转向某个地方时,请在开始时保持注意力。 你在路的右边转……
驾驶手动汽车需要一些时间来适应,因为控制杆在您的左侧。
此外,我在 NL 或 TH 驾驶汽车的转换几乎没有困难。 唯一的问题是转向灯和雨刷杆是相反的。 我总是忘记这一点。
车里的每个人都陷入了困境。
它进行得很快。 最后,您必须跟随交通流。 有些烦人的东西,比如转向灯和雨刮杆,正好相反。 (我相信不包括福特)。 我仍然经常发生我打开挡风玻璃刮水器而不是方向指示灯的情况。 另外很烦人的是仪表盘中央的所有按钮收音机和空调等现在都必须用左手食指操作。 这对我来说仍然很烦人。 特别是如果没有按钮但数字。 我的左手可以不太准确地按下按钮和移动滑块。 尝试用另一只手操作手机。 另请注意,左侧优先,尽管没有任何人遵循优先规则。 也需要一些时间来适应。 对于其他人,防御性驾驶并提前做好估计。 不要站在你的右边,推,发誓。 没用,反正你输给了当地的泰国人。
靠左行驶是自动的。 顺其自然。
自驾比在荷兰容易得多。 不会因不必要和混乱的路标而分心,路上也不会出现奇怪的彩色条纹。
你必须用眼睛开车,大部分时间都忘记规则。 您会注意到人们通常互相体谅,不会按喇叭或将手指伸出窗外。
wim 通常会考虑乘用车、公共汽车和卡车。
但是对于摩托车来说,情况要少得多,我可以根据我自己的经验向你保证。
我驾驶 279cc Honda Forza(最高时速 130 公里/小时)与乘用车和卡车一样快,因此在车道中间。
乘用车和卡车经常会假设发动机会靠边,因为他们仍然发现在双车道道路上超车是必要的,而我以正常速度(60-80km / h)从相反的方向驶来.你)。
在澳大利亚,当我进入马路时,我只有一次在马路的错误一侧非常短暂地驾驶我的摩托车。 我只开了大约一个星期的车,因为其他车辆靠左行驶,我意识到我错了。 即使在奥兹完全荒凉的道路上,我也没有出错。 也不在泰国。
在方向盘在右侧的汽车中靠左行驶只会让我在使用控制杆时出错。
泰国只有几条规定:
在同一个行进方向上,在你前面的一切都具有优先权,在你身后的一切都具有优先权。 (所以在你认为他们有先行权之前,没有抬头或回头就转上马路的人。)
车辆越大或越贵,它获得/采取的优先级就越高。
交通标志和标记(斑马线、实线、停车线等)仅供装饰。
停在红色的交通灯处。
您必须考虑的是,许多泰国人都是靠右行驶,无论在哪里……无论是在高速公路、省道还是在城镇或村庄。
无论在右边遇到什么地方,有时都会被吓死,但最终你会习惯并牢记在心。
交通规则……很多泰国人对此毫不在意。
你好 Thaiaddict,
就速度而言,与其他道路使用者一起骑行。
当你开车一段时间时,你会做与泰国人相同的[错误的事情]。
您唯一需要注意的是到达环形交叉路口时。
然后你必须向左输入。
当您离开街道时,这同样适用。
如果您停在斑马前面,请小心。
许多泰国人继续比赛,所以不要惊慌。
在泰国玩得开心,祝你好运。
路易丝
如果您住在曼谷或芭堤雅或任何其他繁忙的城市,这可能是一个不错的解决方案。 你不应该住在乡村,因为例如我住在泰国东北部的地方,你可以等待或寻找出租车,直到你体重达到一盎司。
海,
只要您知道右边优先,靠左边行驶就没有问题。
你很快就习惯了,但唯一棘手的事情是闪光灯的操作,它位于驾驶员侧窗一侧的每辆车中,所以在右边。 请记住,在泰国,了解规则的司机并不多,您不能依赖优先权。 通常这是估计其他流量在做什么的情况。 所以顺其自然吧。 轮到你时,花点时间确保你可以穿过。 一开始,我宁愿开着车转一圈,也不愿掉头,只有当我对自己有把握时,我才会这样做。 另一个提示总是尽可能少地改变车道,摩托车手会试图在任何地方超越你并注意不要被你撞到,所以不要惊慌并且不要为摩托车手转弯,因为这会增加你撞到另一个人的机会.
在交通中玩得开心。
弗兰斯
我认为,在泰国交通中,不是右边优先,而是左边优先。 请注意,这在实践中并没有什么不同。 一个人只是做某事......
@Cornelis:你说的对吗?
泰国交通法第 71 条规定,您左侧的车辆有先行权。