读者入口:联合购买经济型电动车

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15月2021

长城汽车欧拉R1(Oasishifi / Shutterstock.com)

现在我的屋顶上有太阳能电池板,我现在想开始一个新项目:以预算价格从中国进口一辆新的全电动汽车 [EV]。 中国现在是电动汽车的殿堂,价格合理。

为什么是小型电动汽车?

对于附近[半径 50 公里]的交通,100-300 公里的范围污染较小,可取代踏板车/saleng 或小型购物车。 比轻便摩托车舒适得多,例如,如果有太阳能电池板,空调可以“免费”燃油,如果没有太阳能电池板,空调可以每公里 40 satang。 轻便摩托车的燃油价格为每公里 70 泰铢,一辆污染严重的汽车在城市交通中的燃油价格约为每公里 3 泰铢。 如果发生停电,您可以使用电动汽车的电池作为应急电源。

有人有兴趣和我一起接受这个挑战吗?

它确实比在陈列室购买需要更多的风险。 好处是可以用更便宜的价格买到电动车,而且是现在在泰国买不到的车型。 合作的优点是分担成本并快速积累有关要购买的产品以及进口和注册流程的知识。

预算、投入和登记流程

预算在7-8.000美元左右【阿里巴巴价格】。 此外,还有运输 [CIF 或 FOB]、进口处理 [清关]、印花税和 7% 增值税的费用。

幸运的是,由于与中国签订了自由贸易协定,新车的进口关税为0%。 但是,出口文件必须完整且里程数约为 0 [全新]。 目前二手车不允许进口。

然后,您需要花费金钱和时间(大约 3 天)来测试汽车,然后才能在曼谷的交通办公室注册。

我从一位进口电动汽车的泰国 Youtuber 的个人帐户中获得了此信息。 他建立了一个关于汽车的 YouTube 和 Facebook 频道

https://web.facebook.com/SALIKARIN168/?_rdc=1&_rdr

候选电动汽车

以下是我正在考虑的候选电动汽车:

  • 上汽通用五菱EV mini,因其低廉的价格而在中国最畅销[阿里巴巴起价 5.000 美元]。 无需快速充电即可续航 100/170 公里。
  • 长安奔奔E-star。 看起来像现代Getz。 阿里巴巴价格 7.000 美元起。 使用快速充电器续航里程 300 公里。
  • 东风EX1。 中国版Dacia Spring将在荷兰上市,售价约20.000万欧元。 阿里巴巴价格 7.500 美元起。 射程300公里。 与达契亚相比,东风可以快速充电。
  • 长城汽车欧拉R1。 有传言称,继哈弗SUV之后,罗勇长城将把这款车或欧拉好猫带到泰国市场。 阿里巴巴价格 8.000 美元起。 使用快速充电器续航里程 300 公里。 

泰国的电动汽车替代品

在泰国,您现在可以购买以下全电动汽车:

电动高尔夫球车。 这些是基于电动高尔夫球车的汽车。 可以购买150-500.000泰铢之间。 最高速度约为 40-60 公里/小时。 品牌有IMIO、DT电机、长力、东卡诺。 这些汽车的最大问题是不允许您在公共道路上使用它们。 所以你也不能买保险。 普通电动汽车通常需要在 2 年后更换电池(深循环而不是锂电池)。 最便宜的是 MG ZS EV,起价为 1 万泰铢(30.000 美元)。 日产Leaf售价1.5万。 我一直没能找到二手的Leafs。 罗勇府长城汽车将在今年底/明年初推出ORA车型。 具体型号和价格目前还不清楚

现在怎么办?

如果您想参加,请在下面的评论中留下您的姓名和电子邮件地址。 然后我会联系你。 3-5 人的小团体是理想的选择。 您应该积极参与收集信息,然后通过视频聊天相互分享。 我们会联系各个机构:海关、运输办公室、测试街站、汽车运输公司、阿里巴巴卖家、货运公司等。从开始到注册您的汽车不会超过 3-6 个月。

埃迪提交

“读者提交:共同购买廉价电动汽车”的 9 条回复

  1. 哈里·罗曼 说起来

    a) 这辆车在泰国道路上行驶并经过清关且完好的费用是多少?
    b) 泰国是否需要型式认证,或者世界任何地方生产的汽车都可以这样进入泰国吗?
    c) 您将如何安排自进口的保修、服务、维护和零件,尤其是在 TH 无法大规模供应的汽车?

    • 涡度 说起来

      a) 如果一切顺利,大约 350.000 泰铢(如果不是 400.000 泰铢)

      ad b) 只需要单独的进口测试批准即可在 LTO 注册。 如果您是 TH 中第一个使用该模型的人,则注册需要额外的时间,因为那时您必须帮助 LTO 用该模型填充他们的数据库。

      最重要的是完整的出口文件,例如表格E、正确的EV HS代码等,这样您在咨询海关后就不会遇到任何意外。

      ad c) 这样的导入对于胆大妄为的人来说也有点困难。

      我在荷兰驾驶电动汽车已有 4 年了。 只要不造成损坏,电动汽车几乎不需要维护。 是的,补充或更换[较少]类型的液体。 电池冷却液的成分可以不同。 就像普通汽车一样,机械部件[转向、悬架、空调]要少得多。

      您必须事先与卖家就备件达成一致,并且您在泰国有一个地址,可以提供具有创意的机械维修解决方案。 电池和电动机在TH仍然是相当未知的领域,但由于带电池的太阳能电池板系统的兴起,越来越多的知识也来到这里。 幸运的是,Youtube 提供了越来越多的解决方案。

  2. 约翰(BE) 说起来

    非常棒的举措,尤其是在环境意识仍需提高的泰国。
    祝愿主办方一切顺利。 希望您将其视为某种爱好项目,否则您会遇到很多挫折,但我想您也知道这一点。

  3. 杰克小号 说起来

    毫无疑问,这些所谓的清洁汽车可能对环境造成更严重的影响。 原材料的提取、电池的制造以及随后的废弃,都会对环境产生巨大的影响。
    我一直赞成替代能源,但一些帖子改变了我的想法。 唯一干净的东西是步行马车,也许还有自行车。 但这些电动汽车根本不干净。

  4. 强尼BG 说起来

    很高兴看到人们敢于超前思考并提出这个问题并愿意分享。
    根据各个网站的数据,以每年 10.000 公里计算,如果继续走熟悉的老路,将减少约 3 吨二氧化碳排放。 目前,我可以以每吨 2 欧元的价格购买二氧化碳证书,因此,在一个汽油价格约为每升 2 美分且到处都有的国家,我看不出浪费电力有什么好处。 投降听起来很便宜,但在许多国家,它实际上让世界变得更美好,因此是双赢的。
    二氧化碳排放是世界范围内的一个问题,也有很多否认者四处走动,但他们往往只是在多年后当它影响到他们自己时才看到真正的后果。
    不管怎样,祝你的计划顺利。

  5. 哈里·贝塞林 说起来

    请不要大量从中国进口垃圾,我们应该选择耐用的产品。
    有时我们似乎认为生产任何东西都不需要能源,因此不会造成污染。
    买的好就是贵。
    钴矿里的那些孩子又怎样呢?

  6. 温路易斯 说起来

    泰国已经有电动车进口商了,我已经和进口商接触过了。 2019年底,推出电动汽车,例如比利时的Smart Fortwo等车型。 通过“阿里巴巴”网站联系 由于新冠疫情,进口汽车之前没有完成销售。 中国阿里巴巴的卖家帮我联系了泰国的进口商。

  7. 涡度 说起来

    a) 如果一切顺利,大约 350.000 泰铢(如果不是 400.000 泰铢)

    ad b) 只需要单独的进口测试批准即可在 LTO 注册。 如果您是 TH 中第一个使用该模型的人,则注册需要额外的时间,因为那时您必须帮助 LTO 用该模型填充他们的数据库。

    最重要的是完整的出口文件,例如表格E、正确的EV HS代码等,这样您在咨询海关后就不会遇到任何意外。

    ad c) 这样的导入对于胆大妄为的人来说也有点困难。

    我在荷兰驾驶电动汽车已有 4 年了。 只要不造成损坏,电动汽车几乎不需要维护。 是的,补充或更换[较少]类型的液体。 电池冷却液的成分可以不同。 就像普通汽车一样,机械部件[转向、悬架、空调]要少得多。

    您必须事先与卖家就备件达成一致,并且您在泰国有一个地址,可以提供具有创意的机械维修解决方案。 电池和电动机在TH仍然是相当未知的领域,但由于带电池的太阳能电池板系统的兴起,越来越多的知识也来到这里。 幸运的是,Youtube 提供了越来越多的解决方案。

  8. 短剑 说起来

    我认为电池是最大的问题。
    在巴黎,一个垃圾场里堆满了电动汽车,电池比新车还贵。
    只需搜索巴黎电动车自卸车即可。

    我儿子有一辆来自中国的电动滑板车,看起来很漂亮,但在引擎盖下,电缆像很多带轮胎的巴米一样隐藏起来,电池在短时间内就没有多少能量了。

    另外,我觉得你应该有一个离你较近的同伴来拼车。


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