Grab 将裁员 11%：裁员 1.000 人

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总部位于新加坡的超级应用程序 Grab Holdings 是东南亚领先的打车和送餐应用程序，其首席执行官周二表示，该公司宣布裁员 1.000 名员工，占其员工总数的 11%。 做出这一决定是为了控制成本并确保长期提供负担得起的服务。

路透社看到，首席执行官安东尼·谭(Anthony Tan)在周二晚间发给员工的一封信中表示，这些裁员是自疫情爆发以来规模最大的一次，并不是为了“实现盈利的快速通道”，而是为了适应当前形势而进行的战略重组。快速变化的商业环境。

“变化从未发生得如此之快。 生成式 AI（人工智能）等技术正在快速发展。 资金成本不断增加，直接影响竞争格局。”谭在信中表示。 他强调，即使没有裁员，Grab 也控制了成本，并预计今年将实现集团盈亏平衡 Ebitda（未计利息、折旧及摊销前利润）的目标。

印尼科技公司 GoTo 去年也采取了类似的裁员举措，该公司提供交通、电子商务和金融服务。 该公司实施了大幅成本削减，包括到 12 年裁员 2022%。600 月份又解雇了 XNUMX 名员工。 据上周接受路透社采访的消息人士透露，新任首席执行官计划仅暂时管理公司，并希望在盈利能力改善后辞职。

Grab 成立于 2012 年，在印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南等八个东南亚国家提供送货、运输和金融服务。 尽管 Grab 是东南亚网约车和送货市场的领导者，但该公司尚未实现盈利。 它正在为增长投入资金，并承受来自印度尼西亚 GoTo 集团等竞争对手的价格压力。

尽管 Grab 削减亏损并承诺在今年最后一个季度报告调整后的利润，但自 2021 年底在纽约 IPO 以来，该公司股价已下跌约 70%。

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此次削减表明 Grab 正在屈服于投资者要求更快削减成本的压力。 Grab 降低成本的速度比区域竞争对手慢。 尽管 GoTo 和 Shopee 母公司新加坡 Sea Ltd 去年裁员数千人，但 Grab 却避免了大规模裁员。 到2022年，该公司将雇佣超过3.000名员工，这主要得益于对连锁超市Jaya Grocer的收购。

由于消费者面临通胀上升和利率上升的困境，Grab 还可能面临增长放缓的局面。 尽管该公司上个月报告季度亏损收窄，但截至 3 月份的三个月内，商品总价值仅增长 24%，远低于 2022 年全年 XNUMX%​​ 的增长率。由于竞争对手通过促销和更低的价格吸引客户，用户增长也放缓。

Grab第一季度调整后息税折旧摊销前亏损降至66万美元，分析师预计亏损将继续缩减。 从净利润来看，该公司距离盈利还很远。 第一季度净亏损从去年同期的 244 亿美元降至 423 亿美元。

Grab 泰国公司 XNUMX 月份表示，其目标是在第四季度之前实现盈亏平衡，因为该公司认为，凭借“One Grab”战略，自己将走上盈利之路。

Grab 泰国国家负责人 Worachat Luxkanalode 表示：“由于审慎支出和运输业务的复苏，我们预计将在集团第四季度目标之前实现息税折旧摊销前利润盈亏平衡。”

在当地，该公司的叫车服务在疫情后有所反弹，尤其是在游客中。 Worachat 表示，Grab 的目标是很快将旅游客户占交通服务总量的 35%，与大流行之前的水平相同。

他补充说，今年前四个月，使用 Grab 的旅客数量增加了 25%。

资料来源：曼谷邮报