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关于出租车费上涨的争论似乎永无休止。 与之前的报道相反,出租车费的上涨再次推迟了 5%。 巴育总理亲自保证这不会发生。 交通运输部首先应确保出租车司机停止欺骗游客。
巴育对司机向乘客收取过高费用感到不满,尤其是从素万那普出发的司机。 仍然有人抱怨他们不打开计价器,或者在乘车中途关闭计价器,并收取高得离谱的费用。
交通部长阿克霍姆表示,只要对乘车收费过高或拒绝乘客的抱怨没有结束,票价上涨将继续暂停,后者也很常见。 也有女性乘客投诉出租车司机的不当性行为。
2014年,该部同意分两个阶段将利率提高13%。 第二阶段的 5% 是以改善服务为条件的,原定于 XNUMX 月份开始,但也被推迟了。
资料来源:曼谷邮报
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一次骗取 500 或 1000 泰铢的一次性骗局,难道不比电表收入增加 5% 更好吗? 而“诈骗”是否也意味着只有在同意的情况下才开车,所以价格太高了?
虽然这是将军发出的好信号。 现在要解决“外国人要付更多钱”的入场费问题吗?
对于大多数乘客来说,也很不方便的是,无论他们是否愿意进行某次旅行,你都必须时不时地叫不同的出租车。 特别是如果某个方向的交通量很大,他们就会拒绝朝那个方向行驶。 3天前我们要从Surawong去Suvarnabhumi机场,我们已经装好行李了,当出租车司机问我们是否同意他不按表开车,而是按固定价格的事实。 我和我的妻子(泰国人)也会说泰语,并告诉他必须按计价器行驶,而且在交通拥堵的情况下我不会吝惜给小费,这样他至少能得到额外损失时间的补偿。 不幸的是,他表现得很强硬,不想开车,所以我们又把行李箱从出租车上拿出来。 现在很多人会说,如果他不打表,那你就再打车吧,除非你必须到某个时间,那就很难了。 泰国政府不仅应该强制计价器,还应该要求司机有义务听单,而不是像现在那样只能接受鱼片。 出租车司机只需知道这是他的工作,如果他继续拒绝,就呆在家里并吊销许可证。 当然,所有这一切都必须在合理的付款下进行。
从机场出发没有太大改善,提着两趟行李箱就早到了市区,数量可笑。
现在我们采取不同的做法,令我们惊讶的是,Rush 出租车要求前往芭堤雅 1200 泰铢,包括收费公路。
如果我们喜欢的话,我们也会带着1500的Rush回去。Bayoki塔危机回来了。 通过一名警察的干预,高利贷涨价了 1000 泰铢,他站在那儿,我一问,计价器就打开了。
当然,我们总是给小费。 没有太大改善,但也不是一米,然后我们就出去了,不再争论了。