泰国国际航空公司 (THAI) 将至少再停飞一个月
31月2020
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泰国国际航空公司 (THAI) 从 1 月 1 日起将不再恢复其航班。 这是周五由大部分新董事会决定的。 此前预计泰航将于XNUMX月XNUMX日复飞。
20.000月底，新冠病毒传播急剧加剧，暂停所有国际航班并关闭海外办事处。 从那时起，所有20名员工的工资将被削减50％至XNUMX％。 现在将延长一个月。
有传言称该航空公司在购买燃油甚至饮用水方面都遇到了困难。 据称，国有 PTT Plc 已停止供应石油。
新管理层已下令调查这些报道是否属实。 据泰国工会前主席纳雷斯介绍，剩余的石油只够三天。
泰国消费者协会致力于退票
与此同时，泰国消费者协会对从泰航购买机票并等待退款的乘客表示担忧。 许多客户已经等待了数月才能获得退款。 消费者协会的Narumon女士已要求泰国交通部和民航局为受影响的客户提供解决方案。
中央破产法院批准重整申请后，泰航正处于债务重组的第一阶段。 据泰航称，因此从法律上来说现在无法退款。 该航空公司表示，由于法律程序和破产义务，最多需要六个月的时间才能向客户退款。
资料来源：曼谷邮报
管理层肯定不必对他们不能再自己购买燃料的谣言展开调查吗？ 那么给相关采购部门打1个电话就足够了，管理层很可能很早就意识到了这一点吗？
他们不想让人们知道没有更多的钱可以坐飞机，而是让无知的乘客付钱，这样他们就会损失钱。 在泰国，人们威胁要上法庭，因为没有表达假设（谣言）的自由，而我们在国外可以这样做。
@lomlalai
我也是这么想的。
专业采购经理应立即向管理层报告这一情况。 或者也许那个好人想……如果我们不飞，那么我们就不需要燃料和水。
泰国航空30月1日之前不会再执飞的航班已经是老新闻了，据我了解，3月份他们的网站上就已经有这件事了，从XNUMX月XNUMX日起，他们将再次飞往布鲁塞尔，每周XNUMX次。
我自己有一张10-7去曼谷的机票，暂时要等看看能不能通过。假设泰国有额外的要求，比如隔离14天，那就把这个假期推迟一段时间。
祝你有美好的一天，gr，Ari。
泰国航空还运营国内航班。 今天六月的这些也被取消了。
我们 13 月 XNUMX 日由 SAS 飞往阿姆斯特丹 哥本哈根 哥本哈根 曼谷 并转乘泰国航空的航班已取消。
可达性需要很长时间，最终联系成功，工作人员表示航班可以在一天后的14月48日起飞，并且会在XNUMX小时内收到变更。
自28月XNUMX日以来，一直没有收到任何消息。
昨天再次联系，被告知系统无法调出info查看数据，是否可以改天再打过来。
我对整个情况表示怀疑，我们确实有联盟的旅行取消保险，我们也许可以通过他们收回我们的钱。
直接跟泰航订的吗？
我认为我们应该考虑到泰国航空暂时不会飞行。
我认为他们破产的可能性非常高。 那么为什么呢？ 迄今为止，泰国一直悬而未决，因为各国政府始终为泰国的损失买单，即将账单推给纳税人。 为了航空公司的生存而缴纳税款的政治意愿始终存在。 事实上，我不记得在过去的10-15年里，议会真正讨论过关于航空公司、国家航空公司的继续存在的问题，而是关于高额损失以及如何在未来防止这种损失的讨论。 这无疑与许多精英阶层直接或间接受益于泰国航空有关。 他们现在就可以这么做，但奇怪的是，这一次他们没有这么做，因为精英仍然掌权，不是吗？ 现在，决定权交给了法官，如果法官认为泰国不再可行，巴育将获释。
显然还有其他力量在起作用，而且必须向新冠病毒爆发的受害者提供（大量）金钱这一事实是一个很好的掩护和借口。 据《曼谷邮报》今天报道，债权人愿意合作重启该航空公司，但政府是最大的债权人，因此本可以阻止整个闹剧。
在不久的将来，我预计将进行出售泰国航空的谈判。 如果买家全部或部分是中国人，并且愿意将泰国航空的名称和徽标作为市场上的品牌保留，我不会感到惊讶。 正如荷航发生的情况一样。