曼谷计程车的行李附加费

接下来是什么，如果车上不止一个人，还要支付额外费用。？

如果价格不足以赚取一个普通的三明治/一盘米饭，我理解价格上涨，但如果我只是带着行李箱上出租车，我为什么要付额外的钱。 如果我的妻子和我一起去，我也不必支付额外费用。

冲洗越来越少，越来越多的泰国人拥有自己的汽车，不再依赖出租车。
一个合乎逻辑的结果是出租车会越来越少，但在这里你会看到越来越多的出租车。

真麻烦。
但是，是的，他们也想努力弥补自己的损失。

我们很快也会在荷兰注意到这一点。 我想知道在露台上喝杯咖啡要多少钱。

目前，您已经在理发店、牙医等处支付了 Corona 附加费。

由于收入损失，全科医生被允许为每位向他们登记的患者申报超过 10 欧元的健康保险 ♀️

因为大多数出租车的后备箱都有一个大油箱，一对带着 2 个行李箱的夫妇已经有了司机必须至少带 1 个行李箱的问题。
稍微加一点电表价格，不用各种加价计算，大家立马知道自己的位置不是更好吗？
我不在乎多花几泰铢，而是担心现在每个司机都会向自己的计算系统收取额外的钱，甚至比以前更多，每个愚蠢的外国人，他在乘车前都不知道。
为什么不是所有东西都在仪表上清晰可见，这样在一个腐败已经很严重的国家，这种额外的支付方案可能不会打开隔壁的门。

从现在开始避免乘坐出租车的另一个​​原因。 总是尽量以不同的方式到达我的目的地。 有点厌倦了大多数试图敲诈你的行为。 公平的当然会有，但是经常遇到你要问能不能开表，结果还是得出一个你觉得不对的数额。 经常用摩托车出租车这样做。 如果本来是100，他们按标准要200，经过一番商量，你可以付160。

Kho Samui 从不打表，从机场到拉迈的车程是 600 泰铢。
有些店门上贴着大贴纸，上面写着“50 泰铢服务费”。
在苏梅岛，你会被每一辆出租车撞到。
直到大约 10 年前，这个岛上还没有出租车计价器，只有开放式接送（song teow），您可以与他们商定一个合理的价格，而且效果很好。
我永远不会在苏梅岛坐出租车。

并咆哮说他们有来自 Uber 和 Grab 等的竞争，他们可能不参与这种废话。
不知道芭堤雅比较大的中转服务会不会也参与到这个废话中（好吧，既然他们损失了很多收入，我不排除）

他们真的很想把客户拱手让给私人司机 Bolt & Grab。