皮卡车车厢载客禁令备受批评
四月6 2017
皮卡车后座载人的禁令已推迟一段时间，并且在宋干节期间不适用。 政府正在接受社交媒体上的众多批评，尤其是来自无法上班的工人的批评，还有泼水节狂欢者想要运送人和桶水以互相泼水的批评。
佩戴安全带的义务仍然存在，主要适用于小型货车中的乘客。 该要求也适用于乘用车后座。 目前尚不清楚装载集装箱禁令何时生效。 因违反装载集装箱禁令而收到罚款的司机很倒霉，罚款不会被撤销。
泰国皇家警察副局长德特纳隆表示，曼谷现在也因不系安全带而被处以罚款。
一些警察批评了这一措施。 一名警官在脸书上写道，最好多加注意检查限速违规行为。 另一位官员写道：“制定这条规则的人坐在空调房里，不关心穷人。 人们如何开着皮卡车去上班？ 警察自己也在后面。”
在孔敬，警方昨天在一个检查站两小时内抓获了一百名违法者。 他们被罚款200泰铢或仅给予警告。 卡车上的乘客随后被警车送往市区。
许多贫穷的泰国人抱怨新法律，并表示农村地区的人们没有钱乘坐公共交通，所以他们互相搭车以省钱。 因此，他们希望政府撤销禁令。
资料来源：曼谷邮报
促进道路安全的措施永远不会受到热烈欢迎，尤其是在泰国。
想象一下，道路安全。 无论如何，泰国人不需要这个。 这就是为什么我们有佛陀……他守护着我们……
将自己置于偏僻偏僻的农民家庭的位置。 这不是荷兰，是吗？ 这样的措施至少应该提前几年提出！
非常正确的回应。 许多小承包商都以这种方式运送工人，我知道这不是最安全的方式，但没有其他选择。 贫困家庭也没有其他选择送孩子上学。 尝试将自己带入泰国乡村。
所以穷人认为自己的生命不值钱，这可能也是他们不戴头盔的原因。
我的泰国妻子、她的家人和朋友认为这只是政府再次针对穷人的欺凌措施。
她认为我关于交通安全、执法以及减少道路上大量伤亡的论点都是无稽之谈。
它讲述了我的妻子、她的家人和朋友的一些事情，但它至少也讲述了泰国存在的不满情绪。
虽然我也发现卡车车厢运输极其危险，但我也能理解必须依赖这种运输方式的人们的困难。
如果要强制使用安全带，这原则上是一件好事，但需要政府更多的准备和良好的过渡期。
例如，许多依赖双条车出行的乘客会发生什么，人们经常像被挤压的沙丁鱼一样没有安全带旅行？
是的，我已经在之前的专栏中宣布了这种行为。 投诉人不知道除了用这种方式运输之外没有其他解决办法。 一大群泰国人在这方面几乎没有创造力。 每一个有正确思维的人都必须明白，用后备箱运送人是有生命危险的。 但是，是的，必要性为法律服务是这里的座右铭。 警察也必须穿上衣服并树立好榜样。 也许是时候了，也许还没有，因为已经有人开始抱怨并想再次转移焦点。 所以最终这将再次被取消，因为这个国家有太多的穷人，他们很可怜，无法想到其他任何事情。
这些措施完全不现实，因为很多人别无选择。
此外，他们采用双重标准，因为公共交通（也在高速公路上）带有两个长凳的满载货车对乘客来说可能比皮卡车的开放式平台更危险。
特别是当卡车上没有挤满人并且他们背靠着驾驶室坐着时。
此外，许多人没有其他交通工具。
他们没有钱购买一辆皮卡车来工作，也没有钱购买一辆迷你或中型巴士来运送家人。
那么，交通的替代方案将是每个人都骑轻便摩托车吗？
我认为这将大大提高交通安全。
交通死亡问题与交通工具无关。
交通问题在于醉酒者、过度疲劳者、吸毒者、手机成瘾者和精神错乱的赛车手。
解决这个问题，道路死亡人数可能会减少 90%。
本周注册：
一辆没有灯的警车（车头只有红色和蓝色的节日灯）。
时间晚上 20:00。
状况：黑暗。
不允许坐在装载区的规定已经实施多年，因此并不是什么新鲜事。 在距离泼水节如此之近的时候突然开始检查和罚款，这表明他们非常缺乏同理心，或者根本就是欺凌行为。
当然，坐在卡车车厢里并不是事故的原因。 当然，如果您从卡车上摔下来，那么您生还的机会就不是很大。 但这肯定不是泼水节期间死亡人数的最重要因素。
泰国政府将皮卡制造得如此便宜（税收较低），以便让小公司更容易使用。 但根本没有生意（也不想开生意）的泰国人也有机会购买这样的皮卡。 就连我大学时的英语同事也有一个。 理由：价格。
一旦政府注意到这一点（皮卡的销售数据就很重要），他们就应该进行干预。 检查您是否有业务，并对接机用于客运的情况进行检查和罚款。 从未发生过。 结果：更多（穷人）购买皮卡。 尤其是英拉统治期间采取的措施使购买第一辆汽车更便宜。 而且是否是第一次，并没有真正检查这辆车是否是以一个要么很年轻，要么没有驾照的泰国人的名义购买的。 然后情况就出现了，泰国人觉得这种交通方式很正常。 现在已经是 2017 年了。
泰国政府本身对这种情况做出了重大贡献。 他们应该以一定的克制来看待这一后果。
一辆小卡车（新的）很容易花费一百万泰铢，并且通过银行融资甚至更多，我认为这并不便宜，而且肯定不适合普通或下层泰国人。
一辆两座卡车的新车价格约为 750.000 泰铢，但您可以选择更多更便宜、座位选择更舒适的小型汽车。 我宁愿认为，许多卡车被出售是因为运输选择（箱子里的货物和人员）和缺乏替代方案。 虽然我觉得后者值得怀疑，因为有志者事竟成。 没有意愿以不同的方式思考，只要事情进展顺利，事情就会进展顺利。 罪过之后就会悔改，希望许多人能够幸免于难，但实践表明并非如此，因为好的司机也会发生事故。
当然，用货箱运送人并不安全。 原则上，这是一个很好的措施。 不幸的是，对于数百万人来说，这意味着他们无法再去工作。
这在伊桑当然也是如此，每天早上和晚上你都可以看到满载的皮卡车，有建筑工人、互相帮助的农民和假期里互相拜访的家庭。
此外，许多皮卡的车龄都超过十年。 在这里买车通常是终身购买，需要向银行付款多年。 这些车很多后排没有安全带，只有狭窄的长凳，坐起来不太舒服。
雇主似乎也不愿意更好更好地运送工人，当然你无法对付雇主。
道德骑士巴育读到，政府的一个论点是，人们应该购买更好的交通工具。 汽车税高、农产品价格低、工资低，这当然是一个乌托邦。
因此，它就变成了在饥饿和危险的运输以及偶尔的罚款之间的选择。
一个更简单的措施是限制这种危险运输的最大速度并对其进行监控。
正如经常发生的那样，人们开始建造带屋顶的房子。
我的理解是他们想让泼水节变得更安全。
其中一项措施是不要用皮卡车后座运送人员。
本周电视上的激烈讨论
希望死亡人数不会像去年那样进一步上升。
而且坐小巴就得系安全带，在危险的装卸区，上面还堆着人，这还允许吗？ 又一个愚蠢的规则！ 前任 。 还有在芭堤雅行驶的出租车，人满为患，外国人、泰国人都站在这种交通工具的后面，而在小珊瑚岛，你不可以站在出租车的后面，否则会被警察罚款。 但在小珊瑚岛，大多数人开车都不戴头盔。在我看来，泰国的交通规则仍然是一个谁都无法避免的大汤！
如果这是真的，情况会变得更糟。
我老婆（泰国人）说皮卡车里只能坐2个人
后座不宜供人使用。
如果这是真的，那当然是完全荒谬的。 我们总是租一辆专门用于货箱（手提箱）和可以（部分）容纳家人的大后座的皮卡，但这已不再可能。
这是一项恰逢其时的举措。
每个人都在抱怨，他们撤销了规则，并对下一次崩溃洗心革面。