曼谷获得电动巴士
十一月14 2016
曼谷的老城区公交车确实有一定的韵味，但现在已经不复存在了。 关于更新曼谷公共交通公司 BMTA 车队的话题已经讨论了很长时间，现在看来正在向前推进。
明天，内阁将就交通部希望获准购买 200 辆电动巴士发表声明。 如果政府批准收购，招标程序将立即启动，市电力公司将建设充电站。
七到十家公司希望提供巴士，其中包括一些中国公司。 订单合同可能会在 XNUMX 月份签署。 目前还不清楚公交车何时会出现在街景中。
购买 200 辆现代电动公交车是 BMTA 早前购买 1.138 辆天然气公交车计划的一部分。 2005 年，内阁允许这样做，但 BMTA 考虑到长期成本较高，决定只购买 489 辆天然气公交车。 第 XNUMX 辆天然气公交车将于 XNUMX 月交付。 巴士装有空调，并为轮椅使用者提供设施。
BMTA 拥有 2.634 辆公交车，其中 1.114 辆装有空调。 BMTA是一家国有企业，多年来一直亏损，负债累累。 明年，BMTA 将从时间表中删除 150 辆运行不少于 30 年的公交车。
那么，
对于 9 泰铢，我在 45 分钟内从 Lak-Si 开车到 Mo Chit 的 BTS。
2个人在公交车上工作，不用计算器大家也能明白，这不是挣什么钱。
而且债务越积越多，只要政府付利息，银行就没事。
在荷兰的一家公共交通公司工作，如果 BKK 的情况与荷兰一样，很快就不会再开车了。 他们也想在埃因霍温这样做，但那里需要 80 名额外的员工，因为公共汽车的行驶距离太短，而且必须经常换车，而在登博斯，他们也有几个关键时间，但时间比驾驶时间多. 祝BKK好运。
据昨天的 Bnagkok Post 报道，此次采购价值 2,3 亿泰铢。 在互联网上稍作搜索，我发现 1 辆公共汽车（完整，美国制造）的售价约为 260.000 美元。
计算一下：260.000 * 30 泰铢（1 美元）= 7,800,000 泰铢。
那么200辆公交车：200 * 7.800.000 = 约1.5亿泰铢。 根据 BMTA 2,3 亿。
800亿泰铢的差额去哪儿了，剩下的，去哪儿了？