אַעראָפּלאַן אַוועקזעצן באַקרעסט ז פילע אַנויאַנסיז צווישן פּאַסאַנדזשערז
דאָס איז אַ הויפּט אַנויאַנס פֿאַר פילע ערליין פּאַסאַנדזשערז וואָס פליען צו טיילאַנד אָדער אנדערע ערטער: אַ באַקרעסט וואָס איז אריבערגעפארן צוריק אָן באַראַטונג.
אַ אָוווערוועלמינג מערהייַט פון טראַוואַלערז ווילן אַ סוף צו די אָפּציע פון ריקליינינג די באַקרעסט פון זייער אַעראָפּלאַן אַוועקזעצן. דאָס איז קענטיק פון אַן אינטערנאַציאָנאַלע לערנען דורך Skyscanner.
די מעגלעכקייט פון לינינג צוריק מוזן פאַרשווינדן
ניט ווייניקערע ווי 91% פון די ריספּאַנדאַנץ גלויבן אַז אויף קורץ פלייץ די אָפּציע צו דאַר צוריק זאָל פאַרשווינדן גאָר אָדער זיין לימיטעד צו זיכער מאָומאַנץ. די יבערבליק צווישן 1000 לופט פּאַסאַנדזשערז אויך געוויזן אַז 43% גלויבן אַז פאַרפעסטיקט צייט זאָל זיין ינטראָודוסט ווען די זיצפּלאַץ קענען זיין ריקלינד, אפילו אויף לאַנג פלייץ. א דריטל פון די אויסגעפרעטע זאגן אז זיי האבן איבערגעלעבט אומבאַקוועמקייט פון א יונגערמאן פאסאזשירן וואס האט זיך צוריק צוגעבויגן פאר זיי און 3% האבן אפילו געליטן א שאָדן אלס רעזולטאט.
דער געדאַנק פון אַ פאַרבאָט איז מסתּמא צו זיין מוזיק אין די אויערן פון קאַבינע קאָמאַנדע: 60% פון אינטערנאַציאָנאַלער קאַבינע קאָמאַנדע סערווייד * זענען ינוואַלווד אין אָדער וויטנאַסט אַן אַלטערקיישאַן צווישן פּאַסאַנדזשערז רעכט צו ריקליינד סיץ.
כּעס און דרוק
לויט דער סייקאַלאַדזשאַסט דר. בעקי ספּעלמאַן, קליניש דירעקטאָר פון דער פּריוואַט טהעראַפּי קליניק אין לאָנדאָן, עס מאכט זינען אַז אַזוי פילע מענטשן זענען הינטער אַ ענדערונג אין ווי אַעראָפּלאַן סיץ ריקליין. 'די ווירקונג פון אַ ריקליינד אַוועקזעצן אויף די פּאַסאַזשיר הינטער זיי איז אַ קייט פון נעגאַטיוו ימאָושאַנז אַזאַ ווי כּעס, דרוק, דייַגעס, פראַסטריישאַן און כּעס צו די פּאַסאַזשיר אין פראָנט פון זיי. די עמאָציאָנעל פּראַל קען אין קער רעזולטאַט אין אַנוואָנטיד נאַטור אַרויף צו און אַרייַנגערעכנט אַ ויסברוך פון כּעס.'
דאָס איז טיילווייז ווייַל טראַוואַלינג דער הויפּט ברענגט צוויי כאַראַקטער טרייץ אין מענטשן, דערקלערט דר. שפּילמאַן אויס. עס איז דא דער אלטרואיסטישער טיפ, וואס נעמט אין חשבון זיין סביבה, און דער עגאיסטישער טיפ. די לעצטע שטעלן זייער אייגן טרייסט ערשטער און טאָן ניט זאָרג אויב דאָס איז אויף די קאָסט פון אנדערע. די יבערבליק געפונען אַז 70% פון ריספּאַנדאַנץ וואָלט אויך צוריקציען אויב דער מענטש הינטער זיי איז געווען שוואַנגער, און 80% וואָלט טאָן דאָס אפילו אויב דער מענטש הינטער זיי איז אַלט אָדער שוואַך. וואָמען צווישן די עלטער פון 18 און 24 זענען רובֿ מסתּמא צו ריזעמבאַל די אַלטרויסטיק טיפּ, בשעת מענטשן צווישן די עלטער פון 40 און 50 זענען רובֿ מסתּמא צו ויסשטעלונג טרייץ פון די עגאָיסטיש טיפּ.
נעגאַטיוו פליענדיק דערפאַרונג
"א ריקליינד זיצפּלאַץ האט אַ נעגאַטיוו פּראַל אויף די פליענדיק דערפאַרונג, ספּעציעל אויב דער מענטש הינטער עס איז נישט גענומען אין חשבון אין אַלע," זאגט דר. שפילמאַן. כאָטש דאָס קען לייכט זיין אַוווידאַד דורך אַסקינג די יונגערמאַן פּאַסאַזשיר פֿאַר דערלויבעניש צו דאַר זיך צוריק, די פאָרשונג ווייזט אַז אַ דריט פון פּאַסאַנדזשערז זענען דערשראָקן פון דער אָפּרוף און רובֿ מענטשן (64%) האָבן קיינמאָל געטאן דאָס.
"ינטראָדוסינג פאַרפעסטיקט צייט פֿאַר ריקליינינג אַעראָפּלאַן סיץ וואָלט צושטעלן אַ בעסער פליענדיק דערפאַרונג פֿאַר ביידע אַלטרויסטיק און עגאָיסטיש טייפּס," זאגט דר. שפילמאַן. זי ענדיקט אַז אַזאַ כּללים צושטעלן בעסער געזעלשאַפטלעך נאָרמז, ווייַל מענטשן בכלל רעספּעקט די גרענעץ. כאָטש פּערזענלעך ברירה איז לימיטעד, רובֿ פּאַסאַנדזשערז וועלן אָננעמען עס ווי גלייַך. דאָס וועט פירן צו אַ מער ענדזשויאַבאַל פלי פֿאַר אַ מערהייַט פון טראַוואַלערז.
וואס איז דיין מיינונג? זענט איר אַנויד דורך דיין יונגערמאַן פּאַסאַנדזשערז אויב זיי נידעריקער די באַקרעסט אָן באַראַטונג אַזוי אַז איר באַקומען סטאַק אויף דיין פלי צו טיילאַנד? צי איר זאָגן עפּעס וועגן אים אָדער טאָן איר ניט זאָרגן?
* אינטערנאַציאָנאַלע יבערבליק פון 900 אינטערנאַציאָנאַלע קאַבינע קאָמאַנדע מיטגלידער דורך cabincrew.com.
איך טאָן ניט האָבן אַ פּלאַץ פון פּראָבלעם מיט ריקליינינג די שטול.
וואָס שטערט מיר פיל מער איז עמעצער וואס זיצט מיט די קני אין מיין רוקן און דאַן מאכט מיר ריטימיקלי מאַך. דאָס איז ראַרעלי אַ ריטם וואָס איך אָפּשאַצן. און נאך ערגער. די פֿיס קעגן מיין קאָפּ. דאָך סמעלי פֿיס.
יאָ, איך געפֿינען עס אַנויינג ווען די באַקרעסט איז אריבערגעפארן צוריק אין פראָנט פון מיר. אין פאַקט, איר קענען נישט זאָגן עפּעס וועגן אים ווי לאַנג ווי פּאַסאַנדזשערז זענען געפֿינט די אָפּציע. ביז היינט, איך פליען שטענדיק מיט סינגאַפּאָר אַירלינעס און צומ גליק עס איז נאָרמאַל פּראָצעדור דאָרט אַז די סיץ מוזן זיין גלייַך בעשאַס מילז. די קאַבינע קאָמאַנדע שטרענג ענפאָרסיז דעם און, אויב נייטיק, וועקן אַרויף פּאַסאַנדזשערז. אַנדערש, עסן אין די שוין ענג פּלאַץ וואָלט זיין זייער שווער ...
וואָס אַ טאַרעראַם וועגן גאָרנישט, מענטשן וואס דינגען אַן אַעראָפּלאַן זיצפּלאַץ האָבן די רעכט צו נוצן עס ווי זיי ווילן. די בלויז אויסנעמען זענען אַז די באַקרעסט מוזן זיין גלייַך בעשאַס נעמען-אַוועק / לאַנדינג און בשעת עסן. אויב איך מוזן זיצן אויף אַ פלאַך פֿאַר 12 שעה, עס וואָלט זיין פייַן צו אָפּרוען דורך וואַרפן די באַקרעסט צוריק. צי איך האָבן צו דיסקוטירן דעם מיט דעם מענטש זיצן הינטער מיר? ניין, שטעל זיך פאר אז דער מענטש פאר מיר האט געלעגן די רוקן, און מיין שכן פון הינטן וואלט בעסער אז דו זאלסט נישט טוהן דאס זעלבע, דאן ביסטו טאקע נישט באקוועם? טאַקע עס איז ווידער האלאנד, באַקלאָגנ זיך און באַקלאָגט זיך ווידער, ווען איר זענט אויף אַן אַעראָפּלאַן, איר יוזשאַוואַלי האָבן גאָרנישט צו באַקלאָגנ זיך, עס זענען מענטשן וואס קיינמאָל זיצן אויף אַ אַעראָפּלאַן ווייַל זיי קענען נישט פאַרגינענ זיך. לערן צו האַנדלען מיט עס.
הענק
העלא הענק. דו האסט עס גוט געזאגט. אַ טאַרעראַם וועגן גאָרנישט. אָבער טאַקע גאָרנישט. Arjen איז אויך רעכט. עס איז נישט אָנגענעם צו פליען אַזוי. פּערסנאַלי, איך האָבן קיין פּראָבלעם אין אַלע מיט עמעצער מאָווינג זייער באַקרעסט צוריק. אַזוי נישט דער שטול, רבותי. יעדער וואס קומט אריין ווייסט דאס פאראויס.
עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ צווישן די אַוועקזעצן ראָוז אויף עמיראַטעס פּליינז. איך אָפט פלי געשעפט. איך האב בכלל נישט קיין פראבלעם דערמיט - אבער איך וועל דאס איבערלאזן דא. עס איז אויך שווער צו עסן מיט דיין באַקרעסט טילטיד.
וואָס קאָרנעלס האָט געזאָגט אויבן, ווערט אויך געהאַלטן ביי די עמיראַטעס. טאָ וואָס די טאַרעראַם דאָ? איר קען אָדער קען נישט האָבן צו שטיין אויף די טראַם, ויטאָבוס און באַן. מייַלע אויף אַ פלאַך - איר מוזן זיצן, אַנדערש איר זענען נישט ערלויבט.
אָפּרוען מיט מיין באַקרעסט פֿאַר וועגן 50%, כעדפאָונז און אַ ברירה פון דער בעסטער פאַרווייַלן פּראָגראַם אין דער וועלט אויף עמיראַטעס פּליינז. איך האב נישט קיין פראבלעם דערמיט. מארטין
איך בין אויך מסכים מיט דיר הענק. מיר אַלע ווילן צו גיין צוריק און צוריק צו באַנגקאָק פֿאַר 400 עוראָס און דאַן באַקלאָגנ זיך?! אויב איר ווילן אַ מער ראַכוועסדיק אַוועקזעצן, פשוט באַצאָלן אַ סערטשאַרדזש פֿאַר מער פוס פּלאַץ. מיר יוזשאַוואַלי בוך עקאָנאָמיק זיצן, אָבער בוך זייער פרי אַזוי אַז מיר האָבן פריי ברירה און איך מיד קלייַבן די רייען ווו איך האָבן קיין מענטשן זיצן הינטער מיר. איך האב יעצט נאכאמאל געראטן און אין צוויי וואכן וועלן מיר פליען אהין און צוריק מיט KLM פאר 446 יורא פער מענטש אן א וואנט אדער פאסאזשירן הינטער אונז, כדי מיר קענען שטארק אראפנידערן די זיצן מיט בטחון.
טייערע הענק,
איך בין 1,9 עם הויך און גלויבן מיר, עס איז קיין שפּאַס ווען דער עגאָמאַנאַק טילץ זיין שטול פֿאַר איר.
אָבער טאָן ניט זאָרג, איך בין דער טיזינג טיפּ. איר וועט פילן מיין קיצל אין דיין צוריק, פּונקט איידער איר גיין צו שלאָפן און אויב איר ווילן צו עסן, האַלטן דיין גאָפּל פעסט. יעדעס מאל וואס דו ווילסט דאס אריינלייגן אין מויל, וועל איך נאר טוישן מיין זיצן פאזיציע.
ווי ווייט איך בין זארגן, פאַרריכטן דעם פּאַרענטשע!!!
ניט נאָר איר, נאָר אויך דער מענטש הינטער איר באַצאָלט אַ פּלאַץ פון געלט פֿאַר זיין בילעט. אַלעמען וויל צו פאַרברענגען די 12 שעה ווי פּלעזאַנטלי ווי מעגלעך. עס איז קוים עפּעס מער אַנויינג ווי ווען עמעצער ווי איר וואַרפן זייער שטול אויף מיין שויס אָן פרעגן. איך בין אַ שווער געבויט מענטש. איך האָב אַמאָל איבערגעלעבט מיט טשיינאַ אַירלינעס אַז עס איז געווען אַזוי קליין פוס פּלאַץ אַז איך קען נישט רירן פֿאַר 12 שעה. דער מאן פאר מיר האט דאן אויך געװאלט רירן זײן זיץ צוריק. אויב דאָס איז טאַקע געשען, וואָלט איך גאָרנישט האָבן, כאָטש איך נאָך באַצאָלט פֿאַר מיין בילעט.
איז עס צו פיל צו פרעגן אויב איר פרעגן דיין חבר הינטער איר אויב עס וואָלט זיין באַקוועם? איך געוועט אַז עס וועט מאַכן די פלי פיל מער ענדזשויאַבאַל פֿאַר אַלעמען.
ס'איז מיר א עצבות ווען מען לייגט זיך צוריק, ספעציעל ווען מען דארף נאך עסן און דאס איז אמאל עפעס וואס מען נעמט נישט אין אכט, לויט מיין מיינונג קען און דארף מען פארפעסטיקט צייטן אדער אפשר אפילו בעסער פארפעסטיקט זיצן אינעם עראפלאן און אזוי איז יעדער גלײך אונטער דער תורה
די באַקרעסט זאָל זיין טילטיד צוריק ווען די לייץ זענען אויסגעדרייט אַוועק בעשאַס נאַכט פלייץ.
איך געפֿינען דאָס אַ ניט-פּראָבלעם. איר באַקומען וואָס איר באַצאָלן פֿאַר. אַירלינעס שטעלן ווי פילע סיץ ווי זיי באַטראַכטן גלייַך פֿאַר די פּרייַז וואָס קאַסטאַמערז באַצאָלן. אויף לאַנג פליען, אַ זיצפּלאַץ מוזן פון לויף זיין ביכולת צו ליגנעריש. דעם מאל ז פּראָבלעמס אויב עס זענען פילע טשערז (די פּרייַז איז נידעריק).
אומצופרידן? דעמאָלט איר האָבן צו קלייַבן אַ העכער קלאַס אָדער אן אנדער געזעלשאַפט.
פּונקט ווי איך טאָן ... שטענדיק געשעפט קלאַס ... קיין כאַסאַל מיט זיצן, קיין מציאה טוריס, קיין קרעכצן קינדער. א רעליעף די גאנצע פלי. יאָ, עס קאָס מער ... אָבער דאָס איז וואָס איר באַקומען. אויב איר בוך עקאנאמיע קלאַס, נאָר טאָן ניט באַקלאָגנ זיך ווייַל איר וויסן וואָס צו דערוואַרטן און אויב עפּעס כאַפּאַנז איר קענען שטעלן די זייגער. זיכער נסיעה.
גאָר מסכים! איך בין טאַקע אַנויד פון אַלע יענע מעציע טוריס וואָס האַלטן קאַמפּליינינג וועגן פוס פּלאַץ און סיטינג שטעלעס.
ווען מען גייט אריין, קוקן שוין טייל מענטשן זיך ארום צו זען צי די פרייע זיץ נעבן זיי איז פארנומען אדער נישט.
דורך בוקינג געשעפט קלאַס איר באַקומען באַפרייַען פון אַלע די כאַסאַל.
עס איז מיסטאָמע פייַן פֿאַר עטלעכע פּאַסאַנדזשערז צו מאַך די באַקרעסט צוריק, אָבער ערשטער טשעק אָדער פרעגן די פּאַסאַזשיר הינטער איר אויב עס איז מעגלעך!! איך האב שוין צוויי מאָל אויסגעגאסן מיין טרינקען אויף מיר און דאָס איז נישט טאַקע פייַן ווען איר נאָך האָבן צו פליען פֿאַר וועגן 2 שעה !!
איך קוק שטענדיק צוריק און אויב איך זע אז מען האט נאך געטראנקן, ווארט איך נאר... און ס'איז נישט קיין טעות דערמיט! אבער יא ווי מען קען דא אויך ליינען, עס זענען דא נאר א צאל עגאיסטישע מענטשן וואס טראכטן... איך האב באצאלט... איך קען זיך אלעס פארגינען!!! ווען עס קומט צו עסן און דער שטול פאר מיר איז אין ליגנעריש פאזיציע, בעט איך שטענדיק העפלעך דעם מענטש ער זאל אויסגלייכן די רוקן און ביז יעצט האב איך נישט געהאט קיין פראבלעם דערמיט.
אַזוי איך טראַכטן עס אַלע קענען זיין עריינדזשד אין אַ פרייַנדלעך שטייגער.
איך האַס עס אויך און קיינמאָל טאָן עס זיך סייַדן עס איז קיין איינער אָדער אַ קליין קינד זיצן הינטער מיר, אָבער אויב עס איז אַ דערוואַקסן זיצן הינטער מיר איך וועט קיינמאָל מאַך מיין אַוועקזעצן צוריק אין עקאנאמיע. פּערסנאַלי, איך וואָלט זיין אַ גרויס סאַפּאָרטער אַז די סיץ זענען אַלע פאַרפעסטיקט און קען נישט זיין אריבערגעפארן צוריק אויף ביידע קורץ און לאַנג פלייץ.
די ערליין מוזן אַרייַננעמען די הערשן אין די ווידעא פּרעזענטירונג פון די זיכערקייַט אינסטרוקציעס אַז דער דערציען פּאַסאַזשיר איז שטענדיק ינפאָרמד ווען טשאַנגינג די שטעלע פון די אַוועקזעצן. דאָס איז טייל פון די געזעלשאַפטלעך נאָרמז, איר זענט נישט אַליין אויף אַן אַעראָפּלאַן.
פּראַקטיש בייַשפּיל: איר האָבן אַ טרינקען אויף דיין טאַץ און דיין פאָרויסגייער אַדזשאַסטיד די שטול אָן ווארענונג, די קאַנסאַקוואַנס איז באַוווסט.
די באַמערקונג לויט די שורות פון "באַשליסן פֿאַר זיך, וואָס בין איך זוכה צו" זאגט עפּעס וועגן די צייט.
עס איז אמת אַז עס איז אַ פּלאַץ פון קרעכץ וועגן אים. אָבער, עס מיינט זייער אַנלייקלי צו מיר אַז 3% זענען ינדזשערד דורך ריקליינד טשערז.
די אָפּציע איז געפֿינט צו איר און דער מענטש הינטער איר קענען אויך מאַך זייער באַקרעסט צוריק און דורך די וועג, אויב דער מענטש אין פראָנט פון איר טוט עס, איר טאָן ניט האָבן פיל ברירה. זיי קלייַבן צו צולייגן די לימיטעד פּלאַץ אין אַזאַ אַ וועג אַז איר קענען נאָך באַקומען עטלעכע שלאָפן. איך טראַכטן די פּראָבלעם ליגט מער מיט די מענטשן וואס זענען קעגן עס. איך בין אפילו אמאל אריינגעקומען אין א וויכוח מיט א דאמע, וואס האט געמיינט אז איך זאל נישט אראפזעצן מיין זיץ כאטש די זיץ ביי איר איז אויך געווען פאראן.
עס וואָלט זיין גוט אויב די קאָמפּאַניעס וואָלט צושטעלן עטלעכע קלאָר כּללים.
דערצו, עס איז שטענדיק יידל צו באַראַטנ זיך און ערשטער טשעק הינטער איר צו מאַכן זיכער אַז איר טאָן ניט פאַרשאַפן פּראָבלעמס פֿאַר עמעצער.
איך יוזשאַוואַלי פליען מיט Cathay Pacific (עקאָנאָמיע), אַ אַנדערש אַוועקזעצן סיסטעם אַזוי איך טאָן ניט האָבן צו זאָרג וועגן באַקרעסץ פליענדיק קאַפּויער אין אַנוואָנטיד צייט.
ווייַל די אַוועקזעצן סליידז פאָרויס, איר מיד האָבן מער פוס אָרט ווען די באַקרעסט איז אַפּרייט.
איך האָבן ווייניק פּראָבלעמס מיט אים. וואָס איך געפֿינען זייער אַנויינג איז ווען עמעצער שטייט אַרויף הינטער מיר און ניצט מיין שטול ווי אַ באַקרעסט, וואָס מאכט איר אומגעריכט אַראָפּגעקלאַפּט. ספּעציעל ווונדערלעך ווען איר נאָר שלאָפן ...
וואָס אַ קרעכץ וועגן שטול באַקס בשעת עסן, זיי זענען אויפגעהויבן און דעמאָלט ליגן צוריק אַראָפּ. דו וועסט נישט זיצן גלייך פאר 12 אזייגער, ליג צוריק אדער פליען ערשטן קלאס.
איך בין שטענדיק טאַקע אַנויד דורך מענטשן וואָס נאָר ליגנעריש זייער טשערז. איך בין גאַנץ הויך זיך, אָבער איך קיינמאָל ליגנעריש מיין שטול. אויב עמעצער טוט דאָס פֿאַר מיר, איך האָבן די הינטער פון מיין קאָפּ אַ ביסל פֿיס אַוועק רעכט פֿאַר מיר ... נישט זייער פריש און יוזשאַוואַלי זייער אַנאַטראַקטיוו.
עס מיינט צו מיר אַ זייער גוט געדאַנק צו זיין ערלויבט צו מאַך די באַקרעסט נאָך צוריק אין באַשטימט צייט ...
לעכערלעך, וואָס אַ ומזין דיסקוסיע! אַלעמען ווייסט אַז אַעראָפּלאַן סיץ קענען און קען זיין אריבערגעפארן צוריק. אויף קורצע פלייץ איז עס נישט קיין פראבלעם, אבער אויף לאנגע פלייץ מוז די זיץ ארויפלייגן כדי מען זאל קענען שלאפן. אויף נאָרמאַל ערליינז, די זיצפּלאַץ סלייסט פאָרויס און די זיצן טרייסט פון די זיצן הינטער עס טוט נישט טוישן. פון קורס, סיץ זענען אַפּרייט בעשאַס נעמען-אַוועק, לאַנדינג און עסן. אַירלינעס אַזאַ ווי KLM, EVA AIR, CHINA AIRWAYS, אאז"ו ו. אויך מאָניטאָר דעם שטרענג. מיר פליען אַ פּלאַץ, און אויף לאַנג פלייץ שטענדיק געשעפט קלאַס אָדער גרויס סיץ ינטערמידייט קלאַס, קיינמאָל אַ פּראָבלעם. עס זענען מענטשן מיט קליין פליענדיק דערפאַרונג וואָס זענען באַדערד דורך דעם. אויב די זיצן ניט מער ליגנעריש, איך וועט פליען בלויז מיט ערליינז וואָס לאָזן דעם אָדער אַז פאָרשלאָגן אַ קלאַס מיט אַז אָפּציע. די גאנצע דיסקוסיע איז צו לעכערלעך פֿאַר ווערטער. מען הערט זיך אן צו א פארשערין וואס ווייסט אפילו נישט וויפיל מענטשן זי האט געפארשט
זענען געבעטן, אויף לאַנג אָדער קורץ פלייץ, און פון וואָס לענדער אָדער טיילן פון דער וועלט. א נישטיק אויספארשונג אין וועלכן איינער פרובירט נאכאמאל צו באווייזן איר/זיין רעכט.
ווער איז דער עגאָיסטיש מענטש וואס ליגט די זיצפּלאַץ צוריק אָדער וואס קען נישט דערלאָזן די פאַקט אַז איר קענען זיצן באַקוועם און נעמען אַ דרעמל בעשאַס אַ לאַנג פלי? פאר מיר, און שטענדיג ארויפלייגן מיין זיץ אין דער ערלויבטער צייט ווייל ביים טייכן און אראפנידערן, ווי אויך ביי סעודות, איז דאס נישט ערלויבט ערגעץ ביי די פירמעס מיט וועלכע איך פלי, איך פליען בעיקר מיט EVA AIR און פריער אין "עווערגרין" דעלוקסע" אָבער מיט די נייַע אַפּפּליאַנסעס די טיש קומט אויס פון די באַקרעסט און מיין קייטערינג אָנוווקס קען נישט פּאַסיק, אַנדערש די ברירה וואָלט געווען געמאכט געשווינד פֿאַר מיר, אָבער איצט די עקסטרע פּרייַז איז נישט ווערט עס פֿאַר מיר, איך קען נישט עסן רעכט.
העלא דוטשערס!
אנטשולדיגט צו שטעלן עס אַזוי.
אויב ביליק פלאַך טיקיץ זענען דערמאנט אויף דעם בלאָג, עס וועט זיין דאַזאַנז פון רעספּאָנסעס אין אַ טאָג.
מענטשן ווילן צו פליען ווי ביליג ווי מעגלעך. און דאָס איז פאַרשטיייק, ווייַל רובֿ טיילאַנד טראַוואַלערז האָבן אַ לימיטעד בודזשעט. אַנדערש זיי וועלן נישט גיין מעציע גייעג.
די טראַוולערז אויך ווילן צו רו (שלאָפן) בעשאַס אַ לאַנג און טיירינג נסיעה. איך טראַכטן זיי קענען מאַך די באַקרעסט צוריק. זיי זענען זוכה צו דעם.
עס איז גאָר ומיוישערדיק צו קרעכצן און באַקלאָגנ זיך צו מיטאַרבעטער.
די שולד ליגט פשוט ביי די ערליינס. זיי זענען אַזוי זשעדנע און ווילן צו קלייַבן ווי פיל געלט ווי געשווינד ווי מעגלעך.
זיי מוזן ענשור אַז עס זענען ווייניקערע סיץ בנימצא, און לאָזן מער פּלאַץ פֿאַר די טייַער פּאַסאַנדזשערז. אָן די פּאַסאַזשירן, עס וואָלט זיין בעסער צו פאַרמאַכן דעם געצעלט, ווייַל ניט אַלעמען קענען פאַרגינענ זיך אַ געשעפט קלאַס בילעט.
קאַטהייַ פּאַסיפיק האט שוין אַ ביסל יאָרן נייַ סיץ וואָס האָבן ניט מער דעם פּראָבלעם. איר רוק, ווי עס איז געווען, אין אַ שטרענג שאָל. קיין איינער איז באַדערד דורך דעם. עס איז אַ פייַן לייזונג, אָבער עס האט די כיסאָרן אַז די סיץ זענען זייער דין און דעריבער גאַנץ שווער.
עס ס אַז פּשוט.
אויב איר פרעגן אויב עס איז אָוקיי פֿאַר איר צו מאַך די אַוועקזעצן צוריק, דאָס איז יוזשאַוואַלי קיין פּראָבלעם.
איך יוזשאַוואַלי פרעגן נאָך מיר האָבן געגעסן, וואָס מיינט ווי אַ גוט צייַט צו זיצן צוריק און אָפּרוען.
אויב עס טאַקע ז אַזוי פיל אַנויאַנס ווי איך לייענען איצט, עס איז בעסער אַז איר קענען מאַך דיין אַוועקזעצן צוריק אין זיכער צייט.
צום באַדויערן, איך בכלל טראַכטן עס איז נישט גענוג פּלאַץ צווישן די סיץ. אויף אַ קורץ פלי דאָס איז נישט אַזאַ אַ פּראָבלעם, אָבער אויב איר פליען פֿאַר 10 שעה עס איז אַ ומגליק.
גאָר שטימען.
שטעלן פאַרפעסטיקט צייט, אַזוי אַז אַלעמען ווייסט וואָס קומט צו זיין וועג.
העלא ...
@כונפליפ.
אנטשולדיגט מאָדעראַטאָר, אַוועק די טעמע פֿאַר אַ מאָמענט ...
€446 ארום רייזע??? איך גיי אוועק דעם 12טן דעצעמבער פאר כמעט צוויי מאנאטן און האב באצאלט € 850.74 אין עקאנאמיע מיט Thai Airway... גלייך פון Zaventem צו Bkk... אבער אויב איך בין ערשט געפלויגן פון אנטווערפן קיין אמסטערדאם און פון דארט קיין באַנגקאָק, איז די פרייז געווען ווייניקער ווי € 100 ווייניקער ... מיין בילעט אַלאַוז מיר צו בלייַבן אַן עקסטרע חודש, אַזוי דריי חדשים, אויב איך צאָלן € 250 עקסטרע אין די טייַלענדיש אַירווייַ אָפיס אין באַנגקאָק ... איך ווונדער ווו איר באַקומען אַזאַ אַ נידעריק סומע? און דערנאך אהין און צוריק???
א ווארימע גרוס.
רודי
העלא ליעסבעטה און אנדערע. איר האָבן די רעכט צוגאַנג. אדאנק. אבע ר אפיל ו א ן פרעג ן אי ן פאראויס , לאז ן אי ך עמעצ ן זי ך א ן צוריקצושטעל ן זײ ן רוקן . ווי לאַנג ווי עס גייט פּאַמעלעך. דעמאָלט איך קענען סטרויערן צו עס. דו זאלסט נישט שטופּן זיין שטול צוריק, ווי אַלעמען זאגט. אַז איז ניט מעגלעך, ווייַל עס איז סקרוד אַראָפּ.
ווער עס יז וואס באוואוסטזיין נעמט אַ דירעקט פלי ווייסט פון שטייַגן וואָס ער / זי איז געטינג אין. דאָס איז אַוואַדע ניט נייטיק, ווייַל איר קענען מאַכן אַ סטאָפּאָווער נאָך וועגן 6 שעה אויב איר בוך מיט אן אנדער פירמע. אַזוי עס איז אַ באַוווסטזיניק ברירה. דאן ביטע נישט קרעכצן דא נאכדעם. צום ביישפיל, פאר מענטשן וואס האבן ליב צו פליען ביליג, האבן זיי געזאגט אז אויב דער בילעט איז ביליגער ווי אנדערש, זאלן זיי שפארן אנדערש. פֿאַר בייַשפּיל, דורך פּלייסינג מער טשערז אין עס. איר קענען נישט זיצן אין געשעפט קלאַס פֿאַר אַ עקאנאמיע פּרייַז. א מערסעדעס איז נאָר אַ ביסל מער טייַער ווי די VW גאָלף. עס איז אויך אן אנדער זיצן געפיל. האָבן אַ פייַן פלי. מארטין
מארטין, איך מיין אז דו האסט געשלאגן דעם נאגל אויפן קאפ, אבער ביזנעס קלאס איז מיר טאקע צו טייער. איך שטענדיק געדאַנק Evaair, מיט זיין מיטן קייט, איז גאנץ פֿאַר ספּייסינג, דאָרט איר געווען ניט באַדערד דורך דיין פאָרויסגייער, ליידער עס איז איצט אויך גאַנץ טייַער.
דער טענה אז מען קען אויך באשטעלן א בילעט וואו ס'איז נישט פאראן קיין זיץ פאר דיר, איז נישט פּאַסיק אויף מיר, ווייל איך האב שוועריגקייטן צו גיין, און דאן וועסטו נישט באקומען די זיצן, ביי טייל מענטשן.
דאס מאל וועל איך אויך בלייבן אין טיילאנד נאך נאך 8 מאנאטן, איך וועל יעצט גיין מיט עטיהאד צום ערשטן מאל, ווייל דאס איז למעשה דער איינציגסטער וואס איך ווייס פון וואס ווערט נישט טייערער פאר א לאנג-טערמין קריק בילעט און די ווי איר האָט געזאָגט צו מאַכן אַ סטאַפּאָוווער נאָך 6:XNUMX.
העלא ...
@ האנס ק...
איך מוז עפעס פארריכטן... א צווייטע אפציע איז געווען פון זאווענטעם צו אמסטערדאם, און נישט פון אנטווערפן... און דערנאך פון אמסטערדאם גלייך צו באַנגקאָק, אָבער דאָס נעמט מער ווי צוויי שעה מער, און סאַוועס אים ווייניקער ווי € 100 ...
איך מיין אז ס'האט אלץ צו טאן מיט וועלכע ערליין איר פליט, און וואס איר באצאלט... איך גיי פאר דעם 12טן דעצעמבער ביזן 30טן יאנואר מיט Thai Airways פון זאווענטעם (בריסל), גלייך קיין באַנגקאָק אן אן אפשטעל... מיט א נייעם באָעינג 707 ... איך האָבן באַצאָלט מיין צוריקקער בילעט € 840.74 אין עקאנאמיע ... מיט די פּונקט ווי איך דערמאנט אויבן אין מיין פריערדיקן ענטפער אַז איך וואָלט באַצאָלן € 250 עקסטרע אין די טייַלענדיש אַירוואַיס אָפיס אויב איך געוואלט צו בלייַבן אַן עקסטרע חודש ...
און איך מיין אז דא ליגט דער פראבלעם מיט "נידעריגע בודגעט" עירליינס... איך האב אויך פראבלעמען מיט די פיס, אבער איך האב באקומען א זיץ אין די ערשטע רודערן אן קיין פראבלעמען, די אויסערליכע זיץ פון מיטן דורכגאנג, איך בין נישט זיכער יעצט אויף די לינקע אדער אויף די רעכטע, אבער דאס מאכט נישט קיין ענין, קיין פאסאזשירן פאר מיר... איך קען אויך באקומען א זיץ נעבן די ארויסגאנג אדער די עמערדזשענסי עקסיט אן קיין פראבלעמען... אויך פיל מער פלאץ , און פאר דיר אויך נישט קיין פאסאזשירן... אז איך דארף נישט טשעפען קיין פאסאזשירן צו נעמען א מאמענט אויסצושטרעקן די פיס, אדער צו גיין אין בית הכסא...
און איך האב נישט געמאכט א רעזערוואציע מיט זעקס מאנאטן פאראויס, נאר דאנערשטאג, 29טן אויגוסט פון דעם יאר... דאס איז ווייניגער ווי צוויי מאנאטן צוריק, און מיט עטליכע טעג שפעטער האב איך געהאט מיין עלעקטראָנישן בילעט אין מיין בריווקאַסטן... אזוי איז קוים 6 וואָכן צוריק ... דריי וואָכן Bkk און כּמעט 4 וואָכן Pattaya ... אין די מיטן פון די הויך סעזאָן ...
איך גאַט דעם אַוועקזעצן כּמעט תיכף, אַזוי איך טרעפן עס אַלע דעפּענדס אויף די ערליין ... און איך האָבן נישט געהערט פיל קאַמפּליינינג וועגן Thai Airways ... אויף די פאַרקערט ...
און האָנעסטלי, ביי Thai Airways ... גוט, איר באַצאָלן אַ ביסל מער, אָבער זיי זענען גאָר נוציק און פרייַנדלעך דאָרט, און בישליימעס מאַלטיילינגוואַל ...
בעעמעס…
רודי...
איך ווינטשן איר אַ פייַן פלי האַנס. איר וועט זיכער נישט פליען אין אַ שפּאָגל נייַ באָעינג 707. איך וואָלט זאָגן, זיין צופרידן אויך וועגן דעם. פּראָדוקציע און עקספּרעס פון דעם מאָדעל געענדיקט אין 1978. ווי ווייַט ווי איך וויסן, קיין 707 ס פליען אין סקעדזשולד דינסט ענימאָר. איר פליען אַ 777-200 אָדער טיפּ 300, וואָס די טייַס נוצן אויף די בריסל-באַנגקאָק מאַרשרוט. און דאָס איז פיל מער אָנגענעם צו פליען ווי מיט אַ 707. מקור: באָעינג-סאַעטלע און TH. שפּיץ מארטין.
העלא ...
@ Top מארטין…
איר'רע רעכט, איך געקוקט אויף מיין בילעט און עס איז אַ באָעינג 777 - 300ער ...
בעעמעס.
רודי.
איך בין גאָר אַנויד פון מיין פאָרויסגייער ס צוריקקער. אָפט עס אפילו כאַפּאַנז בשעת איינער איז עסן. די עגאָיסץ וואָלט זיין בעסער אַוועק אין באַזונדער קאַמפּאַרטמאַנץ און ינפליקטינג ווייטיק אויף יעדער אנדערער
הערשן 1 פון די סטאַנדאַרדס פון אָרנטלעכקייַט איז צו מייַכל עמעצער אַנדערש ווי איר וואָלט ווי צו זיין באהאנדלט. פילע וויסן דעם און רעספּעקט דעם, כאָטש מענטשן געוויינטלעך מאַכן ערראָרס פון דין (אַזוי טאָן ניט מיד ווערן בייז אויב עמעצער אַנדערש איז נישט צוגאַנג צו איר בישליימעס, עס איז אַ פאַלש אַססעססמענט פון דעם מענטש, איר גראָבן דיין כילז אָדער איר קענען זיין בייז שפּעטער...). צום באַדויערן, עס זענען אויך אַסאָס וואָס טראַכטן ערשטער אָדער בלויז פון זיך. דאָס מוז אויך זיין מעגלעך: רעדן, סאַטאַל הינץ ווי אָנרירן דעם זיצפּלאַץ אין פראָנט פון איר, רעדן מיט די קאָמאַנדע, אאז"ו ו.
כּמעט קיינמאָל קיין פראבלעמען מיט סיץ אויף אַ ויטאָבוס, פלאַך אָדער אנדערש. עס מיינט צו מיר נאָרמאַל אַז מענטשן אויך ווילן צו שלאָפן מיט די זיצפּלאַץ צוריק אין אַ לאַנג נסיעה. מיר דאַכט זיך אױך, אַז דאָס זאָל געטאָן װערן אויף אַן אומבאקוועמליכקײט פֿאַר אַנדערע. און אויב מעגלעך, אָביעקט דיין געדולד און שמייכל, אָדער בין איך אַ ריבאָרן מזרח אַסיאַן? ניין, דאָס איז גלאבאלע אָרנטלעכקייַט סטאַנדאַרדס.
ליב, איך פליען קעסיידער צו טיילאַנד און האָבן עטלעכע מאָל אַ נעגאַטיוו דערפאַרונג מיט אַ פּאַסאַזשיר אין די זיצפּלאַץ פֿאַר מיר.
צװישן מיר און דעם פּאַסאַזשיר איז אַפֿילו אַ מאָל געװען אַ האַרציקער טענה, ס'איז געװען אַזױ שלעכט, אַז די פֿאַרװעלטינס האָט זיך געמוזט אַרײַנמישן און שטעלן דעם פּאַסאַזשיר פֿאַר מיר אין אַן אַנדער זיצפּלאַץ. צומ גליק, עס זענען געווען נאָך אַ ביסל סיץ בנימצא אויף די פלאַך. דאָס איז געווען מיין דערפאַרונג מיט ריקליינינג די באַקרעסט פון אַ אַוועקזעצן אויף אַן אַעראָפּלאַן.
ווילי
אָפּזעצן אַ שטול איז און בלייבט אַ ומזיניק דיסקוסיע. נאָך אַלע, אַלעמען איז פריי צו טאָן דאָס ווייַל די אָפּציע איז געפֿינט.
אויב דער שטול איז אין שלאָפן מאָדע, איר נאָר האָבן צו אָננעמען דעם. איך פּערסנאַלי געפֿינען עס שווער ווען דיין פראָנט חבר טוט דאָס.
ספּעציעל שווער אויב ער האט געעפנט זיין אייגן טיש און דעמאָלט וויל צו באַקומען אויס פֿאַר אַ באַזוכן צו די קלאָזעט, למשל.
ער דאַן פּושיז די שטול צוריק אַזוי ווייַט אַז עס איז מער ווי אַנטיסאָסיאַל.
די מאָביליטי פון דיין חבר איז אויך יראַטייטינג אויב ער האלט פּושינג די שטול צוריק.
איר האָבן דיין טאַבלעט אַפּרייט און אַלעמען מוזן זיין אַווער אַז עס קען פאַלן. .
איך בין דעמאָלט גענייגט צו געבן דעם שטול אַ שטופּ יעדער איצט און דעמאָלט. איר סאָלווע גאָרנישט מיט אים. ער האט אויך באצאלט פאר זײן בילעט.
אָבער, איר טאָן ניט באַקומען פארשטאנד, אַזוי איר באַקומען מינינגלאַס ענערגיע.
עס זאָל זיין פאַרבאָטן פֿאַר מענטשן מיט לאַנג לעגס צו אַרייַן טיילאַנד, ווי געזונט ווי פֿאַר אַרגיוערז @ ווילי.
עס איז מערקווירדיק צו לייענען דאָ ווי פילע מענטשן זענען גאָר אַנויד פון די נאָרמאַל פאַקט אַז איר קענען מאַך דיין אַוועקזעצן צוריק צוריק אויף אַן אַעראָפּלאַן. דאס איז וועגן די שטול צוריק און נישט די שטול. ס'איז פארשפארט. דאס זענען מיסטאָמע די זעלבע מענטשן וואָס אויך געפֿינען עס טאַקע אַזוי אַנויינג ווען דער פֿענצטער פּאַסאַזשיר דאַרף גיין צו די קלאָזעט און 2 אנדערע זענען ערלויבט צו באַקומען אַרויף פֿאַר דעם?. טאָלעראַנץ איז משמעות אַ פרעמד וואָרט פֿאַר די פּאַסאַזשירן?. גייט עס נישט צו ווייט, אז א יונגע פארוואלטערין דארף בארואיקן צוויי דערוואקסענע? אפשר זאלן די עירליינס טראכטן וועגן פארבאטן אזעלכע בונטאַרישע פאסאזשירן פון אלע פלי טיקעטס פאר א יאר, למשל? אַלעווייַ דאָס וועט מוטיקן אָפּשפּיגלונג און אַ קערעקטאַד שטעלונג צו יונגערמאַן פּאַסאַנדזשערז. מארטין
איך ווער יראַטייטאַד דורך מענטשן וואָס באַגריסן זיך אין מיין באַקרעסט און אָנטאָן זיך אויף מיין כעדרעסט ווען זיי גיין צו פּישעכץ, כאָטש דאָס איז נישט נייטיק.
זיי נעמען גאָר נישט אין חשבון די מענטשן פאַר זיי, איך בין אָפט געווען בייז מיט אַזאַ פיגור.
"ינטראָדוסינג פאַרפעסטיקט צייט פֿאַר ריקליינינג אַעראָפּלאַן סיץ וואָלט צושטעלן אַ בעסער פליענדיק דערפאַרונג פֿאַר ביידע אַלטרויסטיק און עגאָיסטיש טייפּס"
דאָס איז טאַקע אַ גוטע לייזונג, ווי אויך דער לייזונג פון דער מפרש 'פריעסאַקער דני' צו לאָזן די אַדזשאַסטמאַנט נאָר ווען די ליכט גיין אויס.
אבער דעמאלט וועט מען נאך בלײַבן מיט אַנויינג און פאַרביסן מענטשן וואָס גלויבן אַז די כּללים זענען דאָרט פֿאַר אנדערע.
צום באַדויערן, דאָס זענען אָפט האָלענדיש ...
אַז ס וואָס איך פלי מיט EVA-AIR עווערגרין דעלוקסע קלאַס ... מער פּלאַץ און דעריבער ווייניקער אַנויאַנסיז.
דאָס כאַפּאַנז בלויז אויף די צוריק נסיעה ווייַל אַלץ איז פּאַקט ... אויף די אַרויס נסיעה איך פלי עקאָנאָמי קלאַס. איך האב קיינמאל נישט איבערגעלעבט אז א פליגער [747] איז אינגאנצן פול.
דעמאָלט איך אָפט האָבן אַ גאַנץ רודערן צו זיך, האַהאַהאַ!
איך פּערסנאַלי געפֿינען דאָס די מערסט אַנויינג זאַך אויף אַ אַעראָפּלאַן. איך וואָלט ווי צו דרייען די טישן. זען ווי זיי וואָלט רעאַגירן.
אבער ליידער טאר איך דאס נישט טון.
פראנצויזיש