KITTIKUN YOK JUICE / Shutterstock.com

זינט יוני 23, 2022, EVA Air וועט טוישן די כּללים פֿאַר האַלטן באַגאַזש. די ערליין פון טייוואן גייט איבער צו א סיסטעם אין וועלכע עס איז באַשטימט א מאַקסימום פאר די צאל דערלויבטע פעקלעך וואס מען קען איינשרייבן.

פֿאַר אינטערנאַציאָנאַלע טיקיץ ארויס נאָך דעם טאָג, דער שטיק באַגריף וועט זיין גילטיק. פֿאַר טיקיץ ארויס איידער 22 יוני 2022 מיט אַ רייזע דאַטע נאָך 23 יוני 2022, די קראַנט סיטואַציע ווי סטייטיד אויף דעם בילעט וועט פאָרזעצן צו צולייגן.

אין די נייַע סיטואַציע, כּמעט יעדער פּאַסאַזשיר קענען אויך טשעק אין צוויי באַגס, כאָטש ביזנעס קלאַס טראַוולערז זענען ערלויבט צו ברענגען כעוויער באַגס. מיט די טשיפּאַסט פּערמאָושאַנאַל קורס, איר קענען נאָר טשעק אין 1 טשעמאָדאַן פון אַ מאַקסימום פון 23 קג.

EVA Air וועט פליען פון אמסטערדאם סטשיפהאָל צו די טייַלענדיש הויפּטשטאָט באַנגקאָק ווידער פון 2 יולי. פון די אָנהייב פון יולי, עס וועט זיין דריי פלייץ אַ וואָך צו באַנגקאָק מיט אַ באָעינג 777-300ער. אין די ווינטער סעזאָן, EVA Air וועט צעוויקלען אַ באָעינג 787-10 דרעאַמלינער,

זען דאָ די נייַע כּללים פֿאַר האַלטן באַגאַזש:

מקור: Luchtvaartnieuws.nl

9 רעספּאָנסעס צו "פֿון 23 יוני, פאַרשידענע כּללים פֿאַר האַלטן באַגאַזש אויף EVA Air פלייץ"

  1. דזשאַני ב.ג זאגט זיך

    גוט צו וויסן אַז עס זענען אַזוי פילע בוקינג קלאסן. די אינפֿאָרמאַציע איז בנימצא אָבער איר נאָר האָבן צו וויסן ווו צו געפֿינען עס. פֿון איצט אָן, בעטן אַ ציטירן פֿאַר Economy A.

    • קאָרנעלס זאגט זיך

      צוגרייטן זיך פֿאַר אַנטוישונג, ווייַל די לאָואַסט בוקינג קלאַס איז ניט שטענדיק בנימצא, און ווען עס איז, עס איז לימיטעד צו אַ קליין נומער פון סיץ. אין דערצו, די נידעריקער בוקינג קלאסן אויך קומען מיט ריסטריקשאַנז, אַזאַ ווי נישט קענען צו טוישן אָדער באָטל מאַכן די בילעט. מאל ביליק איז טייַער …….

  2. פעטרוס זאגט זיך

    די א קלאַס איז טאַקע בלויז אַ ספּעציעל פאָרשלאָג. און מיט EVA לופט דאָס איז זייער זעלטן. די לאָואַסט קלאַס איז אָפט די V-קלאַס.

  3. Erik2 זאגט זיך

    פון 1 קס 30 קג צו 2 קס 23 קג, איז נישט אַז גרויס נייַעס, אָדער איך אָוווערלוקינג עפּעס?

    • דעניס זאגט זיך

      די פּרייַז וואָס דער בילעט וועט קאָסטן ...

      עס מיינט אַזוי שיין; 2 קס 23 (אַזוי 46 קג) אַנשטאָט פון 30 קג. ווי גוט פון EVA! אבער די טשיפּאַסט קלאַס איז "בלויז" 23 קג, אַזוי 7 קג ווייניקער ווי איצט. וואָס איר וועט זען איז אַז די טשיפּאַסט קלאַס איז בלויז בנימצא פֿאַר אַ לימיטעד צייט (אין טערמינען פון נומער און צייט) און אַז איר זענט פּלוצלינג אין אַ קלאַס וואָס איז פיל מער טייַער. דעמאָלט איר זענט פּלוצלינג בייַ 1200, 1300 עוראָס אָדער אפילו מער (מיט טאַקע 46 קג פון באַגאַזש). די באַרימט "פּרעמיע עקאנאמיע" אפֿשר 1800 עוראָס?! אגב, אין די באָעינג 787 דעם קלאַס איז נישט.

      אַלע אין אַלע, דער פּאַסאַזשיר וועט באַצאָלן מער. ניט אַלעמען נעמט 46 קג ווי באַגאַזש. אָבער אַלעמען וועט באַצאָלן מער. אין וואָג, עס איז EVA וואָס ווינס דאָ, נישט די פּאַסאַנדזשערז און דאָס איז פּונקט וואָס EVA האט אין זינען.

      • Erik2 זאגט זיך

        איך פאלג נאר טיילווייז דיין ריזאנציע, נעמליך אז דער א קלאס וועט זיין פאראן אמווייניגסטנס, אבער דאס איז אלעמאל געווען דער פאל (ווי קארנעליס שרייבט אויך אויבן), דערפאר בין איך אייביג געפלויגן מיט V/W/S קלאַס אין דער פאַרגאַנגענהייט.

        און אויב די קלאסן ווערן אזוי טייער ווי איר פאראויס, וועלן זיי האבן האלב פולע עראפלאנען ווייל איך, און מיינע העכערע, וועל איבערבייט צו די ביליגערע עירליינס וועלכע וועלן נישט גלייך פליען נאר פאָרשלאָגן בעסערע פרייזן.

        נו, און אויב עס זענען קיין טשיפּער ערליינז, די סומע פון ​​​​באַגאַזש איז נישט דיין ביגאַסט דייַגע, אָבער פליענדיק וועט ווידער ווערן עפּעס פֿאַר די עליט. לאמיר האפן אז עס קומט נישט צו דעם.

  4. פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע: https://www.evaair.com/en-global/fly-prepare/baggage/free-baggage/checked-baggage/

  5. ערי זאגט זיך

    נאָר בוך Thai Ways איז נאָך 30 קג

    • קאָרנעלס זאגט זיך

      דאָך, דאָס איז פון אַמסטערדאַם נישט פון אַמסטערדאַם.
      דערצו, לעצטע נישט צו positive יקספּיריאַנסיז מיט גאַנץ אַ ביסל מענטשן, זען:
      https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/rechtstreekse-vlucht-van-brussel-naar-bangkok-met-thai-airways/
      https://www.thailandblog.nl/vliegtickets/wees-voorzichtig-met-thai-airways-lezersinzending/
      https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/klachten-over-thai-airways/


לאָזן אַ באַמערקונג

Thailandblog.nl ניצט קיכלעך

אונדזער וועבזייטל אַרבעט בעסטער דאַנק צו קיכלעך. דעם וועג מיר קענען געדענקען דיין סעטטינגס, מאַכן איר אַ פערזענלעכע פאָרשלאָג און איר העלפֿן אונדז פֿאַרבעסערן די קוואַליטעט פון די וועבזייטל. לייענען מער

יאָ, איך ווילן אַ גוט וועבזייטל