ברוכים הבאים צו Thailandblog.nl
מיט 275.000 וויזיץ פּער חודש, טיילאַנדבלאָג איז די גרעסטע טיילאַנד קהל אין די נעטהערלאַנדס און בעלגיע.
צייכן אַרויף פֿאַר אונדזער פריי E- בריוו נוזלעטער און בלייבן ינפאָרמד!
נעווסלעטטער
שפּראַך באַשטעטיקן
קורס טייַלענדיש באַט
פּאַטראָן
לעצטע באַמערקונגען
- Lenaerts: טייערער, איך בין נעכטן געגאנגען צו אימיגראציע צו צולייגן א רעטירעמענט וויזע, זייער פריינדליכע מענטשן און זיי האבן שנעל געהאָלפן
- אַאַד: איך קויפן מיין קאַווע אין לאָטוס לייג אַ לעפעלע פון די קאַווע צו וואַרעם וואַסער און הנאה
- בערבוד: שיין געשיכטע לייוו און רעקאַגנייזאַבאַל אין פילע וועגן. אין די לעצטע יאָרן איך געטרונקען קאַווע פון די באָלאָווען פּלאַטאָ אין די דרום
- Jos Verbrugge: ליב KeesP, וואָלט עס זיין מעגלעך צו צושטעלן די דעטאַילס פון די וויזע אָפיס אין טשיאַנג מאַי? דאַנקען אין שטייַגן
- רודאָלףדי ווייַטקייט פון Khon Kaen צו Udon Thani איז 113 קילאמעטער. איר טאָן ניט דאַרפֿן אַ HSL אָדער אַעראָפּלאַן פֿאַר דעם. איר קענען טאָן דאָס מיט איין
- קריס: עס איז אַ ענין פון לאַנג-טערמין טראכטן: - פּעטראָול פּרייסאַז וועט בלי ספק פאָרזעצן צו העכערונג אין די ווייַטער 20 צו
- אַטלאַס פון פּופפעלען: ד י איס ן אי ז װ י א שײנע ר ױנג ע פרוי , קלוזע , אהי ן גײ ט זי , הא ט געזונגען . פאַנטאַסטיש צו גיין דערביי, מ
- קריס: רייך עליטע? און אויב דער באַן בילעט קאָס די זעלבע אָדער ווייניקער ווי אַ פלאַך בילעט (ווייַל פון אַלע די עקסטרע ינווייראַנמענאַל טאַקסיז).
- עריק קויפּערס: ימאַגריישאַן און מינהגים האָבן צו גיין אין ערגעץ און באַקומען אויס ווידער שפּעטער, אַזוי איך דערוואַרטן Nongkhai און Thanaleng בייַ די סטאָפּפּינג פונקטן. עס איז
- פרעדי: דעמאָלט עס וועט ליידער זיין דער סוף פון די פאַרקויפער וואָס ספּייס אַרויף אַ באַן רייזע ...
- Rob V.: דערפאר האב איך אייגנטליך נאר געוואלט האלטן כאן קאן אויף מיין בארמאט, בתנאי אז די באן טוט ווייניגסטנס 300 קילאמעטער צו באקומען א פולן אפשטעל.
- ריטשארדדזש: אנטשולדיגט, עריק. איר קענט נישט אָפּזאָגן אַ קריטיש שטעלונג צו די טייפּס פון מעגאַ פּראַדזשעקס מיט אַ כאַפּן-אַלע אַזאַ ווי "סעטטינג ...
- רודאָלף: די אָרעמסטע קומען טאַקע זייער פּאַמעלעך אַרויס פון טאָל – לכל הפּחות אין דעם דאָרף וואו איך וואוין. און די געלט יוזשאַוואַלי קומט פון
- סאַנדער: אויך אין טיילאנד וועלן עווענטועל אריינקומען כוחות וואס וועלן זאגן 'נעם די באן אנשטאט דעם עראפלאן'. אַזוי יאָ
- Rob V.: װע ט לײװן , װ י א קאװע ר שנאבע ר או ן מי ט א נײ ק צ ו זײ ן פאמיליע , געפרואװ ט װער ן פו ן א גלעזל ק קאװע , מי ט בינען , װא ס זײנע ן פריע ר געבראט ן געװארן ?
פּאַטראָן
באַנגקאָק ווידער
מעניו
ערייווז באַנגקאָק ערפּאָרט
טעקעס
Topics
- הינטערגרונט
- אַקטיוויטעטן
- אַדווערטאָריאַל
- טאָגבוך
- שטייער פראגע
- בעלגיע קשיא
- סייץ
- טשודנע
- בודדהיסם
- בוך באריכטן
- זייַל
- קאָראָנאַ קריזיס
- קולטור
- טאָגבוך
- דייטינג
- די וואָך פון
- דאָססיער
- צו ונטערטוקנ זיך
- עקאָנאָמיעס
- אַ טאָג אין דעם לעבן פון…..
- אינזלען
- עסנוואַרג און טרינקען
- געשעענישן און פעסטיוואַלס
- באַלאָן פעסטיוואַל
- באָ סאַנג שירעם פעסטיוואַל
- באַפאַלאָו ראַסעס
- טשיאַנג מאַי פלאָווער פעסטיוואַל
- כינעזער נייער יאר
- גאַנץ לבנה פארטיי
- ניטל
- לאָטוס פעסטיוואַל - רוב בואַ
- לוי קראַטהאָנג
- נאַגאַ פיירבאָל פעסטיוואַל
- ניו יאר יוו סימכע
- Phi ta khon
- פוקעט וועגעטאַריער פעסטיוואַל
- ראַקעט פעסטיוואַל - באַן באַנג פאַי
- סאָנגקראַן - טייַלענדיש ניו יאָר
- פיירווערקס פעסטיוואַל פּאַטטייַאַ
- עקספּאַץ און ריטייריז
- שטאַט פּענסיע
- מאַשין פאַרזיכערונג
- באַנקינג
- שטייַער אין די נעטהערלאַנדס
- טיילאַנד שטייַער
- בעלגיאַן אַמבאַסאַדע
- בעלגיאַן שטייער אויטאריטעטן
- דערווייַז פון לעבן
- DigiD
- עמיגרירן
- צו דינגען אַ הויז
- קויפן אַ הויז
- אין זכּרון
- האַכנאָסע ויסזאָגונג
- מלך ס
- לעבעדיק קאָס
- האָלענדיש אַמבאַסאַדע
- האָלענדיש רעגירונג
- האָלענדיש אַססאָסיאַטיאָן
- נייַעס
- גייט פארביי
- פאספארט
- פּענסיע
- דריווערס דערלויבעניש
- דיסטריביושאַנז
- וואלן
- אינשורענס בכלל
- וויזע
- צו ארבעטן
- האָפּיטאַל
- געזונט פאַרזיכערונג
- פלאָראַ און פאָנאַ
- פאָטאָ פון דער וואָך
- גאַדגעץ
- געלט און פינאַנצן
- געשיכטע
- געזונטהייַט
- צדקה
- האָטעלס
- קוקן אין הייזער
- איז אויף
- כאַן פעטרוס
- Koh Mook
- מלך בהומיבאָל
- לעבעדיק אין טיילאַנד
- לייענער סאַבמישאַן
- לייענער רופן
- לייענער עצות
- לייענער קשיא
- געזעלשאַפט
- מאַרק
- מעדיציניש טוריזם
- סביבה
- נייטלייף
- נייַעס פון די נעטהערלאַנדס און בעלגיע
- נייַעס פון טיילאַנד
- אַנטראַפּראַנערז און קאָמפּאַניעס
- בילדונג
- פאָרשונג
- אַנטדעקן טיילאַנד
- באריכטן
- מערקווירדיק
- צו רופן צו קאַמף
- פלאַדז 2011
- פלאַדז 2012
- פלאַדז 2013
- פלאַדז 2014
- כייבערנייט
- פּאָליטיק
- באַקומען
- רייזע מעשיות
- אַרומפאָרן
- Relaties
- שאַפּינג
- סאציאל מעדיע
- ספּאַ & וועללנעסס
- ספּאָרט
- סטעדען
- שטעלע פון דער וואָך
- ביטשיז
- שפּראַך
- פֿאַר פאַרקויף
- TEV פּראָצעדור
- טיילאַנד אין אַלגעמיין
- טיילאַנד מיט קינדער
- טייַלענדיש עצות
- טייַלענדיש מאַסאַזש
- טוריזם
- ארויס גיין
- קראַנטקייַט - טייַלענדיש באַט
- פון די רעדאקציע
- פאַרמאָג
- פאַרקער און אַריבערפירן
- וויזע קורץ בלייַבן
- לאנג בלייַבן וויזע
- וויזע קשיא
- ערליין טיקיץ
- שאלה פון דער וואך
- וועטער און קלימאט
פּאַטראָן
אָפּלייקענונג איבערזעצונגען
טיילאַנדבלאָג ניצט מאַשין איבערזעצונגען אין קייפל שפּראַכן. די נוצן פון איבערגעזעצט אינפֿאָרמאַציע איז אויף דיין אייגענע ריזיקירן. מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר ערראָרס אין איבערזעצונגען.
לייענען אונדזער פולשטענדיק דאָ אָפּלייקענונג.
מלכות
© קאַפּירייט טיילאַנדבלאָג 2024. כל הזכויות שמורות. אויב ניט אַנדערש, אַלע רעכט צו אינפֿאָרמאַציע (טעקסט, בילד, געזונט, ווידעא, אאז"ו ו) וואָס איר געפֿינען אויף דעם פּלאַץ זענען פון Thailandblog.nl און זייַן מחברים (בלאָגגערס).
גאַנץ אָדער פּאַרטיייש נעם, פּלייסמאַנט אויף אנדערע זייטלעך, רעפּראָדוקציע אין קיין אנדערע וועג און / אָדער געשעפט נוצן פון דעם אינפֿאָרמאַציע איז ניט דערלויבט, סייַדן אויסדריקן געשריבן דערלויבעניש איז געגעבן דורך טיילאַנדבלאָג.
פֿאַרבינדונג און ריפערינג צו די בלעטער אויף דעם וועבזייטל איז דערלויבט.
היים » ערליין טיקיץ » רובֿ פּליינז און פּאַסאַנדזשערז פון סטשיפהאָל גיין צו דובאַי
רובֿ פּליינז און פּאַסאַנדזשערז פון סטשיפהאָל גיין צו דובאַי
דובאַי איז די נומער איין דעסטיניישאַן פון סטשיפהאָל. אין 2016, 832.772 פּאַסאַנדזשערז פלו צו דעם ינטערקאַנטאַנענטאַל דעסטיניישאַן אין די מיטל מזרח. דובאַי איז די היים פון עמיראַטעס און אַ פאָלקס כאַב צו אזיע און אויסטראַליע. פילע טראַוולערז אַריבערפירן דאָרט צו אַ פלי צו באַנגקאָק.
צוויי עמיראַטעס ערקראַפט גיין טעגלעך פֿאַר דובאַי מיט אַן אַירבוס אַ380. עס קענען אַקאַמאַדייט 500 פּאַסאַנדזשערז. KLM איז אויך אַקטיוו אויף דער מאַרשרוט צו דובאַי אינטערנאַציאָנאַלער (דקסב).
מקור: www.zakenreisnieuws.nl
איך בין נישט אַ פאָכער פון דובאַי אינטערנאַציאָנאַלער. דאָס יאָר איך גענומען אַ סטאַפּאָוווער פלי צו באַנגקאָק פֿאַר די ערשטער מאָל, אָבער איך געדאַנק עס איז געווען אַ גאַנץ ומגליק. איך מיסט מיין קאַנעקטינג פלי אויף די אַוטבאַונד פלי ווייַל עס איז געווען געדיכט נעפּל. איצט אַז קענען פּאַסירן אין זיך, ווי עס איז פשוט קראַפט מאַדזשור. אבער דעמאלטס דארפן 4 און א האלב שטונדן (!!!) אין מיטן דער נאכט זיך ארויפשטעלן אין ריי, צו איבערבוקן א בילעט און דערנאך ווארטן נאך 4 שטונדן אויף די פלי אליינס, איז פשוט נישט ווערט די אביסל ביליגער טיקעט.
אויפ'ן וועג צוריק קומט אויס אז אלע טערמינאלן זענען פארנומען, דער עראפלאן איז פארקערט אויף עפעס א ווייטן פלאץ. אַלעמען איז דירעקטעד צו אַ וואן, וואָס נעמט 30 (!!!) מינוט צו פאַלן איר אַוועק אויף די אנדערע זייַט פון די אַעראָפּאָרט. דאן האט זיך ארויסגעוויזן אז מיין טויער איז אויף דער אנדערער זייט פון די לופטפעלד, איך האב אויך געמוזט נעמען א באן צו מיין טויער, נאכדעם מוז מען נאכאמאל דורכגיין א זיכערהייט טשעק, וואס נעמט א לענגערע צייט. איך האָב דעמאָלט געמוזט לויפן נאָך פופצן מינוט צו אָנקומען 5 מינוט איידער דער טויער האָט זיך פארמאכט. אַרײַן אין אַעראָפּלאַן גאָר פֿאַרשוויצט. שיין...
DXB איז נאָר צו גרויס. און זיי זענען נאָך ארבעטן אויף יקספּאַנדינג עס. עס ממש גענומען מיר ווייניקער צייט צו גיין פון ראַטערדאַם צו סטשיפהאָל און באַקומען דורך זיכערהייט ווי צו באַקומען צו מיין טויער אין DBX נאָך לאַנדינג אויף די וועג צוריק פון די פלאַך.
פֿון איצט אויף, נאָר באַצאָלן אַ ביסל עוראָס מער פֿאַר אַ דירעקט פלי. ס'איז מיר נישט ווערט דעם דרוק.
כאָטש איך בין איצט געפארן צו באַנגקאָק דורך דובאַי 6 מאל - און וועט טאָן דאָס ווידער אין אַ ביסל וואָכן - איך בין זיכער נישט אַ פאָכער פון דעם אַעראָפּאָרט. צו גרויס, צו מאסיווע, שלעכט אויסגעצייכנט און אויב האסטו די מזל אז אייער עראפלאן איז נישט פארקערט ביי א טויער, וועט איר טאקע דארפן נעמען א באס פאר א האלבע שעה צו קומען צו איינע פון די טערמינאל געביידעס. אויב די טינגז זענען טאַקע שלעכט, עס וועט זיין לאַנג שורות און דעריבער, טראָץ דער אָריגינעל לאַנג אַריבערפירן צייט, איר וועט נאָך האָבן צו קאַמיש פֿאַר דיין ווייַטער פלי. איך האב אויך אזוי פארפעלט מיין פארבינדונג פלי און דאן מוזט איר טאקע - אמווייניגסטנס ביי עמיראַטעס - ווארטן זייער לאנג אין די שורה צו טוישן אייער בילעט (און דאן נאר האפן אז עס איז פלאץ אויפן קומענדיגן פלי... ) .
מייַן טרייסט איז אַז איך גענומען אַ ביסל פון די טריפּס אין געשעפט קלאַס און ענדיקט זיך מיט אַ גאָלד קאַרד, וואָס גיט מיר אַקסעס צו די Emirates Business Lounge אפילו ווען פליענדיק עקאנאמיע - און עס איז אַ אָנגענעם אָרט צו וואַרטן פֿאַר דיין ווייַטער פלי.
דורך דעם וועג, איך טאָן ניט געפֿינען עס פּריקרע צו שנייַדן די נסיעה אין האַלב און אַז בעערעך 2x 6 שעה איז גרינגער צו דיידזשעסטיד ווי אַז לאַנג אויסשטרעקן פון 11 - 12 שעה, אָבער נישט אַלעמען וועט שטימען מיט דעם.
דובאַי איז טאַקע געווארן אַ כאַב פֿאַר פילע אַסיאַן און אפריקאנער דעסטאַניישאַנז, ביידע פֿון אייראָפּע און די USA. די צאָל פון די דערמאנטע פּאַסאַזשירן יבערראַשן מיר. דאָס איז אַ דורכשניטלעך פון כּמעט 2300 פּאַסאַנדזשערז פּער טאָג, און די נומער מיינט צו מיר נישט צו קומען פון עמיראַטעס און KLM אַליין, כאָטש דאָס זענען די ערליינז וואָס פליען גלייַך צו דובאַי.
איך האָבן גוט יקספּיריאַנסיז מיט עמיראַטעס, און נאָר פלי צו טיילאַנד דורך דובאַי. פֿאַר מיר אויך, 2 מאל 6 איז בעסער ווי 1 מאל צוועלף, כאָטש איך יוזשאַוואַלי פליען ביזנעס קלאַס פֿאַר אַרבעט. A380 איז אַזוי פיל בעסער ווי די אַלט 747 און יאָ דובאַי איז גרויס אָבער נישט ינסערמאַונטאַבאַל, קלאָר ווו איר דאַרפֿן צו גיין און אַ פּלאַץ פון שטעקן בנימצא צו ווייַזן איר די ריכטונג. שעפע פון שאַפּס און לאַונדזשיז מיט שעפע פון עסנוואַרג און טרינקען בנימצא אַז אנדערע קאָמפּאַניעס האָבן שוין קאַטינג צוריק אויף פֿאַר יאָרן. און די טיקאַץ זענען יוזשאַוואַלי טשיפּער אויך.
עמיראַטעס איז גוט. דובאַי אַעראָפּאָרט פּאָוזיז ווייניק פּראָבלעמס. אבער איך נאָך בעסער צו פליען גלייַך. ווייַל דורך דובאַי די נסיעה דאָרט איז לפּחות 4 שעה מער, און צוריק אין מינדסטער 3 שעה מער. אין טערמינען פון פּרייַז (פון בריסל) די חילוק איז ווייניקער ווי 100 עוראָס. אבער די טשיפּער פלי האט אָפט די כיסאָרן אַז איר האָבן צו זיין אין די אַעראָפּאָרט פיל פריער אויף די אַרויס נסיעה, און אָפט קומען שפּעט אויף די צוריק נסיעה.
עס איז מאָדנע אַז טייַלענדיש אַירווייַס פליט נישט פון סטשיפהאָל. אָדער עפשער אויב Thai Airways וויל צו מאַכן אַ אָפּגעהיט אָנהייב, פליענדיק גלייַך פֿון בריסל און אמסטערדאם אָלטערנאַטלי.
ווי אַ אַריבערפירן אַעראָפּאָרט, איך טראַכטן דובאַי איז בעסער ווי פראנקפורט, לאָנדאָן, זוריק, אַטלאַנטאַ און יסטאַנבול. איך טראַכטן מומבאַי איז די ערגסט.
דאָס איז דאָך אַלעמען ס ברירה, אָבער איך פּערסנאַלי בעסער וועלן די דירעקט פלי פון סטשיפהאָל צו באַנגקאָק. מיר גיין איצט דינסטיק מיט Eva Air גלייך קיין באַנגקאָק און דאָס איז שוין אַ שטרענג רייזע ווייַל עס איז גאַנץ 24 שעה, וואָס מיר זענען אויף די וועג אין דער צייט, פון קלאָוזינג די טיר אין אַנטווערפּ צו עפן די טיר אין לאַו Mae Phim, אויב דאָרט, איר מוזן צוריקקריגן פֿאַר בייַ מינדסטער 6 שעה פון ווארטן אין דובאַי, ניין, דאָס איז ניט נייטיק, און פֿאַר די פּרייַז חילוק איר זאָל נישט טאָן עס אויך, ווייַל אַ אַנטווערפּ באַנגקאָק בילעט מיט ויטאָבוס צו סטשיפהאָל אַרייַנגערעכנט צוריקקומען קאָס נאָר 550 עוראָס
מיר זענען געפלויגן מיט עמיראַטעס דעם 10טן יאַנואַר 2007 אין סטשיפהאָל, זיי האָבן שוין פארגעסן צו געבן אונדז דעם דובאַי באַנגקאָק בילעט, אָבער צומ גליק מיר באמערקט בייַ סטשיפהאָל, אַנדערש איר קענען גיין צו די טאָמבאַנק אין דובאַי. ביי אָנקומען אין דובאַי, עס איז טאַקע אַ 30-מינוט ויטאָבוס פאָר און אַ ביסל גיין. קיין סוטקייסיז ביי אָנקומען אין באַנגקאָק, זיי זענען נאָך אין דובאַי, פייַן אויב איר האָט שוין באהעפט פֿאַר 25 יאָר. לויט דער אָנגעשטעלטער, די סוטקייסיז זענען געבראכט צו אונדזער ריזאָרט אין פּאַטטייַאַ בייַ 1:1 דער ווייַטער טאָג. צום באַדויערן קיין טשעמאָדאַן בייַ 5 אַזייגער. נא ך XNUMX רופן און דרײ טעג אן קלײדער, האט מען ענדלעך געבראכט די טשעמאטשען צו אונדזער האטעל. צום באַדויערן, קליידער אין אונדזער גרייס זענען נישט בנימצא פֿאַר די ביסל טעג!
ווען מיר זענען צוריקגעקומען דעם 26סטן יאנואר, האבן מיר ווידער געמוזט נעמען א באס אין דובאי און פון די באס האבן מיר געמוזט שנעל לויפן נאך איינעם צו כאפן דעם עראפלאן, ווען מיר זענען צוריקגעקומען קיין אמסטערדאם זענען ווידער נישט געווען קיין טשעמאָדאָס, אָבער מען האָט זיי איבערגעגעבן אין 23. :30 אזייגער נאכמיטאג, מיר געבראכט אהיים.
מיר באקומען 50 עוראָס אין טייַלענדיש וואַנע פֿאַר אַלע די דיסאַטיספאַקשאַן!
פֿאַר אונדז, קיינמאָל און קיינמאָל ווידער מיט דעם פירמע !!!!!!
קיין קליידער אין פּאַטטייַאַ? און איך פֿאַרשטיין אַז פאַרגיטיקונג פֿאַר באַגאַזש פּראָבלעמס איז פאַרפעסטיקט פֿאַר יאָרן, אַזוי איר קען נישט האָבן גענומען די רעכט וועג.
דורך דעם וועג, איך בעסער וועלן צו פליען מיט עמיראַטעס ווייַל פון די פּלאַץ אין זייער A380.
די 777 איז אויך מער ראַכוועסדיק ווי, למשל, עטיהאַד און קאַטאַר.
ווי אַ כאַב, דובאַי איז ריזיק און איך פּערסנאַלי געפֿינען דאָהאַ מער אָנגענעם און באַקוועם.
ייוואַ איז מיין באַליבסטע, אָבער די אנדערע אָפּציע, KLM, איז דאָך נישט אַן אָפּציע אויב איר זאָרגן וועגן דינסט און פרייַנדלעכקייַט.
איך טראַכטן דאָס איז געווען אין די פרי טעג ווען עמיראַטעס פלו פון סטשיפהאָל. איך טראַכטן אַ פּלאַץ האט געביטן פֿאַר די בעסער איבער די יאָרן. מיר זענען געפלויגן מיט די עמיראַטעס פֿאַר די ערשטער מאָל לעצטע זומער (אויך פֿאַר די ערשטער מאָל מיט אַ סטאַפּאָוווער), און מיר האָבן טאַקע ינדזשויד עס רעכט צו גוט דינסט און ויסגעצייכנט מילז. א סטאָפּאָווער פון 3 שעה אויף די אַרויס נסיעה (בלויז 2 שעה רעכט צו אַ שעה פאַרהאַלטן אין סטשיפהאָל), און 5 שעה אויף די צוריק נסיעה, וואָס איז געווען גאַנץ לאַנג טראָץ דעם פאַקט אַז עס זענען פילע שאַפּס, אאז"ו ו אין דובאַי ערפּאָרט. אויף די אנדערע האַנט, עס אויך ברייקס די נסיעה נייסלי.
אויב איך קענען פליען גלייַך איך וועל! סאַוועס אַ נעמען-אַוועק און אַ לאַנדינג, אַזוי ווייניקער ריזיקירן. איך האב דארט נישט קיין געשעפט, איך לאנד דארט נישט. איך יוזשאַוואַלי פליען מיט ייוואַ לופט אָדער טשיינאַ לופט. Schiphol Suvarnabhumi ... קיין דרוק, אין צייט און די עסנוואַרג קען זיין בעסער! דעמאָלט באַצאָלן אַ ביסל מער! איך פלאנ זיך נישט אפצושטעלן אין אן אראבישן לאנד אפילו איין מאל. איך ווינטשן אַלעמען גליקלעך לאַנדינגז.
איך קעסיידער באַזוכן פאַרשידן ערפּאָרץ אויף דעם פּלאַנעט און דער איינער אין דובאַי קאַלעקץ. איז זיכער נישט די ערגסטע. זייער גוטע וואונדער מיט אינסטרוקציעס און מענטשן מיט וואָס איר קענען רעדן. איך באַמערקן אַז עטלעכע מענטשן געפֿינען עס סקערי אַז זיי האָבן צו נעמען די מעטראָ צו אן אנדער בנין. דאָס מאכט זיי עפּעס ינסאַקיער. אָבער איר אויך האָבן דאָס אין טשאַנגי אין סינגאַפּאָר, למשל. בעשאַס די קאַנסטראַקשאַן און רענאַוויישאַן איך מאל געהאט צו נעמען די ויטאָבוס, אָבער דאָס איז איצט לאַרגעלי ניטאָ. איך בין געוויינט צו טראַנספערס און ראַרעלי פליען גלייַך אויף די מער פלייץ. אפשר בין איך שוין נישט אזוי גרינג 'דערשראקן' פון א לופטפעלד וואס איך קען (נאך) נישט גוט. ווי אַ טייל-צייט געשעפט קלאַס טראַוולער, איך בין זיכער צופֿרידן מיט די עמיראַטעס לאַונדזשיז אין דובאַי ינט. קאַטאַר ס לאַונדזשיז אויף דאָהאַ און סיאַ ס אויף טשאַנגי זענען אויך ווערט דערמאנט. עס זענען טאַקע מיטלמעסיק ערפּאָרץ אַזאַ ווי אַטלאַנטאַ, ניו יארק דזשפק, פּאַריז טש אָדער רוים. די טינגז טוישן זייער געשווינד אין טערמינען פון טרייסט און געשעפט קאַסטאַמערז זענען ספּעציעל שפּירעוודיק צו דעם ווען אַסעסינג ערפּאָרץ.
איך פלי נאר גלייך מיט KLM אדער Eva Air, א שאד אז כינע עירליינס זענען אראפגעפאלן, צוליב דעם דרוק מיט טראנספערענס, פארפעלט די פארבינדונג פלי צוליב צו קורצע טראנספער צייט, און נאר טערקיס עירליינס מיט די שניי צרות אין איסטאנבול. אויך פילע האָלענדיש מענטשן פון טיילאַנד וואָס פלו צוריק צו אַמס דורך יסטאַנבול, מענטשן טראַכטן, דער חילוק מיט פליענדיק ניט-האַלטן איז מאל ווייניקער ווי 100 עוראָס, דיין גאנצע יום טוּב פאַרגעניגן איז רוינד, ספּעציעל אויב עס קאַנסערנז די אַרויס נסיעה, און אויב איר מיד אויב איר האָט בוקט אַ רייַזע, איר קענען אויך אַרומפאָרן דערנאָכדעם