פּלאַסטיק וועג: אַ גוט אַנטוויקלונג פֿאַר טיילאַנד?
די האָלענדיש אַמבאַסאַדע אין באַנגקאָק האָט פּאָסטעד אַ אָנזאָג אויף פאַסעבאָאָק וועגן דער אַנטוויקלונג פון סאַסטיינאַבאַל ראָודז געמאכט פון ריסייקאַלד פּלאַסטיק דורך KWS Infra, אַ סאַבסידיערי פון VolkerWessels. דער אָנזאָג איז געווען, איך טראַכטן, דער הויפּט בדעה צו פונט אויס די ינאַווייטיוו וויסן פון האָלענדיש קאָמפּאַניעס.
אָבער, עס קען זיין אַ ויסגעצייכנט לייזונג פֿאַר טיילאַנד צו מאַכנ די ריזיק באַרג פון פּלאַסטיק וויסט וואָס איז געשאפן אין טיילאַנד. די פּרויעקט איז נאָך אין זיין קינדשאַפט, אַזוי גאָרנישט קענען זיין געזאָגט וועגן די קאָס נאָך, אָבער די האָלענדיש אַמבאַסאַדע האט אַ גרויס אַרבעט צו העכערן די פּלאַסטיק ראָאַד אין טיילאַנד און ארומיקע לענדער. לייענען די VolkerWessels פּרעס מעלדונג אונטן.
באַגריף
דער באַגריף פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון סאַסטיינאַבאַל ראָודז געמאכט פון ריסייקאַלד פּלאַסטיק, גערופֿן PlasticRoad, איז דעוועלאָפּעד דורך KWS Infra; דער גרעסטער וועג בילדער אין די נעטהערלאַנדס און אַ VolkerWessels פירמע.
"פּלאַסטיק אָפפערס פילע אַדוואַנטידזשיז קאַמפּערד מיט קראַנט וועג קאַנסטראַקשאַנז, ביידע אין קאַנסטראַקשאַן און וישאַלט," זאגט ראָלף מאַרס, דירעקטאָר פון KWS Infra. "אין דערצו, עס איז פיל מער סאַסטיינאַבאַל און די פּלאַסטיק ראָאַד קאַנסטראַקשאַן לאָזן פּלאַץ בנימצא אין די 'פּוסט' ראָודז וואָס קענען זיין געוויינט, למשל, פֿאַר קייבאַלז און פּייפּס אָדער ווי וואַסער סטאָרידזש."
יינציק
PlasticRoad ס באַגריף פיץ געזונט מיט דיוועלאַפּמאַנץ אַזאַ ווי וויגעלע-צו-וויגעלע און די אָקעאַן קלינאַפּ; די איניציאטיוו צו באַפרייַען די ים פון 'פּלאַסטיק זופּ'. ריסייקאַלד פּלאַסטיק און פּלאַסטיק זענען פּראַסעסט אין פּריפאַב וועג סעקשאַנז, וואָס זענען אינסטאַלירן אין גאַנץ. פּריפאַב פּראָדוקציע אַלאַוז ניט בלויז קוואַליטעט (צעטל קעגנשטעל, וואַסער דריינאַדזש, אאז"ו ו) בעסער געראַנטיד, ראָודז קענען אויך זיין קאַנסטראַקטאַד פיל פאַסטער. "ווי ווייט מיר וויסן, מיר זענען די ערשטער אין דער וועלט צו טאָן דאָס," זאגט מאַרס.
טריפּאַלד
PlasticRoad איז אויך אַ כמעט וישאַלט-פריי פּראָדוקט. עס איז ינסענסיטיוו צו קעראָוזשאַן און וועטער ינפלואַנסיז. עס קענען לייכט וויטסטאַנד טעמפּעראַטורעס פון -40 צו +80 דיגריז סעלסיוס און איז פיל מער קעגנשטעליק צו כעמישער אנפאלן. מיר אָפּשאַצן אַז די לעבן פון ראָודז קענען זיין טריפּאַלד.
האָל
א הויפּט מייַלע פון PlasticRoad איז די פּוסט קאַנסטראַקשאַן וואָס איז גרינג צו שטעלן אויף אַ זאַמדיק ייבערפלאַך. אנדערע עלעמענטן אַזאַ ווי פאַרקער לופּס, מעסטן ויסריכט און קאַנעקשאַנז פֿאַר ליכט פּויליש קענען דעריבער לייכט ינאַגרייטיד פּריפאַבריקייטיד. נאך מער וויכטיג איז אבער, אז דער הוילע פלאץ אינעם וועג קען אויך ווערן גענוצט אלס א וואסער-שפארונג אדער רינדער פאר קאַבלעס און רערן. די ליכט וואָג מאכט ניט בלויז די ינסטאַלירונג גרינגער, אָבער אויך מאכט עס ידעאַל פֿאַר ווייניקער מאַסע-שייַכעס סערפאַסיז. דאָס אַפּלייז צו בייַ מינדסטער האַלב פון די נעטהערלאַנדס.
פּלאַנירונג
KWS Infra קען נאָך נישט צושטעלן אַ פּלאַן פֿאַר די קאַנסטראַקשאַן פון דער ערשטער פּלאַסטיק וועג. מאַרס: "דער פּאָטענציעל פון דעם באַגריף איז ריזיק. מיר זענען דערווייַל קוקן פֿאַר פּאַרטנערס וואָס ווילן צו פירן אַ פּילאָט מיט אונדז. אין אַדישאַן צו מאַניאַפאַקטשערערז פון די פּלאַסטיקס און פּלאַסטיקס אינדוסטריע, מיר טראַכטן וועגן די ריסייקלינג סעקטאָר, אוניווערסיטעטן און אנדערע וויסן אינסטיטוציעס. די מיוניסאַפּאַלאַטי פון ראַטערדאַם האט שוין רעגיסטרירט פֿאַר אַ פּראָצעס פּלייסמאַנט. "מיר זענען זייער positive וועגן די דיוועלאַפּמאַנץ אַרום PlasticRoad," זאגט Jaap Peters פון די מיוניסאַפּאַלאַטי ס אינזשעניריע אָפיס. "ראָטערדאַם איז אַ שטאָט וואָס איז אָפן פֿאַר יקספּעראַמאַנץ און ינאַווייטיוו אַפּלאַקיישאַנז אין פיר. דאָס מיינט אַז מיר אויך האָבן אַ פּראָבע צימער (לאַב אויף די סטריט) בנימצא, ווו אַ כידעש ווי דעם קענען זיין טעסטעד.
אַדוואַנטאַגעס פון PlasticRoad
- PlasticRoad באשטייט פון 100 פּראָצענט ריסייקאַלד מאַטעריאַל.
- פּריפאַב פּלאַטעס וואָס זענען מער קעגנשטעליק צו וועטער טנאָים און טראָגן.
- ראָודז קענען זיין געבויט אין וואָכן אַנשטאָט פון חדשים.
- ראָודז לעצטע דרייַ מאָל מער.
- ווייניקער און קירצער וועג וישאַלט, טייַטש ווייניקערע אָדער קיין פאַרקער דזשאַמז און / אָדער דייווערזשאַנז פֿאַר מאָוטעראַסץ.
- די פּוסט קאַנסטראַקשאַן גיט פּלאַץ פֿאַר קייבאַלז, פּייפּס און וואַסער, פֿאַר בייַשפּיל.
- ליכט קאַנסטראַקשאַן וואָס איז גרינג צו שטעלן אויף אַ זאַמדיק ייבערפלאַך.
- ווייניקערע פרייט לאָודז, טייַטש ווייניקער קאַנסטראַקשאַן פאַרקער.
- די נוצן פון פּלאַסטיק מאכט אַ סעריע פון נייַ ינאָווויישאַנז מעגלעך: אַרייַנגערעכנט ענערגיע דור, הינטער-שטיל ראָודז, העאַטעד ראָודז, מאַדזשאַלער קאַנסטראַקשאַן.
לייענער קשיא: צי איר אויך טראַכטן עס איז אַ גוט געדאַנק פֿאַר טיילאַנד?
מקור: דרוק מעלדונג פון Volker Wessels וועבזייטל
עס סאָונדס מער ווי אַן אפריל נאַר וויץ מיט פּלאַסטיק ראָודז.
איך קען נישט ימאַדזשאַן אַ קוואַליטעט וועג געמאכט פון אַ געמיש פון אַלע מינים פון פּלאַסטיק.
די ראַפנאַס פון פּלאַסטיק אויך מיינט צו זיין אַ פּראָבלעם פֿאַר מיר, און דעמאָלט איר אויך האָבן צו האַנדלען מיט זאכן ווי וואַסער דריינאַדזש און ריפּערז צו די וועג און אַקסעסאַביליטי פון די קייבאַלז אונטער די וועג.
אויב איר אלץ האט צו געזען עפענען דעם וועג צו באַקומען צו די קייבאַלז, עס מיינט שווער צו מיר צו פאַרריכטן און ברענגען עס צוריק צו שטאַרקייט.
אגב, איך זע נישט אויף דער צייכענונג וואוהין דאס וואסער זאל גיין אויב עס קומט איבער א טייַלענדיש רעגן.
ווי לאַנג וואָלט אַז פּלאַסטיק לעצטע אין די העל זון? וואָלט נישט די פּלאַסטיסייזער פאַרשווינדן זייער געשווינד? און איך טראַכטן בלויז נייַ מאַטעריאַל וועט זיין געניצט פֿאַר דעם פּלאַסטיק. איך טאָן ניט זען די וויסט פּראָבלעם איז סאַלווד דורך דעם.
טאַקע, איך טראַכטן די ווירקונג פון די סקאָרטשינג זון אויף אַז פּלאַסטיק וועט זיין די ביגאַסט פּראָבלעם
לייענען עס מיט יאָרן צוריק אין די נעטהערלאַנדס. אין דער צייט זיי האָבן קאַנסידערד צו בויען אַ פּראָבע וועג, איך טראַכטן אין די צפון פון די נעטהערלאַנדס. קיינמאָל געהערט עפּעס וועגן אים ווידער. אפשר איז דאך נישט אזוי פשוט.
ווו איז די 'רידאַן פּלאַסטיק'? די פּלאַסטיק ראָודז אויך טראָגן אויס.
א וואָך נאָך איך לייענען די KWS אָנזאָג אין די טעלעגראַף, עס איז געווען אַ ווידעא אויף די טייַלענדיש קאַנאַל פון אַ טייַלענדיש פּראָפעסאָר, וואָס אויך גערעדט וועגן ניצן פּלאַסטיק אין די ראָודז.
דעם מענטש פּריטענדיד עס איז געווען זיין געדאַנק, אָבער וואָלט ינקאָרפּערייט די פּלאַסטיק אין די אַספאָלט.
אויב די ראָודז וואָלט זיין סאַסטיינאַבאַל, דאָס וואָלט זיין אַן אַבסאָלוט ומגליק פֿאַר די טייַלענדיש וועג בילדערז וואָס קענען איצט רענאַוויישאַן די ראָודז בעערעך יעדער 5 יאָר.
אָבער איך טראַכטן די טייַלענדיש זענען אין טויווע פון אַ פּלאַסטיק סיסטעם.
דאָס וואָלט זיין גרויס פֿאַר טיילאַנד ווייַל אַלע קייבאַלז קענען זיין געשטעלט אין די קאַוואַטי אין די וועג ייבערפלאַך און עס איז אַן אָטאַמאַטיק רעגן פליסן
איך טאָן ניט זען אַז אָטאַמאַטיק ריינוואָטער דריינאַדזש נאָך.
עס איז אויך נישט געחתמעט.
אבער רעכן די רעגן פליסן איז די פּוסט ספּייסאַז אין די מיטן פון די וועג, ווי וועט איר ריין זיי?
א פליסן גרויס גענוג צו זאַמלען אַלע די רעגן וואַסער אויף די וועג אויך אַלאַוז אַלץ צו פּלאָמבירן זיך מיט זאַמד, ערד, שטיינער, צווייגן און וויסט.
אַזוי זיי וועלן זיין קלאָגד אין קיין צייט, ספּעציעל ווייַל פון די ציען הייך (+/- 20 סענטימעטער?) פון די פליסן און קוים קיין דריינאַדזש, ווייַל די וועג איז האָריזאָנטאַל (אָדער זאָל זיין).
איך מיין אז די ערפינדער האבן שוין געטראכט פון די התנגדות וואס זענען דא ארויסגעשטעלט געווארן.
אָן דעם, קיין ינוועסטער קען זיין געפונען און דאָס וואָלט נישט געווען עפנטלעך נאָך.
די אַמבאַסאַדע האט מער זאכן צו טאָן.
רעכט, אָבער די האָלענדיש וואָלט נישט זיין האָלענדיש אויב זיי וואָלט נישט ברענגען אַרויף יעדער נעגאַטיוו פונט ערשטער.
מיט מער ווי 30 יאָר צוריק האָב איך אַ סך געאַרבעט מיט ריסייקאַלד פּלאַסטיק, אריינגערעכנט בויען קינדער שפּילפּלאַץ מיט פּאָסטס און סליפּערז ריסייקאַלד מיט פּלאַסטיק און אַלט מאַשין טירעס, וואָס זענען נאָך דאָרט נאָך 30 יאר אין אַלע וועטער טנאָים.
גרינגאָ, פֿאַר מיר די קשיא איז נישט צי עס איז גוט פֿאַר טיילאַנד אָדער קיין אנדערע מדינה. ביי מיר איז די פראגע צי מען דארף דאס נעמען ערנסט.
עס איז אַ פּרויעקט פון די צייכענונג ברעט, אָדער גאַנץ פון אַ פאָרשלאָג קעסטל.
- פּלאַסטיק טוט נישט לאָזן וואַסער צו פאָרן, ריזאַלטינג אין אַקוואַפּלאַנינג. די פאַרמאָג איז פּונקט פאַרקערט צו דער ציל פון ZOAB, וואָס איז נישט בלויז וואַסער-פּערמיאַבאַל אָבער אויך געזונט-אַבזאָרבינג.
– פּלאַסטיק, ווי אַספאָלט, קען נישט וויטסטאַנד אַ מאַשין וואָס האט געכאפט פייער און איז אויך ברענעוודיק.
- פּערמאַנענט לאָודז און ווייבריישאַנז פון וועג פאַרקער זענען דיזאַסטראַס פֿאַר פּלאַסטיק מיט פּוסט ספּייסאַז. איר דאַרפֿן נישט האָבן קיין פאַנטאַזיע צו פֿאַרשטיין וואָס דאָס וועט ברענגען.
- קאַבלע און פּייפּס מוזן זיין קעגנשטעליק צו גשמיות שעדיקן ווי פיל ווי מעגלעך און זיין לייכט צוטריטלעך און ריפּלייסאַבאַל. אין אַ פארמאכט פּוסט פּלאַץ פון אַ פּלאַסטיק "וועג ייבערפלאַך" מיט אַלע די דערמאנט כאַזערדז, עס איז קלאָר ווי דער טאָג אַז עס וואָלט זיין בעסער צו לייגן עס אין דער ערד לעבן די וועג.
- די אנדערע "בענעפיץ" זענען (אויך) נישט סאַבסטאַנשיייטיד אין קיין וועג.
א לייזונג קענען זיין געפֿונען פֿאַר פילע פּראָבלעמס. אבער די קשיא בלייבט צי עס איז נאָך אַזוי וווילטויק.
עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַסטיק וויסט. בלויז אַ קליין סומע פון פּלאַסטיק וויסט קענען זיין פּאַסיק פֿאַר אַ נייַ הויך-קוואַליטעט פּראָדוקט. דאָס קען מיינען אַז מיר האָבן צו דזשענערייט פיל מער פּלאַסטיק וויסט צו דעקן אַ ביסל קילאָמעטערס פון וועג.
איך טראַכטן עס איז אַ פייַן געדאַנק, אָבער ימפּראַקטאַקאַל אין אַ פּראַקטיש זינען.
דאנק איר פֿאַר דיין דיטיילד ענטפער. איך פארשטיי די טענות וואס דו און אנדערע קאמענטארן ברענגען, אבער לאמיר דאס אנקוקן אויף אן אנדער וועג.
KWS Infra האט דעוועלאָפּעד אַ געדאַנק צו ווענדן אַ פּראָבלעם אין אַ לייזונג. אויב די דזשייגאַנטיק באַרג פון פּלאַסטיק וויסט אין דער וועלט, אַרייַנגערעכנט טיילאַנד, קען זיין געניצט פֿאַר גוט אויף דעם וועג, זיכער עס איז ווערט צו ויספאָרשן און ווייַטער אַנטוויקלען.
אַן עקספּערט אין די פעלד פון פֿאַרקויף האָט אַמאָל געזאָגט: "יעדער פּלאַן קענען לייכט זיין חרובֿ מיט 100 אַרגומענטן, אָבער דאָס איז פון קיין נוצן פֿאַר איר. וואָס איך ווילן צו הערן איז בלויז איין גוט אַרגומענט פֿאַר ימפּלאַמענינג דעם פּלאַן אין עטלעכע וועג."
KWS Infra האט שוין אנגעוויזן אַז די פּרויעקט איז נאָך אין אַ פרי פאַסע און אַז פּאַרטנערס זענען געזוכט צו דורכפירן ווייַטער אַנטוויקלונג. עס איז צו פרי צו פרייען, אָבער אויך צו פרי צו פאַרלאָזן דעם געדאַנק.
בלויז צייט וועט זאָגן צי פאַקטיש פּלאַסטיק ראָודז וועט אלץ ווערן פאַקט. אין מיין מיינונג, KWS Infra פארדינט די צייט און רעסורסן צו געפֿינען אַ טעקניקלי און עקאַנאַמיקלי פאַראַנטוואָרטלעך לייזונג פֿאַר די וידעפדיק פּלאַסטיק.
טייערער גרינגא,
ערשטער לאָזן מיר זאָגן אַז איך טאַקע אָפּשאַצן דיין אַרייַנשרייַב אויף דעם בלאָג. דיין רעספּאָנסעס זענען בכלל נואַנסט. איך וואָלט פאַרפירן אַז אויב איר סטאַפּט.
פון קורס, אַ גוט געדאַנק פארדינט צו זיין דעוועלאָפּעד. אָבער מיר מוזן זיין רעאַליסטיש. Erik Sr. באמערקט אַז ער האט לייענען וועגן דעם געדאַנק מיט יאָרן צוריק. לכאורה איז עס נישט קיין נייע געדאנק. לויט Erik, עס איז געווען באַטראַכט צו בויען אַ פּראָבע וועג, אָבער דאָס איז קיינמאָל געטראפן. געלט איז דארף צו אַנטוויקלען אַ געדאַנק. געלט איז בלויז בנימצא אויב אַ געדאַנק קענען זיין ווייאַבאַל. יעדער מבֿין וועט אָנווייַזן די פאַקט אַז עס איז ניט מעגלעך און דעמאָלט קיין געלט וועט זיין בנימצא. איך אויך אָפּשיקן צו אַ פריער טעמע וועגן פּווק אין די ים צו העכערן "רעקאָווערי" פון די קאָראַל. דער געדאַנק וועט אויך נישט פּראָדוצירן די רעזולטאַטן וואָס זענען נויטיק צו מאַכן געלט בנימצא. א גוטע געדאַנק איז צו באַפרייַען די אָושאַנז פון בלאָנדזשען פּלאַסטיק. דער געדאַנק איז אַ הצלחה, אַזוי אַז געלט איז בארעכטיגט פֿאַר אים דורך Crowfunding.
די פּלאַסטיק וויסט קענען זייער גוט זיין ריוזד מיט אַ לעפיערעך קליין פּרייַז פֿאַר פּראָדוקטן וואָס טאָן ניט האָבן צו טרעפן אַזאַ הויך קוואַליטעט רעקווירעמענץ ווי די פון אַ וועג ייבערפלאַך. ים וואן בעווערען האט שוין באמערקט אז ער ארבעט שוין א לענגערע צייט מיט ריסייקעלירטן פלאסטיק (לויט אים מיט מער ווי 30 יאר צוריק), אריינגערעכנט מיט בויען קינדער שפילפּלאַץ. מיוניסאַפּאַליטיז האָבן שוין ניצן אַרטיקלען געמאכט פון ריסייקאַלד פּלאַסטיק פֿאַר יאָרן און איר זען מער און מער פון די טייפּס פון פּראָדוקטן אין ייַזנוואַרג סטאָרז. עס זענען פילע נידעריק און מיטל קוואַלאַפייד פּראָדוקטן צו ריין אַרויף די פּלאַסטיק וויסט באַרג. איך בין דעריבער פון דער מיינונג אַז קיין געלט זאָל זיין ינוועסטאַד אין אַרויסגעוואָרפן פּראָדוקטן.
דערצו, האָט דער אַלטער געדאַנק אין אַ נײַעם שטײַב נישט פּשוט געוווּנען פּירסום. וואָלקער סטעווינס סדר בוך איז ווייניקער פול ווי דיזייעראַבאַל. די פירמע האט א געוויסט אינטערעס צו דערמוטיקן די רעגירונג באזונדער צו פאמפן געלט אין פראיעקטן, וואלקער סטעווין פראיעקטן פון קורס. אבער עס איז אַ ענין פון ציבור געלט. אַזוי דאָס איז דער אָפּמאַך פֿאַר מיר. אויב וואָלקער סטעווין איז אַזוי זיכער אין די פיזאַבילאַטי פון אַזאַ אַ פּרויעקט, דעמאָלט זיי זאָל פינאַנצן עס זיך און נישט שטעלן די ריסקס אויף אנדערע (אַזאַ ווי די רעגירונג / קהל). אפֿשר עס איז אַ שפּאַס פּרויעקט פֿאַר LEGO.
דאנק איר פֿאַר דיין ליב ערשטער פּאַראַגראַף. איך בין נישט אַ האַרדליינער, אַזוי איר קענען שטענדיק דערוואַרטן אַ נואַנסט משפט פון מיר.
עס איז קיין קשיא פון סטאָפּפּינג, שרייבן פֿאַר די בלאָג איז צו פיל שפּאַס, איך קען רעקאָמענדירן עס צו אַלעמען.
וואָס שייך די איבעריקע, וועל איך נאָר איבערחזרן וואָס איך האָב פריער געזאָגט: “צייט וועט זאָגן
עס איז נישט אַ בילכערקייַט פּאָליטיק פֿאַר טיילאַנד צו זיין דער בעסטער יינגל אין די קלאַס אין ינווייראַנמענאַל טערמינען, אַזוי זיי וועלן וואַרטן געדולדיק צו זען צי מיר אין די נעטהערלאַנדס, אויב מיר האָבן צען דערפאַרונג מיט אַזאַ ראָודז, וועט נאָך בויען זיי.
און זיי זענען רעכט.
טייערע פראנצויזן,
פילע פּאַלאַסיז פון די טייַלענדיש רעגירונג זענען נישט "שפּיז פּאַלאַסיז". צוויי אָדער דרייַ צושטאנדן זאָל זיין. דאס זענען וועג און פאַרקער פּאָליטיק און וואַסער פּאָליטיק. די באגרענעצטע רעסורסן זאָלן דעריבער נישט אינוועסטירט ווערן אין "פאַרטיידיקונג" אידיש, נאָר אין גוטע (אספלט) וועגן און א זיכערער פאַרקער פאליסי ווי אויך פארהיטונג פון יערלעך צוריקקערנדיקע פארפלייצונגען. זיי זאָלן פאַרברענגען מער געלט אויף די פּאָליטיק קאַמפּאָונאַנץ וואָס וועט באַצאָלן פֿאַר זיך אין די לאַנג טערמין. די נעטהערלאַנדס איז אַ וויסן לאַנד אין די געביטן און קען מאַכן אַ גוט צושטייַער צו דעם.
אויב די טייז זענען קלוג (זיי זענען נישט נאַריש) זיי וועלן וואַרטן פֿאַר די רעזולטאַטן און יקספּיריאַנסיז פון אונדזער פּלאַסטיק ראָודז. אבער זיי זענען נישט דאָרט נאָך (ווי ווייַט ווי איך וויסן). אַזוי מיין קשיא איז, וואָס טאָן מיר וועלן צו פאַרקויפן פּלאַסטיק ראָודז אין טיילאַנד אויב מיר קענען נישט פאַרקויפן דעם סיסטעם דאָ אויף די פּאַווינג שטיינער?
אויף די אנדערע האַנט, עס וואָלט זיין אַ אַמאָל-אין-אַ-לעבן געלעגנהייט פֿאַר טיילאַנד צו ענדלעך ריין אַרויף זיין אייגענע אָנוואַרפן און מאַכן עס אין כייווייז. אין דעם רעספּעקט עס וואָלט זיין גוט פֿאַר די מדינה.
איך וואָלט זיין positive וועגן די KWS פּרויעקט און טראַכטן וועגן מינינגפאַל סאַלושאַנז. אַלעווייַ מיר וועלן האָבן אן אנדער מיטאַרבעט מיט סטודיאָ ראָאָסעגאַרדע, פֿון Daan Roosegaarde מיט, צווישן אנדערע, זיין געדאַנק וועגן "קלוג כייווייז", טשיקאַווע צו באַזוכן זיין פּלאַץ.
מארטין