באַנגקאָק ונטערבאַן (MRT ונטערבאַן)
כּמעט אַלעמען ווייסט וועגן די Skytrain באַנגקאָק. די MRT (מעטראָ) קען זיין ווייניקער באַוווסט, אָבער עס איז נאָך אַ ויסגעצייכנט מיטל פון אַריבערפירן.
באַנגקאָק ס ערשטער מעטראָ ליניע איז געעפנט געווארן אין יולי 2004. דער מעטראָ איז אַ גאַדסענד פֿאַר פילע באַנגקאָקיאַנס, אָבער טוריס נוצן עס ווייניקער. דאָס איז ווייַל די מעטראָ ליניע איז נישט לעבן די הויפּט טוריסט אַטראַקשאַנז. דער מעטראָ איז נאָך נוציק פֿאַר טוריס פֿאַר דרייַ סיבות:
- איר קענען פאַרבינדן צו אַ נומער פון BTS Skytrain סטיישאַנז דורך מעטראָ.
- איר קענען באַקומען צו באַנגקאָק סענטראַל באַן סטאנציע: Hualamphong געשווינד און יפישאַנטלי דורך מעטראָ.
- דער מעטראָ איז ידעאַל פֿאַר באזוכן די באַרימט Chatuchak אָפּרוטעג מאַרק.
באַנגקאָק מעטראָ סטיישאַנז
באַנגקאָק ס מעטראָ איז גערופן MRT (מאַס ראַפּיד טראַנסיט). די מעטראָ ליניע לויפט פֿון Hualamphong סענטראַל סטאנציע מזרח צו סילאָם און לומפּיני פּאַרק. די אונטערערד ליניע דרייט זיך דאן צפון צו די סוכומוויט געגנט און צו Chatuchak פארק. די לעצט סטאַנציע איז באַנג סו.
די פול רשימה פון מעטראָ סטיישאַנז:
- Hualamphong
- סאַם יאַן
- Silom - דאָ איר קענען אַריבערפירן צו די Skytrain (Sala Deeng סטאַנציע)
- לומפּיני
- Khlong Toei
- קווין סיריקיט קאַנווענשאַן צענטער
- Sukhumvit - דאָ איר קענען אַריבערפירן צו די Skytrain (Asoke סטאַנציע)
- Phetchaburi
- פררא ראם 9
- טיילאַנד קולטור צענטער
- הואַי כוואַנג
- סוטטהיסאַן
- ראַטטשאַדאַפיסעק
- לאַט פראַאָ
- פיאָן יוטין
- Chatuchak Park - דאָ איר קענען אַריבערפירן צו די Skytrain (Mo Chit סטאַנציע)
- Kamphaeng Phet
- באַנג סו
די באַנגקאָק מעטראָ אַפּערייץ טעגלעך פון 06.00:06.00 צו האַלבנאַכט. בעשאַס שפּיץ שעה (09.00:16.30 צו 19.30:5 און פון 10:XNUMX צו XNUMX:XNUMX) מער טריינז זענען דיפּלויד און די ווארטן צייט איז ווייניקער ווי XNUMX מינוט. אין אַוועק-שפּיץ שעה די ווארטן צייט איז ווייניקער ווי XNUMX מינוט.
פּרייַז
די פּרייַז פון איין קאָפּ דעפּענדס אויף די ווייַטקייט געפארן. אַדולץ באַצאָלן צווישן 15 און אַרויף צו 40 באַט. פֿאַר קינדער און סיניערז עס איז צווישן 8 און 20 באַט. אַדולץ קענען קויפן אַ טאָג בילעט פֿאַר 120 באַט, וואָס גיט איר אַנלימאַטאַד נוצן פון די מעטראָ.
איר באַצאָלן אין אַ מאַשין (די ינסטראַקשאַנז זענען פּשוט און אין ענגליש). נאָך צאָלונג איר וועט באַקומען אַ שוואַרץ פּלאַסטיק מאַטבייע. דאָס אַלאַוז איר צו עפענען די אַרייַנגאַנג טויערן צו דער פּלאַטפאָרמע.
דריקט דאָ פֿאַר אַן איבערבליק: מאַרשרוט מאַפּע באַנגקאָק מעטראָ
מער אינפֿאָרמאַציע אויף די MRT וועבזייטל: www.bangkokmetro.co.th
איך גענומען די סקיטראַין פֿאַר די ערשטער מאָל אין נאוועמבער. עס איז געווען אַ טאָמבאַנק פֿאַר די פּלאַטפאָרמע מיט זייער גרויס "טיקיץ" געשריבן אויבן. האָב איך דערצײלט דעם פֿרײַנטלעכן מאַן, װוּהין איך װיל גײן. דאָס וואָלט זיין 20 באַט איז געווען די מעלדן. אַזוי איך געבן אים אַ צעטל פון 20 באַט. וועט איך באַקומען מיין קאָינס צוריק מיט די אָנזאָג אַז די בילעט מאַשין איז הינטער מיר? הומאָר!
@ האַהאַ, מיר האָבן אַלע געמאכט דעם גרייַז אין עטלעכע פונט. מיר אויך. זיי זענען וועקסל קאָונטערס.
אָבער, ניט אַלע פון זיי זענען וועקסל קאָונטערס. איר נאָר האָבן צו קוקן קערפאַלי, ווייַל עס איז שטענדיק אַ טאָמבאַנק ווו איר קענען פשוט קויפן אַ בילעט. איר קענט אפילו נישט באַקומען אַ טאָג בילעט פון די מאַשין, איר מוזן באַקומען עס בייַ די טאָמבאַנק. מיר זענען נאָך אין טיילאַנד און מיט עטלעכע וואָכן צוריק מיר פארבראכט אַ וואָך אין באַנגקאָק. אין דעם פאַל, אַ טאָג בילעט איז ידעאַל. ביטע טאָן אַז דאָס איז נישט גילטיק אויף דער ליניע פון סווו צו די שטאָט, פֿאַר דעם איר מוזן שטענדיק קויפן אַ באַזונדער מאַטבייע, וואָס איר האַלטן אין פראָנט פון די סקאַננער די ערשטער מאָל (ד"ה ביי אַוועקפאָר) און וואַרפן עס אין די טויערן נאָך אָנקומען צו באַקומען דורכפאָר. . פאר די פילע פון אונדז וואס אַרומפאָרן מיט 333 טראַוועל און דעריבער באַקומען די פריי יבערנאַכטיק בלייַבן אין די עאַסטין, דאָס איז אַ נייטיק טייל אַזוי אַז מיר טאָן ניט האָבן צו גיין צו ווייַט און קענען מיד אַריבערפירן צו די BTS. פֿאַר אונדז ידעאַל. אויב איר אויך פאַרבינדן די BTS מיט די MRT און די פעריז אויף די Chao Praya, איר האָבן ידעאַל אַריבערפירן דורך די פאַרנומען שטאָט אָן דילייז. און דעמאָלט באַקומען אין און אויס פון די BTS. מיר אין די נעטהערלאַנדס קענען זיכער לערנען עפּעס פון דעם. קיין ענגשאַפט צווישן באָרדערס און באָרדערס. די באנען האַלטן זיך אויף אַ פּרידיטערמינירט אָרט, אַזוי דער אָרט פון די טירן איז שטענדיק באקאנט. לינקס און רעכטס פון די טירן מאַכן די באָרדערס ציכטיק רייען און עס איז גענוג פּלאַץ ביי די טירן צו געבן די באָרדערס די געלעגנהייט צו באַקומען ערשטער ארויס. אַמאָל דאָס איז געטאן, באָרדינג וועט נעמען אָרט בלויז פון צוויי זייטן. פשוט עריינדזשד, אָבער טאַקע אַזוי עפעקטיוו.
אַזוי פֿאַר אונדז מיר נאָר נעמען אַ טאַקסי אויב מיר האָבן צו גיין ערגעץ ווו עס איז קיין BTS, MRT אָדער שיפל נירביי און דעמאָלט בלויז פון די ניראַסט סטאַנציע. און עס וועט נאָר ווערן בעסער אין דער צוקונפֿט. אין לויף פון דעם יאָר, BTS וועט לייגן אַ ביסל מער סטיישאַנז און איך טאָן ניט טראַכטן עס וועט האַלטן דאָרט.
איר קענען נישט באַקומען די עלטער בילעט (מאַטבייע) פון די מאַשין, אָבער עס קענען זיין פּערטשאַסט בייַ די טאָמבאַנק.
איך טראַכטן איר באַקומען די אַראָפּרעכענען בלויז אויב איר האָבן אַ עלטער קאָרט מיט גענוג וואָג אויף עס.
עס זענען פילע מער אַדוואַנטידזשיז פון די מעטראָ. איך וועל נעמען איין. אויב איר באַקומען אַוועק אין Petchaburi סטאַנציע און גיין אַ ביסל מינוט דרום, איר קענען נעמען דעם שיפל אַריבער Klong Saen Saeb. אָדער צו Bang Kapi און Hua Mak, אָדער צו Ratchprarop, Central World Plaza. א שפּאָרן פון טאָמער אַ שעה, ספּעציעל אין די קאַמיש שעה.
אויב איר נוצן די MRT און BTS פיל, אַ טשאַרדזשינג קאָרט איז רעקאַמענדיד.
איר לייגט דאָ אַ וואָג און איר קענען גיין גלייַך דורך די טויערן.
איר קענען טשעק אויס אין די זעלבע וועג און דיין פאָר וועט זיין בוקט.
פֿאַר די 65+ עס איז אַ אַראָפּרעכענען אויף די פאָר און אויך די ספּעציעל קאָרט פֿאַר דעם.
די BTS קיניגל קאַרטל גיט אויך פאַרשידן דיסקאַונץ ביי, למשל, מאַקדאַנאַלד.
איך פארשטיי נישט ווי אזוי מען באקומט א קיניגל קארטעל איבער 65+, מען לייקענט מיר עס אלעמאל, איך האב א טאיישע פרוי אבער זי זאגט אויך אז ס'איז נישט מעגליך פאר פאראנג, מאדנע?
@ Erik איך האָבן אַ MRT פאָרן פֿאַר קינד און עלטער (65-פּלוס) און צאָלן האַלב די אָפּצאָל. ווען מען האט געקויפט די קארטל האט מען אפילו נישט געבעטן קיין אידענטיטעט. דער טערמין קיניגל קאָרט מיינט גאָרנישט פֿאַר מיר. איך האָבן קיין דערפאַרונג מיט די BTS.
60+ באַצאָלט 30 באַט פֿאַר די MRT פֿאַר אַ 250-טאָג בילעט. איך מוזן צאָלן 1.250 באַט און בין כּמעט אַ יאָר יינגער. פאר קינדער עס איז וועגן די הייך, לעבן די קאַסטן איז אַ מעסט שטעקן וואָס די קינדער מוזן שטיין פֿאַר, ווייניגסטאַנס בייַ לומפּיני איך שטענדיק קויפן די בילעט דאָרט.
איך האָבן אַ 60+ קאָרט פֿאַר די MRT, פּלאָמבירן אין אַ פאָרעם אין די קאַש רעגיסטרירן און ווייַזן דיין פּאַס. עס איז ניט מעגלעך פֿאַר BTS, דאָס איז בלויז פֿאַר טייַלענדיש (לאַדזשיקאַל, רעכט).
@ Renévan די MRT קאָרט איז גילטיק פֿון די עלטער פון 65 (זען צוריק). איך האב נישט געדארפט אליין אויספילן דעם פארעם.
עס איז טאַקע אויף די צוריק, איך האָב גענומען אַ קוק אויף די MRT וועבזייטל. עס איז געווען אַ העכערונג פון 03-07-2012 צו 02-07-2014, אויך פֿאַר 60 יאָר אָולדז און עלטער. זיי זאָל האָבן דערציילט מיר אַז ווען איך געקויפט עס, אָבער איצט איך קענען קויפן אנדערן נאָך 2 יולי. ס'איז נישט געווען אין ערגעץ נישט דערמאנט אז עס איז א פארשפרייטונג, כאטש אזוי זאגט מיין ווייב.
איך אויך באזוכט עטלעכע אנדערע טיילאַנד גרופּעס, און אַלעמען וואס לעצטנס געקויפט אַן עלטער קאָרט אויך מיינט אַז עס איז פֿון 60 יאר אַלט. איך מוזן אויך לייענען ערגעץ אַז די קאָרט איז בנימצא פֿאַר עלטער 60 און העכער, און אַז ס וואָס איך געקויפט עס. איך האָב אָבער גאָרנישט געלייענט וועגן אַ העכערונג אין ערגעץ. אַזוי נאָך 2 יולי, איר לויפן די ריזיקירן פון אַ קנס אויב איר נוצן עס אויב איר זענט נישט איבער 65. די BTS איז קלירער העכער 60 און בלויז פֿאַר טייַלענדיש.
איך שטענדיק קויפן 2 30-טאָג טיקיץ פֿאַר די MRT, מיין כאַווער איז 62 יאָר אַלט און איך בין איצט 59 און איך האָבן באַצאָלט 2 באַט פֿאַר 250+ פֿאַר אַ 60-טאָג בילעט פֿאַר 30 יאָר, די צוריק אויך זאגט 60+.
@ דזשאַק איך טאָן ניט וויסן די 30-טאָג בילעט פֿאַר די MRT. איך האָבן אַ דעביט קאַרטל מיט קרעדיט וואָס קענען זיין טאַפּט אַרויף. די קאָרט איז פֿאַר 65 פּלוס.
דיק / דזשאַק
30 טאָג פאָרן קאָרט. קאָסטן 1400 באַט.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=67&Lang=En
דער ווייַטער לינק איז פֿאַר קינד / עלטער קאָרט.
עס איז אויך עטלעכע טשיקאַווע אינפֿאָרמאַציע אין די דנאָ פֿאַר די וואס זענען / וועט זיין 60 יאר און עלטער.
זען פּריווילעדזשד פונט 2.
http://www.bangkokmetro.co.th/ticket.aspx?Menu=60&Lang=En
לעצטע פעברואר איך געגאנגען צו זען די יקספּאַנשאַן פון די מעטראָ. ווייַטער פון באַנג סו, די קאַנסטראַקשאַן פון די פאַרלענגערונג האט שוין געמאכט היפּש פּראָגרעס. דער ערשטער נייַע סטאַנציע ווייַטער פון באַנג סו איז Tao Pun. עס וועט זיין אַ ינטערסעקשאַן סטאַנציע מיט די לילאַ ליניע, אויך אונטער קאַנסטראַקשאַן. א נייַע בריק וועט זיין געבויט איבער די Chao Praya טייך. קאַנסטראַקשאַן איז אויך אַנדערוויי ווייַטער פון Hualamphong. גאנ ץ בלאק ן הײזע ר זײנע ן צעבראכ ט געװאר ן פא ר דע ר ערשטע ר נײע ר סטאנציע .
איז עס אויך אַ סאָרט פון בילעט (למשל 3-טאָג פאָרן) פֿאַר פאַרקויף וואָס גיט איר אַנלימאַטאַד אַקסעס צו די מעטראָ און סקייטראַין?
איך קליקט אויף די מאַפּע. איך מסקנא דערפון אז איר קענט גיין פון די נייע צו די אלטע לופטפעלד דורך א טראנספער אין Phatchaburi און דערנאָך נעמען די מעטראָ ערשטער דרום און דאַן מערב צו די באַן סטאַנציע, און דערנאָך מיט באַן צו די אַלט אַעראָפּאָרט. איז עס ריכטיג?
דאָס קען זיין אמת, אָבער עס איז בעסער צו נוצן די פריי ויטאָבוס דינסט וואָס לויפט צווישן Suvannaphum און Don Muang. קוקט אַ ביסל ווי די געל אמעריקאנער שולע בוסעס. נאָר קוק פֿאַר אַ באָרדינג אָרט ווייַל עס מיינט צו טוישן אָפט. כ׳געדענק , אזו י יעדע ר האלב ע שעה ן אי ז געװע ן א אװעקפאר ן . געדויער פון די פאָר איז געווען וועגן 1 שעה (דיפּענדינג אויף פאַרקער פון לויף ...). מע ן הא ט אונד ז אפיל ו ניש ט געפרעגט , ד י לעצט ע מא ל װעג ן א עראפלאנע ן בילעט... ס אי ז שוי ן א יאר , לאמי ר זי ך נאכאמא ל טשעקן .
@ Willem van Doorn ריכטיק. אין Phetchaburi איר אַריבערפירן פון די אַעראָפּאָרט רייל לינק דורך אַ לאַנג פוסגייער בריק צו די MRT וואָס נעמט איר צו Hua Lampong. איר קענען גיין צו דאָן מועאַנג דורך באַן. איך טאָן ניט וויסן די אָפטקייַט פון די דינסט, אָבער איר קענען מיסטאָמע זען עס אויף די SRT וועבזייטל אויב עס איז דערהייַנטיקט.
דאַנקען גוי און דיק. אויב איך מוזן גיין צו דאָן מוענג און איך דאַרפֿן אַ עראָפּלאַן בילעט צו נעמען די וועבשיפל ויטאָבוס, דאָס איז פון קיין נוצן פֿאַר מיר אויב, למשל, איך ווילן צו קלייַבן עמעצער אין דאָן מוענג אָדער פאַרברענגען די נאַכט אין דעם האָטעל דאָרט אַז איר קענען דערגרייכן דורך אַ פאָאָטברידגע (אויב די בריק און אויב דער האָטעל איז נאָך דאָרט). איך בין עמעצער וואס ערשטער באַטראַכטן די פּאַסאַבילאַטיז דורך רעלס (פּרעפעראַבלי דורך סקייטראַין) און בלויז דעמאָלט מאַכן פּלאַנז. איך טאָן ניט ווי אַ ויטאָבוס אָדער קיין פאָרעם פון אַריבערפירן וואָס דאַרף צו קוועטשן די כאַסאַל און האַוועניש פון באַנגקאָק. דערפֿאַר איך בעסער צו אָנקומען פֿון טראַט אָדער פּאַטטייַאַ מיט ויטאָבוס - נישט אַ מיניבאַס - צו די אינטערנאַציאָנאַלע אַעראָפּאָרט (מיט די שווער נאָמען) ווי צו אַ באַנגקאָק ויטאָבוס סטאַנציע ספּעציעל. די לופט דאָרט - די מערסט פאַרדאָרבן אין אַלע פון באַנגקאָק - געראַנטיז אַז איר וועט פאַרלירן אַ יאָר פון דיין לעבן פֿאַר יעדער מינוט איר בלייַבן דאָרט, כאָטש די לופט אין אַ אַעראָפּאָרט איז דאָך אויך נישט ריין פון די ים ווינטל. אבער עס איז נישט טאַקע אַזוי שלעכט דאָרט און אַן אַעראָפּלאַן סטאַנציע - ספּעציעל סווואַננאַפום - האט פאַרגעניגן (און אין דעם פאַל האט 3 ויסגעצייכנט רעסטראַנץ אויף די 'שטאָק'; אַ רעסטאָראַן מיט אַז אַמביאַנס דאָרט, וואָס איר קענען באַזוכן אין דיין אַריבערפירן פונט, איז עפּעס צו זיין אַפּרישיייטיד טנייַ). ווייל צו זוכן ווו די וועבשיפל ויטאָבוס דיפּאַרץ איז נישט אַן אָפּציע אויב איר פאָרזעצן מיט די סקייטראַין פֿון 'פום'. סייַ ווי סייַ, מיר האָבן בלאָנדזשען פון דער טעמע (דער מעטראָ), אָבער דאָס איז די זאַך מיט אַריבערפירן אָפּציעס: זיי נעמען איר ערגעץ אַנדערש ווי ווו איר געווען.