ברוכים הבאים צו Thailandblog.nl
מיט 275.000 וויזיץ פּער חודש, טיילאַנדבלאָג איז די גרעסטע טיילאַנד קהל אין די נעטהערלאַנדס און בעלגיע.
צייכן אַרויף פֿאַר אונדזער פריי E- בריוו נוזלעטער און בלייבן ינפאָרמד!
נעווסלעטטער
שפּראַך באַשטעטיקן
קורס טייַלענדיש באַט
פּאַטראָן
לעצטע באַמערקונגען
- Pjotter: קאָפּי לווואַק קעסיידער געקויפט און שיקער אין די נעטהערלאַנדס. יוזשאַוואַלי בלויז בנימצא עטלעכע מאָל איידער ניטל. איר באַקומען דער בעסטער קאַווע טעם
- דזשאַק ש: אוי וויי…. חוץ דעם וואס איך הויב אויך אן דעם טאג מיט א קאווע, איז ביי מיר אלעס אנדערש... מיין קאַווע איז נאָר אַ
- כאַנס: טייסץ אַנדערש, אָבער דאָס נאָר קוקט שיין.
- Lenaerts: טייערער, איך בין נעכטן געגאנגען צו אימיגראציע צו צולייגן א רעטירעמענט וויזע, זייער פריינדליכע מענטשן און זיי האבן שנעל געהאָלפן
- אַאַד: איך קויפן מיין קאַווע אין לאָטוס לייג אַ לעפעלע פון די קאַווע צו וואַרעם וואַסער און הנאה
- בערבוד: שיין געשיכטע לייוו און רעקאַגנייזאַבאַל אין פילע וועגן. אין די לעצטע יאָרן איך געטרונקען קאַווע פון די באָלאָווען פּלאַטאָ אין די דרום
- Jos Verbrugge: ליב KeesP, וואָלט עס זיין מעגלעך צו צושטעלן די דעטאַילס פון די וויזע אָפיס אין טשיאַנג מאַי? דאַנקען אין שטייַגן
- רודאָלףדי ווייַטקייט פון Khon Kaen צו Udon Thani איז 113 קילאמעטער. איר טאָן ניט דאַרפֿן אַ HSL אָדער אַעראָפּלאַן פֿאַר דעם. איר קענען טאָן דאָס מיט איין
- קריס: עס איז אַ ענין פון לאַנג-טערמין טראכטן: - פּעטראָול פּרייסאַז וועט בלי ספק פאָרזעצן צו העכערונג אין די ווייַטער 20 צו
- אַטלאַס פון פּופפעלען: ד י איס ן אי ז װ י א שײנע ר ױנג ע פרוי , קלוזע , אהי ן גײ ט זי , הא ט געזונגען . פאַנטאַסטיש צו גיין דערביי, מ
- קריס: רייך עליטע? און אויב דער באַן בילעט קאָס די זעלבע אָדער ווייניקער ווי אַ פלאַך בילעט (ווייַל פון אַלע די עקסטרע ינווייראַנמענאַל טאַקסיז).
- עריק קויפּערס: ימאַגריישאַן און מינהגים האָבן צו גיין אין ערגעץ און באַקומען אויס ווידער שפּעטער, אַזוי איך דערוואַרטן Nongkhai און Thanaleng בייַ די סטאָפּפּינג פונקטן. עס איז
- פרעדי: דעמאָלט עס וועט ליידער זיין דער סוף פון די פאַרקויפער וואָס ספּייס אַרויף אַ באַן רייזע ...
- Rob V.: דערפאר האב איך אייגנטליך נאר געוואלט האלטן כאן קאן אויף מיין בארמאט, בתנאי אז די באן טוט ווייניגסטנס 300 קילאמעטער צו באקומען א פולן אפשטעל.
- ריטשארדדזש: אנטשולדיגט, עריק. איר קענט נישט אָפּזאָגן אַ קריטיש שטעלונג צו די טייפּס פון מעגאַ פּראַדזשעקס מיט אַ כאַפּן-אַלע אַזאַ ווי "סעטטינג ...
פּאַטראָן
באַנגקאָק ווידער
מעניו
טעקעס
Topics
- הינטערגרונט
- אַקטיוויטעטן
- אַדווערטאָריאַל
- טאָגבוך
- שטייער פראגע
- בעלגיע קשיא
- סייץ
- טשודנע
- בודדהיסם
- בוך באריכטן
- זייַל
- קאָראָנאַ קריזיס
- קולטור
- טאָגבוך
- דייטינג
- די וואָך פון
- דאָססיער
- צו ונטערטוקנ זיך
- עקאָנאָמיעס
- אַ טאָג אין דעם לעבן פון…..
- אינזלען
- עסנוואַרג און טרינקען
- געשעענישן און פעסטיוואַלס
- באַלאָן פעסטיוואַל
- באָ סאַנג שירעם פעסטיוואַל
- באַפאַלאָו ראַסעס
- טשיאַנג מאַי פלאָווער פעסטיוואַל
- כינעזער נייער יאר
- גאַנץ לבנה פארטיי
- ניטל
- לאָטוס פעסטיוואַל - רוב בואַ
- לוי קראַטהאָנג
- נאַגאַ פיירבאָל פעסטיוואַל
- ניו יאר יוו סימכע
- Phi ta khon
- פוקעט וועגעטאַריער פעסטיוואַל
- ראַקעט פעסטיוואַל - באַן באַנג פאַי
- סאָנגקראַן - טייַלענדיש ניו יאָר
- פיירווערקס פעסטיוואַל פּאַטטייַאַ
- עקספּאַץ און ריטייריז
- שטאַט פּענסיע
- מאַשין פאַרזיכערונג
- באַנקינג
- שטייַער אין די נעטהערלאַנדס
- טיילאַנד שטייַער
- בעלגיאַן אַמבאַסאַדע
- בעלגיאַן שטייער אויטאריטעטן
- דערווייַז פון לעבן
- DigiD
- עמיגרירן
- צו דינגען אַ הויז
- קויפן אַ הויז
- אין זכּרון
- האַכנאָסע ויסזאָגונג
- מלך ס
- לעבעדיק קאָס
- האָלענדיש אַמבאַסאַדע
- האָלענדיש רעגירונג
- האָלענדיש אַססאָסיאַטיאָן
- נייַעס
- גייט פארביי
- פאספארט
- פּענסיע
- דריווערס דערלויבעניש
- דיסטריביושאַנז
- וואלן
- אינשורענס בכלל
- וויזע
- צו ארבעטן
- האָפּיטאַל
- געזונט פאַרזיכערונג
- פלאָראַ און פאָנאַ
- פאָטאָ פון דער וואָך
- גאַדגעץ
- געלט און פינאַנצן
- געשיכטע
- געזונטהייַט
- צדקה
- האָטעלס
- קוקן אין הייזער
- איז אויף
- כאַן פעטרוס
- Koh Mook
- מלך בהומיבאָל
- לעבעדיק אין טיילאַנד
- לייענער סאַבמישאַן
- לייענער רופן
- לייענער עצות
- לייענער קשיא
- געזעלשאַפט
- מאַרק
- מעדיציניש טוריזם
- סביבה
- נייטלייף
- נייַעס פון די נעטהערלאַנדס און בעלגיע
- נייַעס פון טיילאַנד
- אַנטראַפּראַנערז און קאָמפּאַניעס
- בילדונג
- פאָרשונג
- אַנטדעקן טיילאַנד
- באריכטן
- מערקווירדיק
- צו רופן צו קאַמף
- פלאַדז 2011
- פלאַדז 2012
- פלאַדז 2013
- פלאַדז 2014
- כייבערנייט
- פּאָליטיק
- באַקומען
- רייזע מעשיות
- אַרומפאָרן
- Relaties
- שאַפּינג
- סאציאל מעדיע
- ספּאַ & וועללנעסס
- ספּאָרט
- סטעדען
- שטעלע פון דער וואָך
- ביטשיז
- שפּראַך
- פֿאַר פאַרקויף
- TEV פּראָצעדור
- טיילאַנד אין אַלגעמיין
- טיילאַנד מיט קינדער
- טייַלענדיש עצות
- טייַלענדיש מאַסאַזש
- טוריזם
- ארויס גיין
- קראַנטקייַט - טייַלענדיש באַט
- פון די רעדאקציע
- פאַרמאָג
- פאַרקער און אַריבערפירן
- וויזע קורץ בלייַבן
- לאנג בלייַבן וויזע
- וויזע קשיא
- ערליין טיקיץ
- שאלה פון דער וואך
- וועטער און קלימאט
פּאַטראָן
אָפּלייקענונג איבערזעצונגען
טיילאַנדבלאָג ניצט מאַשין איבערזעצונגען אין קייפל שפּראַכן. די נוצן פון איבערגעזעצט אינפֿאָרמאַציע איז אויף דיין אייגענע ריזיקירן. מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר ערראָרס אין איבערזעצונגען.
לייענען אונדזער פולשטענדיק דאָ אָפּלייקענונג.
מלכות
© קאַפּירייט טיילאַנדבלאָג 2024. כל הזכויות שמורות. אויב ניט אַנדערש, אַלע רעכט צו אינפֿאָרמאַציע (טעקסט, בילד, געזונט, ווידעא, אאז"ו ו) וואָס איר געפֿינען אויף דעם פּלאַץ זענען פון Thailandblog.nl און זייַן מחברים (בלאָגגערס).
גאַנץ אָדער פּאַרטיייש נעם, פּלייסמאַנט אויף אנדערע זייטלעך, רעפּראָדוקציע אין קיין אנדערע וועג און / אָדער געשעפט נוצן פון דעם אינפֿאָרמאַציע איז ניט דערלויבט, סייַדן אויסדריקן געשריבן דערלויבעניש איז געגעבן דורך טיילאַנדבלאָג.
פֿאַרבינדונג און ריפערינג צו די בלעטער אויף דעם וועבזייטל איז דערלויבט.
היים » סטעדען » רענאַווייטיד קאַנעקטינג וועג אין פּאַטטייַאַ מזרח
רענאַווייטיד קאַנעקטינג וועג אין פּאַטטייַאַ מזרח
In Pattaya oost (the darkside) is op een fantastische manier een verbindingsweg gerenoveerd, de Soi 9. Deze weg verbindt de Soi Nongkraborg (nr.89) met de Nern Plawaan Rd. (nr.53) en halverwege bij de Wat Kao Sao Thong met de Khao Talo, waar het bekende Nederlandse restaurant Pepper and Salt van Eddy ligt.
Met deze weg laten de Thais zien, hoe ze op een goede manier ook een weg kunnen renoveren. In de eerste plaats is de weg van goede afvoerroosters voorzien. Deze zijn zowaar goed in het wegdek geplaatst in één rechte lijn aan de zijkanten van de weg. Dus geen onverwachte hoogteverschillen van de putten of links of rechts over het wegdek verspreid.
Ondanks het glooiende landbouwgebied is men er in geslaagd de weg bijna horizontaal te houden. In het eerste gedeelte heeft men het gevoel over een dijk te rijden, verderop steekt het land een meter boven de weg uit. Moderne straatverlichting maken het geheel op een fraaie manier af.
Het gehele oostelijke gedeelte van Pattaya wordt de laatste tijd drastisch aangepakt. Het is niet te hopen dat de stad zich deze richting verplaatst. Nu is het nog zeer rustig en relaxt wonen in deze omgeving met toch slechts 15 minuten van zee en stad. Dat zou ik (egoïstisch natuurlijk!) graag zo willen houden.
Maar het is toch weer beton zonder kantranden. Brokkelt dus in een paar jaar af en vol met scheuren en gaten, met name bij de waterafvoerroosters. Thailand blijft toch een civieltechnisch probleem en ze snappen het nog steeds niet. Kantversteviging en pek erop a.u.b en natuurlijke water opvang aan de zijkanten en niet op de weg. En wat drempels om de snelheid te minderen.
Misschien komt dat nog. Sinds gisteren 29 dec.opengesteld, vermoedelijk om de Sukhumvit en de wegen langs de spoorlijn te ontlasten voor de drukke oud en nieuw dagen.
Een prachtige racebaan met heel mooie verlichting s’avonds/s’nachts.
Met je laatste alinea ben ik het, als bewoner van Naklua, natuurlijk niet eens. Het zou voor het verkeer in de binnenstad van Pattaya enorm goed zijn als grote supermarkten ook een vestiging in de Darkside zouden bouwen.
Ook grote publiekstrekkers (massa’s bussen) als Alcazar, Tiffany’s en nog een paar zouden best naar het oosten van Pattaya kunnen verhuizen, net als Alangkarn ooit heeft gedaan.
Jammer Gringo, maar dat zal niet gauw gebeuren. Zie nu weer de enorme Terminal 21 die aan de Pattaya Nua gebouwd wordt!
Kom gezellig deze kant op om te wonen, borrel staat klaar!
inderdaad mooie weg
Martin, ik denk dat u van wegenisaanleg geen boter gegeten hebt,
boordranden zijn niet noodzakelijk en bevorderen stagnerend water
wat belangrijk is en dat ziet ge natuurlijk niet is de degelijke wapening in staal in deze weg
ik zie wel geen wateropvangsgreppels zodat meestal het water in de nabij gelegen grond gaat lopen
dat is in Thailand ook goed voor het waterniveau in de grond te behouden
Een racebaan, ze vliegen daar met meer dan 100 km je om de oren .het lijkt wel TT ASSEN. ik wil
die ouwe weg weer terug,hobbels en gaten niet meer dan 40 km ,
ליב ווילק,
Er niet gaan rijden!
Tot nu toe (2 dagen) als nabije bewoner en weggebruiker er niets van gemerkt .
Dit is toch voor het eerst dat ik lees dat men om een weg horizontaal te houden deze in het landschap deels als dijk en deels als sleuf aanlegt. Ik kan mij niet voorstellen welke voordelen dit oplevert ten opzichte van het overbruggen van het hoogteverschil van enkele meters.
De weg is prachtig zeker in de avond. Het heeft lang geduurd maar daar is hij dan eindelijk.
Wij wonen precies in het midden aan de weg maar daar kom ik weer met mijn negatieve gedachten.
Hoe lang gaat het duren eer er een dode valt of meerdere. De weg ziet er zeker bij avondlicht als een landingsbaan uit of een deel van een F1 circuit.
Ik denk dat de bedoeling is om er met 50 km overheen te jakkeren maar niet met 120 km per uur wat zeker door enige jongelui meerdere keren per dag overschreden wordt.
Het gaat fout !!!! Dat is ook de stelling van Hans Schnitzel die naast onze Baan een goed lopend restaurant heeft.
Hoelang het gaat duren eer de gemeente dit ook inziet weet ik niet maar een ding is zeker…..TE LAAT.
א ווארימע גרוס.
פרעד ר .
Ik vergeet nog te vertellen dat er s’avonds meerdere honden ( tientallen ) de weg zig zaggend oversteken.
Het is dat ik niet harder rijd met mijn motor dan 50 en het is daarom dat ik dit nog kan schrijven. Ik zou met alle gevolgen van dien hier niet meer gezeten hebben als ik net als de jongelui met dik 100 km per uur daar had gereden.
DE WEG IS LEVENSGEVAARLIJK !!!!
Ik woon tussen de beach road en de second road, wat mij betreft mag er nog meer naar de dark-side verhuizen……beide roads een beetje ontlasten kan geen kwaad.