רעדן וועגן דער ערשטער MotoGP פון טיילאַנד
לעצטע אָפּרוטעג, אַ MotoGP איז געווען אין טיילאַנד פֿאַר די ערשטער מאָל אין די ינטערנאַטיאָנאַל קרייַז פון Buriram. ווי אַ מאָטאָציקל רייסינג ענטוזיאַסט, איר מוזן האָבן נאכגעגאנגען די ראַסעס, ווו די מערסט וויכטיק ראַסע האט אַ ספּעקטאַקיאַלער ענדיקן מיט דער געווינער איז Marc Marquez.
NOS Sport בראָדקאַסט דעם קיצער: nos.nl/video/ איר קענען לייענען אַ דיטיילד גלייַכן באַריכט מיט פול רעזולטאַטן אין: en.motorsport.com
העכער יעדער דערוואַרטונג
די טיילאַנד מאָטאָגפּ איז דעריבער אַ גרויס הצלחה פֿון אַ ספּאָרטינג פונט פון מיינונג און אַז אויך אַפּלייז צו די קוילעלדיק אָרגאַניזאַציע, די נומער פון וויזאַטערז און די פינאַנציעל צוריקקער. טיילאַנד ס טוריזם און ספּאָרט מיניסטער Weerasak Kowsurat האט געזאגט אַז די הצלחה פון די ינאָגיעראַל טיילאַנד מאָטאָגפּ איז געווען ווייַטער פון עקספּעקטיישאַנז. עס איז עסטימאַטעד אַז די ראַסעס זענען אַטענדאַד דורך 220,000 פאַנס און אויפשטיין מער ווי 3 ביליאָן באַט. די נומער פון וויזאַטערז איז געווען די העכסטן פון די 15 מאָטאָגפּס ביז איצט דעם סעזאָן.
די דריי-טאָג געשעעניש, וואָס איז געענדיקט מיט נצחון פֿאַר פיר מאָל וועלט מייַסטער Marc Marquez, האט נישט בלויז געבראכט טיילאַנד אַ גרויס געווינען אין זיין ערשטער יאָר פון אַ דריי-יאָר קאָנטראַקט צו באַלעבאָס מאָטאָגפּ, אָבער אויך אַ פּלאַץ פון לויב און גוט וויל. "די רעגירונג האָט אינוועסטירט בלויז 100 מיליאָן באַט אין דעם פּרויעקט און ערנד וועגן 3 ביליאָן באַט דערפון אין בוריראַם און אַרומיק פראווינצן," דער מיניסטער האט געזאגט בעשאַס זיין וויזיט צו די טשאַנג אינטערנאציאנאלע קרייַז.
געלויבט פון אלע זייטן
דער מיניסטער האָט אויך געזאָגט אז Carmelo Ezpeleta, סעאָ פון MotoGP דערלויבעניש האָלדער Dorna Sports, האָט געלויבט די אָרגאַניזאַציע אין פילע שייך. דער מענטש איז געווען זייער ימפּרעסט, ספּעציעל זינט עס איז געווען דער ערשטער מאָל פֿאַר טיילאַנד צו אָרגאַניזירן די MotoGP. די ראַסערס און אַלע עמפּלוייז אין די ראַסעס זענען אויך ימפּרעסט דורך די האָספּיטאַליטי פון די טייַלענדיש מענטשן. "זיי וועלן זיכער העלפֿן העכערן אונדזער לאַנד צו זייערע פאַנס אין אנדערע לענדער," האָט דער מיניסטער געזאָגט.
דער באראן פון בורירם
הער נאַווין, דער גרויסער מענטש אין בוריראַם און באַזיצער פון די טשאַנג אינטערנאציאנאלע קרייַז, איז אויך צופרידן מיט דער געראָטן אָרגאַניזאַציע פון דער ערשטער מאָטאָגפּ און דעדאַקייטאַד די הצלחה צו פילע מענטשן אין דער פּראָווינץ פֿאַר זייער קוואַפּעריישאַן און האָספּיטאַליטי.
"ווען איך דארף וואַלאַנטירז, איך באקומען פול קוואַפּעריישאַן. פילע האָבן געבראכט זייער אייגן E-Tan (אַ קליין ייסאַן לאַנדווירטשאַפטלעך טראָק) צו לויפן ווי אַ וועבשיפל ויטאָבוס, ארבעטן לאַנג שעה, "האט געזאגט Nawin.
הער. נאַווין האָט צוגעגעבן אַז עטלעכע זאכן דאַרף זיין ימפּרוווד ווייַטער יאָר. די קאַפּאַציטעט פון די סטאַנדז פֿאַר וויזאַטערז מוזן זיין באטייטיק געוואקסן פֿון איצט 60.000, בשעת די אַקאַמאַדיישאַן פֿאַר וויזיטערז מוזן אויך זיין געוואקסן פון איצט 5000 צו לפּחות 10.000.
מקור: די פאָלק
עטלעכע אַדוואַנטידזשיז:
1. פֿאַר מיר, מאָטאָרספּאָרט איז נישט אַ ספּאָרט בייַ אַלע. ניט אַלעמען קענען אָנטייל נעמען און ווינינג אָדער לוזינג האט פיל מער צו טאָן מיט טעכניק ווי מיט די סקילז פון די אַטלעט (פּונקט ווי פאָרמולאַ 1 ראַסעס).
2. ווי איז אָפט דער פאַל, נומערן אין טיילאַנד קומען אויס פון די בלוי. 220.000 וויזאַטערז ספּענדינג 3 ביליאָן באַט צוזאַמען מיטל אַ דורכשניטלעך פאַרברענגען פון 13,600 באַט פּער גאַסט. איך קען נישט גלויבן אַז - ספּעציעל אין בוריראַם - סייַדן די טיקיץ קאָסטן 5,000 באַט אָדער די האָטעלס און רעסטראַנץ שווינדלען די וויזיטערז.
3. די הוצאות איז נישט אַן עקסטרע הוצאות פֿאַר די מדינה, אָבער אַ גרויס טייל פון די רילאָוקיישאַן פון קאַנסאַמשאַן אין טיילאַנד. איך בין קאַנווינסט אַז רובֿ פון די וויזאַטערז זענען רעזידאַנץ פון דעם לאַנד (טייַלענדיש און עקספּאַץ) און האָבן נישט פליען אין אויסלאנד ספּעציעל פֿאַר דעם געשעעניש. אַזוי: פייַן פֿאַר די רעגיאָנאַל עקאנאמיע אָבער פון קליין באַטייַט נאציאנאל.
איך בין געווען דאָרט פרייטאג און שבת און צומ גליק פילע, פילע מענטשן טראַכטן עס איז אַ ספּאָרט, און איך קענען זאָגן איר (איך האָבן דורכגעקאָכט 10 מאָטאָציקל ראַסעס זיך) אַז טאַקע טעכניק באַשטימט אַ גרויס טייל, אָבער אויך זיכער די שאָפער.
די נומערן וועט זיכער זיין באגעגנט, דאָ אין אזיע זיי זענען אַ ביסל קרייזער וועגן מאָטאָרספּאָרט ווי אין אייראָפּע, איך איז געווען דערציילט דורך אַ מאַנשאַפֿט פאַרוואַלטער אויף פרייטאג אַז ווען ער אנגעקומען אין Suvarnabhumi ערפּאָרט, עס זענען געווען מער ווי 10.000 מענטשן ווארטן צו כאַפּן אַ בליק פון ראָסי….
דערצו, אַ בילעט קאָס צווישן 25 און 256 € דיפּענדינג אויף ווי פילע טעג און וואָס גראַנדסטאַנד און אַקסעס איר האָבן.
טייערער קריס,
קען איך פרעגן אויב די מאָטאָר ספּאָרט איז נישט אַ ספּאָרט וואָס איר נאָך באַמערקן ???
ערשטנס , מוז איך אייך זאגן , אז דו ווייסט גארנישט פון יענעם ספארט .
די דאזיקע מענטשן באַן יעדן טאָג ביז דעם שיעור אין אַלע געביטן: פליסנדיק, טויגיקייט, שווימערייַ, אאז"ו ו ... און זיי זענען אויף אַ מאָטאָציקל אַזוי יעדער טאָג.
צי איר פאַרשטיין וואָס עס איז צו קענען צו קאָנטראָלירן אַזאַ אַ מאַכט מקור, האָט איר געהערט פון די ג-פאָרסעס וואָס דאָס טראגט אויף דיין גוף?, דאָס זענען שפּיץ פּיילאַץ !!!!
איך קען זאָגן אַז איך בין אַ יקספּיריאַנסט מאָטאָרסיקליסט און איך קען נישט גלייַכן זיי פֿאַר 100 קילאמעטער.
איך בין געווען דאָרט בעשאַס די גאנצע גפּ , עס איז געווען פאַנטאַסטיש און זייער גוט אָרגאַניזירט , עס זענען שטענדיק זאכן וואָס קען זיין בעסער אָבער עס איז געווען מער ווי פייַן .
אוי ף אונדזע ר װע ג אהי ן או ן אוי ך אויפ ן װע ג צוריק , הא ט מע ן מי ר אומעטו ם פאנטא ־ סטיש ע אויפגענומען , אפיל ו באגלײ ט פו ן ד י פאליציאנטן .
זאָל עס זיין די זעלבע אין בעלגיע ווו עס איז איינער פון די בעסטער סלאָפּעס אין דער וועלט און ווו די ווידז וואַקסן איצט ווייַל טויזנטער פון געזעצן זענען קאַנדזשערד און דעם גפּ וועט קיינמאָל זיין ערלויבט.
מיר באגעגנט מענטשן פון אַלע איבער די וועלט וואָס האָבן ספּעציעל אָרגאַניזירט אַ 3-טאָג יאַזדע צו אָנטייל נעמען אין דעם געשעעניש, און אַלע די מענטשן פארבראכט לויט זייער מיטל און גאַנץ טיילאַנד און ווייַט ווייַטער ינדזשויד דעם הצלחה ווייַל עס טאַקע איז געווען !!!!
איך אליין בין זייער צופרידן מיט דעם געשעעניש און אין טיילאַנד זיי טאַקע מאַכן איר פילן אַז איר זענט מער ווי באַגריסן ווי אַ מאָטאָרסיקליסט, דאָס איז אויך איינער פון די סיבות וואָס איך לעבן אין טיילאַנד ווייַל טיילאַנד איז נאָך שפּיץ פֿאַר מיר, די נעגאַטיוועס אַז עס וואלט בכלל נישט געווען קיין אויסוועג קעגן די פאזיטיוון און אויב מיר זענען נישט צופרידן דא מארגן זאלן מיר אוועקגיין ווייל עס איז נישט אויף אונז צו טוישן די טאיישע קולטור און איך זע נישט פארוואס מיר זאלן עס טוישן ווייל איך געפין זיך אין דעם גאנץ,
עס זענען מענטשן וואס ליבע סאָנגבירדס, מענטשן וואס ליבע פוטבאָל, סייקלינג, אאז"ו ו, לאָמיר יעדער מענטש הנאה וואָס ער לייקס צו טאָן און וואָס ספּאָרט אָדער פערדל ער קענען הנאה און יעדער ספּאָרט אָדער פערדל פארדינט זיין רעספּעקט. .
CP
איך ריספּאַנד בפֿרט צו די עקאָנאָמיש פיגיערז, און די אָפּשאַצונג פון די האַכנאָסע. אויב די טיקיץ טאַקע קאָסטן צווישן 1000 און 10.000 באַט, איך קענען ימאַדזשאַן וואָס די דורכשניטלעך ספּענדינג איז.
איך טאָן ניט טראַכטן אַ נומער פון ספּאָרט זענען פאַקטיש ספּאָרט ווייַל עס איז קיין נידעריק שוועל. ניט יעדער קינד קענען אָנהייבן מאָטאָרסיקלינג אָדער מאַשין רייסינג אין די עלטער פון 8. די מינים פון ספּעקטאַקאַלז זענען פאַרווייַלונג אָבער נישט ספּאָרט אין מיין מיינונג. אויך ווייַל די לעצט רעזולטאַט דעפּענדס פיל מער אויף טעכניק (און אַלע טעכניש הילף) ווי אויף די קוואַלאַטיז פון דעם יחיד באַטייליקטער. פארוואס פילט דער דרייווער נישט אליין אן דעם טאנק אדער טוישט אליין די טירעס? איך פילן געשטארקט ווען איך לייענען אַז דריווערס ווילן צו באַשטימען צו אן אנדער מאַנשאַפֿט ווייַל זיי קענען ווערן וועלט טשאַמפּיאָנס. משמעות די מאַשין, די מערסעדעס, איז מער וויכטיק ווי ווערסטאַפּען. אין דערצו, די צווייַג פון 'ספּאָרט' איז אויך לעבנס-געפאַר. איך שאַצן אַז דער פּראָצענט פון (פאַטאַל) אַקסאַדאַנץ אין מאָטאָציקל און מאַשין רייסינג איז פילע מאָל העכער ווי אין אַלע אנדערע ספּאָרט קאַמביינד. (אויך ווייַל עס זענען בלויז אַ קליין נומער פון פּאַרטיסאַפּאַנץ).
אַזוי עס איז נישט וועגן טריינינג, ווייַל לאָמיר זיין ערלעך: פֿאַר פילע אנדערע צווייגן פון אַרבעט און ספּאָרט איר אויך האָבן צו זיין טריינד.
נו נו, וואָס זויער און מאָדנע באַמערקונגען וועגן אַ געשעעניש וואָס איז געווען זייער positive אַססעססעד דורך פילע (ספּאָרט) ענטוזיאַסץ. האָבן אַ שלעכט אָפּרוטעג?
וואָס איז אַ פּלאַץ?
צופרידן אַז עס איז געווען אַ הצלחה. אָבער אַלעווייַ מענטשן וועלן נישט טראַכטן אַז פאָרמולע 1 וועט אויך זיין אַזאַ אַ הצלחה.
עס איז בלויז איין אָרט וואָס טאַקע מאכט געלט פון די פּרעמיער קלאַס פון מאָטאָרספּאָרט און דאָס איז מאָנאַקאָ.
די מנוחה ליידן מעסיק צו גרויס לאָססעס.
וואָס אַ שכל פון אויבן, קיין כישרון? זאָגט עמעצער, קוק אַרײַן אין אַ מאָטאָרסיקלע גפּ־רײַטער... ער שטײט טאַקע נישט אױף און עסט זיך זאַט אָדער עפּעס... זײ קענען זיך גרינג באַטייליקן אין גימנאַסטיק... אַ מאָטאָרסיקלע גפּ־רײַטער איז אױך נישט פֿאַרגלײַכלעך מיט אַ פֿ1־פֿאָרשער. .. עס איז צייַט צו באַקלאָגנ זיך ווידער. מאַרסעל
די גאנצע ראַסע איז געווען בראָדקאַסט אויף עוראָספּאָרט. עס איז זיכער געווען אַ ספּעקטאַקיאַלער ראַסע און עס אַלע געקוקט זייער ציכטיק. פייַן אַרבעט אויך. איך קען זיך פארשטעלן אז טיילאנד, נאך דעם פארלוסט פון מאלייזיע, וועט איצט טאן אלעס מעגליך צו ברענגען אויך פארמולע 1. גוט גליק טיילאַנד!
גאַנץ אַ פייַן און קלאָר געשיכטע גרינגאָ. אָבער טאָן אַז די געשעעניש איז בלויז פֿאַר טיילאַנד ס עליט. רובֿ טייַלענדיש האָבן צו אַרבעטן 2-3 וואָכן פֿאַר אַ 2/3 טאָג אַקסעס קאָרט. איך האָב אויך געוואָלט גיין אַהער מיט עטלעכע פריינט. ווען מיר איינגעזען אַז דעם געשעעניש קענען קוים זיין אַטענדאַד דורך די פּראָסט טייַלענדיש מענטשן, מיר באַשלאָסן קעגן דעם. זייער נעבעכדיק. לאָמיר האָפֿן, אַז די דאָזיקע געשעעניש קאָן אין דער צוקונפֿט אויך באַזוכט ווערן פֿון די פּראָסטע מענטשן. דעמאָלט איך וועל באשטימט גיין דאָרט מיט פריינט. אַלעקס
אַלעקס, די וועלט טוט נישט אַרבעטן אַזוי. איך אליין באלאנג נישט צום רייכן קלאס, איך קום פון א ארבעטער פאמיליע און יעצט דארף איך אכטונג געבן אויף מיין געלט. אבער איך טראַכטן עס זענען געשעענישן וואָס זענען נאָר פֿאַר די וואס קענען פאַרגינענ זיך זיי. מי ט מאכ ן עפע ס צוגאנגלע ך פא ר ד י פשוט ע מענטשן , צוציע ן אי ר אוי ך ד י כוליגאנעס . נאַטור ריזערווז זענען חרובֿ דורך די מאַסע פון פּראָסט מענטשן. די ביגאַסט פּאַלוטערס זענען די פּראָסט מענטשן וואָס טאָן דאָס דורך זייער מאסע. נישט יעדער יחיד.
פֿאַר מיר, עס קענען בלייַבן אַן עליט ספּאָרט און פּראָסט מענטשן קענען היטן עס אין שטוב אויף זייער רעגולער טעלעוויזיע.
וואָס אַ גרויס ראַסע !!!
שיין צו זען, ביזן לעצטן ווינקל איז נישט געווען קלאר ווער עס וועט געווינען.
וואָס איז אַנדערש מיט פאָרמולע 1 נאַואַדייז :-)
עס איז אַ שאָד אַז דער פּראָסט טייַלענדיש קען נישט באַזוכן די געשעעניש, אָבער די TT Assen איז אויך סופּער טייַער אין טערמינען פון טיקיץ. טיילאַנד איז קיין ויסנעם צו דעם.
איך טראַכטן עס איז אַ גרויס איניציאטיוו פון די טייַלענדיש רעגירונג אַז זיי געראטן צו באַקומען די געשעעניש.