א ספעציעלע דרייווער דערלויבעניש וועט זיין ארויס אין טיילאַנד פֿאַר גרויס מאָטאָרסיקלעס
(kajeab_pongsiri / Shutterstock.com)
דער קאבינעט האט נעכטן (אויגוסט 18) באוויליקט מיניסטארישע רעגולאציעס פאר דער ארויסגעבן און באנויע פון דרייווערס לייסענס, ווי פארגעשלאגן פונעם טראנספארט מיניסטעריום. מען האט אפגעמאכט אז רידער פון 'גרויסע מאטארסיקלען' וועלן דארפן א באזונדערע דרייווערס לייסענס פון די פון קלענערע, ווייניגער שטארקע מאטארסיקלען.
אַפּליקאַנץ פֿאַר דעם שאָפער 'ס דערלויבעניש מוזן דורכגיין ספּעציעל טריינינג און אַ פּראָבע איידער זיי לייסאַנסט, האט געזאגט דעפּוטאַט רעגירונג ספּאָוקסמאַן Traisulee Traisoranakul.
"די דעטאַילס פון די טריינינג און טעסטינג וועט זיין מודיע דורך דער דירעקטאָר אַלגעמיינע פון די דעפּאַרטמענט פון לאַנד אַריבערפירן," האט געזאגט Traisulee. "די אַבדזשעקטיווז פון די רעגיאַליישאַנז זענען צו רעדוצירן וועג אַקסאַדאַנץ און העכערן זיכערקייַט צווישן פאָרמיטל ניצערס און פּאַדעסטריאַנז, און צו אַדאַפּט טריינינג און טעסטינג צו די קראַנט סיטואַציע."
א נייעס מקור פאר די דעפארטמענט האט געזאגט אז די רעגולאציעס זענען א טייל פון אירע באמיאונגען צו פארמינערן די ינקריסינג נומער פון עקסידענטן געפֿירט דורך גרויס מאָטאָרסיקלעס ספּעציעל, ווייַל זיי זענען מער שטאַרק ווי רעגולער מאָטאָרסיקלעס און דאַרפן אַ העכער מדרגה פון בקיעס און דערפאַרונג.
"איינער פון די קרייטיריאַ פֿאַר אַפּלייינג פֿאַר אַ "גרויס בייק דערלויבעניש" איז אַז אַפּליקאַנץ מוזן האָבן אַ זיכער נומער פון יאָרן פון דערפאַרונג ריידינג אַ נאָרמאַל מאָטאָציקל, אין סדר צו רעדוצירן די נומער פון יניקספּיריאַנסט גרויס בייק רידערס אויף די וועג.
מקור: https://www.nationthailand.com/news/30393170
ס'איז נאר א פערזענליכע רושם פון טאג-טעגליכען דרייווינג, אבער איך אליין האב דעם איינדרוק אז דווקא די "געווענליכע מאטארסיקלען" זענען א גרעסערע פראבלעם ווי די "גרויסע מאטארסיקלען".
2 יאר צוריק זיי געוואלט צו באַקענען דעם און דעמאָלט זיי גערעדט פון 400 קק
https://www.thailandnews.co/2018/08/big-bike-drivers-licence-to-be-introduced-next-year/
: עס איז אַ שאָד אַז עס איז נישט דערמאנט ערגעץ וואָס זיי מיינען מיט: "גרויס בייק". ווי איך קען שוין לייענען עס וואָלט זיין וועגן מאָוטערבייקס פון 400 קק און מער, אָבער עס איז גאָרנישט באַאַמטער וועגן דעם. וואָס וועגן מענטשן וואָס האָבן שוין אַ מאָטאָרביקע דרייווער דערלויבעניש און האָבן שוין דרייווינג אַ 'ביג בייק' פֿאַר יאָרן, ווי איך? דער טייַלענדיש דרייווער דערלויבעניש איז באקומען מיט יאָרן צוריק אויף דער באזע פון אַן אינטערנאַציאָנאַלע דרייווער דערלויבעניש מיט אַ מאָטאָציקל דרייווער דערלויבעניש. וועט זען וואָס כאַפּאַנז ווען מער דעטאַילס זענען באַוווסט.
באמת עדי.
לאָמיר וואַרטן און זען וואָס די באַאַמטער טעקסטן וועלן זאָגן.
אין דעם אַרטיקל פון 2 יאָר צוריק עס איז שוין סטייטיד אַז עס וועט נישט האָבן רעטראָאַקטיווע ווירקונג, אַזוי איך טראַכטן דאָס וועט נישט זיין צו שלעכט
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1527046/big-bike-drivers-licence-to-be-introduced-next-year
@lung addie
וועט נישט זיין אַ פּראָבלעם פֿאַר איר, ווייל מאַסטערד די גרויס "בהמות" פֿאַר יאָרן און מיט לאַנג טריפּס, אַ מאָס איז גוט צו האַלטן אויס די טיילמאָליק אַדווענטשעראַס דערדעווילז וואָס טאָן ניט האָבן די קייפּאַבילאַטיז צו האַנדלען מיט זיי.
@,
און ווי זאָלן, למשל, טוריסטן, וואָס בלײַבן דאָ אַ ביסל לענגער, קענען באַווײַזן, אַז זיי פֿאָרן שוין עטלעכע יאָר אויף אַ מאָפֿיע?
צי איר האָבן צו באַצאָלן עקסטרע פֿאַר דעם?
ווי ווייט איך ווייס, זענען פאראן אסאך מער מאפעדעס פאר דינגען וואס זאלן גערופן ווערן מאטארסיקלען ווי עס זענען פאראן עכטע מאפעטן.
נאָך אַ "נעגאַטיוו" פֿאַר די פאַראַנגס וואָס קומען דאָ.
אבער דאס ווייזט נאכאמאל אז אויב מען וויל קען מען צוגעבן א געזעץ און דאס אין גאר א קורצע צייט.
LOUISE
יאָ לואיז
איך רעכן אַז איר וויסן אַז אַ 'טוריסט' מיט אַן אינטערנאציאנאלע דרייווער דערלויבעניש קען פאָרן אין טיילאַנד פֿאַר 3 חדשים, אפילו מיט אַ מאָטאָציקל אויב זיין אינטערנאַציאָנאַלע דרייווינג דערלויבעניש איז גילטיק פֿאַר דעם. אַזוי דאָס איז נישט אַפּלייז צו 'טוריסץ'. און, די 'טוריסץ' וואָס בלייבן דאָ פֿאַר אַ לענגערע צייט מיט אַ טוריסט וויזע, מוזן לויפן אַ גרענעץ יעדער 2 חדשים, און דער טאָמבאַנק איז באַשטעטיק צו נול ווי די דריי חדשים אָנהייבן פליסנדיק פון די טאָג פון אַרייַנטרעטן אין טיילאַנד. . מען הייבט ווידער אן זוכן דעם 'נעגאטיוו' וואו עס איז נישט. צו ליגאַלי פאָר אַ 'מאָפּעט' אין טיילאַנד, וואָס איז פאקטיש אַ מאָטאָציקל, איר דאַרפֿן אַ מאָטאָציקל דערלויבעניש. אויב איר האָט נישט אפילו איין איצט, איר וועט זיין סקרוד אין די געשעעניש פון אַ צופאַל ווייַל איר טאָן ניט האָבן אַ פּאַסיק דרייווער דערלויבעניש.
זענען "גרויס מאָטאָרסיקלעס" אויך ערלויבט אויף אָפּצאָל וועג 7?
איך טראַכטן מיט דעם גרויס-בייק דערלויבעניש זיי לויפן נאָך די פאַקטיש פּראָבלעם אַ ביסל.
צו מאַכן טייַלענדיש פאַרקער סאַפער, איר זאָל אָנהייבן אין די אָנהייב און צוגאַנג די טריינינג פון אַלע דרייווינג לייסאַנסיז מער שטרענג און ברייטערער.
אין זיך, פון קורס, אַ פיליק ברירה צו שטעלן שטרענגערע באדערפענישן פֿאַר ריידינג אַזאַ מאָטאָרסיקלעס. דער אַרטיקל זאגט אַז איינער פון די קרייטיריאַ צו באַקומען דעם 'גרויס-בייק-ליסענסע' איז אַז דער אַפּליקאַנט מוזן האָבן אַ זיכער נומער פון יאָרן פון דערפאַרונג מיט אַ 'נאָרמאַל' מאָטאָציקל. נו, זינט כּמעט אַלע טייַלענדיש יוגנט פון די עלטער פון וועגן 8 גלויבן אַז זיי זענען ביכולת צו פאָר אַ מאָטאָציקל און טאָן דאָס, בשעת זייער עלטערן משמעות לאָזן עס, דאָס איז אויטאָמאַטיש דער פאַל. אין די נעטהערלאַנדס און בעלגיע עס זענען פילע מאָאָפּעדס / סקוטערז מיט אַ מאַקסימום מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 50 סיסי. דאָס איז נישט דער פאַל אין טיילאַנד, רובֿ סקוטערז דאָרט האָבן אַ קאַפּאַציטעט פון 100/125 סיסי און זענען דעריבער פאקטיש מאָטאָרסיקלעס, פֿאַר וואָס דער טוריסט אויך דאַרף אַ מאָטאָציקל דערלויבעניש. איך האב שטענדיק געחידושט וואָס קוים קיין סקוטערז מיט 50 סיסי קאַפּאַציטעט זענען סאָלד און רענטאַד אין טיילאַנד.
ס'איז שוין נישט ריכטיג אז זיי גייען איינפירן א באזונדערע דרייווערס לייסענס פאר די שווערע מאטארסיקלען, נאר דאן מוז מען זיי אויך דערלויבן אויף די שנעלע טאלער וועגען...
ערשטער פון אַלע, וואָס איז מענט מיט אַ שווער מאָטאָר.
איך האָבן אַ ביסל מאָוטערבייקס אַרייַנגערעכנט אַ האָנדאַ פאַנטאָם 200 סיסי און מיט אַקסעסעריז ווייינג אַרום 160 קילאָוז.
א Harley Davidson Roadking 1690 סיסי מיט אַקסעסעריז ווייינג איבער 400 קילאָוז.
און גלויבן מיר, נאָר מאַכן אַ U קער לינקס אָדער רעכט מיט ביידע, דעמאָלט איר וועט באַמערקן די חילוק.
און וואָס וועגן אַ האַלטן מיט פייַן זאַמד אָדער פּעבאַלז אויף אַ שווער ייבערפלאַך ווו ווען איר שטעלן דיין לינקס פֿיס אויף דער ערד, דיין פֿיס מאל שיפץ מער ווי 15 סענטימעטער און די וואָג פון די בייק קומט צו איר.
איך טראַכטן זיי וואָלט האָבן געווען קלוג צו ערשטער פּרובירן צו לערנען אַלע די שולע קידס רייסינג אַרום, ניט צו דערמאָנען די פּאַנדאַ און גראַב יינגלעך, וועגן וועג זיכערקייַט און ווי צו קאָנטראָלירן זייער פאָרמיטל רעכט.
ווייל אסאך מענטשן דארפן נאך אסאך לערנען כדי צו קענען ריכטיג פארן די רעגולערע 105 ביז 125 סיסי מאפעטן און סקוטער, אפטמאל מיט אויטאמאטישע טראנסמיסיעס.
איך זען יונגע מענטשן דרייווינג אַרום אויף ראַסע בייק-ווי מאָדעלס פון די באַוווסט מאָפּעס מאַניאַפאַקטשערערז וואָס טראַכטן זיי קענען טאָן עפּעס, אָבער טאָן ניט וויסן וואָס צו טאָן אין אַ געפערלעך סיטואַציע, אלא זיי מאַכן געפערלעך סיטואַטיאָנס.
און דעמאָלט עס זענען האַרט גרויס בייקערז, אַרייַנגערעכנט פאַראַנגס וואָס טראַכטן אַז זיי זענען פריי פון די ריזיקירן פון אַ צופאַל אין פליפּ-פלאַפּס און אַ ה-העמד.
ווען איך גיין בייקינג, לאַנג הויזן, גלאַווז, צונעמען שוכוואַרג, פון קורס, אַ העלם און די שווער בייקס קומען מיט אַ רעקל מיט עלנבויגן און אַקסל וואַטן, אפילו בייַ 30 פּלוס דיגריז.
אָבער ווי עס איז מיט די קראַנט טייַלענדיש דרייווינג לייסאַנסיז, דאָס איז נישט פיל ווייַל רובֿ פון זיי טאָן ניט אָדער קוים נאָכקומען מיט די כּללים נאָך באקומען די באַווייַזן.
דערפאַרונג דעם טעגלעך אין פאַרקער, וואונדער און סטריפּס צוזאמען די וועג זענען בלויז פֿאַר באַפּוצונג.
אַזוי עס וועט זיין די זעלבע ווידער מיט דעם שייַעך-ינפלייטיד בלאָז.
יאן בעוטע.
די פאליציי זאל בעסער קאָנטראָלירן די יוגנטלעך אונטער די עלטער פון 16 אַרום די שולן, וואָס וועט באטייטיק רעדוצירן די דורכשניטלעך נומער פון פאַטאַלאַטיז.
סימבאָל פּאָליטיק, וואָס איז טאַקע דארף איז אַ בילדונג סיסטעם און אַ פּאָליצייַ וואָס ענפאָרסיז די כּללים. אַזוי נאָכקומען מיט קאַמפּאַלסערי העלמעץ, לערנען פאַרקער כּללים אין שולע און אויך האָבן זיי אָפּגעשטעלט דורך די פּאָליצייַ, בערג פון אינפֿאָרמאַציע אויף די אינטערנעט / טעלעוויזיע און וויסיקייַט פון די דיינדזשערז. ספּעציעל די יענער איז נישט אין דער קולטור.