ברוכים הבאים צו Thailandblog.nl
מיט 275.000 וויזיץ פּער חודש, טיילאַנדבלאָג איז די גרעסטע טיילאַנד קהל אין די נעטהערלאַנדס און בעלגיע.
צייכן אַרויף פֿאַר אונדזער פריי E- בריוו נוזלעטער און בלייבן ינפאָרמד!
נעווסלעטטער
שפּראַך באַשטעטיקן
קורס טייַלענדיש באַט
פּאַטראָן
לעצטע באַמערקונגען
- בערבוד: שיין געשיכטע לייוו און רעקאַגנייזאַבאַל אין פילע וועגן. אין די לעצטע יאָרן איך געטרונקען קאַווע פון די באָלאָווען פּלאַטאָ אין די דרום
- Jos Verbrugge: ליב KeesP, וואָלט עס זיין מעגלעך צו צושטעלן די דעטאַילס פון די וויזע אָפיס אין טשיאַנג מאַי? דאַנקען אין שטייַגן
- רודאָלףדי ווייַטקייט פון Khon Kaen צו Udon Thani איז 113 קילאמעטער. איר טאָן ניט דאַרפֿן אַ HSL אָדער אַעראָפּלאַן פֿאַר דעם. איר קענען טאָן דאָס מיט איין
- קריס: עס איז אַ ענין פון לאַנג-טערמין טראכטן: - פּעטראָול פּרייסאַז וועט בלי ספק פאָרזעצן צו העכערונג אין די ווייַטער 20 צו
- אַטלאַס פון פּופפעלען: ד י איס ן אי ז װ י א שײנע ר ױנג ע פרוי , קלוזע , אהי ן גײ ט זי , הא ט געזונגען . פאַנטאַסטיש צו גיין דערביי, מ
- קריס: רייך עליטע? און אויב דער באַן בילעט קאָס די זעלבע אָדער ווייניקער ווי אַ פלאַך בילעט (ווייַל פון אַלע די עקסטרע ינווייראַנמענאַל טאַקסיז).
- עריק קויפּערס: ימאַגריישאַן און מינהגים האָבן צו גיין אין ערגעץ און באַקומען אויס ווידער שפּעטער, אַזוי איך דערוואַרטן Nongkhai און Thanaleng בייַ די סטאָפּפּינג פונקטן. עס איז
- פרעדי: דעמאָלט עס וועט ליידער זיין דער סוף פון די פאַרקויפער וואָס ספּייס אַרויף אַ באַן רייזע ...
- Rob V.: דערפאר האב איך אייגנטליך נאר געוואלט האלטן כאן קאן אויף מיין בארמאט, בתנאי אז די באן טוט ווייניגסטנס 300 קילאמעטער צו באקומען א פולן אפשטעל.
- ריטשארדדזש: אנטשולדיגט, עריק. איר קענט נישט אָפּזאָגן אַ קריטיש שטעלונג צו די טייפּס פון מעגאַ פּראַדזשעקס מיט אַ כאַפּן-אַלע אַזאַ ווי "סעטטינג ...
- רודאָלף: די אָרעמסטע קומען טאַקע זייער פּאַמעלעך אַרויס פון טאָל – לכל הפּחות אין דעם דאָרף וואו איך וואוין. און די געלט יוזשאַוואַלי קומט פון
- סאַנדער: אויך אין טיילאנד וועלן עווענטועל אריינקומען כוחות וואס וועלן זאגן 'נעם די באן אנשטאט דעם עראפלאן'. אַזוי יאָ
- Rob V.: װע ט לײװן , װ י א קאװע ר שנאבע ר או ן מי ט א נײ ק צ ו זײ ן פאמיליע , געפרואװ ט װער ן פו ן א גלעזל ק קאװע , מי ט בינען , װא ס זײנע ן פריע ר געבראט ן געװארן ?
- דזשאַני ב.ג: די יזיאַסט וועג איז דאָך נאָר צו דרייען, אָבער דעמאָלט איר באַקומען די גאנצע קהל איבער איר און אין צייט פון געזעלשאַפטלעך מיט
- זייט דער קאָכן: העלא הענק, עס איז אין דזשאָמטיען ביטש. איר נאָר האָבן צו פרעגן פֿאַר Dvalee האָטעל. פון דארט צו רעכטס איז בערך הונדערט. די זאלסט
פּאַטראָן
באַנגקאָק ווידער
מעניו
ערייווז באַנגקאָק ערפּאָרט
טעקעס
Topics
- הינטערגרונט
- אַקטיוויטעטן
- אַדווערטאָריאַל
- טאָגבוך
- שטייער פראגע
- בעלגיע קשיא
- סייץ
- טשודנע
- בודדהיסם
- בוך באריכטן
- זייַל
- קאָראָנאַ קריזיס
- קולטור
- טאָגבוך
- דייטינג
- די וואָך פון
- דאָססיער
- צו ונטערטוקנ זיך
- עקאָנאָמיעס
- אַ טאָג אין דעם לעבן פון…..
- אינזלען
- עסנוואַרג און טרינקען
- געשעענישן און פעסטיוואַלס
- באַלאָן פעסטיוואַל
- באָ סאַנג שירעם פעסטיוואַל
- באַפאַלאָו ראַסעס
- טשיאַנג מאַי פלאָווער פעסטיוואַל
- כינעזער נייער יאר
- גאַנץ לבנה פארטיי
- ניטל
- לאָטוס פעסטיוואַל - רוב בואַ
- לוי קראַטהאָנג
- נאַגאַ פיירבאָל פעסטיוואַל
- ניו יאר יוו סימכע
- Phi ta khon
- פוקעט וועגעטאַריער פעסטיוואַל
- ראַקעט פעסטיוואַל - באַן באַנג פאַי
- סאָנגקראַן - טייַלענדיש ניו יאָר
- פיירווערקס פעסטיוואַל פּאַטטייַאַ
- עקספּאַץ און ריטייריז
- שטאַט פּענסיע
- מאַשין פאַרזיכערונג
- באַנקינג
- שטייַער אין די נעטהערלאַנדס
- טיילאַנד שטייַער
- בעלגיאַן אַמבאַסאַדע
- בעלגיאַן שטייער אויטאריטעטן
- דערווייַז פון לעבן
- DigiD
- עמיגרירן
- צו דינגען אַ הויז
- קויפן אַ הויז
- אין זכּרון
- האַכנאָסע ויסזאָגונג
- מלך ס
- לעבעדיק קאָס
- האָלענדיש אַמבאַסאַדע
- האָלענדיש רעגירונג
- האָלענדיש אַססאָסיאַטיאָן
- נייַעס
- גייט פארביי
- פאספארט
- פּענסיע
- דריווערס דערלויבעניש
- דיסטריביושאַנז
- וואלן
- אינשורענס בכלל
- וויזע
- צו ארבעטן
- האָפּיטאַל
- געזונט פאַרזיכערונג
- פלאָראַ און פאָנאַ
- פאָטאָ פון דער וואָך
- גאַדגעץ
- געלט און פינאַנצן
- געשיכטע
- געזונטהייַט
- צדקה
- האָטעלס
- קוקן אין הייזער
- איז אויף
- כאַן פעטרוס
- Koh Mook
- מלך בהומיבאָל
- לעבעדיק אין טיילאַנד
- לייענער סאַבמישאַן
- לייענער רופן
- לייענער עצות
- לייענער קשיא
- געזעלשאַפט
- מאַרק
- מעדיציניש טוריזם
- סביבה
- נייטלייף
- נייַעס פון די נעטהערלאַנדס און בעלגיע
- נייַעס פון טיילאַנד
- אַנטראַפּראַנערז און קאָמפּאַניעס
- בילדונג
- פאָרשונג
- אַנטדעקן טיילאַנד
- באריכטן
- מערקווירדיק
- צו רופן צו קאַמף
- פלאַדז 2011
- פלאַדז 2012
- פלאַדז 2013
- פלאַדז 2014
- כייבערנייט
- פּאָליטיק
- באַקומען
- רייזע מעשיות
- אַרומפאָרן
- Relaties
- שאַפּינג
- סאציאל מעדיע
- ספּאַ & וועללנעסס
- ספּאָרט
- סטעדען
- שטעלע פון דער וואָך
- ביטשיז
- שפּראַך
- פֿאַר פאַרקויף
- TEV פּראָצעדור
- טיילאַנד אין אַלגעמיין
- טיילאַנד מיט קינדער
- טייַלענדיש עצות
- טייַלענדיש מאַסאַזש
- טוריזם
- ארויס גיין
- קראַנטקייַט - טייַלענדיש באַט
- פון די רעדאקציע
- פאַרמאָג
- פאַרקער און אַריבערפירן
- וויזע קורץ בלייַבן
- לאנג בלייַבן וויזע
- וויזע קשיא
- ערליין טיקיץ
- שאלה פון דער וואך
- וועטער און קלימאט
פּאַטראָן
אָפּלייקענונג איבערזעצונגען
טיילאַנדבלאָג ניצט מאַשין איבערזעצונגען אין קייפל שפּראַכן. די נוצן פון איבערגעזעצט אינפֿאָרמאַציע איז אויף דיין אייגענע ריזיקירן. מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר ערראָרס אין איבערזעצונגען.
לייענען אונדזער פולשטענדיק דאָ אָפּלייקענונג.
מלכות
© קאַפּירייט טיילאַנדבלאָג 2024. כל הזכויות שמורות. אויב ניט אַנדערש, אַלע רעכט צו אינפֿאָרמאַציע (טעקסט, בילד, געזונט, ווידעא, אאז"ו ו) וואָס איר געפֿינען אויף דעם פּלאַץ זענען פון Thailandblog.nl און זייַן מחברים (בלאָגגערס).
גאַנץ אָדער פּאַרטיייש נעם, פּלייסמאַנט אויף אנדערע זייטלעך, רעפּראָדוקציע אין קיין אנדערע וועג און / אָדער געשעפט נוצן פון דעם אינפֿאָרמאַציע איז ניט דערלויבט, סייַדן אויסדריקן געשריבן דערלויבעניש איז געגעבן דורך טיילאַנדבלאָג.
פֿאַרבינדונג און ריפערינג צו די בלעטער אויף דעם וועבזייטל איז דערלויבט.
היים » נייַעס פון טיילאַנד » אויף עטלעכע טייַלענדיש כייווייז גיכקייַט שיעור פון 90 צו 120 קילאמעטער
אויף עטלעכע טייַלענדיש כייווייז גיכקייַט שיעור פון 90 צו 120 קילאמעטער
דער מיניסטעריום פון טראנספארט איז געגאנגען צו פאַרגרעסערן די מאַקסימום גיכקייַט פֿאַר פּאַסאַזשיר קאַרס אויף אַ נומער פון כייווייז פון 90 צו 120 קילאמעטער. די מאָס איז געריכט צו זיין ארויס אין די רויאַל גאַזעט אין די אָנהייב פון אפריל.
די ראָודז וואָס באַגרענעצן זיך מוזן טרעפן אַ נומער פון רעקווירעמענץ:
- לפּחות פיר ליינז
- א וועכטער אין מיטן
- אַ גלייך וועג אָן בייגן און יו-דרייען
די רעכט שטעג האט אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 100 קילאמעטער. ווען איר אַפּראָוטשינג אַ ו-דרייַ אָדער בייגן, די מאַקסימום גיכקייַט איז 60 קילאמעטער.
עס וועלן געשטעלט ווערן נייע פארקער צייכנס וועלכע אנווייזן די מאקסימום גיכקייטן און ווען מען דערנענטערט זיך אן אינטערסעקציע אדער יו-דריי, א שילד מיט 60 קילאמעטער. אין רעזידענטשאַל געביטן און שולן עס איז אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 30 קילאמעטער פּער שעה.
עס קען אויך זיין אַ אַדזשאַסטמאַנט צו גיכקייַט לימאַץ פֿאַר טראַקס.
מקור: באַנגקאָק פּאָסט
דער נידעריקער גיכקייַט לימיט פֿאַר די רעכט שטעג - זאָל דאָס נישט זיין די לינקס שטעג? מיינט מער לאַדזשיקאַל צו מיר!
דאס איז דא א באקאנטע פאל פון 'זשורנאליסט פרעגט נישט קיין פראגעס נאר גיט א גוטן ציטאט'. די 100 קילאמעטער / ה ריסטריקשאַן איז פֿאַר די רעכט שטעג אויב עס איז אַ ו-דריי, אָן אַ U קער עס איז 4 קילאמעטער / ה אויף אַלע 120+ ליינז. אָבער, אַ U ווענדן אין די הויפט רעזערוואַציע ביי ספּידז פון 120 אָדער 200 קילאמעטער, טוט נישט ויסקומען צו מיר זייער פיליק ... אויב איך געווען אַ זשורנאַליסט, איך וואָלט פרעגן ווייַטער פראגעס.
די גאנצע ציטירן: "די געביטן וווּ קאַרס וואָלט זיין ערלויבט צו ליגאַלי דערגרייכן 120 קפ"ש מוזן בייַ מינדסטער האָבן פיר פאַרקער ליינז מיט מידיאַן באַריערז און די וועג מוזן זיין גלייַך, אָן קנופּשאַנז אָדער יו-טורנס, ער האט געזאגט. אין דעם פאַל, די מינימום גיכקייַט פֿאַר די רעכט שטעג זאָל זיין 100 קפּ צו פאַרמייַדן קראַשיז, ער האט געזאגט.
דער שאָסיי אין די פאָטאָ איז ידעאַל פֿאַר מיר פֿאַר אַ אַנדערש, העכער גיכקייַט. די שאַנס אַז איר וועט טרעפן אַ טוקטוק, אַ מאָפעד אָדער אַ וואָקער מיט אַ הונט אויף די לינקס שטעג אויף דעם וועג איז דאָרט (ווייַל דאָס איז טיילאַנד...) אָבער עס איז קלענערער ווי אויף נאָרמאַל כייווייז.
אָבער וועלן די טייַס זאָרגן וועגן גיכקייַט לימאַץ אין דזשונקטיאָנס? די טייַלענדיש טאָן ניט זאָרגן וועגן עפּעס. סייַ ווי סייַ, מיר וועלן זען עס אין די סטאַטיסטיק אין אַ ביסל יאָרן.
א ביסל קאַנפיוזינג פּאָזיציע:
אַ גלייך וועג אָן בייגן און יו-דרייען.
רובֿ גלייַך ראָודז האָבן קיין קורוועס.
אַ גלייך וועג אָן בייגן און יו-דרייען
און ווען דערנענטערט זיך צו אַ ינטערסעקשאַן אָדער יו-דריי, אַ צייכן מיט 60 קילאמעטער
די רעכט שטעג האט אַ מאַקסימום גיכקייַט פון 100 קילאמעטער.
דאָס וועט מיסטאָמע זיין די לינקס שטעג, ווייַל טיילאַנד דרייווז אויף די לינקס.
איך יבערנעמען אַז דער טעקסט "נייַע פאַרקער צייכנס זענען אינסטאַלירן ..." האט ניט מער צו טאָן מיט די כייווייז, אָדער טאָמער דאָס איז געווען דער פאַל זינט "א גיכקייַט שיעור אַפּלייז צו די רעכט שטעג"
אָבער איך האָב מורא אַז די נומער פון פאַרקער פאַטאַלאַטיז וועט פאָרזעצן צו העכערונג.
האָבן איר אלץ געטריבן אין טיילאַנד?
א ו-דריי איז אויף די רעכט שטעג, עס איז אַ מין פון דרייינג שטעג אויף די שאָסיי. עס גייט פון רעכט שטעג צו רעכט שטעג.
שאָסיי לויפן טייל מאָל אויך דורך שטעט און שטעט. נעמען די 1 פון באַנגקאָק צו די צפון. עס קראָסיז פילע געבויט-אַרויף געביטן.
איז עס נישט בייַ מינדסטער 100 אין די רעכט שטעג אַנשטאָט פון אַ מאַקסימום פון 100?
"די גיכקייַט לימיט פֿאַר וועהיקלעס טראַוואַלינג אין די ווייַט רעכט שטעג איז ניט ווייניקער ווי 100 קפ"ש."
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2028447/govt-approves-120km-h-speed-limit
מינימום, מאַקסימום ... וואָס איז די חילוק? איך טאָן וואָס איך ווילן סייַ ווי סייַ. אַלע וויץ באַזונדער, איך האט נישט לייענען עס רעכט אויך דורך פּראַדזשעקטינג אַ איין הויפט רעזערוואַציע יו-דריי אין מיין מיינונג, בשעת מאָדערן ראָודז האָבן אָפט אַ ציכטיק יו-דרייַ אויף איין מדרגה.
ווייַל יבעריאָגן אויף די לינקס איז ערלויבט אין טיילאַנד, די רעכט שטעג וועט האָבן צו רעדוצירן גיכקייַט ווען אַפּראָוטשינג אַ יו-דרייַ. אויב אַלץ גייט גוט ( 🙂 ), מענטשן האָבן שוין פאַר-סאָרטיד צו נעמען די ו-קער. די רעכט שטעג איז אויך געניצט ווען מערדזשינג.
טייערער בארט,
איך וואלט געוואלט הערן פון דיר וואו דו האסט געלייענט אז איבערנעמען אויף לינקס איז ערלויבט, ווייל ס'איז נישט. אויב איר נעמען די יו-דרייַ, עס איז פיל קלוגער צו ערשטער אַריבער צו די לינקס שטעג און נישט צונויפגיסן אין די רעכט שנעל שטעג. אַז איז וואָס די נוצן פון ו-קער איז לעבן-טרעטאַנינג און ז פילע אַקסאַדאַנץ.
ווינטשן איר גוט געזונט און גליק.
ליב גרוס, מאַרט
מאַרט, וואָס איז סטייטיד אין די פאַרקער געזעץ: אָוווערטייקינג אויף די לינקס איז ערלויבט אויב עס זענען 2 אָדער מער ליינז אין דער זעלביקער ריכטונג. אָדער ווען אַ פאָרמיטל וויל צו קער רעכט. אין אַלע אנדערע קאַסעס עס איז נישט ערלויבט. דעמאָלט איר פשוט יבעריאָגן אויף די רעכט.
"אָפּטיילונג 45 (400-1000 ב)
[קיין דרייווער טאר נישט איבערנעמען אן אנדער פאָרמיטל פון דער לינקער זייט סיידן:
א. דער פאָרמיטל וואָס מען זאָל איבעריאָגן מאַכט אַ רעכטס דריי אָדער האָט געגעבן אַ סיגנאַל אַז ער וועט מאַכן אַ רעכט דריי
ב. די ראָודוויי איז עריינדזשד מיט צוויי אָדער מער פאַרקער ליינז אין דער זעלביקער ריכטונג.]”
מקור: https://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/
פשוט אויף די ANWB וועבזייטל
https://bit.ly/3uGSa22
צום באַדויערן, יעדער טייַלענדיש מיינט אַז ער איז אַ גוט דרייווער.
אין פלאַנדערס זאָגן זיי אַז "איר זאָל האָבן דיין אויגן אויף דיין טאָכעס" ווען איר זענט אין פאַרקער אין טיילאַנד.
קען ווער עס יז דערקלערן צו מיר וואָס די סיבה פון טייַלענדיש דרייווינג סקילז איז?
זיי קענען האָבן די כּבֿוד פון איינער פון די דעדליאַסט לענדער אין פאַרקער. פארוואס טוט די רעגירונג נישט דא א שטרענגערע אקציע? דעמאלט וועלן מיר זיך נאר שטילן איבער דעם צושטאנד פון אסאך אויטאמאבילן, ס'איז סקאנדאליש וואס עס פארט ארום דא אויף די וועגען. און די מער ראַש מיין פאָרמיטל טראגט די כאַפּיער איך בין 🙁
דאס איז גוטע נייעס!
רובֿ ינטערסעקשאַנז פאָר שוין פאַסטער ווי ערלויבט. איצט נאָר נעמען די מאָוטערבייק אויף די אָפּצאָל ראָודז און מיר וועלן באַקומען דאָרט.
קען רוטע נאכגיין א ביישפיל! ינקרעאַסינג די דערלויבט גיכקייַט.
דורך דעם וועג, גאָרנישט נייַ אונטער דער זון, פילע טייַלענדיש געניצט צו פאָר מיט מאַקסימום גיכקייַט און ניט בלויז אויף 4 ליין ראָודז מיט אָדער אָן בענדס און יו טורנס.
יאָ, נאָך אַלע, איר האָבן צו טאָן עפּעס וועגן אים צו בלייַבן ערשטער אין די וועלט ראַנגקינגז פון פאַטאַל פאַרקער אַקסאַדאַנץ.
יאן בעוטע.
א ו קער קענען זיין אויף די רעכט זייַט ווו איר קומען צו די אנדערע וועג. געפערלעך צו לעבן ווייַל די דורכשניטלעך וועג באַניצער קענען נישט ריכטנ זיך די גרייס. זיי אויך אָפט בלייַבן אויף די 2 שטעג און דעריבער פאַרשפּאַרן דורך פאַרקער. זיי אויך יוזשאַוואַלי טאָן ניט וויסן ווי צו אָנווייַזן אינסטרוקציעס.
די אנדערע ו קער וואָס איז פיל סאַפער איז די אונטער די בריק. צום באַדויערן, איר טאָן ניט שטענדיק האָבן דעם אָפּציע.
ינקריסינג גיכקייַט ווי לאַנג ווי גאָרנישט איז געטאן וועגן דרייווינג סקילז וועט רעזולטאַט אין מער דעטס.
איר באמערקט קעסיידער אַז זיי זענען אַזוי נאָענט צו איר (דאָס איז גערופן טאַילגייטינג) אַז איר זענט געצווונגען צו אָנצינדן די ווארענונג לייץ. זיי גייען דאן פארביי אויף לינקס אדער רעכטס מיט א שווארצע וואלקנס וואס קומט פון די אויסגאסט און דארפן נאכאמאל אנקלאפן די ברעמען ווייל דער טראפיק אויפן וועג פארלאנגט דאס.
די געפערלעך דריווערס זענען אָפט די קערי וואַנס, טיילאַנד פּאָסט און אָפט אַרבעט פאַרקער.
ניט קיין ענין ווי משוגע עס איז, עס איז אַ כאַראַקטעריסטיש נאַטור: במוו דריווערס זענען ערגער אין טערמינען פון אַנטיסאָסיאַל נאַטור, ווי אויך פילע נייַ מאַשין דריווערס מיט אַ רויט דערלויבעניש טעלער (נייַ מאַשין).
ווי לאַנג ווי קיין ענדערונגען זענען געמאכט צו דרייווינג נאַטור, די נומער פון אַקסאַדאַנץ וועט פאַרגרעסערן.
אן אנדער דערצו, אָבער אַז מער אָדער ווייניקער אַפּלייז צו געבויט-אַרויף געביטן אַז אַ רויט ליכט מיטל סטאָפּפּינג. מען זעט אפט אז א צאל קארס לויפן שנעל דורך א רויט ליכט. אַזוי אויב איר פאָר אַוועק פון גרין, איר נאָך האָבן צו זיין אָפּגעהיט.
איר דאַרפֿן אויגן פראָנט און צוריק און לינקס און רעכט. דער בעסטער צו אָנטייל נעמען אין די טייַלענדיש וועג.
וואָס איר זאָל נישט פאַרגעסן איז אַז איר זאָל נישט פאָר מיט די האָלענדיש פּסיכאָלאָגיע אין טיילאַנד. אין די נעטהערלאַנדס מיר פאַרמאָגן אונדזער אָרט אויף די וועג. אויב עמעצער טרעטאַנז צו צונויפגיסן רעכט אין פראָנט פון אונדז, מיר פאַרמאַכן דעם ריס. אויב איר זענט נאָר וועגן צו יבעריאָגן אין די גיכקייַט שיעור און עמעצער אַפּראָוטשיז מיט (צו) הויך גיכקייַט, איר וואַרפן זיי אין פראָנט. ווייל יא, דעמאלט טאר מען נישט פארן צו שנעל. און אויב עמעצער איז צו נאָענט צו די באַמפּער, מיר באַוווסט האַלטן דרייווינג פֿאַר אים מער, אַנדערש ער וועט קיינמאָל לערנען.
אין טיילאַנד קיין איינער איז טאַקע אין אַ ייַלן. אויב איר ווילן צו פאָרן אַ הויפּט וועג, פאָר דיין מאַשין זייער פּאַמעלעך אויף די וועג, עס איז שטענדיק עמעצער וואס סטאַפּס. אויב עמעצער אַנדערש קומט דורך אַ רויט ליכט, איר נאָר פּאַמעלעך אַראָפּ אַ ביסל. און אויב עמעצער איז צו נאָענט צו דיין דערלויבעניש טעלער, קער לינקס און לאָזן זיי פאָרן.
און, אין טיילאַנד איר האָבן צו פאָר דיפענסיוולי, אַנדערש איר זענט סקרוד.