מאָטאָציקל טאַקסיס: דזשונטאַ קלינז אַרויף
צו מאַכן אַ סוף צו זידלען מיט מאָטאָציקל טאַקסיס, די דזשונטאַ איז ינטראָודוסט אַ נייַע דערלויבעניש און פארלאנגט אַז דער מאָטאָציקל איז אָונד דורך די שאָפער. דער דערלויבעניש מאכט עס גרינגער צו שפּור אַ שולד שאָפער.
די מאָס זאָל אויך מאַכן אַ סוף צו די קראַנט פירונג, אין וואָס מאַפיאַ פיגיערז מאַכן גרויס פּראַפיץ דורך אַזוי גערופענע זיי געווינען צו דינגען צו דריווערס. א suea win איז אַ דערלויבעניש צו טראָגן אַ וועסטל. אין די אַוצקערץ פון באַנגקאָק, אין Min Buri און Nongjok, איר מוזן באַצאָלן 20.000 באַט; אין צענטראל באַנגקאָק, טשאַרדזשיז פון אַרויף צו 500.000 באַט זענען טשאַרדזשינג, האט געזאגט Chalerm Changthongmadon, פּרעזידענט פון די מאָטאָרסיקלע טאַקסי דריווערס אַססאָסיאַטיאָן.
פון די 107.002 רעגיסטרירט מאָטאָציקל טאַקסיס ניישאַנווייד, 49.763 אַרבעטן אין באַנגקאָק. עסטימאַטעד 50.000 דריווערס טאָן ניט האָבן אַ דערלויבעניש. נעכטן איז דער באַאַמטער אָנהייב פון די רעגיסטראַציע פארגעקומען אין Lam Luk Ka (Pathum Thani) אין די Laksi מאָנומענט (פאָטאָ אויבן), וואָס האט שוין סטאַרטעד לעצטע דאנערשטאג. יעדער טאָג 500 דריווערס פאַרשרייַבן; 20.000 ביז איצט. רעגיסטראציע דויערט ביז פרייטאג.
קוקיאט סינכא, קאמאנדיר פונעם צווייטן אינפאנטרי רעגימענט, וועלכער איז געווען פאראנטווארטליכט, האט געזאגט אז די רעגיסטראציע פאליסי פון די NCPO האט באקומען גוטע באריכטן. לויט צו אים, עס העלפט מאַכנ די פראבלעמען אַזאַ ווי ומלעגאַל דריווערס, יבעריק פריייז און פאַרקער ווייאַליישאַנז.
דער דעפארטמענט פון לאנד טראנספארט איז באטראכט צו מאכן א ספעציעלע דרייווערס לייסענס פארמאנטליך פאר מאטארסיקלע טעקסי דרייווערס. עס האפענונגען צו האָבן דעם ענין געזעצט דורך דעם סוף פון ווייַטער יאָר.
אין איין ספּעציעלע באריכט ערקלערט Bangkok Post צו הערן צו אַ נומער פון דירעקטאָרס. זיי דערוואַרטן די שלעכט יינגלעך וועט מען פון יעצט ווייטער אפהאלטן, אבער מורא האבן אז די צאל דירעקטארן זאל פארמינערן.
Subin Pongsiri (42), סעקרעטאַר פון אַ קאָמיטעט פון דירעקטאָרס אין Lat Phrao soi 101, מיינט אַזוי. ער זאגט אז עס איז נישט קלוג צו שטעלן ראַטעס באזירט אויף דיסטאַנסע, ווייַל קאַסטאַמערז דערנאָך צאָלן 'אומיוישערדיק טשאַרדזשיז'. [מיינט ער צו נידעריק?]
Boonthong Intra, 45, הויפּט פון Soi Thonglor סטאַנציע, האט געזאגט אַז עטלעכע דריווערס קערן אַוועק קאַסטאַמערז פֿאַר לאַנג רייזע רעכט צו פאַרקער קאַנדזשעסטשאַן. ער דערוואַרט אַז זיי וועלן פאָרזעצן צו טאָן דאָס אפילו אין העכער רייץ. עס איז שטענדיק פאַרנומען; אויף פרייטאג קען זיין אַ שורה פון הונדערט מענטשן, זאגט ער.
איך קען אויך צוגעבן פון מיין אייגענע באמערקונג, אז ביי די שטאנד אין מיין גאס איז יעצט פאראן א טענדעלע פאן אין די קאלירן פון די טאיישע פאן, אויף וועלכן די ראַטעס זענען סטייטיד. איך האב אויך געזען אזא פאן אויף אן אנדער פלאץ. די אַדמיניסטראַטאָרס האָבן אויך געהאט אַ וויזיט פון זעלנער.
(Source: Bangkok Post1 יולי 2014)
כאטש די פראטעסטן קעגן דער חונטא ווערן קענטיק פארקלענערט, איך ווייס נישט וואס עס טוט זיך אונטער, איך נעם אראפ מיין הוט פאר דעם וואס דער רעזשים האט געראטן צו אויספירן אין א קורצער צייט (טאי)!
טאַקסי, מאָפּעד אָדער מאַשין, איז כּמעט אַ מיטל פון ציבור אַריבערפירן, פון וואָס אַוודאי די מאַפיאַ מאכט אַ פּלאַץ פון געלט, כבוד פֿאַר דעם אָפּעראַציע און פילע מער וועלן נאָכפאָלגן. איך האף אז זידלען אין די סעקס אינדוסטרי, עקספּלויטאַציע, רעקרוטינג גערלז אונטער פאַלש פּריטענשאַנז, אאז"ו ו, וועט זיין הויך אויף די פּרייאָראַטי רשימה. איך ווינטשן טיילאַנד אַ קלאָר געוויסן!