שיפל ומגליק Phuket: כינעזיש טוריס מאַסיוולי באָטל מאַכן זייער האָלידייַס צו טיילאַנד

In Thailand dempt men de put als het kalf verdronken is, maar daarna verliest men dezelfde put weer snel uit het oog. Het was dan ook een verschrikkelijke gebeurtenis en begrijpelijk dat China nu even afhaakt met hun toeristenstroom naar Thailand, wij zouden niets anders doen.

Het is niet de eerste keer dat Chinezen het laten afweten. Na de zero dollar tour affaire was het hetzelfde geval.
Echter het toerisme neemt meer en meer af volgens mij. De Russen zijn ook weg gebleven..
Omliggende landen profiteren hier van.
Er zal op de een of andere manier meer gedaan moeten worden om het land van de glimlach weer werkelijkheid te maken.
Meer klantvriendelijk en ook veel guesthouse zullen hun accomodatie moeten opknappen.
Een omslag welke bv in yangon myarmar in 3 jaar een enorme verandering heeft laten zien.
Chinezen zijn toch een belangrijke inkomsten bron, alhoewel het ook gerund wordt door Chinezen in thailand

Weet niet wat ik van deze cijfers moet denken. Een neergang van 80 á 90% aan boekingen van hotelkamers aan Patong Beach omdat Chinese toeristen hun vakantie annuleren zou impliceren dat de betreffende hotels zo goed als volledig door Chinezen bezet waren. Kan ik mij bijna niet voorstellen maar wie weet zit ik er naast. Ook de daling met 50% in de rest van de provincie kan ik niet plaatsen. Wat is het aandeel van de Chinezen dan op het totaal van de toeristen uit alle andere landen? De scheepsramp met 47 slachtoffers is verschrikkelijk en dat er daardoor veel emotie onder Chinese reizigers is ontstaan kan ik begrijpen. Maar de praktijk leert dat deze emotie ook gauw weer luwt en dat de business dan weer snel als usual is. In 2012 voer het cruiseschip Costa Concordia op de rotsen bij de Italiaanse kust waarbij 32 doden te betreuren waren. Wellicht was er even een dip voor cruise vakanties maar nu zijn die meer in trek dan ooit. Helaas stort er ook weleens een vliegtuig neer maar het aantal reizigers dat zich wereldwijd per vliegtuig laat vervoeren neemt jaarlijks toe. Natuurlijk moeten de Thaise autoriteiten de regels voor de boten met toeristen en de controle daarop aanscherpen maar dat zie ik op korte termijn niet gebeuren. Meer dan een incidentele maatregel in de vorm van een boete/gevangenisstraf voor de eigenaar en kapitein van de Phoenix, de boot waarbij de Chinezen als slachtoffers vielen, zal er niet inzitten.