לייענער קשיא: איז ציבור אַריבערפירן אין טיילאַנד געווארן סאַפער?

איך האב נישט גרייט די ציפערן, אבער איך חושד אז די צאל (פאטאלע) עקסידענטן פער יאר איז נאך בערך די זעלבע.
מיין דערפאַרונג איז אַז מענטשן טראַכטן אַז די וועג מאַרקינגז זענען ריין דעקאָראַטיווע און די נומער פון ליינז איז באשלאסן דורך די ברייט פון די וועג און די ברייט פון די וועג ניצערס.
ויטאָבוס דריווערס ביכייוו ווי אמת דריווערס: אָנקומען צו די ענדיקן פונט ווי געשווינד ווי מעגלעך.
און ווייַל זיי זענען גרויס און שווער, זיי יוזשאַוואַלי באַקומען אַוועק מיט אים.
די נעבעך צושטאַנד פון די וועג ייבערפלאַך (האָלעס און באַמפּס) אויך ז סאַפּרייזיז פֿאַר יניקספּיריאַנסט וועג ניצערס פון נאַוואַגייטינג וועג ניצערס.

איידער איר זיך מיט אַ מאַשין אָדער מאָטאָציקל / סקוטער + אינטערנאַציאָנאַלע דרייווינג דערלויבעניש ב רעספּ. א גייט אויף די וועג, לערנען פאַרקער נאַטור זייער קערפאַלי.
זיי טאָן ניט וויסן דרייווינג דערלויבעניש קאַטעגאָריע M אין TH (מאָפּעדס / סקוטערז מיט אַ צילינדער קאַפּאַציטעט פון ווייניקער ווי 50 קק).

פאַרזיכערונג איז אן אנדער פונט פון ופמערקזאַמקייַט.
מיט (כּמעט?) אַלע רייזע פאַרזיכערונג פּאַלאַסיז איר זענט נישט באדעקט פֿאַר שעדיקן און/אָדער מעדיציניש הוצאות ווען דרייווינג אַ (פּראָקאַט) פאָרמיטל.
מאַכן זיכער אַז איר אויך באַקומען גוט שעדיקן / געזונט פאַרזיכערונג קאַווערידזש ווען רענטינג.

העלא, מיר האָבן זייער גוט יקספּיריאַנסיז אין עריינדזשינג אַ וואן מיט שאָפער דורך גרינוואָאָד פֿאַר לאַנג דיסטאַנסאַז. די מענטשן פאָר זייער סיוואַלייזד.
קאָס אַ ביסל מער אויף וואָג, אָבער פאָר שטיל סטאָפּפּינג אין צייַט צו עסן און גיין צו די קלאָזעט.
אויך די בוסעס פון דער רעגירונג, זיי פאָר אויך שטיל, די מנוחה …….
די בוסעס פֿאַר לאַנג דיסטאַנסאַז וואָס איר קענען בוך דורך די אָפאַסיז אויף קאַאָ סאַנראָאַד, פֿאַר בייַשפּיל, זענען קאַמאַקאַזי פּיילאַץ וואָס קענען בעשאָלעם קריכן הינטער די ראָד פֿאַר 12-16 שעה מיט אַ מין פון רויט ביק, ​​מיר האָבן יקספּיריאַנסט זיך!
גוט גליק און האָבן שפּאַס!