די גרויס קער
דאָס איז דער מאָמענט וואָס יעדער באַזיצער פון די מאַשין איז שטענדיק דערשראָקן: די גרויס דינסט. אַ באַטייטיק מאַסע אויף דיין בייַטל, און די קיינמאָל-געענטפערט קשיא צי אַלץ וואָס די גאַראַזש האט ריפּערד און ריפּלייסט טאַקע דארף צו זיין ריפּערד אָדער ריפּלייסט. די ערשטע 10.000 קילאָמעטערס פון אונדזער מאַשין זענען איבער און זינט מיר געקויפט עס בייַ 30.000 קילאמעטער, די אָודאַמאַטער געוויזן 40.000 און פֿאַר די וויגאָ אַז מיטל אַ הויפּט דינסט.
אין די נעטהערלאַנדס דאָס מענט אַז מיר גערופן די גאַראַזש צו צולייגן אַ דאַטע. דאָס איז יוזשאַוואַלי מעגלעך בלויז נאָך וועגן דריי וואָכן. אַמאָל איך האָבן איבערגעגעבן די מאַשין און סייקאַלד היים דורך רעגן און פינצטערניש אויף די לאָונז וועלאָסיפּעד, וועמענס בראַקעס און לייץ זענען נישט ארבעטן (יאָ, דאָס איז טאַקע נאָך אין די נעטהערלאַנדס), די באַזאָרגט ווארטן. בערך 3 אזייגער האט דער טעלעפאן געקלונגען. — ער איז גרייט. "איז עס עפּעס ספּעציעל?" "ניין, בלויז די דערציען טירעס האָבן אַ קליין פּראָפיל, און די ווינטשויב ווייפּער בלאַדעס האָבן צו זיין ריפּלייסט, אָבער דאָס איז שטענדיק דער פאַל. און פון קורס די טאָרמאָז פּאַדס. אָבער אַנדערש נאָר די נאָרמאַל אַרבעט. ” דאַנק צו דעם פאַקט אַז מיר פארטריבן אַזאַ אַ אַפאָרדאַבאַל Matizje, מיר נאָר האָבן צו באַצאָלן € 500.
איצט מיר האָבן צו געפֿינען ווי דאָס אַרבעט דאָ אין טיילאַנד. צומ גליק, עס איז אַ טויאָטאַ הענדלער צוזאמען די שאָסיי צו לאַמפּאַנג, נאָר אַרויס אונדזער דאָרף. רופן אַ אַפּוינטמאַנט איז געווען ניט ווי אַ גוט געדאַנק פֿאַר אונדז, ווייַל מיר דאַרפֿן נאָך הענט און פֿיס פֿאַר שמועסן. אַזוי מיר דראָווע דורך אויף די וועג היים צו שטעלן אַ דאַטע. בײַם אַרײַנגאַנג צו דער גאַראַזש געגנט איז אַ מאַן, וואָס באַגריסן אונדז און פֿירט אונדז מיט ברייטע אָרעם־געשעסונגען צו איינע פֿון די פּאַרקירפּלאַץ. אן אנדער אָנגעשטעלטער קומט אַרויס פון דעם בנין און עפֿנט מיין טיר. מיט די וישאַלט ביכל און די מיילידזש בילעט כאַנגגינג אויף די כאַנדאַלבאַר איך מאַכן עס קלאָר אַז מיר זענען רעכט פֿאַר אַ דינסט.
דער מאן זאגט אונז צו ווארטן א מאמענט, גייט אינעווייניג, און קומט צוריק מיט אלערליי מעסט עקוויפּמענט מיט וועלכע ער טשעקט אלעס. מיר ווונדער צי ער טאַקע פארשטייט וואָס מיר ווילן און צי עפּעס וועט זיין געטאן צו די מאָטאָר. װע ן מי ר װער ן פארבעט ן ארײנצוגײ ן אינעװײניק , האב ן מי ר דערפיר ט א ז ס׳זײנע ן טאק ע ניש ט געװע ן קײ ן היטונג . דערווײַל לייגט דער אַנדערש זייער שיינער מאַן אַ פּאָר סטיקערז אויף מיין זיצפּלאַץ און דערנאָך גייט מיר נאָך.
אונדזער דאַטן זענען רעקאָרדעד ין. איך פּרובירן צו מאַכן עס קלאָר אַז איך ווילן צו בייַ מינדסטער קאָנטראָלירן די רייַף דרוק איידער מיר לאָזן. אונדזער מאַשין איז איצט פארטריבן געווארן דורך אן אנדער אָנגעשטעלטער. מיר ווייסן נישט וואו צו גיין.
דעמאָלט אַ דרוקער סטאַרץ ראַטלינג. דער זייער שיינער מענטש רײַסט אַוועק די רעזולטאַט און שטעלט עס פאַר אונדז. עס זענען אַ נומער פון קלאר עריינדזשד שורות, מיט אַ נומער פון אַמאַונץ הינטער זיי. צום באַדויערן אין טייַלענדיש, אַזוי מיר פֿאַרשטיין די אַמאַונץ, אָבער נישט די כּללים. צום גליק, רעדט דער זייער שיינער מאַן אַ ביסל ענגליש, און אַזוי נעמען מיר זיך לאַנגזאַם צו פֿאַרשטיין, אַז מען גיט טאַקע אַ גאַנץ איבערקערעניש, נישט אין דרײַ וואָכן, נאָר איצט. דער דרוק אנטהאלט די גאנצע ארבעט, וואס וועט דורכגעפירט ווערן, מיט דעם פארבונדן פרייז. אויב מיר שטימען, מיר אונטערשרייבן די ציטאַט און מיר טאָן ניט האָבן צו וואַרטן מיט באַזאָרגט צו זען ווי גרויס די אַסעסמאַנט וועט זיין.
מיר וואָלט ווי צו גיין היים, ווייַל עס וועט נעמען וועגן 2 שעה. אויב מיר וואלטן געוואוסט אז עס איז גלייך אונזער (גרויסע) דריי, וואלטן מיר געבעטן דעם שכן ער זאל קומען מיט א פארן. מי ר פרעג ן דע ם זײע ר שײנע ם מאן , צ י מע ן אי ז מעגלע ך אונד ז אהײמצופיר ן או ן ע ר קאן . וואָלט מיר ווי צו נעמען אַ אַוועקזעצן אין די לאַונדזש? דאָס איז וואָס מיר ווילן און אפילו איצט נאָך אַ בשעת צווייפל שטעלט אין. האָט ער אונדז פֿאַרשטאַנען?
מיר טראַכטן מיר וועלן נאָר גיין צו די דאַך קראָם ווייַטער אַוועק, אָבער דאָס טוט נישט פּאַסירן. דער זייער שיינער מענטש זאגט אונז אז מיר דארפן ווארטן. א פאר מינוט שפעטער שפירט ער אינדרויסן און פארט ארויף אין א קאר. מע ן ברענג ט אונד ז בשלום . אויפן וועג פרעגט ער פון וואנען מיר קומען, צי מיר האבן געקויפט א הויז און נאכדעם וואס מיר האבן אים געזאגט אז מיר דינגען א הויז, וויפיל דינגען מיר צאלן. מיר וואָלט נישט אַרויספאָדערן צו פרעגן אַזאַ אַ קשיא אין די נעטהערלאַנדס, אָבער דאָ עס איז פּשוט געפרעגט. מיר האבן נישט קיין פראבלעם דערמיט. מיר טאַקע געפֿינען עס זייער דיסאַרמינג אַז עפּעס וואָס אַלעמען (אַרייַנגערעכנט אין די נעטהערלאַנדס) איז וואַנדערינג איז פשוט געפרעגט הויך דאָ. ער זאָל וויסן.
דרײַ שעה שפּעטער קלינגט דער טעלעפֿאָן און דער זייער שיינער מענטש זאָגט אונדז, אַז אונדזער אויטאָ איז גרייט און ער וועט אונדז קומען אָפּנעמען. איך צאלן דעם אפגעמאכטן פרייז, וואס איז בערך א פערטל פון וואס מיר האבן אויסגעגעבן אויף די מאטיז, און גיי צום קאר, וואס איז אויך געווירץ און שפאן ווייל עס איז געוואשן געווארן. דערנאָך זע איך פֿאַר וואָס די סטיקערז זענען בדעה: דער זייער פייַן מענטש האט מיט זיי די שטעלע פון די שטול און די שטעלע פון די רוקן. ער סליידז די שטול צוריק אין "מיין" שטעלע. איך קום אַרײַן, דער מאַן וויפֿנדיק בײַם דרייוו־וועי מאַכט, אַז איך זאָל זיך האַלטן בײַם טויער. ער סקאנדאַז די כּמעט ליידיק שאָסיי, דעמאָלט סיגנאַלז אַז איך קען פאָרן אויף אים, מאכט אַ דרייינג באַוועגונג צו אָנווייַזן אַז איך מוזן קערעווען אַנדערש איך וועט ענדיקן אַריבער די וועג. דעמאָלט איך פאַרגיכערן אויף די וועג היים. וואָס ווונדערלעך דינסט זיי האָבן אין דעם לאַנד.
א positive דערציילונג און פייַן צו לייענען אַז איר אָפּשאַצן די דינסט אין טיילאַנד אַזוי פיל. אין מיין מיינונג, די פאַרגלייַך מיט די נעטהערלאַנדס איז נישט לעגאַמרע אָביעקטיוו. איך פּערסנאַלי נעמען מיין מאַשין צו אַ איין-מענטש גאַראַזש אין מיין אַלט דאָרף. אויב איך רופן הייַנט איך קענען קומען מאָרגן. ער יוזשאַוואַלי טוט נישט אָפּצאָל פֿאַר מינערווערטיק ריפּערז. ער טוט נישט קיין גרויסע ריפּערז מיט די אָריגינעל טיילן, אָבער ער שטענדיק סדר עפּעס אויף די אינטערנעט וואָס איז פּונקט ווי גוט אָבער טשיפּער. אַלץ אין באַראַטונג אַזוי איך קענען קלייַבן וואָס איך ווילן, ער דערמאנט די פּרייסיז אין שטייַגן. דערפֿאַר איז דער רעכענונג שטענדיק בעסער פֿאַר מיר. די מאַשין איז אויך קלינד, דער מענטש איז סופּער פייַן און זייער נאַלאַדזשאַבאַל. און איך קען רעדן צו אים אין מיין אייגענע שפּראַך 😉 געניסן פון אַ ווונדערלעך דינסט איז אויך מעגלעך אין אונדזער קליין לאַנד ...
אדאנק. די בלאָג לייענער וואָלט כּמעט זיין דערשראָקן פון די פילע פּריקרע יקספּיריאַנסיז זיי לייענען דאָ, אַזוי איך ווי צו האַלטן זיך צו די positive זאכן.
און מיין דאָרף גאַראַזש איז נישט אַזוי שלעכט, אָבער אָן אַ ביסל גוזמע ווערט אַ בלאָג ווי דעם פיל ווייניקער שפּאַס 😉
איך האָבן די זעלבע מין פון יקספּיריאַנסיז מיט מיין טויאָטאַ הענדלער. זייער שנעל און ריכטיק.
איך אויך האָבן אַ פלאַך רייַף אויף מיין מאָאָפּעד יעדער איצט און דעמאָלט.
עס איז אַ פאַרריכטן וואַרשטאַט בעערעך יעדער 500 מעטער (אויף סאַמוי).
גיין, מאָאָפּעד אויף די שטיין. רייַסן זיך, מיד אין. גרייט בשעת איר וואַרטן.
זיי שטעקן זיך נישט מער. דערצו, די וואַלוו איז כּמעט שטענדיק אויס ווען איר זענט דאָרט
פארטריבן אויף א װײל. קום און דערפאַרונג דאָס אין די נעטהערלאַנדס.
איך ווי צו גלויבן Peter אַז זיין "זכר" איז אָוקיי און אַז דאָס נאָך כאַפּאַנז מער אָפט אין די נעטהערלאַנדס.
אָבער אויב איך האָבן צו קלייַבן, איך וועל גיין פֿאַר טיילאַנד 🙂
טיפּ לאָ
איך אויך געהאט פילע פלאַך טירעס
איך האָב שפּעטער געפונען אַז עס זענען בייַ מינדסטער צוויי טייפּס פון ינער טובז
יאָ, און ניט אַלע פרייַנדלעך שאַפּס האָבן זיי אין לאַגער
בלויז 1 איז געמאכט אין טיילאַנד און קאָס אַ ביסל מער ווי די כינעזיש
אבער אַ פּלאַץ בעסער קוואַליטעט גומע
דערצו, די רינג אין די דנאָ פון די וואַלוו איז אָפט אויך מאָונטעד
נאָך שטענדיק אַוועקגענומען דעם, עס זענען פיל ווייניקערע פלאַך טירעס
גר פעטער
עס איז אָפט אנגעוויזן צו מיר אַז עס זענען בעסער טייפּס פון ינער טובז.
אָבער די ניילז און שערד גלאז אויף די וועג טאָן ניט זאָרגן וועגן דעם 🙂
אָבער אַ דאַנק פֿאַר די עצה.
ניסן מאַרץ ערשטער דינסט 10.000 קילאמעטער ביי די הענדלער אין די שטאָט צענטער. אויב איר פאָר אָן אַ אַפּוינטמאַנט, איר וועט זיין געהאָלפֿן מיד. עס נעמט אַ בשעת, ווען איר צוריקקומען, אַלע די פּייפּערווערק וועט זיין פארלאנגט. וואָראַנטי אויך ניטלי געענדיקט, רעכענונג 1120 טהב. דריי טעג שפּעטער איך גערופן צו זען אויב אַלץ איז אָוקיי מיט די מאַשין.
יאָ, נאָר טראַכטן וועגן עס אנדערש ...
לעצטע חודש איך געבראכט מיין מאַשין פֿאַר אַ הויפּט דינסט, 160.000 קילאמעטער. איך פאָר אַ 4X4. ליטער טורבאָ דיעסעל מיט אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע, אַן יסוזו מו. וישאַלט נעמט האַלב אַ טאָג. מאָטאָר בוימל, טאָרמאָז בוימל, גירבאַקס בוימל, אַלע פאָר בעלץ און לופט פילטער זענען ריפּלייסט. צו מאַכן די וואַרטן מער אָנגענעם, עס איז פריי קאַווע פון אַן עספּרעסאָ מאַשין (3 טייפּס), פריי פרוכט דזשוסאַז, פריי קאָקאָשעס און פריי קיכלעך.
אויב איר קומען איידער 9:2 עס איז אַ פריי פרישטיק (טאָסט סענדוויטש 8 ברעקלעך) אָדער איר קענען נעמען אַ אַוועקזעצן ביי טישן וואָס אַלע האָבן וואַנט סאַקאַץ פֿאַר אַ לאַפּטאַפּ אָדער אַנדרויד. פון קורס עס איז פריי הויך-גיכקייַט וויפי. אָדער איר קענען גיין צו די שטיל פּלאַץ ווו איר קענען נעמען אַ אַוועקזעצן אין דיזיינער רילאַקסינג טשערז געמאכט אין נאָרווייַ. אָדער איר קענען גיין צו די פּאַנאָראַמיק צימער פון ווו איר קענען נאָכגיין די אַרבעט אין דער גאַראַזש. אָדער איר קענט גיין צו די סינעמאַ פּלאַץ צו כאַפּן אַ פֿילם אויב איר טאָן ניט געפֿינען וואָס איר זוכט פֿאַר אויף איינער פון די אַכט 56-אינטש ברייט פאַרשטעלן טעלאַוויזשאַנז. עס איז אויך צוגעשטעלט אַ שפּיל שטח פֿאַר די קליינע קינדער, עס איז דאָך אויך אַ פירמע עסנוואַרג פּלאַץ מיט 300 סיץ וואָס קאַסטאַמערז האָבן צוטריט צו, אַ שיסל דאָרט קאָס 20 באַט,
איר קענען נאָכגיין אויף עלעקטראָניש וואונדער. אין וואָס פאַסע פון וישאַלט דיין מאַשין איז. איר וועט פון קורס זיין גערופן ווען דיין מאַשין איז גרייט. פון קורס עס איז ניט בלויז ונ דורך קלינד ין און אַרויס, אָבער דער מאָטאָר איז אויך קלינד. דער גאַראַזש האט 4 פלאָרז, פון וואָס 1 שטאָק איז די נאציאנאלע טריינינג צענטער. דער גאַראַזש האט אַ פאַרריכטן קאַפּאַציטעט פון 300 וועהיקלעס אַרייַנגערעכנט טראַקס און בוסעס. און ווי פיל איז געווען די רעכענונג ... 12 342.78 טייַלענדיש באַט
אין טיילאַנד איר ווי אַ קונה זענען טאַקע פּאַמפּערד און זיי פאָרשלאָגן איר אַ דינסט וואָס איר קענען נישט ימאַדזשאַן אין פלאַנדערס אָדער די נעטהערלאַנדס.
מאָדעראַטאָר: URL אַוועקגענומען. אַזאַ לאַנג URL ס מוזן זיין פאַרקירצט, אַנדערש זיי וועלן נישט זיין געוויזן רעכט אויף דעם בלאָג. געניצט פֿאַר דעם: https://goo.gl/
זייער גוטע מעשה... נאר געחידושט ווער און וואו?
טריפּעטש, ימפּאָרטער פון יסוזו אין טיילאַנד
https://goo.gl/kWuK98
טאַקע יאָ, די עקסטראַז דאָ אַרויס מיין געשיכטע קענען אויך זיין געפֿונען אין Toyota אין Uttaradit. איך קענען גאָר פאַרבינדן
פּסט הענרי, וועקן זיך ווייַל מיר זענען דאָ, איר האָט אַ פייַן חלום וועגן דיין נייַ מאַשין?? דעמאָלט מיר וועלן איצט נעמען אונדזער אַלט טויאָטאַ צו די היגע איינציק פּראַפּרייאַטערשיפּ.
מיין קאַרס זענען איצט 12 יאָר אַלט און איצט האָבן 165 קילאמעטער אויף די אָודאַמאַטער
איך האָבן גענומען מיין Isuzu MU-7 צו די היגע הענדלער אין Warin Chamrap פֿאַר יאָרן און האָבן נישט מיסט אַ איין דינסט זינט נייַ, איך בין אַ גוט מעכאַניקער זיך, איך קען זאָגן, איך האָבן מיין אייגענע וואַרשטאַט מיט אַלע די מכשירים איר קענען טראַכטן פון, אָבער פֿאַר די פּרייַז דאָ איך קען נישט טאָן עס זיך, 10 יאָר צוריק אין די נעטהערלאַנדס איך שטענדיק באַצאָלט איבער 320 עוראָס פּער דינסט פֿאַר מיין Mercedes 800 E דיזאַל, דאָ איך האָבן קיינמאָל באַצאָלט מער ווי 6000 באַט. איך האלט אלעמאל אן אויג דערויף און עס שטערט מיר יעדעס מאל וואס מען נעמט אראפ אלע רעדער שטעכערס, רייניגט זיי און שמירן זיי נאכאמאל, א זאך וואס איז אינגאנצן נישט נויטיק מיט די יעצטיגע שמירעכץ, אבער אזוי שטייט אין די תחזוקה בוך, די וואַרשטאַט פאַרוואַלטער זאגט ווען עפּעס דאַרף זיין ריפּלייסט, די פּרייַז איז ערשטער סטייטיד און געפרעגט צי עס איז גוט אָדער צי עס וועט זיין ריפּלייסט, אַפֿילו פֿאַר די ווינטשויב ווייפּערז. מיין פרוי 'ס האָנדאַ אויך גייט צו די הענדלער און די זעלבע גוט דינסט, זיי קענען לערנען עפּעס פון וואָס אין די נעטהערלאַנדס.
זייער רעקאַגנייזאַבאַל. יקספּיריאַנסט עס זיך אין Uttaradit אין די טויאָטאַ הענדלער. די יאריס האט געמאכט עטלעכע גרינדינג נויזיז ווען ליידיק. לויט מיין שוואגער איז עס געווען די VDT (גירבאָקס). ער איז אַ מאַשין מעכאַניקער אַזוי די גאנצע משפּחה נאכגעגאנגען אים. לויט מיין מיינונג (ליידער אויך א טעכניקער) איז דאס נישט געווען ריכטיג ווייל דער קלאנג איז געקומען פון די לינקע מאטאר (הוד אפען) און די VDT איז אויף רעכטס.
איך האָב געטראַכט ערגעץ אַ דינאַמאָ אָדער אַ שײַג.
אַזוי איך געגאנגען מיט מיין כאַווערטע צו די הענדלער אין וטטאַראַדיט (35 קילאמעטער פון מיין היים). מי ר זײנע ן ארײ ן אי ן דע ר ערד , 2 אזײגע ר נאכמיטאג .
יבערכאַזערונג פון מאָוועס. זיכערהייט אין מונדיר (מיט קאַפּאַלז פון קורס) דירעקטעד אונדז צו אַ פּאַרקירפּלאַץ. צוויי זיססטע ליידיז וואס האבן געהערט די קלאג. מיין כאַווערטע האט געדינט ווי אַ יבערזעצער אין דעם, איך האָב מיין ספקות וועגן דעם ווייַל וואָס איך דערקלערט אין צען ווערטער גענומען מיין כאַווערטע וועגן צען מינוט.
מע ן הא ט אונד ז געפיר ט אינעװײניק . דערווייל איז דער קאר אריינגעטריבן געווארן אויף א ערשטע טשעק.
מען האָט אונדז געזאָגט וואָס די פּראָבלעמען זענען. (וואַסער פּאָמפּע). די קאָס זענען געוויזן און מיר זענען אַדווייזד צו טאָן עטלעכע מער זאכן וואָס האָבן שוין באמערקט. (ברודער האט געטאן אַלע וישאַלט).
טאָרמאָז פּאַדס פראָנט און דערציען, אַ ויסמאַטערן רער איז געווען אַ ביסל דין. אָיל פילטער, רייניקונג און ריפילינג לופטקילונג, ינלענדיש פילטער, לופט פילטער, אָנצינדן פּלאַגז און עטלעכע אנדערע קליין זאכן. אה, ליידער האבן זיי אונז גלייך נישט געקענט העלפן, אבער מיר האבן געפרעגט צי מיר קענען ווארטן בערך צוויי שעה. זיי זאָלן קענען אָנפאַנגען די מאַשין אין אַ האַלב שעה.
מיר באַשלאָסן צו וואַרטן. היים און צוריק זענען אויך געווען פּונקט אונטער צוויי שעה. מע ן הא ט אונד ז ארײנגעפיר ט אי ן דע ר װארטנדיקע ר געגנט . ווו גרויס מאָניטאָרס האָבן געוויזן וואָס מאַשין איז ווו און ווי לאַנג עס וואָלט נעמען צו זיין גרייט.
מע ן הא ט אונד ז באהאנדל ט מי ט קאווע , טייע ן או ן ווייכע , צוזאמע ן מי ט סענדוויטש ן או ן קיכלעך . עס זענען געווען פיר קאָמפּיוטערס מיט זייער שנעל אינטערנעט וואָס קען זיין געוויינט. אַזוי איך דורכגעגאנגען אַלע די ימיילז פון וועגן פיר וואָכן דאָ אויף דעם אָרט.
ווייל איך האב געפרעגט ווען דו וועסט אנהייבן ארבעטן אויפן קאר, וואלט איך אויך געוואלט זען די אונטער זייט צו דורכקוקן דעם קאר, נאך א האלבע שעה איז מיר צוגעקומען הער: דיין קאר איז אויף דער בריק ווען ווי קען מען יעצט קוקען און דיסקוטירן מיט די מעכאַניקער וועגן ישוז.
איך האב נאכגעקוקט אונטערן אויטא צי די באריכטעטע זאכן זענען ריכטיג און צי כ'האב געזען עפעס עקסטערע (צום גליק נישט) איך בין זיך צוריקגעקומען צו די ווארטן געגנט.
פּונקט צוויי שעה שפּעטער (מיר האָבן געקענט נאָכפאָלגן אויף סקרינז) די מאַשין איז גרייט אין די וואַרשטאַט. לײדע ר האב ן מי ר ניש ט געקענ ט מי ט אונד ז גלײ ך מיטנעמען , װײ ל כאט ש ע ס אי ז געװע ן כמע ט 5 אזײגע ר או ן ד י װארשטאט־ארבע ט זײנע ן שוי ן פארלאז ן פו ן דע ר פירמע , האב ן ז ײ אוי ף אונדזע ר װאגא ן גערײניקט . (ניין, נישט וואַשינג און רינסינג) אָבער רייניקונג ביידע אינעווייניק און אויס, איך קיינמאָל געזען די פאַקטיש קאָליר פון די פראָנט אַוועקזעצן, אָבער דערנאָכדעם איך האט.
קאָס נאָר אונטער 9000 וואַנע.
בלויז קאָס צו ינסטאַלירן אַ וואַסער פּאָמפּע אין די נעטהערלאַנדס. דער טערמין קונה איז מלך אַוואַדע אַפּלייז דאָ. דאָס איז געווען אַ רעליעף פֿאַר מיר אין דער צייט ווי מיין ערשטער דערפאַרונג אין אַ הענדלער גאַראַזש אין טיילאַנד. אין אװנט אין שטוב האט מיין טייערער מסכים געווען מיט מיין ברודער, אז דער טויאטא וועט נאר גיין צום הענדלער פאר ופהאַלטונג.
אוי , ז י הא ט מי ר שפעטע ר דערצײלט , א ז ד י ברודע ר קאסט ן זײנע ן א ס ך העכערע ר או ן דע ר ברודע ר הא ט ניש ט געשטעל ט קײ ן קאװע ט או ן טײ . טאַקע און זי אויך געדאַנק אַז איך איז געווען זייער פרייַנדלעך צו די אָפּטראָג ליידיז.
די זעלבע positive יקספּיריאַנסיז אין די טויאָטאַ גאַראַזש אין Chumphon. פאַנטאַסטיש דינסט איז געפֿינט. איך בין נישט געגאנגען צו באַשרייַבן עס אַלע דאָ ווייַל עס נאָר שוועבעלעך וואָס איך קען לייענען אויבן. איך נאָר געהאט איין פּראָבלעם נאָך אַ דינסט: פאַרגעסן צו פאַרשטייַפן די באַטאַרייע קאַנעקטער. א קליין השגחה וואָס קען פּאַסירן מיט די בעסטער און אַזוי איך בין נישט געגאנגען צו באַקלאָגנ זיך וועגן אים.
אויך אַ קערעקשאַן פאַרריכטן: באַמפּער איז דורכגעקאָכט בישליימעס אָן קיין פּראָבלעם און די קאָס זענען נול THB. גאָר עריינדזשד גלייַך מיט דער גאַראַזש דורך מיין All In פאַרזיכערונג, אויך פון טויאָטאַ. איך בין שטענדיק שאַקט דורך די פּרייַז פון אַ וישאַלט דינסט ווייַל זיי זענען זייער נידעריק און זיי זענען שטענדיק קאַמיונאַקייטיד אין שטייַגן.
מיר פאָר אַ Ford Ranger פּיק-אַרויף. די געשיכטע שוועבעלעך פּונקט אונדזער יקספּיריאַנסיז. ריכטיק דינסט. די באַטאַרייע האט צו זיין ריפּלייסט אַמאָל, אָבער עס האט אַרויף די גייַסט נאָך זעקס חדשים. מיר גאַט אַ נייַע אָן פיל דיסקוסיע.
איך געקויפט מיין MU7 רגע האַנט פון אַ צווייט האַנט הענדלער, עס איז געווען כּמעט 3 יאָר אַלט און האט 2700 קילאמעטער אויף די אָודאַמאַטער, עס איז געווען אַ טריפּעטטש יגזעקיאַטיוו מאַשין. אַזוי עס נאָך האט צו באַקומען זיין ערשטער פריי 5000 קילאמעטער וישאַלט. דעמאלט און יעצט האב איך נאכגעפאלגט די ופהאַלטונג סקעדזשול ביי טריפעטקג. נאך א פאר מאנאטן האט זיך אנגעצונדן א ווארענונג ליכט, אבער זיי האבן עס נישט געקענט פארריכטן און נישט געפונען די אורזאך, אבער זיי האבן באשלאסן צו פאַרבייטן די גאנצע עלעקטרישע קאַבלע אונטער די וואָראַנטי, ווייַל רובֿ מסתּמא עס איז געווען אַ פאַלש קאָנטאַקט ערגעץ
ווען מיין קאר איז אלט געווען 8 יאר און דער אדימעמעטער האט געוויזן 75 ק"מ, איז די מאטאר ווארענונג ליכט געבליבן אנגעצונדן, ביי די דורכקוק האט זיך ארויסגעשטעלט אז מיין מאטאר איז פול מיט סוז, צווישן אנדערע זאכן איז דער אוילקילער אינגאנצן פארשטאפט. מען האָט אויך ניט טאַקע פאַרשטאַנען ווי אַזוי דאָס איז מעגלעך. דער בלויז לייזונג איז אַ גאַנץ אָוווערכאָל פון די מאָטאָר, קאָס 000 באַט. עס האָט גענומען עטלעכע מאָל צו שלינגען און איך געווארן אַ ביסל בלאַס. אָבער עס איז קיין פונט צו קרעכצן אַזוי איך מסכים. פאַרריכטן וואָלט נעמען אַ וואָך.
און דעם אנדערן טאג, אינדערפרי, האב איך באקומען א טעלעפאן רוף פון טריפעטש, וואס האט זיך געראטן מיט דעם אויפהאלטונגס-סקעדזשול פון דעם אויטא און אויך געזוכט מיין רעפוטאציע אלס קונה, שטענדיק פריילעך און פריינדלעך. דערפאר האט די הנהלה באשלאסן צו געבן מיר א נייעם מאטאר פאר א קאמערציאלע האַווייַע. און עס איז טאקע געווען א נייע מאטאר, ווייל מיט עטליכע וואכן שפעטער האב איך באקומען א פעקל דאקומענטן מיט וועלכע איך האב געמוזט נעמען אין טראנספארט אפיס צו סטרויערן מיין בלוי טביאן ראד. שפּעטער האָב איך זיך דערוווּסט פֿון אַ באַקאַנטן, וואָס האָט געקענט עטלעכע מענטשן אויפֿן הנהלה־מדרגה, אַז מײַן גוטן שם אַלס קונה האָט געשפּילט אַ גרויסע ראָלע אינעם באַשלוס מיר צו געבן אַ נײַעם מאָטאָר.
איך קען נישט ימאַדזשאַן אַז אַ ניט-יאַפּאַניש סאָרט אין די נעטהערלאַנדס אָדער בעלגיע וואָלט האָבן געמאכט די זעלבע געשעפט האַווייַע פֿאַר אַ 8-יאָר-אַלט צווייט-האַנט מאַשין מיט 75000 קילאמעטער אויף די אָודאַמאַטער.
ליב מענטשן, איר פאַרגעסן אַז די אַורלי לוין אין טיילאַנד איז אַ בראָכצאָל פון אַז אין אייראָפּע און אַז איר באַקומען אַ פּענסיע וואָס אַ ארבעטן טייַלענדיש קען נאָר חלום פון. אויב איר האָט צו פאַרדינען דיין לעבעדיק אין טיילאַנד, איר וואָלט רעדן זייער אַנדערש. איך ווונדער אויב איר קען פאָר אַ מאַשין דעמאָלט.
האַ, די אַורלי לוין אין מיין וואָלוואָ הענדלער אין די נעטהערלאַנדס איז 62,84 עקסקלודינג 21% וואַט.
נישט צו שלעכט. א שווייצער באַקאַנטער האָט באַצאָלט 328 ייראָ פּער שעה אין לוין אין אַ גאַראַזש פֿאַר זיין מערסעדעס אין זוריק (שווייץ).
הממ אָוקיי, די לוין זענען נידעריקער, אָבער די טיילן זענען אויך 30% פון וואָס זיי זענען דאָ אין די נעטהערלאַנדס. און דאָס איז נישט בלויז וואַט. ווייַל דאָס איז אויף שפּיץ פון דעם.
קיין געדאַנק וואָס איר טאַקע ווילן צו זאָגן. איז עס עפּעס פאַלש מיט די מסקנא אַז די דינסט דאָ איז גוט און די קאָס זענען נידעריק?
טאקע אויב די שעה לוין אין ת"ה גייט ארויף (און עס וועט מסתמא נישט דויערן לאנג, דער ארבעטער אין ת"ה זעט אויך אויפן אינטערנעט וואס איז צו פארקויפן אין דער וועלט און וויל דאס אויך, און מיט רעכט אוודאי) וועט די סערוויס אויך פאַרמינערן. ניט בלויז אין דער גאַראַזש, אָבער אומעטום ווו עס זענען דערווייַל גאַנץ "סטאַדס" פון פּערסאַנעל, דאָס וועט פאַרמינערן אין דער צוקונפֿט. קוק גוט אַרום איר און איר וועט זען אַז אָטאַמיישאַן איז סלאָולי סטאַרטינג אין אַלע סעקטאָרס אין TH.
טאַקע, פֿאַר הויפּט און מינערווערטיק מאַשין וישאַלט, טיילאַנד איז דער בעסטער פון די בעסטער. אויב עס איז גוט, עס קענען און זאָל זיין געזאגט. איך באַצאָלן ווייניקער ווי 3.000 באַט פֿאַר אַ יערלעך דורכקוק אין מיין האָנדאַ גאַראַזש אין Udon Thani, און זיי פאַרברענגען וועגן 3 שעה מיט אַלע זייער מאַכט. דער מאַשין איז אָנ אַ פלעק דערנאָכדעם, אַלץ איז בישליימעס דערקלערט צו מיין פרוי וואָס זיי האָבן געטאן. דערווייַל, איך האָב קאַווע אין די לאַונדזש (קונה צימער) און די דינסט איז ממש AF. אין אַדישאַן, זיי אויך צולייגן די יערלעך פאַרזיכערונג אַלע-אין פֿאַר מיין האָנדאַ סיטי 2015, אַמאַונטיד צו 17.500 וואַנע.
פייַן positive געשיכטע Francois. מי ר פארגעם ן אפ ט ד י פי ל פארגעניגן , צולי ב קלײנ ע יריטאציעס , װעלכ ע װער ן דא ן פארגרעסערט . מערסטנס שאָרטקאָמינגס וואָס קען זיין ריזאַלווד אָן יריטיישאַן מיט עטלעכע טראָפּ און פרייַנדלעכקייַט.
שיין געשיכטע, איך איז געווען אין טיילאַנד מיט מיין טייַלענדיש פרוי פֿאַר 6 וואָכן, מיטן מאַרץ צו טייל פון מייַ, באַראָוד אַ מאַשין פון מיין טייַלענדיש פרוי 'ס זון איזוסו 3 לטר טורבאָ 65000 אויף די אָודאַמאַטער, 10 יאר אַלט אַזוי עס קען אויך זיין 165000 קילאמעטער, קענסט קיינמאל נישט וויסן.
מאָדנע ראַש פון די מאָטאָר, וואָס קען דאָס זיין, גיין צו די גאַראַזש, איר האָבן אַ אַפּוינטמאַנט, ניין, מיר האָבן נישט, ביטע זיצן אַראָפּ און מיר וועלן נעמען אַ קוק אין אַ פאַקטיש יסוזו גאַראַזש לעבן באַן בוענג וועג נומ׳ 331 .
און יאָ, פּראָבלעמס מיט דרוק גרופּע קלאַטש און דערציען טאָרמאָז ליינינגז זענען גוט, אָבער אַ הויפּט אָוווערכאָל איז אויך מעגלעך, קיין פּראָבלעם.
3 און אַ האַלב שעה שפּעטער אַלץ גרייט 17000 טהב ווייַטער און אַלץ באנייט אָדער € 453.- גאָר גוט הילף אַלט פּאַרץ אומגעקערט ציכטיק געטאן, אויב איר שטעלן זיך ריכטיק אָדער ציכטיק איר וועט אויך זיין געהאָלפֿן אין אַזאַ אַ וועג איז מיין דערפאַרונג און האט שטענדיק געווען דער פאַל נאָך +/- 10 X טיילאַנד סעפטעמבער 2017 שטענדיק ייִשובֿ אין טיילאַנד און אויך אַ נייַ הויז און דאָ אויך די גוטע אַגרימאַנץ מיט די קאָנטראַקטאָר, עס איז אַלע מעגלעך, איך בין אַ טעכניקער זיך, אפֿשר עס מאכט אַ חילוק אַז דיין סעטאַפּ איז די מערסט וויכטיק זאַך, איך טראַכטן.
גרעעטינגס פעטרוס