ברוכים הבאים צו Thailandblog.nl
מיט 275.000 וויזיץ פּער חודש, טיילאַנדבלאָג איז די גרעסטע טיילאַנד קהל אין די נעטהערלאַנדס און בעלגיע.
צייכן אַרויף פֿאַר אונדזער פריי E- בריוו נוזלעטער און בלייבן ינפאָרמד!
נעווסלעטטער
שפּראַך באַשטעטיקן
קורס טייַלענדיש באַט
פּאַטראָן
לעצטע באַמערקונגען
- עריק קויפּערס: רעני, האט זיך דאס געביטן? איך גלויבן אַז דער פּאַס זאָל זיין גילטיק פֿאַר נאָך זעקס חדשים פון אָפּפאָר פון TH.
- רענע: איז די טאָפּל אָדער אָפט פיל העכער אַרייַנגאַנג אָפּצאָל ניט גענוג פֿאַר די פרעמד? זיי וויסן די ינס און אַוץ פון דיסקרימינאַציע.
- Freddy: בוך בלויז אויף די באַאַמטער ערליין וועבסיטעס, צו שפּאָרן אַ פּלאַץ פון כאַסאַל אין פאַל פון ריבאָאָקינג, קאַנסאַליישאַן, עטק.
- באַגאַזלענען: וואַו, טייַלענדיש מענטשן זענען גאַנץ פרייַנדלעך און נוציק, אָבער ווי אויף ערד איז עס מעגלעך אַז עס זענען שטענדיק
- רענע: נאָך איין זאַך, אויב איר זענט טראַוואַלינג ווי אַ איין פאָטער מיט אַ מינערווערטיק קינד, מאַכן זיכער אַז איר האָט געחתמעט דערלויבעניש אויף די פאָרעם פון די אנדערע מענטש.
- יעקבֿ: גערעכט, איך האב שוין יארן נאכגעהאלטן, ווי נאר מען קען בוקן די צוריק פלי איז א בילעט פאר 3 מאנאטן די ביליגסטע. איך וויס נישט
- רענע: אין אַדישאַן, קאָנטראָלירן די גילטיקייַט טאָג פון דיין פּאַס. עס מוזן זיין גילטיק פֿאַר בייַ מינדסטער 6 חדשים נאָך אָנקומען אין טיילאַנד. דינסטיק
- דירק שילסטרע: נו בחורים, דו דארפסט שוין נישט קיין וויזעס (עטליכע לענדער) און יעצט דאס? זייער מאָדנע
- ג ברינקמאן: אבער געבן כינעזער און רוסן א לענגערע וויזע
- יאַן: איך שטענדיק קאָנטראָלירן פילע פאַרגלייַך זייטלעך און האָבן צו פאַרענדיקן אַז Skyscanner און https://www.goedkopevliegtickets.nl/ זענען אָפט די בעסער.
- tooske: פרעדי, איך ווייס נישט צי עס איז דא א שפיטאל אין קאנטשאַנאבורי, אבער איך גיי שטענדיק צום לאקאלן שפיטאל וואו זיי
- קריס: די קראַנט ינאַדאַקוואַט עפנטלעך ויטאָבוס דינסט פון ו-טאַפּאַאָ ערפּאָרט צו פּאַטטייַאַ סיטי איז דיטערינג נייַ ערליינז
- פיליפּפּע: וואָס איז "אָווערטאָוריזם"? איך בין נישט מיט דיר! נעמען Samui פֿאַר בייַשפּיל, ווי ווייַט ווי איך וויסן דאָס איז נישט אַ איין-טאָג טוריסט דעסטיניישאַן
- עריק קויפּערס: אַמביגיואַס פּאָליטיק. מענטשן, קום, קום, קום, ... האָ האָ האָ, ניט אַלע יינגלעך! אַזוי ציען די קני ווי אַ שטראָף
- קאָרנעלס: די 'גראָוינג פּראָבלעם פון אָוווערטאָוריזאַם'? איין טאָג זיי נעמען מיטלען צו צוציען מער טוריס, דער ווייַטער טאָג
פּאַטראָן
באַנגקאָק ווידער
מעניו
טעקעס
Topics
- הינטערגרונט
- אַקטיוויטעטן
- אַדווערטאָריאַל
- טאָגבוך
- שטייער פראגע
- בעלגיע קשיא
- סייץ
- טשודנע
- בודדהיסם
- בוך באריכטן
- זייַל
- קאָראָנאַ קריזיס
- קולטור
- טאָגבוך
- דייטינג
- די וואָך פון
- דאָססיער
- צו ונטערטוקנ זיך
- עקאָנאָמיעס
- אַ טאָג אין דעם לעבן פון…..
- אינזלען
- עסנוואַרג און טרינקען
- געשעענישן און פעסטיוואַלס
- באַלאָן פעסטיוואַל
- באָ סאַנג שירעם פעסטיוואַל
- באַפאַלאָו ראַסעס
- טשיאַנג מאַי פלאָווער פעסטיוואַל
- כינעזער נייער יאר
- גאַנץ לבנה פארטיי
- ניטל
- לאָטוס פעסטיוואַל - רוב בואַ
- לוי קראַטהאָנג
- נאַגאַ פיירבאָל פעסטיוואַל
- ניו יאר יוו סימכע
- Phi ta khon
- פוקעט וועגעטאַריער פעסטיוואַל
- ראַקעט פעסטיוואַל - באַן באַנג פאַי
- סאָנגקראַן - טייַלענדיש ניו יאָר
- פיירווערקס פעסטיוואַל פּאַטטייַאַ
- עקספּאַץ און ריטייריז
- שטאַט פּענסיע
- מאַשין פאַרזיכערונג
- באַנקינג
- שטייַער אין די נעטהערלאַנדס
- טיילאַנד שטייַער
- בעלגיאַן אַמבאַסאַדע
- בעלגיאַן שטייער אויטאריטעטן
- דערווייַז פון לעבן
- DigiD
- עמיגרירן
- צו דינגען אַ הויז
- קויפן אַ הויז
- אין זכּרון
- האַכנאָסע ויסזאָגונג
- מלך ס
- לעבעדיק קאָס
- האָלענדיש אַמבאַסאַדע
- האָלענדיש רעגירונג
- האָלענדיש אַססאָסיאַטיאָן
- נייַעס
- גייט פארביי
- פאספארט
- פּענסיע
- דריווערס דערלויבעניש
- דיסטריביושאַנז
- וואלן
- אינשורענס בכלל
- וויזע
- צו ארבעטן
- האָפּיטאַל
- געזונט פאַרזיכערונג
- פלאָראַ און פאָנאַ
- פאָטאָ פון דער וואָך
- גאַדגעץ
- געלט און פינאַנצן
- געשיכטע
- געזונטהייַט
- צדקה
- האָטעלס
- קוקן אין הייזער
- איז אויף
- כאַן פעטרוס
- Koh Mook
- מלך בהומיבאָל
- לעבעדיק אין טיילאַנד
- לייענער סאַבמישאַן
- לייענער רופן
- לייענער עצות
- לייענער קשיא
- געזעלשאַפט
- מאַרק
- מעדיציניש טוריזם
- סביבה
- נייטלייף
- נייַעס פון די נעטהערלאַנדס און בעלגיע
- נייַעס פון טיילאַנד
- אַנטראַפּראַנערז און קאָמפּאַניעס
- בילדונג
- פאָרשונג
- אַנטדעקן טיילאַנד
- באריכטן
- מערקווירדיק
- צו רופן צו קאַמף
- פלאַדז 2011
- פלאַדז 2012
- פלאַדז 2013
- פלאַדז 2014
- כייבערנייט
- פּאָליטיק
- באַקומען
- רייזע מעשיות
- אַרומפאָרן
- Relaties
- שאַפּינג
- סאציאל מעדיע
- ספּאַ & וועללנעסס
- ספּאָרט
- סטעדען
- שטעלע פון דער וואָך
- ביטשיז
- שפּראַך
- פֿאַר פאַרקויף
- TEV פּראָצעדור
- טיילאַנד אין אַלגעמיין
- טיילאַנד מיט קינדער
- טייַלענדיש עצות
- טייַלענדיש מאַסאַזש
- טוריזם
- ארויס גיין
- קראַנטקייַט - טייַלענדיש באַט
- פון די רעדאקציע
- פאַרמאָג
- פאַרקער און אַריבערפירן
- וויזע קורץ בלייַבן
- לאנג בלייַבן וויזע
- וויזע קשיא
- ערליין טיקיץ
- שאלה פון דער וואך
- וועטער און קלימאט
פּאַטראָן
אָפּלייקענונג איבערזעצונגען
טיילאַנדבלאָג ניצט מאַשין איבערזעצונגען אין קייפל שפּראַכן. די נוצן פון איבערגעזעצט אינפֿאָרמאַציע איז אויף דיין אייגענע ריזיקירן. מיר זענען נישט פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר ערראָרס אין איבערזעצונגען.
לייענען אונדזער פולשטענדיק דאָ אָפּלייקענונג.
מלכות
© קאַפּירייט טיילאַנדבלאָג 2024. כל הזכויות שמורות. אויב ניט אַנדערש, אַלע רעכט צו אינפֿאָרמאַציע (טעקסט, בילד, געזונט, ווידעא, אאז"ו ו) וואָס איר געפֿינען אויף דעם פּלאַץ זענען פון Thailandblog.nl און זייַן מחברים (בלאָגגערס).
גאַנץ אָדער פּאַרטיייש נעם, פּלייסמאַנט אויף אנדערע זייטלעך, רעפּראָדוקציע אין קיין אנדערע וועג און / אָדער געשעפט נוצן פון דעם אינפֿאָרמאַציע איז ניט דערלויבט, סייַדן אויסדריקן געשריבן דערלויבעניש איז געגעבן דורך טיילאַנדבלאָג.
פֿאַרבינדונג און ריפערינג צו די בלעטער אויף דעם וועבזייטל איז דערלויבט.
היים » הינטערגרונט » דרייווינג אין טיילאַנד מיט אַ סיידקאַר (ווידעא)
דרייווינג אין טיילאַנד מיט אַ סיידקאַר (ווידעא)
איך ווע שוין דרייווינג אַ סיידקאַר אין טיילאַנד פֿאַר אַ ביסל יאָרן איצט. לעצטע וואָך איך געהאט צו באַצאָלן די שטייַער אויף די יאַמאַהאַ און האט צו אָפּטיילן עס פון די סיידקאַר, ווייַל די סיידקאַר איז נישט אַפישאַלי ערלויבט.
די כאַנדאַלבאַרז פון די בייק זענען באָלטיד (אָדער טייטאַנד - איך טאָן ניט וויסן דעם טערמין) ווייַל פון די סיידקאַר און ווען איך פארטריבן די בייק אַליין צו די דורכקוק דינסט, איך געפונען עס שווער צו פירן עס.
הייַנט איך געוואלט צו לוסאַן די סטירינג ראָד, אָבער איך בין נישט זיכער ווי צו טאָן עס. דערפאר האב איך געזוכט אויף יוטוב און כאטש איך האב נאך נישט געפונען די לייזונג (אנדערע וועל איך עס טאן אין א קראָם), האב איך טאקע געפונען א זייער שיינע ווידיא וועגן דרייוון מיט א סיידקאַר. נישט אין טיילאַנד, אָבער דער פילם איז געמאכט אַזוי פיל שפּאַס אַז עס זיכער גיט אַ ביסל שפּאַס מינוט פֿאַר יעדער מאָטאָציקל ענטוזיאַסט און באַניצער פון אַ סיידקאַר.
האב הנאה…
ווידעא: דרייווינג אין טיילאַנד מיט אַ סיידקאַר
היטן די ווידעא דאָ:
פראגע, אויב עס איז נישט ערלויבט בעשאַס די דורכקוק און דעמאָלט איר אָנקלאַפּן די זייַט וואָגן ווידער.
זענט איר פאַרזיכערט אויב איר האָבן אַ צופאַל זיך אָדער האָבן אַ צופאַל געפֿירט דורך עמעצער אַנדערש?
שלום בארט,
ניין, איר זענט נישט פאַרזיכערט, נאָר אויב איר קויפן אַ מאָטאָציקל מיט סיידקאַר אין די באַאַמטער מאָטאָציקל שאַפּס.
אויב איר קויפן אַ טייַלענדיש סיידקאַר, איר קענען פּלאַן / פּלאַן עס צו דיין לייקינג. איך פאָר מיט אַ סיידקאַר וואָס קענען אַוועקזעצן 4 מענטשן. און דעמאָלט אָרט פֿאַר 1 מענטש אויף די מאָטאָציקל. אבער יעדער יאָר עס איז צו זיין ינספּעקטיד און דעמאָלט איר מוזן דיסקאַנעקט די סיידקאַר. דאס איז אבער נאר ווען דער מאטארסייק איז אלט 4 אדער 5 יאר, פון דעמאלט אן דארף מען עס דורכקוקן יעדעס יאר און מען מוז אפשטעלן די סייד קאר. אַנדערש די מאָטאָר וועט נישט זיין באוויליקט. רעקאָננעקט נאָך די דורכקוק. אבער דעמאָלט איר פאָר אַנינסוערד. דאָס איז ווי עס איז אין טיילאַנד.
דאַנקען פֿאַר דיין ענטפער.
אַז מיטל אַז איר זענט עקסטרע סקרוד אויב אַ מאָטאָציקל מיט סיידקאַר ז אַ צופאַל.
סדזשאַאַק, איך טראַכטן אין האָלענדיש עס איז אַ סיידקאַר, און נישט אַ סיידקאַר - כאָטש עס איז דאָך גאָר קלאָר וואָס איר מיינען. די גאנצע איז גערופן אַ סיידקאַר קאָמבינאַציע.
וואָס איר באַשרייַבן ווי טייטנינג אָדער טייטנינג די כאַנדאַלבאַרז איז אין פאַקט טייטאַנינג די בערינגז אין די סטירינג קאָפּ צו באַגרענעצן די טענדענץ פון אַזאַ אַ סיידקאַר צו סוויי. א טעקניקלי בעסער לייזונג איז צו ינסטאַלירן אַ אַזוי גערופענע סטירינג דאַמפּער (מעטשאַניקאַל אָדער הידראַוליק), אָבער איך טאָן ניט וויסן אויב דאָס איז מעגלעך אויף דיין מאָטאָציקל. עס איז מאָדנע אַז עס זענען פילע טויזנטער פון די סיידקאַר קאַמבאַניישאַנז דרייווינג אַרום, כאָטש אַזאַ אַ קאָמבינאַציע איז נישט ליגאַלי דערלויבט. אָדער, אָבער וואַרטן אַ מינוט, מיר זענען אין טיילאַנד ....
עס איז אַזאַ אַ זאַך ווי טעאָריע און פיר.
די קאַנסטראַקשאַן איז ומלעגאַל ווייַל איר האָט מאַדאַפייד די מאָופּייד / מאָטאָציקל און עס איז ניט מער מיץ דער אָריגינעל דורכקוק.
אין פראקטיש דארף מען יעדן טאג טראנספארטירן סחורות, וואס איז אוממעגליך אן א זייט-וואגאן, ווייל נישט יעדער קען זיך ערלויבן א פיקאפ טראק ביי דער טיר.
דעמאָלט איר באַקומען זאכן ווי דעם.
עס איז אן אנדער מעגלעך סיבה פֿאַר די מער שווער סטירינג איצט אַז די סיידקאַר איז אַוועקגענומען: דיפאָרמיישאַן פון די ראַם. דער ראַם איז דאָך לעגאַמרע נישט דיזיינד פֿאַר די פאָרסעס וואָס זענען באפרייט אויף אים דורך סיידקאַר דרייווינג. איך געדענק פון דערפאַרונג אַז אויב איר געוויינט צו קויפן אַ צווייט-האַנט סאָלאָ במוו ר 50 וואָס האט אַמאָל געדינט ווי אַ פּאָליצייַ מאָטאָרסיקלע מיט אַ סיידקאַר, עס קיינמאָל סטירינג ווי אַ במוו וואָס האט קיינמאָל צוטשעפּען אַ סיידקאַר.
שיין ווידעא!
יעדער מאָל איך בין אין טיילאַנד איך בין דערשטוינט אַז די סיידקאַר קאַמבאַניישאַנז זענען שטעלן אונטער אַזאַ שווער לאָודז.
איך געוויינט צו פאָר אַ סיידקאַר אין די נעטהערלאַנדס, וואָס ינוואַלווד אַ פּלאַץ פון טעכניק און ינספּעקשאַנז
אָבער דאָס איז די כיין פון טיילאַנד !!!
איך צווייפל צי די סטירינג ראָד וועט זיין טייטאַנד. דאָס איז ווייַל איר קענען לוסאַן די שייַכעס ונטער, אַנדערש לוסאַנינג עס קען פאַרשאַפן צו פיל שפּיל און די גאנצע פראָנט גאָפּל מיט כאַנדאַלבאַרז וועט "טילט." איך טראַכטן עס איז כּמעט זיכער אין דיין טירעס. מאָטאָרסיקלעס מיט אַ סיידקאַר האָבן נישט "נאָרמאַל" מאָטאָציקל טירעס וואָס זענען קייַלעכיק ווייַל פון די בעוועללינג אין בייגן. סיידקאַר מאָטאָרסיקלעס האָבן פלאַך טירעס ווי די אויף אַ מאַשין, ווייַל די סיידקאַר איז נישט שיפּוע, אַזוי איר טאַקע גיין דורך אַ בייגן ווען איר זיצן גלייַך. עס זענען מאָטאָרסיקליסטס וואָס זענען מער באַזאָרגט אין בייגן און דאַר ווייניקער ווען קאָרנערינג. די טירעס טראגן זיך דעריבער נישט געהעריג אויף די זייטן און עווענטועל ווערן די טירעס "קוואדארטיק" אין מאטארסיקליסט זשאַרגאן. דו האסט שוין דערמאנט אז איר פירט שוין יארן אויף די יאמאא מיט א שפאננער, און איר זענט כמעט זיכער אז די טירעס זענען געווארן סקווער, און דאס מאכט שווערער די סטירינג, און אויב די רייף דרוק איז נישט ריכטיג, קריגט מען א מאטארסיקעל וואס איז שווער. און שווער צו פירן. וואָס איז אַפֿילו געפערלעך.
אין אַדישאַן צו די טעכניש זייַט פון די סטירינג ראָד אַדזשאַסטמאַנט, דאָס איז דאָך אויך: דרייווינג מיט אַ סיידקאַר איז נישט ערלויבט אין טיילאַנד!!??
און נאָך איך טאָן ניט וויסן ווי פילע פון די קאַמבאַניישאַנז זענען דרייווינג אַרום אָן קיין פראבלעמען. אָן דעם איסור וואָס איז דורכגעקאָכט דורך די הוט גילד. איז עס קיין ווונדער אַז פאַרקער כּללים דאָ און אין אנדערע געביטן זענען נישט גענומען עמעס דורך די טייז?
און אויב אַזאַ קאַמבאַניישאַנז זענען פּראָוכיבאַטאַד, די פאַרזיכערונג (אויב דער שאָפער האט קיין) וועט זיכער נישט באַצאָלן אין די געשעעניש פון שעדיקן צו דריט פּאַרטיעס.
יאָ, איך האָבן געהאט אַזאַ אַזאַ פֿאַר 3 יאָר איצט. זיי רופן עס סאַלענג דאָ אין טיילאַנד. האַרסטיקע פייַן זאַך צוריק טויער אַראָפּ מאַטראַס און סליפּינג פאַרדעקן מיין סאַלינג אויך האט אַ הימל דאַך. זייער פייַן צו נעמען אַ דרעמל ערגעץ אין נאַטור אויף אַ הייס טאָג אין די נאָכמיטאָג ווינט.
יאָ, יעדער יאָר אַפּרווו די סאַלענג קויפן, אַ ביסל באַט. Saleng איז ערלויבט אין טיילאַנד, אָבער ביי די דורכקוק איר נאָר האָבן צו פאָר די מאָטאָרביקע. מאַכן זיכער איר שטעלן די אָריגינעל פאָאָטפּעג פרילינג אין פּלאַץ. דאָס אַלץ.
יאָ, אַ ביסל טעג שפּעטער איך געגאנגען צו די פירמע ווו די סיידקאַר איז געבויט און מאָונטעד. אפשרײבן א שרויף, װי כ׳האב געמײנט, איז נישט אזוי. די גאנצע כאַנדאַלבאַר איז אַוועקגענומען און אַ באַזונדער שייַכעס ריפּלייסיז די נאָרמאַל. דאָס האלט די כאַנדאַלבאַר סטאַביל. איך וועל דאס איבערלאזן ווי עס איז יעצט.
איך פלאנ נישט צו פיל פארן אן די זייט קאר. איך האָבן די אַלט טירעס ריפּלייסט דורך גרעסערע, טיקער טירעס עטלעכע מאָל צוריק. מייַן היגע מעכאַניקער האט געזאגט אַז דאָס איז בעסער רעכט צו טראָגן און טרער.
די שייַכעס מוזן זיין ריפּלייסט יעדער צוויי יאָר (דיפּענדינג אויף נוצן), אויך ווייַל פון טראָגן.
יא, דאס איז מיר אויך אריבער. אין די נעטהערלאַנדס איר וואָלט האָבן שוין גענומען אַוועק די וועג פֿאַר אַ לאַנג צייַט. איך האט צו טאָרמאָז שווער צוויי מאָל. דאָס ערשטע מאָל האָב איך געמאַכט אַ שויס און דאָס צווייטע מאָל האָב איך נישט געקענט אויסמיידן מאַכן אַ שפּרונג אינעם אויטאָ, וואָס האָט זיך אַרױסגעשאָסן אױפֿן װעג אָן אַ קוק און ניט צו ברעכן. צומ גליק דער שאָפער געדאַנק עס איז מער וויכטיק צו זען אויב איך איז אָוקיי און געזאגט וועגן די דענט..מאַי פּען ראַי! אפֿשר אין פאַל פון פאַרגיטיקונג ער זאָל האָבן באַצאָלט מיר..מיר זענען ביידע פאַלש. ער האט נישט געזוכט און איך בין געפארן צו שנעל... איך בין יעצט געווארן מער פארזיכטיג...
איך האט קיינמאָל געהערט פון אַ סיידקאַר, סיידקאַר כאָטש. וואָס וואָלט דאָס זיין גערופן אין טייַלענדיש איך געחידושט?
לויט Thai-language.com:
จักรยานยนต์แบบมีพ่วงข้าง – tjàk-krà-jaan bèp mie: phanôewang-kh
ממש: וועלאָסיפּעד (tjàk-krà-jaan) מיט (bèp mie: ) קאַנעקטינג / פּולינג (phôewang) זייַט, זייַט (khâan)
אַז ס אַ מויל פול... (מאָטאָסיקלע מיט) סיידקאַר איז פיל גרינגער.
פייַן ווידעא.
דער מיני לאַסט וואָגן (סיידקאַר לאַסט וואָגן?), וואָס איז געניצט אומעטום, אַרייַנגערעכנט אין באַנגקאָק, אָן וואָס פיל נייטיק אַריבערפירן אַזאַ ווי סאַפּלייז וואָלט ווערן לעגאַמרע אוממעגלעך.
עס איז אַזוי טייַלענדיש אַז עס איז אַפישאַלי פאַרבאָטן.
וואָס סטרייקס מיר איז אַז די רידער פון אַ זייַט וואָגן קיינמאָל טראָגן אַ העלם, אָבער יאָ דאָס איז טיילאַנד.
איר זענט סייַ ווי סייַ נישט אויף די מאָופּ, אַזוי וואָס זאָל איר טראָגן אַ העלם?
זינט די סיידקאַר איז ליגאַלי נישט טייל פון די מאָפּעד, עס קען זיין קיין געזעץ וואָס אַבליידזשד איר צו טראָגן אַ העלם אין די סיידקאַר.
עס איז מיסטאָמע קיין פליכט צו טראָגן אַ זיצפּלאַץ גאַרטל פֿאַר אַ קאַראַוואַן אין די נעטהערלאַנדס.
צי מען לאָזט זיך אין קאַראַוואַן בעת דעם פאָר איז אַן אַנדער מעשה, איך ווייס נישט, אָבער אַז מען טראָגט נישט קיין זיץגאַרטל אין דער קאַראַוואַן, קען מען מסתמא נישט טיקעטן.
איר וועט ניט זיין פיינד פֿאַר דעם סיטבעלט / העלם. איר וועט שפּאָרן אַז 200 באַט.
עס ווערט אנדערש ווען מען ווערט באשטראפט פארן טראנספארטירן מענטשן אין ערטער וואס זענען נישט בדעה צו דעם און עס ווערט ערגער ווען מען ווערט אויך פאראנטווארטליך פאר (אומ)כווונה מארד אין אן עקסידענט און דאס איז צוליב דעם אומלעגאלן זייט קאר.
אָדער, פֿאַרשטייט זיך, מוזט איר קענען באַווײַזן, אַז איר האָט נישט געוווּסט, אַז עס איז פֿאַראַן אַ סיידקאַר מיט אַ מענטש צוגעבונדן צו דער מאָפּעד, וואָס איר פֿירט, אָדער איר טראַנספּאָרטירט עמעצן אין יענעם קאַראַוואַן.
איך װײס טאַקע נישט צי צו לאַכן אָדער זיך טרויעריק. איך האב מער ווען איך ליינען ווען די טאיישע סיסטעם פאסירט פאר איינעם... (איך שרויף עס אפ און גרייט זיך צום טשעק). איך האָפֿן אַז איר קיינמאָל פּעלץ אַזוי וועגן דיין פּאַסאַנדזשערז. ….
איך האב געהאט געבויט א קליינע ווארשטאט אויף מיין פארמעגן, וואו איך ארבעט אסאך אויף מיינע אויטאמאבילן אלס פערדל, איך האב אליין אויך געבויט א סיידקאַר, און עס צוגעטשעפעט צו א האנדא קסלקס 450, נישט קיין פראבלעם דא, די פאליציי דא האבן די טאמען. ווען זיי זען די קאָמבי דרייווינג.
עס איז, פון אלע זאכן, מיין כאַווערטע וואָס דרייווז מערסט אַרום מיט די קאָמבי, עס איז די מערסט ידעאַל פאָרמיטל דאָ אין די ישאַן, אַלעמען פאָר עס אַרום דאָ, עס איז אַנבאַליוואַבאַל וואָס זיי אַריבערפירן אַלץ מיט אים, שיין צו זען, אַלץ איז אוממעגלעך מוז דאָ, טיט.
טאקע, עס איז גערופן סיידקאַר אין די נעטהערלאַנדס. אָבער איך האָב איבערגעזעצט דעם נאָמען פֿון ענגליש סידעקאַר, דערפאר "וואָגן" און נישט "שפּאַן".
ווי ווייַט ווי טראַנספּערטיישאַן גייט ... דאָס איז וואָס איך דער הויפּט נוצן פֿאַר וואָס. מיר טאָן ניט האָבן אַ סווו, אָבער אַ רעגולער פּאַסאַזשיר מאַשין. אויב איך קויפן פּלאַנקען פון 4-5 מעטער, איך קען נישט אַריבערפירן זיי מיט מאַשין. איך אויך נעמען אונדזער פּלאַסטיק און מעטאַל וויסט צו די פּראַסעסער אַמאָל יעדער זעקס חדשים. דעמאָלט וועגן פיר טאַנז גיין אויף די סיידקאַר, פאַסאַנד מיט רימען. עס האט נאָר געטראפן אַמאָל אַז אַ גאַנץ טאָן געפאלן אַוועק די באַנדוואַגאַן ... אין די אָנהייב ווען איך האט קיין דערפאַרונג.
אבער איך אויך טראַנספּאָרטאַד די פרידזשידער, מאַטראַס פון די טאָפּל בעט (און די בעט זיך - סקרוד באַזונדער) ווען מיר אריבערגעפארן אַ ביסל יאָרן צוריק.
וואָס איך קען אַריבערפירן מיט דעם וואָגן, איך וועט קיינמאָל קענען צו טאָן מיט די מאַשין. זעקס סאַקס פון צעמענט, גוט פֿאַר 300 קג, בנין בלאַקס און וואָס ניט ... ביימער, געוויקסן, אַלץ מעגלעך.
אַמאָל האָב איך גענומען דעם שוועדישן מאַן פֿון אונדזער באַזוך אין זײַן ריזאָרט: פּלאַסטיק שטול אויף דער זייט וואָגן, פֿאַרבונדן, אַ כאַווערטע דערביי און אים אויף דער שטול. ער איז געווען צו שיכור צו רירן. צומ גליק איז עס נישט געווען ווייט, אבער כאטש אזוי איז ער אנגעקומען.
בעשאַס סאָנגקראַן מיר אַמאָל דראָווע צו הואַ הין מיט אַ פאַס וואַסער און די סיידקאַר און מיין פרוי זענען ביכולת צו וואַרפן וואַסער ...
איך אפילו געבראכט מיין 60 קג קרייַז טריינער (פּאַקט) פֿון Hua Hin צו אונדזער היים. און די טאָלס ... מען האָט געדאַרפט געהאָלפן אויפשטיין פון דעם מאָטאָציקל פּאַרקירפּלאַץ פון מאַרקעט ווילידזש ...
איך וואָלט געפֿינען עס אַ שאָד אויב די זייַט קאַרץ / טימז זענען באַנד איין טאָג .... דעמאָלט עס זאָל זיין אַ סקילאַב (דאָס איז אַ וואָגן מיט אַ האַלב מאָטאָר אין די פראָנט) ...