Bay sẽ trở nên đắt hơn vào năm 2021 do thuế chuyến bay là 7 euro mỗi vé
Bất kỳ ai bay đến Thái Lan hoặc nơi khác vào năm 2021 sẽ chi nhiều tiền hơn cho vé của mình. Trong năm đó nội các sẽ đi một thuế chuyến bay giới thiệu khoảng 7 euro mỗi vé, các nguồn tin báo cáo với RTL News. Ngoài ra, cũng sẽ có thuế đối với máy bay gây ô nhiễm và ồn ào.
Chính phủ muốn ngăn cản việc di chuyển bằng đường hàng không vì nó có hại cho môi trường và gây ra lượng khí thải CO2. Biện pháp này sẽ tạo ra 200 triệu euro mỗi năm cho kho bạc.
Chính phủ Hà Lan đã không thành công trong việc đạt được thỏa thuận về thuế chuyến bay trong bối cảnh châu Âu. Do đó, rất có thể du khách Hà Lan ở khu vực biên giới sẽ chuyển đến Đức và Bỉ, điều này cũng đã xảy ra vào năm 2008 khi thuế hành khách hàng không được áp dụng. Các sân bay nước ngoài ngay bên kia biên giới sau đó nhận thấy số lượng người Hà Lan tăng lên đáng kể. Sân bay Düsseldorf có nhiều người Hà Lan hơn 62%. Sân bay Brussels Nam Charleroi đón thêm 74% hành khách Hà Lan và tại Sân bay Weeze ở Đức số lượng người Hà Lan thậm chí còn tăng thêm XNUMX%. Sau một năm, thuế lại được bãi bỏ do vị thế cạnh tranh của hàng không Hà Lan ngày càng suy giảm.
Những người phản đối thuế chuyến bay
Các tác động tích cực đến môi trường đang bị các sân bay và tổ chức du lịch tranh cãi, họ cho rằng khi việc đi máy bay trở nên đắt đỏ hơn, du khách sẽ thường xuyên lựa chọn đi nghỉ bằng ô tô hoặc lái xe đến sân bay ngay bên kia biên giới. Nói chung, môi trường khi đó sẽ chịu gánh nặng nặng nề hơn. Người ta cũng lập luận rằng số tiền thu được thông qua thuế chuyến bay không được chi cho môi trường mà 'biến mất' vào quỹ chung. Một tác dụng phụ khác là các hãng hàng không có thể chọn không bay từ các sân bay Hà Lan nữa, điều này sẽ gây tổn hại đến việc làm.
Cơ quan nghiên cứu CE Delft trước đây đã phân tích 95 loại phí khác nhau và kết luận rằng trong mọi trường hợp, 2% khách du lịch tiếp tục bay. Một 'phân tích chi phí-lợi ích xã hội' của CE Delft cho thấy thuế chuyến bay hầu như không góp phần làm giảm lượng khí thải CO5. Nếu chính phủ áp dụng thuế chuyến bay, chưa đến XNUMX% du khách sẽ chọn giải pháp thay thế.
Viện nghiên cứu SEO cũng đã điều tra thuế chuyến bay cách đây 700 năm và nghiên cứu này cho thấy chi phí thuế cao hơn lợi nhuận mà nó mang lại. Các nhà nghiên cứu tính toán rằng thuế chuyến bay như vậy khiến nền kinh tế Hà Lan thiệt hại ít nhất XNUMX triệu euro mỗi năm.
Nguồn: NU.nl, tin tức RTL, De Telegraaf.
Hội nghị về biến đổi khí hậu của Liên hợp quốc Katowice 2018 về biến đổi khí hậu, được tổ chức tại Katowice (Ba Lan) từ ngày 3 đến ngày 14 tháng 2018 năm 20.000, sẽ thu hút 190 người tham gia từ XNUMX quốc gia. Bao gồm các chính trị gia, đại diện các tổ chức phi chính phủ, các nhà khoa học và lãnh đạo doanh nghiệp. Hà Lan cũng có mặt ở đó với một phái đoàn đông đảo.
Và bạn có thể đoán được, hầu hết mọi người đều đến bằng máy bay... LOL Vậy có lẽ chính phủ Hà Lan trước tiên nên làm gương tốt. Khi nào chúng ta sẽ thấy nụ cười Rutte trên tàu?
Và điều trớ trêu là Ba Lan, với tất cả các nhà máy điện đốt than, lại là một trong những nước gây ô nhiễm lớn nhất ở châu Âu. Chính phủ Ba Lan đã thông báo rằng họ không muốn làm bất cứ điều gì về vấn đề này... (tất nhiên trừ khi Châu Âu đưa ra hàng tỷ USD). Nhìn thấy: https://downtoearthmagazine.nl/waarom-polen-houdt-van-kolen/
Bộ trưởng Môi trường vùng Walloon của Bỉ thậm chí còn đi máy bay riêng!!!
Mỗi ngày chính phủ của chúng tôi đều tìm ra cách khác để kiếm tiền. Tôi muốn thấy sự chú ý nhiều hơn đến những người bỏ túi hàng triệu ngân sách cá nhân và tôi có thể tiếp tục.
Đã nhận thấy rằng hàng tạp hóa đã trở nên đắt hơn nhiều và thuế VAT vẫn chưa tăng.
Thuế tiêu thụ đặc biệt đối với thuốc lá... ngày càng đắt đỏ, chúng ta chưa tính đến việc nếu ngừng uống rượu và hút thuốc thì sẽ không phải nộp thuế tiêu thụ đặc biệt. Những kẻ này tự bay vòng quanh thế giới bằng tiền thuế của chúng ta.
Gần đây chúng tôi có một cuộc họp ở nước ngoài và phải trả thêm tiền, thời gian chuyển tuyến là 1 tiếng rưỡi, theo hãng hàng không thì 1 phút là đủ và qua kinh nghiệm tôi biết rằng nó có hiệu quả.
Khi tôi còn trẻ tôi sẽ di cư.
Thành thật mà nói, tôi không bận tâm nếu việc đi máy bay trở nên đắt đỏ hơn.
Sẽ chỉ tốt nếu số tiền đó được chi vào thứ gì đó như năng lượng mặt trời.
Rốt cuộc, thỉnh thoảng giếng dầu cũng cạn kiệt.
Nhưng có vẻ như số tiền đó đang dần biến mất vào con heo đất khổng lồ của chính phủ.
Tôi tự hỏi chính phủ đang mong đợi loại thảm họa nào mà họ lại cố gắng gom góp tiền từ mọi nơi.
Liệu có ai trong chính phủ biết rằng nếu mọi chuyện thực sự không ổn thì tiền sẽ không còn giá trị gì nữa?
Chỉ là một cách thô tục khác để chính phủ Hà Lan kiếm tiền. Nếu thực sự nhằm khuyến khích mọi người lựa chọn cách đi lại khác, hãy áp dụng thuế chuyến bay từ 100 – 200 euro đối với các chuyến bay châu Âu. Ở Châu Âu, việc di chuyển bằng xe buýt hoặc tàu hỏa rất dễ dàng và thuế chuyến bay cao sẽ thực sự giúp ích cho xe buýt và xe lửa của bạn.
Tất nhiên là không nếu bạn phải đi Châu Á, Mỹ/Canada, Nam Mỹ. Vì vậy không có thuế chuyến bay trên những tuyến đường đó.
Nhân tiện, tôi không thể tìm thấy bất kỳ lãnh đạo/đại diện chính phủ nào nêu gương tốt. Tôi chưa thấy ai đi tàu tới Katowice. Tất cả đều bằng máy bay. Tôi cũng không thấy ai đi tàu đến các cuộc họp ở Paris hay Brussels. Mọi thứ đều bằng máy bay. Màn trình diễn thảm hại.
Không hề chắc chắn rằng các quốc gia khác sẽ làm theo điều này. Có lẽ có thêm lý do để bay từ Dusseldorf hoặc Bỉ? Trong khi đó, hãy tích trữ 200 lít đồ uống trên xe, đầy bình, 2/3 thùng thuốc lá….
Tùy thuộc vào nơi bạn sống, bạn làm điều đó ở Luxembourg, tất cả chỉ là chơi lô tô và bóng.
Có rất nhiều người đang hưởng trợ cấp hiện muốn chở bạn lên xuống xe để đổ xăng và mua một số đồ...
Trước hết, hãy để họ bắt đầu bằng việc đóng cửa Lelystad và tăng giá vé máy bay cực rẻ, thậm chí còn rẻ hơn cả vé tàu.
Họ không làm điều đó bởi vì những người bạn chính trị của họ cần được đi nghỉ với giá rẻ 5-6 lần một năm
Tôi tin rằng chính phủ này sẽ không còn tồn tại nữa.
Cách mạng sẽ đến châu Âu và tất cả chúng ta có thể trở thành người tị nạn ở Thái Lan.
Nếu bạn sống ở khu vực Amsterdam, sân bay khác không thực sự là một lựa chọn, trừ khi bạn đi du lịch cùng nhau với một nhóm lớn. Đối với tôi, chi phí mua cửa trước Schiphol Plaza chỉ dưới 3 euro. Việc vận chuyển đến sân bay khác tốn kém hơn rất nhiều và cũng gây ra nhiều bất tiện khi đi lại. Ngoài ra, hầu hết các chuyến bay đều chỉ khởi hành từ Schiphol và người dân ở The Hague biết rất rõ điều này. Nó chỉ là một con bò tiền mặt khác. Tôi tò mò không biết mức thuế tiếp theo sẽ là bao nhiêu. Có lẽ VAT đối với bữa ăn trên máy bay?
Người Hà Lan là những con cừu thuần hóa. Tại các cuộc bầu cử tiếp theo, họ sẽ lại bị ảnh hưởng bởi một trò đùa hứa hẹn cho họ 1000 euro hoặc dũng cảm hét lên 'xuống xe' với những người Thổ Nhĩ Kỳ đang vẫy cờ.
Tất cả chúng ta đều phàn nàn nhưng không làm gì để thay đổi nó. Nó đã được viết trước đây, họ là một người hèn nhát. Xem chương trình truyền hình BzV quan trọng hơn việc tìm hiểu về tương lai của con bạn.
Thực chất đây chỉ là việc tăng thuế. Không hơn không kém.
Barry
không liên quan gì đến CO2 như nhãn dán ô tô ở một số thành phố nhất định.
Nghiên cứu đã chỉ ra rằng tổng số trong thành phố không có sự khác biệt
Dự luật cho một thành phố lớn nơi mọi người phải làm việc lúc 8 giờ sáng cũng là một khoản bổ sung cho kho bạc nhà nước.
Ngay sau khi kết thúc quá trình điều trị ung thư, tôi sẽ khởi hành trên chuyến bay tốt nhất tiếp theo mà không phải trả thuế đến Thái Lan xinh đẹp ở Isaan.
Tôi có thể bắt được tất cả các kênh tiếng Hà Lan nhưng sẽ tránh chương trình chính trị vì tôi biết được rằng nếu Rutte nói chào buổi sáng nghĩa là anh ấy đã nói dối.
nhưng nếu tôi vẫn còn ở đây vào tháng 3 thì tôi đã biết mình sẽ không bỏ phiếu cho điều gì rồi