Có lẽ điều khó chịu số một đối với những người Hà Lan cao lớn chúng tôi: quá ít chỗ để chân ở hạng Phổ thông của máy bay.
Xếp thành chuyến bay khoảng 12 tiếng đến Bangkok rồi chia thành Thailand đến. Đó không phải là một viễn cảnh dễ chịu. Không có nhiều lựa chọn thay thế. Một vé hạng Thương gia không dành cho nhiều người. May mắn thay, một số hãng hàng không có hạng trung cấp chẳng hạn như EVA Air với 'Evergreen de Luxe', hiện được gọi là 'Elite Class'.
Chọn hãng hàng không theo chỗ để chân
Của chúng tôi tip: Đối với những người cao trong chúng ta, có thể hữu ích khi tham khảo một số trang web trước khi đặt vé máy bay đến Thái Lan. Trên các trang web như Ghế ngồi en Chất lượng hãng hàng không bạn có thể dễ dàng kiểm tra chỗ để chân của các hãng hàng không. Những người thấy chỗ để chân quan trọng có thể so sánh chỗ để chân của mỗi hãng hàng không. Xin lưu ý, 'khoảng cách ghế' không đại diện cho chỗ để chân, mà là khoảng cách giữa ghế này với ghế kia.
Điểm mới là bạn có thể truy cập Seat Guru và trên Chuyên gia chỗ ngồi có thể tìm kiếm chỗ ngồi tốt nhất trên chuyến bay của bạn. Bạn điền thông tin hãng, số hiệu chuyến bay và ngày khởi hành của mình trên trang web. Sau đó, bạn sẽ thấy một bản đồ của máy bay. Nó chỉ ra chỗ ngồi tốt nhất. Những chỗ ngồi tồi tệ nhất cũng được chỉ định và lý do cho việc này. Thông thường vì chúng được đặt gần nhà vệ sinh hoặc phòng đựng thức ăn. Ví dụ, một lý do khác là không thể điều chỉnh tựa lưng. Với nhiều hãng hàng không bạn có thể làm thủ tục trực tuyến và chọn chỗ ngồi cho mình, trên Seat Expert bạn có thể dễ dàng xem chỗ nào tốt nhất và chỗ nào tệ nhất.
Thai Airways đạt điểm cao
Hãng hàng không quốc gia của Thái Lan: THAI (Thai Airways International), đạt điểm rất cao trên một số mặt. Trên các chuyến bay đường dài và ở hạng Phổ thông, Thai Airways dường như cung cấp nhiều chỗ ngồi nhất: 36 inch hoặc 91,44 cm giữa ghế này và ghế kia. Airberlin cung cấp ít không gian nhất với 29 inch hoặc 73,66 cm. Đó là sự khác biệt gần 18 cm!
Ngoài ra khi nói đến chất lượng và chỗ để chân (Chất lượng hãng hàng không) đạt điểm THÁI cao. Trên các chuyến bay đường dài, Thai Airways, đứng thứ ba trong bảng xếp hạng, cung cấp chỗ để chân tốt nhất ở hạng Phổ thông. Đứng đầu là Qatar Airways và thứ hai là Kingfisher Airline đến từ Ấn Độ. Top 1 đã được tổng hợp dựa trên nhiều đánh giá của hành khách. Bạn có thể đọc chúng trên trang web Chất lượng hàng không Chất lượng hãng hàng không.
Tôi đã làm một lần với hậu quả đường hàng không Thái Lan từ Dusseldorf và nó thực sự tuyệt vời. Bên cạnh dịch vụ xuất sắc, chỗ để chân cũng ổn. Rất khuyến khích.
Tất nhiên, nhược điểm là thẻ giá so với Air Berlin, nhưng bạn nhận được giá trị đồng tiền. Và một nhược điểm khác là chuyển khoản ở Frankfurt hoặc Munich với thời gian chờ đợi liên quan và kiểm tra thêm túi xách. Cái sau hóa ra đã được mở khi đến Düsseldorf và mọi thứ đã biến mất mà không có bất kỳ thông báo nào.
Có kinh nghiệm tốt với evaair, đặc biệt là tầng lớp trung lưu, thực sự đắt hơn một chút nhưng là một thế giới khác biệt. Evaair có giờ khởi hành tốt (đối với tôi là vậy) và bay thẳng ams-bkk
Evergreen/Elite từ EVA cũng là lựa chọn yêu thích của tôi trên AMS, nhưng đắt hơn khoảng 400 euro so với BKK. Tôi thà dành nó cho những thứ khác. Vấn đề với China Airlines và EVA ở hạng phổ thông là sơ đồ 3-4-3. Với chỗ ngồi bên cửa sổ, bạn phải trèo qua 2 người hàng xóm trong trường hợp khẩn cấp. Air Berlin bay trên chiếc Airbus với cấu hình 2-4-2. với khoản thanh toán bổ sung 60 euro cho mỗi chuyến bay, bạn có thể mua ghế ở lối đi có nhiều chỗ để chân hơn. Sau đó, bạn đang ở một trong những lối ra. 14C là lựa chọn tốt nhất; 14A có vết sưng của cầu trượt trước mặt bạn. Đừng bao giờ ngồi ghế XL ở hàng 36. Sau đó, bạn trả tiền để có thêm chỗ để chân, nhưng chỗ đó liên tục bị chiếm bởi những người muốn đi vệ sinh.
china Airlines không còn là 3-4-3 mà là 2-3-2
Ý bạn là 2-4-2 đã bay tuần trước với China air
Ở hạng phổ thông, các hãng hàng không châu Á như Thái Lan, Singapore và Malaysia có nhiều chỗ duỗi chân nhất.
Vô nghĩa để đặt nó theo cách đó. Có khá nhiều sự khác biệt giữa các hãng Châu Á và điều này cũng phụ thuộc rất nhiều vào loại máy bay. Có thể nói các hãng hàng không bạn đề cập thường có chỗ để chân rộng rãi hơn các hãng giá rẻ như Air Berlin, Air Asia, nhưng một lần nữa… loại máy bay thường quyết định hơn hãng.
KLM rất kém về chỗ để chân trong 747
Nhưng KLM đã lâu không bay đến Bangkok bằng máy bay 747 mà bằng máy bay 777-300ER. Thật đáng tiếc khi trước đó vẫn có những người viết tiêu cực về KLM, trong khi họ không đáng bị như vậy.
Bạn đang trả lời một bình luận từ khoảng 2 năm trước, trong thời gian đó mọi thứ có thể thay đổi, tất nhiên. Ngẫu nhiên, KLM nhồi nhét một chỗ ngồi rộng hơn nhiều hãng hàng không khác trong chiếc 777 đó, cụ thể là 10 thay vì 9.
Điều đó không phải là vô nghĩa, Robert, mọi hãng hàng không đều có thể tự xác định khoảng cách giữa các ghế (cao độ).
Xem liên kết: http://www.airlinequality.com/Product/seats_europe.htm
Vì vậy, Hansy đã đúng khi cho rằng người châu Á cung cấp nhiều chỗ để chân hơn với Thai Airways ngay cả khi là một ngoại lệ tích cực với 33 inch.
Ở châu Âu, KLM ở mức thấp với 31 inch.
Nghiên cứu mà bạn trích dẫn cho biết như sau: 'Kích thước thể hiện khoảng cách ghế điển hình do một hãng hàng không cung cấp trên các chuyến bay quốc tế – điều này có thể KHÔNG có sẵn trên tất cả đội máy bay của một hãng hàng không và trong một số trường hợp, kích thước được hiển thị minh họa cho phần giới thiệu ghế mới nhất của mỗi hãng hãng hàng không.'
Xem thuật ngữ 'bề mặt ghế ngồi thông thường' thay vì 'bố trí ghế ngồi được đảm bảo' và 'có thể KHÔNG có sẵn trên tất cả đội máy bay của hãng hàng không'.
Chỗ ngồi đơn giản thường được sử dụng như một thủ thuật tiếp thị Bert. Dù sao đi nữa, hãy nói rằng công ty VÀ loại máy bay là quyết định (tôi thực sự đã nói điều đó rồi, nhưng không sao). Mọi người đều hạnh phúc.
Tôi khẳng định rằng bạn thực sự không thể nói rằng một hãng hàng không có nhiều chỗ để chân hơn hãng kia. Có thể trên giấy, nhưng không phải trong thực tế.
Loại máy bay không có ý nghĩa gì với tôi.
Ngay cả trong một loại máy bay của một công ty, có thể tìm thấy các cách bố trí khác nhau, chẳng hạn như đối với B-777 tại SA.
Mặt phẳng của các máy bay có thể được tìm thấy trên seatguru.
Không có máy bay nào giống nhau về cách bố trí, mỗi hãng hàng không có cách bố trí khác nhau.
Và bạn không thể so sánh các hãng hàng không giá rẻ với các hãng hàng không khác.
Đúng vậy, bạn chỉ có một ý tưởng hợp lý về chỗ để chân nếu bạn biết kết hợp giữa hãng hàng không và loại máy bay.
Thường thì nó cũng phụ thuộc một chút vào vị trí của bạn. Và với thế hệ máy bay cũ hơn, nơi hệ thống giải trí trên máy bay được tích hợp sau này, bạn thường thấy mình có một chiếc hộp khó chịu như vậy dưới chân. Sau đó, khoảng cách chỗ ngồi tạo ra sự khác biệt nhỏ.
Khi thiết kế nội thất, các hãng hàng không tuân theo chính sách riêng của họ về chỗ để chân tối thiểu cho mỗi hạng ghế.
Điều này được áp dụng trong toàn bộ hạm đội của họ.
Và chướng ngại vật dưới ghế ngồi là điều mà mọi hãng hàng không đều gặp phải. Do đó, việc đặt trước một chỗ ngồi tốt có thể cực kỳ hữu ích bằng cách sử dụng mô tả của SearGuru. Những trở ngại này được mô tả ở đó.
Có ai có kinh nghiệm với hãng hàng không ,,Jetairfly, Bangkok-Brussels và Brussels-Bangkok qua Pukhet. Chỗ để chân, dịch vụ, v.v. Tôi muốn xem phản ứng của bạn,
MVG
Franky
May mắn thay không có kinh nghiệm với nó.
Pitch 30 inch, tại KLM 31, tại China Airlines 32.
Bạn phải đi đến và đi từ Brussels.
Dừng chân tại Phuket trên hành trình ngoại cảnh.
Chỉ có 1 bữa ăn trên tàu.
Tất cả đồ uống có cồn đều phải trả tiền.
Không có hệ thống giải trí ở ghế ngồi. Thiết bị riêng biệt chống lại thanh toán.
Tôi đã không nghĩ rằng bay mỗi ngày.
Và các khoản phụ phí lớn nếu bạn không tuân thủ chính xác các quy tắc, ví dụ như hành lý xách tay có L+W+H có thể tối đa là 110 cm. Họ không xem xét kỹ lưỡng những thứ như vậy ở KLM hay CA, nhưng tôi luôn sợ rằng những hãng hàng không giá rẻ đó sẽ cố gắng vắt kiệt nó.
Tóm lại: Khi nào bạn sẽ bay và chênh lệch giá bao nhiêu?
Hãy xem ví dụ cho chuyến bay từ 29/8 đến 20/9:
China Airlines: 696.74 EUR (trực tiếp).
KLM: 768.74 EUR (trực tiếp).
Jetairfly: Không có chuyến bay nào trong cả hai ngày.
Thay thế: Ngày 1 tháng 23 đi (với một điểm dừng ở Phuket), ngày XNUMX tháng XNUMX trở về.
EUR: 629.98.
Chênh lệch giá với China Airlines là khoảng 3 euro mỗi giờ bay. Đếm số tiền thắng của bạn. 🙂
Vừa đặt với vé khứ hồi Thái Lan, BKK – Brussels với giá 39,000 THB…không phải là rẻ nhất nhưng vẫn là một mức giá tuyệt vời cho một chuyến bay không có điểm dừng/chuyển tiếp trung gian, v.v.
dễ thương,
Bạn có thể tin tưởng vào việc bị nhồi nhét vào máy bay như một con cá mòi.
http://www.vliegschemas.nl/jetairfly.htm
Nó đã kết thúc với cú ném 34″ của Thái Lan!
777-300ER mới và 777-200 "cũ" sau khi trang bị thêm sẽ chỉ có khoảng cách 32″ với ghế mới.
747 cũ sẽ được tân trang và giữ lại 34″
http://www.thaiairways.com.cn/en/index.php/About/detail/id/255
Trong những năm gần đây, chúng tôi đã bay với Emirates từ Düsseldorf với một điểm dừng ở Dubai. Từ Düsseldorf đến Dubai bằng chiếc Boeing 777 có nhiều chỗ để chân và từ Dubai bằng chiếc Airbus 380, một sự sang trọng thực sự; nhiều chỗ để chân và hơn nữa, bạn như đang ngồi trên một chiếc ghế tựa, phần ghế sẽ trượt về phía trước khi bạn hạ phần tựa lưng xuống. Và tất cả nền kinh tế đó mà không phải trả thêm tiền. Từ năm 2013, chúng tôi bay từ Schiphol, chúng tôi bay suốt chặng đường với A380. Và đây không phải là những lợi thế duy nhất, giá cả cũng tốt và ... bạn có thể mang 30 kg hành lý mỗi người + 10 kg hành lý xách tay. Tốt nhất là đặt tại Vliegwinkel.nl, họ là rẻ nhất, thậm chí rẻ hơn so với đặt trực tiếp với Emirates.
Vào tháng 2011 năm 777, chúng tôi đã bay với Emirates từ SPL qua Dubai đến BKK. Từ SPL đến Dubai bằng Boeing 380 (ba bảy) và xa hơn nữa với Airbus 777. Chiếc 2 có 380 ghế bên cửa sổ, 3 thực ra là 1.93 nên bạn luôn phải chen lấn với chiều cao 777 mét của mình. Ghế trên máy bay 380 thoải mái hơn nhiều so với ghế trên máy bay 380. Phần trên của lưng máy bay 6 nằm ngang qua xương bả vai của bạn trong ít nhất 380 giờ. Khoảng duỗi chân ở 777 cũng hạn chế hơn nhiều so với 45. Từ Dubai đến BKK ở hàng 41, đầy kịch tính. Quay lại tốt hơn, hàng 1. Đây là hàng đầu tiên ở boong dưới. Dịch vụ cũng không tuyệt vời như ở EVA. Cái này là do họ nghĩ ở Emirates nên sau 6 tiếng là có mặt ở Dubai nên sau đó các bạn có thể tiếp tục tìm vui chơi tại sân bay Dubai. Vâng, sân bay đó là khá đáng thất vọng. Nhiều cửa hàng quay lại theo thứ tự sau mỗi 300 mét. Quá ít xe đẩy hành lý cho hành lý xách tay, khi bạn xuống máy bay và bạn phải trải qua kiểm tra an ninh toàn bộ trên chuyến bay tiếp theo, thật nực cười. Chờ đợi 4 đến 5 giờ tại sân bay Dubai chắc chắn không vui chút nào.
Khuyên bảo; tốt đẹp và đi thẳng từ Amsterdam với hạng EVA Elite.
Chúng tôi luôn bay với Eva air Elite Class' thực sự tuyệt vời có đủ chỗ để chân nhưng tất nhiên nó cũng phụ thuộc vào độ dài của đôi chân bạn.
Một câu trả lời cho câu hỏi đi du lịch với jetairfly.
Nếu bạn đặt vé với hạng ghế thoải mái, bạn sẽ không gặp vấn đề gì với chuyến bay này.
chỗ để chân là đủ. các tiện nghi khác cũng là đủ.
Ghế mang lại sự thoải mái vừa đủ, nhưng nếu người hàng xóm ngay lập tức đặt ghế của anh ta ở chế độ ngủ, thì đó là một bộ phim truyền hình khi anh ta cũng thường xuyên ra khỏi ghế và ngồi phịch xuống đó.
thì đôi khi bạn thực sự bế tắc.
Đặc biệt là khi anh ấy cũng quá khổ sở để gập bàn khi rời khỏi ghế. Hàng ghế đôi sau đó lùi hẳn về phía sau.
Xin lưu ý rằng chúng là những chiếc máy bay cũ hơn một chút, nhưng chất lượng giá tốt.
Tuy nhiên, giá cho năm 2013 không còn có thể được gọi là thấp, điều đó có nghĩa là bây giờ cần phải tìm kiếm các công ty có giá thấp hơn.
Đi đến sân bay Brussels với freya cũng đắt hơn trước.
Nói chung, đi lại từ Schiphol một lần nữa có thể rẻ hơn.
Một lợi thế khác là thời gian di chuyển thuận lợi từ Brussels. Và không có điểm dừng.
Hiện tôi đã bay khoảng 4 lần với Jetairfly và với đội ngũ nhân viên thân thiện khác nhau trên máy bay.
Hướng dẫn chuyển tuyến ở Phuket còn kém. Không rõ nơi để kiểm tra lại.
Không có điểm dừng chân', bạn viết, và sau đó bạn nói về việc chuyển giao ở Phuket. Sau đó, không có câu hỏi về một chuyến bay trực tiếp, phải không? Ngẫu nhiên, cá nhân tôi ít thấy ở một hãng hàng không giá rẻ, nơi bạn dường như phải đặt chỗ ở hạng cao hơn để có một chút thoải mái ở cấp độ dịch vụ theo lịch trình 'thông thường'.
KLM cũng có hạng thoải mái có tính phí. Chỗ để chân rộng hơn và ghế có thể ngả thêm. Đôi khi một chuyến bay với KLM rẻ hơn nhiều nếu bạn khởi hành từ Brussels. Trước tiên, bạn sẽ bay trở lại Amsterdam, không hiểu tại sao họ lại làm như vậy.
Tôi đã làm điều đó trước đây, nhưng sau đó có một vé tàu. Phải xuất trình vé đã đóng dấu khi nhận phòng tại Schiphol. Và tại sao họ làm vậy? Làm thế nào để thu hút khách hàng?
Thưa mọi người, tôi thường bay với China Airlines. Ở hạng phổ thông, chỗ để chân là quá đủ cho chiều cao 1,92 m của tôi nhưng khoảng cách, độ rộng của ghế lại là một vấn đề lớn hơn nhiều. Luôn cãi nhau với hàng xóm/vợ của bạn về cái lưng ghế và quá gần nhau. Có cô bạn gái xinh xắn bên cạnh, vấn đề này đương nhiên sẽ ít hơn.
Hiện bạn đã đặt chỗ ở hàng ghế đầu (chẳng hạn như ở phân vùng) lần đầu tiên với China Airlines, vì vậy không ai ở phía trước bạn ném lại ghế. Tôi nghĩ bản thân nó rất tuyệt với 1.90 của mình.
Oh yeah và luôn luôn lối đi, đó cũng là tốt đẹp.