(mariyaermolaeva / Shutterstock.com)
Royal NLR cùng với RIVM đã điều tra nguy cơ một hành khách bị nhiễm bệnh do hít phải virus corona trên máy bay. Các biện pháp đã được áp dụng để giảm khả năng một hành khách bị nhiễm bệnh lên máy bay. Nếu người này vẫn ở trong cabin, thì những hành khách khác trong khu vực gồm bảy hàng – xung quanh hành khách có khả năng lây nhiễm – trung bình có nguy cơ mắc COVID-19 tương đối thấp. Ví dụ, thấp hơn so với các phòng không thông gió có cùng kích thước.
Nhiều biện pháp khác nhau được áp dụng trong lĩnh vực hàng không Hà Lan để ngăn hành khách bị nhiễm COVID-19 (bệnh coronavirus 2019) lên máy bay. Ví dụ: tất cả khách du lịch hàng không đều phải khai báo sức khỏe và nghĩa vụ xét nghiệm nhanh kháng nguyên bổ sung tối đa 24 giờ trước khi lên máy bay áp dụng cho khách du lịch đến từ các khu vực có nguy cơ rất cao. Hành khách không có kết quả xét nghiệm âm tính có thể không được phép lên máy bay.
Với tỷ lệ lây nhiễm vi rút thấp tại nơi khởi hành và kết quả xét nghiệm âm tính trước khi lên máy bay, khả năng hành khách bị nhiễm bệnh khi lên máy bay là rất nhỏ. Nếu có người bất ngờ trên máy bay, có nhiều yếu tố khác nhau sẽ ảnh hưởng đến khả năng lây lan vi-rút trên máy bay.
Để đánh giá rủi ro của COVID-19 trên máy bay, Trung tâm Hàng không Vũ trụ Hoàng gia NLR – Hà Lan và Viện Y tế Công cộng và Môi trường Quốc gia (RIVM) đã thay mặt Bộ Cơ sở Hạ tầng và Quản lý Nước thực hiện một nghiên cứu khoa học. Điều này giả định rằng các biện pháp corona đối với lĩnh vực hàng không được tuân thủ, chẳng hạn như đeo khẩu trang. Nguy cơ mắc bệnh do các hạt vi rút SARS-CoV-2 dạng khí dung đã được nghiên cứu (hội chứng hô hấp cấp tính nặng coronavirus 2), phát ra từ một hành khách bị nhiễm bệnh trong cabin máy bay. Nghiên cứu này không điều tra việc lây truyền vi-rút qua tiếp xúc trực tiếp và bề mặt.
Kết luận
Nhiều tình huống khác nhau đã được đánh giá dựa trên các phép đo và mô phỏng. Đối với thời gian bay hành trình thông thường của mỗi máy bay được kiểm tra, nguy cơ mắc COVID-19 do hành khách ở bảy hàng ghế xung quanh hành khách bị nhiễm bệnh hít phải các hạt vi rút được ước tính là 1:1800 đến 1:120. Trong trường hợp siêu rụng lông – một người phát tán số hạt vi rút trung bình gấp 300 lần – rủi ro trung bình tăng từ 1:370 lên 1:16. Theo báo cáo, những khía cạnh y sinh này có ảnh hưởng lớn nhất đến rủi ro. Rủi ro cũng tăng lên khi thời gian bay dài hơn. Đeo khẩu trang trên máy bay giúp giảm thiểu rủi ro.
Kết quả nghiên cứu cho thấy nguy cơ giảm khi khoảng cách với hành khách bị nhiễm bệnh càng xa. Do đó, báo cáo giả định rằng hành khách ngồi cách xa hành khách bị nhiễm bệnh hơn 3 hàng ghế sẽ không gặp rủi ro. Các nhà nghiên cứu ước tính rằng từ 2 đến 44 chuyến bay, sự hiện diện của một hành khách nhiễm bệnh ‘thường xuyên’ có thể dẫn đến ít nhất 1 trường hợp nhiễm COVID-19. Đối với siêu bài tiết, rủi ro đó ước tính từ 1 đến 9 chuyến. Những số liệu này áp dụng cho tình huống có hành khách bị nhiễm bệnh trong khoang máy bay. Khả năng xảy ra điều này phụ thuộc vào số lượng người trong cộng đồng bị nhiễm SARS-CoV-2 và liệu kết quả xét nghiệm âm tính có cần thiết để được phép lên máy bay hay không. Dựa trên số liệu từ ngày 7 tháng 11 và nghĩa vụ xét nghiệm, các nhà nghiên cứu ước tính rằng cứ sau 33 đến 3 chuyến bay thì có thể có một hành khách bị nhiễm bệnh trên máy bay. Trong số những hành khách trên tàu, người ta ước tính có chưa đến XNUMX% là những người siêu bài tiết.
- Bạn có thể tải xuống báo cáo tại đây: https://reports.nlr.nl/handle/10921/1568
- Để đón đầu nghiên cứu này, NLR đã đưa ra một bản kiểm kê các bộ lọc không khí dạng hạt hiệu quả cao (HEPA) vào tháng 2020 năm 99,1 với kết luận rằng 2019% các chuyến bay được thực hiện đến và đi từ các sân bay Hà Lan trong năm XNUMX rất có thể đã được thực hiện. bằng máy bay có bộ lọc HEPA trên máy bay (xem đây).
Tôi e rằng sẽ còn rất lâu nữa yêu cầu bắt buộc đeo khẩu trang trên máy bay mới được bãi bỏ. Tôi không thể chịu đựng được việc phải mặc một trong những thứ đó suốt 12 tiếng đồng hồ tới Thái Lan, cộng thêm những giờ ở sân bay.
Khẩu trang trên máy bay được giữ lại trong vài năm đầu. Hôm qua tôi mua kính mới của Hans Anders, nhân viên nói với tôi rằng có khả năng khẩu trang trong cửa hàng sẽ bị bãi bỏ (với điều kiện là không có nhiều hơn 5 người trong phòng). Cửa hàng như bây giờ) Nhưng trong phòng kiểm tra mắt, họ vẫn ở đó không giới hạn thời gian.
Cũng giống như ở tất cả những không gian mà mọi người ngồi gần nhau, chúng ta sẽ tận hưởng điều này rất lâu, nếu bỏ nó đi thì chúng ta sẽ còn xa cách nhiều năm nữa.