THAI Airways còn lỗ nhiều hơn do chi phí tăng cao

Có lẽ họ nên yêu cầu nhân viên thân thiện hơn với đồng hương, đây là lý do tôi không bay Thai Airways nữa, không có ý xúc phạm tôi nhưng vợ tôi bị đối xử như rác rưởi.

Tuy nhiên, tất cả các chuyến bay trực tiếp đến và đi từ châu Âu của họ luôn kín chỗ 99%.

Lý do THỰC SỰ khiến THAI thua cuộc là do chủ nghĩa thân hữu, dẫn đến nhiều vị trí không cần thiết và do đó là nhân sự, tham nhũng, phong cách quản lý giống người Thái, quá nhiều tuyến đường và một số nguyên nhân ngoại vi & hậu quả.

Tất cả các hãng hàng không đều bị ảnh hưởng bởi hãng hàng không giá rẻ (LCC), tất cả các hãng hàng không đều bị ảnh hưởng bởi giá nhiên liệu tăng cao. Vấn đề của THAI đã được biết đến từ lâu và chừng nào Chính phủ Thái Lan còn duy trì cơ cấu và quản lý doanh nghiệp hiện tại thì THAI cũng sẽ thua lỗ. Có rất nhiều ví dụ về các hãng hàng không CÓ lãi (bao gồm cả KLM) nhưng cũng gặp phải vấn đề tương tự.

THAI bay đến Oslo, Stockholm và Copenhagen. Điều đó có cần thiết không? 3 thành phố trong bán kính nhỏ. Tôi tò mò tỷ lệ lấp đầy là bao nhiêu. Và đó thực sự là một ví dụ điển hình cho quá nhiều chuyến bay mà THAI thực hiện. Và sau đó họ bay từ Brussels, Frankfurt và Paris. Tương tự... những chuyến bay đó đông đến mức nào?