Các sân bay và hãng hàng không của Hà Lan đang thực hiện các biện pháp bổ sung để quản lý việc nâng cấp lưu lượng hàng không trong thời kỳ hào quang. Ngành đã soạn thảo các giao thức để đảm bảo rằng các rủi ro cho nhân viên và hành khách trong kỷ nguyên hào quang này được hạn chế nhiều nhất có thể.
Các Bộ trưởng Van Nieuwenhuizen (Quản lý cơ sở hạ tầng và nước) và De Jonge (Y tế công cộng, phúc lợi và thể thao) đã thông báo cho Hạ viện về điều này ngày hôm qua.
Các quy tắc vệ sinh được áp dụng ở Hà Lan và chúng tôi giữ khoảng cách 1,5 mét. Những quy tắc này cũng được áp dụng tại các sân bay. Tuy nhiên, ngành hàng không có đặc điểm là các quy trình an toàn rất chuyên sâu (được quản lý quốc tế) và đó là lý do tiêu chuẩn 1,5 mét không thể được đảm bảo ở mọi nơi, mọi lúc tại sân bay.
Cần có khẩu trang
Đó là lý do tại sao các quy tắc bổ sung được áp dụng. Hành khách chỉ được chào đón tại sân bay nếu không có khiếu nại và đã khai báo sức khỏe. Ngoài ra, hành khách xếp hàng khi làm thủ tục và kiểm tra an ninh phải đeo khẩu trang. Hành khách cũng phải đeo khẩu trang trong quá trình lên máy bay và chuyến bay. Theo lời khuyên của RIVM, đây là những chiếc khẩu trang phi y tế. Ở Hà Lan, khẩu trang y tế vẫn được dành riêng cho việc chăm sóc sức khỏe.
Máy bay của các công ty Hà Lan có hệ thống thông gió đặc biệt đảm bảo không khí trong cabin được làm mới liên tục. Việc kiểm tra sức khỏe trước, đeo khẩu trang trong suốt chuyến bay và trao đổi không khí đặc biệt trên máy bay đảm bảo hạn chế nguy cơ lây lan. Bất cứ ai có khiếu nại không nên bay. Nếu có sự lây nhiễm trên máy bay, có thể tiến hành nghiên cứu nguồn và liên hệ: tên của hành khách được biết đến từ cấp độ ghế ngồi. Tất cả điều này có nghĩa là, theo chính phủ, ngành hàng không có thể mở rộng quy mô một cách có trách nhiệm.
Các biện pháp cho sân bay
Schiphol, các sân bay khu vực và các hãng hàng không Hà Lan sẽ thông báo tích cực và rộng rãi cho hành khách về các biện pháp này. Các quy định khẩn cấp vẫn có hiệu lực và các khu vực an toàn thực thi điều này.
Cũng như các lĩnh vực khác, chính phủ cũng khẩn trương kêu gọi mọi người trong ngành hàng không tuân thủ các quy định và ở nhà nếu có khiếu nại. Hành khách nên tìm hiểu kỹ trước khi di chuyển bằng máy bay về các quy định tại sân bay, trên máy bay và tại quốc gia đến. Việc này có thể được thực hiện tại sân bay khởi hành, hãng hàng không. Thông tin về tình hình hiện tại ở quốc gia đến có thể được tìm thấy trên trang web www.nederlandwereldwijd.nl.
Các quy định của ngành hàng không Hà Lan dựa trên hướng dẫn của EASA và ICAO, các hướng dẫn của các sân bay và hãng hàng không nước ngoài cũng tuân theo. Ngành hàng không Hà Lan đã đưa ra các giao thức này phù hợp với lời khuyên của RIVM.
Nguồn: Rijksoverheid.nl
Thật tuyệt vời khi họ đã trang bị cho hàng trăm nghìn máy bay trên toàn thế giới một 'hệ thống không khí đặc biệt'. Bây giờ tôi cảm thấy an toàn hơn rất nhiều. Nhưng liệu máy bay có bị hạ cánh nếu tôi đeo khẩu trang che miệng - chứ không phải che mũi? 12 giờ không có oxy thật khó chịu.
Tuyên bố rằng việc đi máy bay (ngồi gần nhau trong nhiều giờ với một số lượng lớn hành khách khác) phải chịu trách nhiệm đã bị phản đối. Giáo sư Voss, giáo sư về Bệnh truyền nhiễm, đã tự hỏi liệu nhiễm trùng có thực sự không phải là vấn đề nếu ai đó ho nhiều hay không ho gì. Chúng ta vẫn cần phải cẩn thận nhưng hiện tại chúng ta không được phép bắt đầu những chuyến đi kéo dài thời gian như vậy.
Tôi đang nghĩ đến việc bay về Hà Lan vào tháng Bảy. Sau đó EVA và KLM sẽ bắt đầu lại các chuyến bay thường lệ và tôi thực sự chỉ muốn bay không ngừng nghỉ. Ưu tiên của tôi là KLM vì tôi tin rằng khả năng hành khách bị nhiễm bệnh lên máy bay ở Thái Lan là cực kỳ nhỏ. Rốt cuộc, ở đây đã không có ca nhiễm trùng nội bộ nào trong nhiều tuần rồi. Tôi chưa bao giờ thích bay có điểm dừng, nhưng chắc chắn không phải bây giờ vì có khả năng hành khách bị nhiễm bệnh sẽ lên máy bay trên đường đi. Đó là ý kiến của tôi, bất chấp tất cả những câu chuyện yên tâm.
Nếu có hành khách từ Đài Loan lên máy bay thì tôi cũng không lo ngại. Với 443 ca nhiễm và 7 trường hợp tử vong, Đài Loan đã (và vẫn) kiểm soát tốt vấn đề. KLM bay từ Manila qua Bangkok đến NL và tình hình hào quang ở Philippines không ổn......
Và tôi chỉ nghĩ rằng không khí trong máy bay LUÔN LUÔN được làm mới ở đuôi máy bay; một phần tư ra ngoài, một phần tư mới vào rồi qua các bộ lọc quay trở lại phía trước, từ đó nó quay trở lại quanh mũi (được che) của bạn.
Bây giờ họ có các bộ lọc, bộ lọc y tế khác và bây giờ họ có thay đổi 100% không? Tôi không tin nó. Nhưng được rồi, chính phủ nói rằng nó an toàn, ý tôi là 'cứ tiếp tục và bay đi', và 'mọi thứ sẽ ổn thôi...'
Corona-19 đó có thể tồn tại trong nhiều năm, vì vậy việc bay sẽ thú vị hơn bao giờ hết! Roulette kiểu Nga, nghĩa là vậy. Nhưng tôi cũng sẽ quay lại sớm thôi....
Ồ, chúng tôi cũng đã chật kín chỗ trên chuyến bay Eva Air từ Bangkok đến Amsterdam vào ngày 26 tháng XNUMX. Mặc dù có đeo khẩu trang nhưng may mắn là chúng tôi không bị nhiễm bệnh. Tôi không biết những hành khách khác thế nào. Không có gì được kiểm tra khi đến nơi tại Schiphol. Chỉ tại quầy hải quan và lấy hành lý. Người ta đặc biệt chú ý đến việc liệu chúng tôi có giữ khoảng cách tốt hay không. Tôi không biết liệu mình có vào được bây giờ hay không vì cảm giác không dễ chịu khi ngồi với khẩu trang trong suốt thời gian chờ đợi chuyến bay dài.