Chào mừng đến với Thaiblog.nl
Với 275.000 lượt truy cập mỗi tháng, Thailandblog là cộng đồng Thái Lan lớn nhất ở Hà Lan và Bỉ.
Đăng ký nhận bản tin e-mail miễn phí của chúng tôi và được thông báo!
bản tin
taalintelling
Tỷ giá Baht Thái
Nhà tài trợ
bình luận mới nhất
- Lenaerts: Thưa bạn, hôm qua tôi đã đến nhập cư để xin visa hưu trí, những người rất thân thiện và họ đã giúp đỡ nhanh chóng
- Aad: Tôi mua cà phê ở Lotus. Thêm một thìa cà phê đó vào nước ấm và thưởng thức.
- Berbod: Câu chuyện hay Lieven và dễ nhận biết về nhiều mặt. Mấy năm gần đây tôi hay uống cà phê từ cao nguyên Boloven ở miền Nam
- Jos Verbrugge: KeesP thân mến, Bạn có thể cung cấp thông tin chi tiết về văn phòng cấp thị thực ở Chiang Mai không? Cảm ơn trước
- Rudolf: Khoảng cách từ Khon Kaen đến Udon Thani là 113 km. Bạn không cần HSL hoặc máy bay cho việc đó. Bạn có thể làm điều đó với một
- Chris: Đó là vấn đề cần suy nghĩ lâu dài: - Giá xăng dầu chắc chắn sẽ tiếp tục tăng trong 20 tới
- Atlas van Puffelen: Isan giống như một thiếu nữ xinh đẹp, Clouseau, Cô ấy đến rồi, hát một cái nhìn sâu sắc tương tự. Thật tuyệt vời khi được đi bên cạnh nó, m
- Chris: Giới thượng lưu giàu có? Và nếu vé tàu đó có giá bằng hoặc thấp hơn vé máy bay (vì tất cả các khoản thuế môi trường bổ sung).
- Eric Kuypers: Xuất nhập cảnh và hải quan phải vào đâu đó rồi lại ra sau nên tôi mong đợi Nongkhai và Thanaleng ở các điểm dừng. Có
- Freddy: Thế thì thật không may, những người bán hàng khiến chuyến hành trình bằng tàu lửa vui vẻ như vậy sẽ kết thúc..
- cướp V.: Đó là lý do tại sao tôi thực sự chỉ muốn giữ Khon Kaen trên tấm lót bia của mình, miễn là đoàn tàu phải chạy ít nhất 300 km mới dừng hẳn.
- RichardJ: Xin lỗi, Erik. Bạn không thể gạt bỏ thái độ chỉ trích đối với những loại dự án lớn này bằng một câu tổng hợp như “thiết lập...
- Rudolf: Những người nghèo nhất thực sự đang rời khỏi thung lũng rất chậm – ít nhất là ở ngôi làng nơi tôi sống. Và tiền thường đến từ
- Sander: Ở Thái Lan cũng vậy, các thế lực cuối cùng sẽ vào cuộc với câu nói 'đi tàu thay vì máy bay'. vậy ồ
- cướp V.: Liệu Lieven, một kẻ hợm hĩnh cà phê và có họ của mình, có bị cám dỗ bởi một tách cà phê với những hạt cà phê đã được rang trước không?
Nhà tài trợ
Bangkok lần nữa
Menu
hồ sơ
Chủ đề
- Bối cảnh
- Hoạt động
- Quảng cáo
- Lịch trình sự kiện
- câu hỏi về thuế
- Bỉ câu hỏi
- điểm tham quan
- Kỳ quái
- đạo Phật
- Đánh giá sách
- Cột
- Đăng quang
- văn hóa
- Nhật ký
- hò
- tuần của
- Hồ sơ
- Lặn
- Kinh tế
- Một ngày trong cuộc đời của…..
- quần đảo
- Đồ ăn thức uống
- Sự kiện và lễ hội
- Người nước ngoài và người về hưu
- chế độ lương hưu
- Bảo hiểm xe hơi
- ngân hàng
- Thuế ở Hà Lan
- thuế Thái Lan
- Đại sứ quán Bỉ
- cơ quan thuế Bỉ
- Bằng chứng của cuộc sống
- DigiD
- Di cư
- thuê nhà
- Mua nhà
- Tưởng nhớ
- báo cáo thu nhập
- nữ hoàng
- Chi phí sinh hoạt
- đại sứ quán Hà Lan
- chính phủ Hà Lan
- Hiệp hội Hà Lan
- Tin tức
- Qua đời
- Hộ chiếu
- lương hưu
- Bằng lái xe
- phân phối
- bầu cử
- Bảo hiểm nói chung
- Visa
- Làm việc
- bệnh viện
- Bảo hiểm y tế
- hệ thực vật và động vật
- Ảnh trong tuần
- Tiện ích
- Tiền và tài chính
- Lịch sử
- Y tế
- tổ chức từ thiện
- Khách Sạn
- Nhìn vào những ngôi nhà
- Đang bật
- Khan Peter
- Koh Mook
- Vua Bhumibol
- Sống ở Thái Lan
- Người đọc gửi
- cuộc gọi độc giả
- mẹo đọc
- câu hỏi của độc giả
- Xã hội
- thương trường
- du lịch chữa bệnh
- milieu
- cuộc sống về đêm
- Tin tức từ Hà Lan và Bỉ
- Tin tức từ Thái Lan
- Doanh nhân và công ty
- Giáo dục
- Nghiên cứu
- Khám phá Thái Lan
- Opinie
- Đáng chú ý
- Để kêu gọi hành động
- Lũ lụt 2011
- Lũ lụt 2012
- Lũ lụt 2013
- Lũ lụt 2014
- ngủ đông
- Chính trị
- Poll
- câu chuyện du lịch
- Đi du lịch
- Mối quan hệ
- Mua sắm
- MẠNG XÃ HỘI
- Spa & sức khỏe
- thể thao
- các thành phố
- Tuyên bố của tuần
- Bãi biển
- Taal
- Cần bán
- thủ tục TEV
- Thái Lan nói chung
- Thái Lan với trẻ em
- mẹo thái lan
- massage Thái
- du lịch
- Đi ra ngoài
- Tiền tệ – Bạt Thái Lan
- Từ các biên tập viên
- Tài sản
- Giao thông và vận tải
- Visa ngắn hạn
- thị thực dài hạn
- câu hỏi về thị thực
- Vé máy bay
- Câu hỏi của tuần
- Thời tiết và khí hậu
Nhà tài trợ
Bản dịch từ chối trách nhiệm
Thailandblog sử dụng bản dịch máy bằng nhiều ngôn ngữ. Bạn tự chịu rủi ro khi sử dụng thông tin đã dịch. Chúng tôi không chịu trách nhiệm về lỗi trong bản dịch.
Đọc đầy đủ của chúng tôi ở đây từ chối trách nhiệm.
Tác giả
© Copyright Thailandblog 2024. Bảo lưu mọi quyền. Trừ khi có quy định khác, tất cả các quyền đối với thông tin (văn bản, hình ảnh, âm thanh, video, v.v.) mà bạn tìm thấy trên trang web này đều thuộc về Thaiblog.nl và các tác giả (blogger) của nó.
Việc tiếp quản toàn bộ hoặc một phần, đặt trên các trang web khác, sao chép theo bất kỳ cách nào khác và/hoặc sử dụng thương mại thông tin này đều không được phép, trừ khi được Thaiblog cho phép rõ ràng bằng văn bản.
Liên kết và đề cập đến các trang trên trang web này được cho phép.
Trang Chủ » Vé máy bay » Hầu hết máy bay và hành khách từ Schiphol đều khởi hành đến Dubai
Hầu hết máy bay và hành khách từ Schiphol đều khởi hành đến Dubai
Dubai là điểm đến số một từ Schiphol. Năm 2016, 832.772 hành khách đã bay tới điểm đến xuyên lục địa này ở Trung Đông. Dubai là quê hương của Emirates và là trung tâm nổi tiếng của Châu Á và Úc. Nhiều du khách chuyển đến đó để đáp chuyến bay đến Bangkok.
Hai máy bay của Emirates khởi hành hàng ngày đến Dubai bằng máy bay Airbus A380. Nó có thể chứa 500 hành khách. KLM cũng đang hoạt động trên tuyến đến Dubai International (DXB).
Bron: www.zakenreisnieuws.nl
Tôi không phải là fan hâm mộ của Dubai International. Năm nay lần đầu tiên tôi đáp chuyến bay dừng chân tới Bangkok nhưng tôi nghĩ đó hoàn toàn là một thảm họa. Tôi đã lỡ chuyến bay nối chuyến của mình trên chuyến bay đi vì có sương mù dày đặc. Bây giờ điều đó có thể tự xảy ra vì nó đơn giản là trường hợp bất khả kháng. Nhưng sau đó phải xếp hàng 4 tiếng rưỡi (!!!) vào giữa đêm để đặt lại vé và sau đó đợi thêm 4 tiếng nữa mới có chuyến bay, đơn giản là không đáng với tấm vé rẻ hơn một chút.
Trên đường trở về, hóa ra tất cả các nhà ga đều đã kín người nên máy bay đang đậu ở một địa điểm xa xôi nào đó. Mọi người được dẫn đến một chiếc xe tải, mất 30 (!!!) phút để đưa bạn xuống phía bên kia sân bay. Sau đó hóa ra cổng nhà tôi ở phía bên kia sân bay nên cũng phải đi tàu đến cổng của mình, sau đó lại phải qua kiểm tra an ninh, lâu lắm. Sau đó tôi phải chạy thêm mười lăm phút nữa mới đến nơi 5 phút trước khi cổng đóng lại. Bước vào máy bay toàn thân ướt đẫm mồ hôi. Đẹp...
DXB quá lớn. Và họ vẫn đang nỗ lực mở rộng nó. Thực sự, tôi mất ít thời gian hơn để đi từ Rotterdam đến Schiphol VÀ qua cửa kiểm tra an ninh so với việc đến cổng DBX sau khi hạ cánh trên đường trở về từ máy bay.
Từ giờ trở đi, chỉ cần trả thêm vài euro cho chuyến bay thẳng. Nó không đáng để tôi phải căng thẳng.
Mặc dù hiện tại tôi đã đến Bangkok qua Dubai 6 lần - và sẽ làm như vậy một lần nữa sau vài tuần - nhưng tôi chắc chắn không phải là người hâm mộ sân bay này. Quá lớn, quá đồ sộ, biển chỉ dẫn kém và nếu không may máy bay của bạn không đậu ở cổng, bạn thực sự sẽ phải đi xe buýt nửa tiếng để đến một trong các nhà ga. Nếu mọi thứ thực sự tồi tệ, sẽ có hàng dài và sau đó, mặc dù thời gian chuyển tuyến ban đầu dài, bạn vẫn sẽ phải gấp rút cho chuyến bay tiếp theo. Tôi cũng đã lỡ chuyến bay nối chuyến theo cách này và sau đó bạn thực sự - ít nhất là tại Emirates - phải xếp hàng rất lâu để đổi vé (và sau đó chỉ hy vọng rằng còn chỗ cho chuyến bay tiếp theo...) .
Điều an ủi của tôi là tôi đã thực hiện một vài chuyến bay ở hạng thương gia và nhận được Thẻ Vàng, cho phép tôi sử dụng Phòng chờ Thương gia của Emirates ngay cả khi bay hạng Phổ thông – và đó là một nơi thú vị để chờ chuyến bay tiếp theo của bạn.
Nhân tiện, tôi không thấy khó chịu khi cắt giảm hành trình làm đôi và khoảng 2 x 6 giờ sẽ dễ tiêu hóa hơn khoảng thời gian dài 11 - 12 giờ đó, nhưng không phải ai cũng đồng ý với điều đó.
Dubai thực sự đã trở thành trung tâm của nhiều điểm đến châu Á và châu Phi, cả từ châu Âu và Mỹ. Số lượng hành khách được đề cập làm tôi ngạc nhiên. Con số đó lên tới trung bình gần 2300 hành khách mỗi ngày và con số đó đối với tôi dường như không chỉ đến từ Emirates và KLM, mặc dù đây là những hãng hàng không bay thẳng đến Dubai.
Tôi đã có trải nghiệm tốt với Emirates và chỉ bay đến Thái Lan qua Dubai. Đối với tôi cũng vậy, 2 nhân 6 vẫn tốt hơn 1 nhân 380, mặc dù tôi thường bay Hạng Thương gia đi công tác. A747 tốt hơn rất nhiều so với XNUMX cũ và vâng, Dubai rộng lớn nhưng không thể vượt qua, rõ ràng nơi bạn cần đến và có nhiều nhân viên sẵn sàng chỉ đường cho bạn. Rất nhiều cửa hàng và phòng chờ với nhiều đồ ăn và đồ uống có sẵn mà các công ty khác đã cắt giảm trong nhiều năm. Và vé thường rẻ hơn.
Emirates là tốt. Sân bay Dubai đặt ra một số vấn đề. Nhưng tôi vẫn thích bay thẳng hơn. Bởi vì qua Dubai, hành trình sẽ dài hơn ít nhất 4 giờ và về lại lâu hơn ít nhất 3 giờ. Về giá cả (từ Brussels), mức chênh lệch là dưới 100 euro. Nhưng chuyến bay giá rẻ thường có nhược điểm là bạn phải có mặt ở sân bay sớm hơn rất nhiều ở chặng đi và thường đến muộn ở chặng về.
Thật lạ là Thai Airways không bay từ Schiphol. Hoặc có thể nếu Thai Airways muốn khởi đầu thận trọng, luân phiên bay thẳng từ Brussels và Amsterdam.
Là một sân bay trung chuyển, tôi nghĩ Dubai tốt hơn Frankfurt, London, Zurich, Atlanta và Istanbul. Tôi nghĩ Mumbai là nơi tồi tệ nhất.
Tất nhiên đây là lựa chọn của mọi người, nhưng cá nhân tôi thích chuyến bay thẳng từ Schiphol đến Bangkok hơn. Bây giờ chúng tôi sẽ khởi hành vào thứ Ba với Eva Air thẳng đến Bangkok và đó đã là một hành trình vất vả vì tổng cộng là 24 giờ, chúng tôi đang di chuyển trên đường vào thời điểm đó, từ khi đóng cửa ở Antwerp đến mở cửa ở Lau. Mae Phim, nếu ở đó thì bạn phải phục hồi ít nhất 6 giờ chờ đợi ở Dubai, không, điều đó không cần thiết chút nào, và với mức giá chênh lệch thì bạn cũng không nên làm vậy, vì đã bao gồm vé Antwerp Bangkok có xe buýt đến Schiphol chi phí hoàn trả chỉ 550 euro
Chúng tôi bay cùng Emirates vào ngày 10 tháng 2007 năm 30 tại Schiphol. Họ đã quên đưa vé Dubai Bangkok cho chúng tôi, nhưng may mắn thay chúng tôi đã nhận thấy ở Schiphol, nếu không bạn có thể đến quầy ở Dubai. Khi đến Dubai, thực sự chỉ mất 25 phút đi xe buýt và đi bộ một chút. Không có vali khi đến Bangkok, họ vẫn ở Dubai, thật tuyệt nếu bạn đã kết hôn được 1 năm. Theo nhân viên này, vali đã được đưa đến khu nghỉ dưỡng của chúng tôi ở Pattaya vào lúc 1 giờ sáng ngày hôm sau. Thật không may là không có vali lúc 5 giờ. Sau XNUMX cuộc gọi và ba ngày không mặc quần áo, cuối cùng vali cũng được đưa đến khách sạn của chúng tôi. Thật không may, quần áo vừa cỡ của chúng tôi không có sẵn trong vài ngày này!
Khi về vào ngày 26/23, chúng tôi lại phải bắt xe buýt ở Dubai và từ trên xe phải chạy thật nhanh theo người để kịp lên máy bay, khi về Amsterdam lại không còn vali mà lại được giao lúc 30 giờ. :XNUMX chiều tối đưa chúng tôi về nhà.
Chúng tôi đã nhận được 50 euro trong nhà tắm Thái vì tất cả sự không hài lòng!
Đối với chúng tôi, không bao giờ và không bao giờ nữa với công ty này!!!!!!
Không có quần áo ở Pattaya? Và tôi hiểu rằng việc bồi thường cho vấn đề hành lý đã được giải quyết trong nhiều năm nên có thể bạn đã đi chưa đúng hướng.
Nhân tiện, tôi thích bay với Emirates hơn vì không gian trên chiếc A380 của họ.
Ví dụ, 777 cũng rộng rãi hơn Etihad và Qatar.
Là một trung tâm, Dubai rất rộng lớn và cá nhân tôi thấy Doha dễ chịu và thoải mái hơn.
Eva là lựa chọn yêu thích của tôi, nhưng lựa chọn còn lại, KLM, tất nhiên không phải là một lựa chọn nếu bạn quan tâm đến dịch vụ và sự thân thiện.
Tôi nghĩ đây là những ngày đầu khi Emirates bay từ Schiphol. Tôi nghĩ rằng rất nhiều điều đã thay đổi tốt hơn trong những năm qua. Chúng tôi đã bay với Emirates lần đầu tiên vào mùa hè năm ngoái (cũng là lần đầu tiên có điểm dừng chân) và chúng tôi thực sự thích thú nhờ dịch vụ tốt và những bữa ăn tuyệt vời. Điểm dừng 3 giờ trên hành trình đi (chỉ 2 giờ do chậm trễ một giờ tại Schiphol) và 5 giờ trên hành trình trở về, khá dài mặc dù có rất nhiều cửa hàng, v.v. tại Sân bay Dubai. Mặt khác, nó cũng chia tay cuộc hành trình một cách độc đáo.
Nếu tôi có thể bay thẳng, tôi sẽ làm vậy! Tiết kiệm thời gian cất cánh và hạ cánh, do đó ít rủi ro hơn. Tôi không có việc gì ở đó nên tôi không hạ cánh ở đó. Tôi thường bay với Eva air hoặc China air. Schiphol Suvarnabhumi……không căng thẳng, đúng giờ và đồ ăn có thể ngon hơn! Sau đó trả thêm một chút! Tôi không có ý định dừng chân ở một nước Ả Rập dù chỉ một lần. Chúc mọi người hạ cánh vui vẻ.
Tôi thường xuyên ghé thăm các sân bay khác nhau trên hành tinh này và sân bay ở Dubai thu thập. chắc chắn không phải là điều tồi tệ nhất. Những dấu hiệu rất tốt với chỉ đường và những người bạn có thể nói chuyện. Tôi nhận thấy một số người cảm thấy sợ hãi khi phải đi tàu điện ngầm đến một tòa nhà khác. Điều này khiến họ có phần bất an. Nhưng bạn cũng có điều đó ở Changi ở Singapore chẳng hạn. Trong quá trình xây dựng và cải tạo, thỉnh thoảng tôi phải đi xe buýt nhưng hiện nay hầu như không còn nữa. Tôi đã quen với việc chuyển chuyến và hiếm khi bay thẳng trên những chuyến bay dài hơn. Có lẽ tôi không còn dễ dàng bị “sợ hãi” trước một sân bay mà tôi chưa (chưa) biết rõ nữa. Là một du khách hạng thương gia bán thời gian, tôi chắc chắn hài lòng với các phòng chờ của Emirates tại Dubai Int. Phòng chờ của Qatar ở Doha và phòng chờ của SIA ở Changi cũng đáng được nhắc đến. Có những sân bay thực sự tầm thường như Atlanta, New York JFK, Paris Ch hay Rome. Mọi thứ đang thay đổi rất nhanh về mặt tiện nghi và khách hàng doanh nghiệp đặc biệt nhạy cảm với điều này khi đánh giá các sân bay.
Tôi chỉ bay trực tiếp với KLM hoặc Eva Air, thật đáng tiếc khi các hãng hàng không Trung Quốc đã bỏ chuyến, vì căng thẳng với việc chuyển tuyến, lỡ chuyến bay nối chuyến do thời gian chuyển tiếp quá ngắn và chỉ có các hãng hàng không Turkys gặp phiền toái về tuyết ở Istanbul. Ngoài ra, rất nhiều người Hà Lan từ Thái Lan đã bay trở lại Ams qua Istanbul, mọi người nghĩ rằng, sự khác biệt so với việc bay thẳng đôi khi chỉ dưới 100 euro, toàn bộ niềm vui trong kỳ nghỉ của bạn sẽ bị hủy hoại, đặc biệt nếu liên quan đến hành trình ra nước ngoài và nếu bạn ngay lập tức Nếu bạn đã đặt tour, bạn cũng có thể đi du lịch sau đó