Gặp gỡ & Chỗ ngồi KLM

bởi Gringo
Đã đăng trong Vé máy bay
tags:
29 Tháng Sáu 2012

Trên tờ The Nation, gần đây tôi đã đọc một “mẹo du lịch”, rằng airBaltic, hãng hàng không của Latvia, đang cung cấp một dịch vụ mới Du khách cung cấp. Nó được gọi là “Seatbuddy”.

Đó là một hệ thống mà bằng cách nào đó hành khách có thể chọn người mình sẽ ngồi cạnh trên máy bay. Bây giờ airBaltic không bay đến Thailand, nên tôi thực sự không hiểu tại sao The Nation lại tung ra tin này.

KLM

Tuy nhiên, tôi thấy ý tưởng này thú vị và hỏi liệu các công ty khác có biết hệ thống này không. Không có gì ngạc nhiên khi tôi phát hiện ra rằng KLM đã sử dụng một hệ thống như vậy được một thời gian với tên gọi “KLM Meet & Seat”. Tôi sẽ không giải thích chi tiết về hệ thống vì KLM đã mô tả rất ngắn gọn về nó: KLM Meet & Seat

Nói tóm lại, điều đó có nghĩa là bằng cách tạo hồ sơ về bản thân, mong muốn, sở thích của bạn, v.v., bạn có thể được liên kết với một hành khách đồng hành đã ít nhiều cung cấp hồ sơ tương tự. Bằng cách này, bạn có thể khiến chuyến hành trình xuyên lục địa dài thường xuyên của mình trở nên thú vị hơn.

Ôn tập

Khi tôi đọc phần mô tả đó và mục đích của hệ thống, tôi đã nghĩ, “Chúa ơi, điều đó đáng lẽ phải tồn tại vào thời của tôi”. Vào đầu những năm 80, tôi bắt đầu thực hiện những chuyến đi dài hơn, kể cả đến châu Á, và bạn luôn phải chờ xem ai sẽ ngồi cạnh mình trên máy bay. Tôi thường tự giới thiệu nhưng vẫn hơi dè dặt, sợ có người suốt chuyến đi chỉ ngồi nói chuyện với bạn về những điều mà bạn không hề quan tâm. Tất nhiên, trường hợp ngược lại cũng có thể xảy ra, đôi khi bạn ngồi cạnh một người có điều gì đó muốn nói và đôi khi người đó cũng có thể im lặng để bạn có thể làm những việc của riêng mình, chẳng hạn như xem phim, ngủ. hay đại loại thế.

Điểm dừng chân

Trong những năm đầu đó, máy bay chưa thể di chuyển quãng đường dài mà không có điểm dừng. Khi tôi đi du lịch Thái Lan bằng KLM, thường có hai, đôi khi thậm chí là ba điểm dừng, trong đó ít nhất một điểm dừng ở Trung Đông, Bahrain, Abu Dhabi hoặc Dubai. Ở đó bạn có thể xuống máy bay một lúc để duỗi chân và hút thuốc (điều này vẫn được phép ở hầu hết các sân bay vào thời điểm đó). Ở quán bar, đôi khi bạn gặp những người bạn đồng hành, trò chuyện và đôi khi bạn nghĩ, mình muốn nói chuyện với người đó thêm chút nữa và ngồi cạnh anh ta.

Tiệc đựng thức ăn

Tôi cũng tình cờ gặp được những người tử tế trong phòng đựng thức ăn trên máy bay. Tôi nhớ một chuyến đi từ Bangkok đến Amsterdam, tôi khát nước vì đèn trong cabin đã tắt và đi đến tủ đựng thức ăn lấy bia. Có thêm hai người Hà Lan đứng đó (khát) và chúng tôi cùng nhau uống một cốc bia, một cốc bia khác, một cốc bia khác. Một người đàn ông là thanh tra của một tổ chức quốc tế chuyên giải quyết vấn đề an toàn và phòng chống cháy nổ tại các sân bay và thường xuyên bay tới nhiều điểm đến khác nhau ở châu Á, người còn lại (tôi không bịa ra) Giám đốc Dịch vụ Vệ sinh Thành phố ở Pago Pago, thủ đô của Samao thuộc Mỹ. Sau đó tôi được một nhà máy bơm tuyển dụng, làm việc cho một số dự án lớn ở Hồng Kông, đồng thời xác định và bổ nhiệm các đại lý ở các nước châu Á khác, bao gồm cả Thái Lan. Chúng tôi lảng vảng trong phòng đựng thức ăn trong suốt phần còn lại của cuộc hành trình và kể cho nhau nghe đủ thứ giai thoại, cả chuyện riêng tư lẫn công việc. Rất dễ chịu!

Câu đố

“Người đàn ông đến từ Pago Pago” kể cho tôi nghe một câu chuyện hay về việc bay. Anh ta có thể đi từ Pago Pago đến Amsterdam qua phía Tây, tức là qua Bangkok đến Amsterdam, hoặc qua phía Đông, qua Hoa Kỳ. Điều đó hầu như không có sự khác biệt về thời gian. Anh ấy nói rằng một du khách có kinh nghiệm biết rằng nếu bạn bay sang miền Tây, bạn sẽ tiết kiệm được thời gian vì điểm đến của bạn sẽ đến sớm hơn. Ngược lại, bạn sẽ mất thời gian đi về hướng Đông. Bây giờ giả sử có hai máy bay bay từ Pago Pago đến Amsterdam, một chiếc qua Bangkok và chiếc kia qua Hoa Kỳ. Cuộc hành trình mất thời gian như nhau, nhưng chuyến bay qua Bangkok tăng thêm thời gian và chuyến bay qua Hoa Kỳ mất thời gian. Tuy nhiên, họ đến Amsterdam cùng một lúc. Làm sao điều đó có thể được? Để lại giải pháp của bạn trong một bình luận!

Hạ cánh phòng ngừa

Mãi sau này, tôi mới đáp chuyến bay thẳng từ Amsterdam đến Buenos Aires để tham dự một hội nghị và triển lãm quan trọng. Bay qua Brazil, cơ trưởng quyết định hạ cánh đề phòng ở Rio de Janeiro, vì anh nghe thấy tiếng động lạ ở đâu đó hoặc đèn đỏ đang bật ở đâu đó. Dù sao thì chúng tôi cũng hạ cánh ở đó và được dỡ hàng vào sáng sớm và phải chờ xem chuyện gì sẽ xảy ra tiếp theo.

Nó trở thành một tình huống khá khó khăn, chờ đợi hai giờ, rồi hai giờ nữa, v.v. Bạn tản bộ qua sảnh khởi hành và dần dần chia sẻ nỗi đau khổ của mình với những hành khách cùng hành khách. Bằng cách này, tôi đã tiếp xúc được với một số người Hà Lan đang trên đường đến dự hội nghị và triển lãm đó. Không cần phải nói, sự chờ đợi sau đó đã bớt khó chịu hơn rất nhiều vì chúng tôi đã có thể có những cuộc trò chuyện vui vẻ và thú vị trong lĩnh vực của mình. Chúng tôi bay tới Buenos Aires vào đêm khuya và đến nơi đúng lúc hội nghị bắt đầu.

Gặp gỡ & Chỗ ngồi

Hiện nay có một hệ thống tuyệt vời mang đến cho bạn cơ hội ngồi cạnh một người hàng xóm có cùng chí hướng trên máy bay. Đây không nhất thiết phải là người mà bạn muốn nói chuyện, bạn có thể muốn nói rõ rằng bạn chỉ muốn đọc sách, làm việc hoặc ngủ. Tất cả hành khách ở cả Hạng Thương gia và Hạng Phổ thông đều có thể sử dụng hệ thống này. Tôi không có kinh nghiệm về nó, nhưng có lẽ có những blogger đồng nghiệp có thể nói điều gì đó về nó. Tôi rất tò mò!

13 phản hồi cho “Gặp gỡ & Chỗ ngồi KLM”

  1. Kees nói lên

    Nếu tôi đọc câu chuyện của bạn như thế này, tốt nhất họ có thể biến nó thành một quán bar bay cho bạn. Bàn bi-a trong, vài cô gái Thái khiêu gợi làm tiếp viên và holladiee!

    Tôi nói iPad! Nếu tôi muốn hút thuốc, uống rượu và nói chuyện với người lạ, tôi sẽ đến quán bar.

    • E. Bos nói lên

      Người điều hành: Bình luận không được đăng vì nó không liên quan đến chủ đề của câu chuyện.

  2. Jaco nói lên

    Khi bay, tôi muốn thưởng thức một bộ phim và có một giấc ngủ ngon mà không phải lo chuyện nhảm nhí đang diễn ra. Tôi bay đến hoặc đi làm 6 tuần một lần và tôi yêu sự yên bình và tĩnh lặng.
    Nhưng điều đó là khác nhau đối với mọi người.
    Về việc bạn đến Schiphol thì rất đơn giản, bạn bay quá thời gian quy định nên bạn bay hai lần trong ngày đó mà vẫn có thể đến cùng một lúc

    • Kees nói lên

      Tất nhiên là có dòng thời gian. Tôi không nghĩ đó là một nhiệm vụ to lớn như vậy. Một du khách có kinh nghiệm biết rằng một chuyến bay về phương Tây luôn mất nhiều thời gian hơn so với chuyến bay tương tự theo hướng ngược lại, do dòng phản lực.

  3. BA nói lên

    Đúng, bạn vượt qua ranh giới ngày tháng và điều đó giúp bạn tiết kiệm được một ngày.

    Vì vậy, bạn cũng có thể có một tuần 8 ngày hoặc 6 ngày nếu đi du lịch vòng quanh thế giới. Những con tàu đi vòng quanh thế giới điều chỉnh theo giờ địa phương nên tùy theo hướng mà bạn luôn chỉnh đồng hồ tiến hoặc lùi 1 giờ, như vậy một ngày của bạn kéo dài 25 hoặc 23 giờ. Nếu bạn vượt qua ranh giới ngày tháng, bạn sẽ giải quyết được sự khác biệt đó. Vì vậy, nếu bạn có 24 ngày 25 giờ, bạn sẽ mất đi 1 ngày trên dòng ngày.

    Vì vậy, nếu người Mỹ bay về phía đông, anh ta sẽ đến cùng lúc nhưng muộn hơn một ngày.

    Những bữa tiệc đựng thức ăn đó cũng diễn ra khá thường xuyên 🙂 Khi quán rượu Papa Joe's còn tồn tại trên đường Orchard ở Singapore, bạn thường đến đó một lúc trước khi về nhà. Đó cũng là địa điểm địa phương nơi nhiều tiếp viên hàng không của KLM lui tới, luôn đảm bảo có một cuộc trò chuyện vui vẻ. Bạn thường gặp lại họ trên chuyến bay ngày hôm sau và đứng trò chuyện với họ ở phòng đựng thức ăn phía sau. Dù sao thì những chuyến bay đó luôn đầy ắp người Hà Lan, cũng làm trong ngành nạo vét, ngoài khơi, v.v., nên trên những chuyến bay đó có khá nhiều đồ uống và họ thường tụ tập quanh phòng đựng thức ăn phía sau. Cho đến khi mọi người dần dần cảm thấy mệt mỏi và họ từ từ quay trở lại ghế của mình để ngủ thêm vài giờ nữa.

  4. BA nói lên

    Nhân tiện, câu chuyện của người Mỹ chỉ đúng một phần. Anh ta có được thời gian trên hành trình ra đi nhưng lại đánh mất nó trong hành trình trở về. Tương tự, vì du hành thời gian là không thể 😉

    • MCVeen nói lên

      Nhưng tôi đã đi một mình. Và bây giờ?

      Dòng tia do trái đất quay có ảnh hưởng.
      Thời gian tất nhiên là một khái niệm mơ hồ và là cạm bẫy đối với con người. Nhưng bạn chắc chắn sẽ sử dụng ít nhiều nhiên liệu khi ở độ cao 10 km.

      Ví dụ: bạn bay về phía đông tại xích đạo với vận tốc 900 + 1667 km/h.
      (Không khí quay nhanh gần bằng trái đất, đó là điểm khác biệt)

      Tôi sẽ đưa chủ đề lạc đề này vào hồ sơ của mình để tôi có thể nói về nó trong 10 giờ với người bên cạnh 🙂

      • BA nói lên

        Nếu đi một mình sẽ tiết kiệm được rất nhiều thời gian nhưng không bao giờ có thể quay lại 😉

        Thức ăn để suy nghĩ trong 10 giờ đó:

        Nếu bạn bay đến đó hàng năm vào mùa hè và bay về vào mùa đông, thì một năm sẽ ngắn hơn hay dài hơn đối với anh ấy? 🙂

        Nếu bạn cách Cực Bắc địa lý 10 mét thì sẽ muộn hơn bao nhiêu nếu bạn đi bộ 20 mét về phía đông? (câu trả lời +/- 8 giờ không tính thời gian mùa hè và mùa đông)

        Và một phi hành gia đi trên mặt trăng, anh ta nên chỉnh đồng hồ ở vị trí nào nếu muốn biết khi nào tàu con thoi của mình sẽ quay trở lại? 🙂 (Chỉ sử dụng giờ UTC, giờ địa phương mà chúng ta biết là tương đối chứ không phải tuyệt đối)

        Người điều hành: Những câu đố hay nhưng chẳng liên quan gì đến câu chuyện

  5. francamsterdam nói lên

    Có lẽ tôi đang tưởng tượng quá rõ về 'quá khứ', nhưng tôi khá tin chắc rằng vào thời điểm đó các chuyến bay đến châu Á chưa thể thực hiện được nếu không có điểm dừng, việc hút thuốc được phép trên máy bay.

    • Ruud Rotterdam nói lên

      Frans, tôi thực sự vui mừng vì bạn không được phép hút thuốc trên máy bay.
      Cũng như ở các cảng dầu của chúng ta, vì lợi ích của đồng loại, bạn không phải chịu đau khổ một chút nào.
      Tôi biết việc bỏ thuốc rất khó khăn nhưng tôi vẫn có thể hút thuốc một cách tuyệt vời sau 50 năm.
      Và những người xung quanh chúng ta cảm thấy nhẹ nhõm

  6. MCVeen nói lên

    Tôi hy vọng được thử và sau đó hy vọng sẽ có người có hồ sơ tương tự bên cạnh tôi (cả hai bên).

    Hồ sơ:
    Thon gọn, không ngáy, không gió, không đập, không hôi mùi mồ hôi hay bất cứ thứ gì, thở bình tĩnh, phải tè khi người khác phải tè, giãn cơ khi người kia chưa về tại chỗ. Không đọc báo mà đọc sách hoặc xem phim.

  7. MCVeen nói lên

    Ồ xin lỗi, bây giờ tôi mới đọc phần có câu chuyện đông tây. Vì vậy, không lạc đề như tôi đã nói trong câu trả lời, điều này cũng nhằm mục đích “vui vẻ” 🙂

    Tốc độ của máy bay có liên quan đến Trái đất. Tốc độ của trái đất có liên quan đến tâm trái đất.

    Nếu 2 chuyến bay có cùng độ dài thì sẽ có sự khác biệt về khoảng cách.
    Với điều kiện bạn bay ở độ cao 10 km, nơi bạn phải đối phó với luồng phản lực.
    Xét về phía đông và phía tây, đường xích đạo có vai trò chủ đạo.

    Sự khác biệt về múi giờ giữa các quốc gia không thành vấn đề, ở đây chúng ta đang nói về ánh sáng và không ánh sáng (bóng của trái đất).

  8. cây ngô đồng nói lên

    Tôi sẽ không sử dụng nó - tôi luôn ngạc nhiên! Đôi khi bạn có những cuộc trò chuyện tuyệt vời nhất trong những tình huống mà bạn không mong đợi chút nào; Ví dụ, một lần tôi bay từ S'pore đến A'dam bên cạnh một nhà truyền giáo ở độ tuổi 80, người đã làm việc với người Papuans gần 50 năm và có thể nói về nó một cách hay, với sự hài hước tuyệt vời và khả năng đưa mọi thứ vào quan điểm chính xác. . Tôi đã không đọc được cuốn sách của mình và chắc chắn là tôi không thể ngủ được. Xinh đẹp!
    Cực đoan khác: A'dam – S'pore, một thanh niên ngồi cạnh tôi mặc một loại áo khoác trượt tuyết có mũ trùm đầu. Anh ta ngồi hoàn toàn bất động trong suốt chuyến bay với chiếc áo khoác dày và mũ trùm đầu, không ăn uống, không phản ứng với các tiếp viên và chắc chắn không với người hàng xóm. Nói thật là tôi thấy hơi sợ, con bé này định làm gì thế? Rõ ràng là không có gì, cuối cùng.............


Để lại bình luận

Thaiblog.nl sử dụng cookie

Trang web của chúng tôi hoạt động tốt nhất nhờ cookie. Bằng cách này, chúng tôi có thể ghi nhớ cài đặt của bạn, cung cấp cho bạn một ưu đãi cá nhân và bạn giúp chúng tôi cải thiện chất lượng của trang web. đọc thêm

Vâng, tôi muốn có một trang web tốt