Vượt ngựa vằn ở Thái Lan rất nguy hiểm (video)
Băng qua đường dành cho người đi bộ ở Thái Lan gần như tương đương với hành vi tự sát. Đặc biệt nếu bạn cho rằng phương tiện đang tới sẽ dừng lại vì bạn. Bạn có thể thấy rất nhiều ví dụ mạnh mẽ về điều này trong video dưới đây.
Mặc dù luật ở Thái Lan quy định rõ ràng, người lái xe ô tô và xe máy phải dừng lại khi có người đi bộ băng qua đường có ngựa vằn, nhưng trên thực tế điều này không xảy ra. Nó sẽ là sự kết hợp giữa kiến thức kém về luật lệ giao thông và bộ máy cảnh sát không xuất sắc trong việc thực thi.
Các sinh viên từ Đại học Kasetsart đã phát triển chiến dịch “Dừng lại từng bước” trong một video dài một phút cho thấy điều gì sẽ xảy ra khi người đi bộ cố gắng băng qua đường một cách an toàn ở Thái Lan. Những hình ảnh gây sốc, nhưng không may là không hiếm.
Chiến dịch này nhằm mục đích làm cho người lái xe nhận thức được lối đi dành cho người đi bộ và phải cẩn thận. Chiến dịch này là một phần của Toyota Campus Challenge 2015, nhằm mục đích giảm thiểu số vụ tai nạn giao thông thông qua giáo dục. Điều này rất cần thiết vì Thái Lan là quốc gia không an toàn thứ hai trên thế giới khi nói đến giao thông. Một báo cáo gần đây của Tổ chức Y tế Thế giới cho thấy 39 người chết vì tham gia giao thông mỗi ngày ở Thái Lan. Để so sánh; ở Hà Lan, con số này là 1,5 người mỗi ngày (nguồn: SWOV).
Video: Dừng lại từng bước
Xem video tại đây;
[youtube]https://youtu.be/ztuyTNqbOWI[/youtube]
Phù, thật là một video gây sốc. Mặc dù tôi thường không đồng ý với tất cả những lời than vãn và than vãn ở đây trên blog này về bất cứ điều gì và mọi thứ về Thái Lan, người Thái và phong tục của họ. Hầu hết vẫn quên mất rằng bạn nên học ngôn ngữ, quy tắc, thói quen, v.v. ở quốc gia nơi bạn sống và đừng phàn nàn về tiếng Anh tệ của họ chẳng hạn.
Đây là điều mà tôi đồng ý, tôi luôn có ý tưởng khi chúng tôi ở đó rằng mọi người sử dụng giao lộ ngựa vằn hoàn toàn để trang trí cho con đường và chắc chắn không phải vì nó / cần thiết. Nếu không có một người đàn ông Thái tinh ý như vậy thì tôi cũng đã chết rồi.
Vẫn thường nói với mọi người rằng vạch dành cho người đi bộ ở Thái Lan chỉ để trang trí thôi haha
Tôi đã viết chính xác về điều này cách đây một thời gian trong câu chuyện của tôi Giao thông ở Thái Lan. Đoạn đầu tiên là chính xác về điều này. vạch qua đường; nguy hiểm. Và có một số người đã viết phản hồi rằng họ nghĩ giao thông Thái Lan tốt hơn, an toàn hơn nhiều so với giao thông Hà Lan. Tôi chỉ ném lên sau khi nhìn thấy những hình ảnh này.
Thông lệ tham gia giao thông ở Thái Lan đã và không phải là một thông lệ dựa trên việc bạn khăng khăng đòi quyền và tuân thủ nghĩa vụ của mình.
Do đó, việc xây dựng giao cắt ngựa vằn ở Thái Lan là hoàn toàn vô nghĩa.
Nhân tiện, tôi không muốn nghĩ rằng người Thái sẽ nhận thức được quyền và nghĩa vụ của mình khi tham gia giao thông và sẽ cư xử phù hợp, bởi vì khi đó bạn sẽ không thể băng qua đường an toàn ở bất cứ đâu khi không có ngựa vằn băng qua.
Quả thực là kinh khủng về cách cư xử của người Thái khi tham gia giao thông ở đây. Không tôn trọng các quy tắc, nếu có? Đôi khi tôi nghĩ họ không tôn trọng cuộc sống chút nào. Trẻ em chưa đến tuổi đi xe, không bằng lái, không bảo hiểm, không đội mũ bảo hiểm, có khi 3 em trở lên cùng đạp! Nhiều nhất họ sẽ bị phạt 200 baht! Ai rồi cũng chui vào túi bọn cảnh sát tham nhũng và biến mất! Các chính trị gia nên có can đảm để phạt nặng trong trường hợp vi phạm và cũng giới hạn cc của xe gắn máy ở mức 50 cc đối với trẻ vị thành niên. Nhưng bây giờ đây là gánh nước đổ biển…… Phạt nặng và tịch thu phương tiện chắc chắn hành vi này sẽ góp phần tốt sau một thời gian nhất định. Không phải vô cớ mà khoảng 40.000 người chết mỗi năm khi tham gia giao thông ở Thái Lan. Bạn có nhiều khả năng chết trên đường ở đây hơn là trên giường của bạn!!!
Tất cả những gì đã nói ở trên là sự thật 100%, nhưng tôi cũng mong các bạn chú ý
cho hành vi khá “ngu ngốc” của các nạn nhân.
Không ai trong số họ thực sự nhìn sang trái và phải để xem có an toàn để băng qua hay không!
Hãy chú ý và không áp dụng các phương pháp của Hà Lan. Vì vậy, đừng bướng bỉnh và tin tưởng vào những người lái xe với những chiếc xe bằng thiếc của họ là phương pháp tốt nhất để sống sót trong rừng giao thông Thái Lan. Đi cầu dành cho người đi bộ và tiếp tục theo dõi những gì bạn đang làm. Theo kinh nghiệm của tôi, Farang thường sấm sét xuống cầu thang.
Mỗi quốc gia có mã riêng, bằng văn bản và bất thành văn trong giao thông. Vị trí vẫn là những thứ này phải tương ứng với mã của quốc gia xuất xứ của bạn. Sau đó, có khả năng sớm hay muộn một ngày nào đó bạn sẽ phạm tội về hành vi khốn nạn. Chỉ vì bạn cho rằng bạn biết rõ nhất mọi người nên cư xử như thế nào khi tham gia giao thông.
Video tổng hợp các khoảnh khắc khi mọi thứ không ổn. Tất nhiên, chiến dịch “Dừng lại từng bước” không bao giờ là thừa. Chắc chắn không phải ở đất nước tôi đang sống và hội nhập không phải là ưu tiên hàng đầu.
Thái Lan là một quốc gia có nhiều mã bất thành văn trong giao thông.
Đối với tôi, việc tìm hiểu cách thức hoạt động của những thứ này luôn là một cuộc phiêu lưu. Tham gia giao thông trên chế độ lái tự động chắc chắn không phải là một lựa chọn ở Thái Lan.
Đặc biệt nếu bạn có kế hoạch lái xe chống lại giao thông. Vâng, điều đó cũng có thể xảy ra ở Thái Lan. Chỉ cần chắc chắn rằng bạn làm điều đó khi không có cảnh sát xung quanh.
Nếu bạn đã quen thuộc với thời gian biểu của các nhân viên thực thi giao thông địa phương, thì bạn có thể tính đến điều này.
Lái xe không đội mũ bảo hiểm cũng chỉ được thực hiện ngoài giờ hành chính. 🙂
Bạn nên băng qua một dòng xe cộ đông đúc nhưng di chuyển chậm mà không chút do dự.
Bằng cách không do dự, tôi không có nghĩa là ném mình trước dòng xe cộ đang chạy tới với thái độ khinh thường chết người.
Khả năng “đoán trước” là điều không thể thiếu trong giao thông Thái Lan. Có lẽ chúng ta đã học được những điều khó khăn ở đất nước nhỏ bé bị quản lý quá mức của mình và nghĩ rằng chúng ta có thể tự hào về khả năng đa nhiệm của mình.
Sau đó, giao thông Taise ở đó cung cấp một cơ hội tuyệt vời để kiểm tra điều này.
Nếu bạn đọc hầu hết các bình luận ở trên, bạn đọc được giữa những dòng người bảo vệ liên tục về tình hình giao thông Thái Lan, điều đó không khác gì. Tình trạng đứng thứ 2 hàng năm về số người chết đơn giản là không thể tốt và cần phải cải thiện gấp, đặc biệt là trong hoàn cảnh hiện tại, tất cả những người yêu quý tính mạng hoặc sức khỏe của mình buộc phải phản ứng khác đi nếu họ đã quen với quê hương. Nhưng những lời nhảm nhí liên tục rằng chúng tôi đến từ một quốc gia bị quản lý quá mức, và chỉ có người đi bộ là ngu ngốc, vì anh ta không thể áp dụng các phương pháp của Hà Lan ở đây, v.v., thực sự vô lý, miễn là người ta luôn cố gắng dạy cho người khác điều gì đó từ đó kinh nghiệm phong phú, trong khi một bên thực sự chấp nhận hầu hết mọi thứ, không liên quan gì đến các quy tắc giao thông quốc tế. Ngay cả đất nước xinh đẹp nhất thế giới cũng không thể hoạt động nếu không có luật pháp và các quy định không chỉ cần thiết trong giao thông.
Tôi đồng ý với Gringo, không có người đi bộ nào chú ý đến giao thông. Một người đàn ông bị xe máy đâm từ bên phải nhìn sang bên trái, ở mọi nơi. Đó không phải là giấy phép cho người lái xe cơ giới... họ phải giảm tốc độ khi có ngựa vằn băng qua và cũng phải nhìn..
Nhưng tôi không đồng ý với Theo hua hin… anh ấy lấy ý kiến của những người cho rằng “lái xe an toàn hơn” ở đây ngoài ngữ cảnh. Tôi cũng là một trong những người, bất chấp mọi nguy hiểm, thích lái xe ở đây hơn ở Hà Lan.
Ở đây bạn có những khoảnh khắc nguy hiểm mà bạn chỉ có thể thoát ra bằng cách phản ứng thích hợp: phanh gấp, tăng tốc, vượt bên trái thay vì bên phải, lái xe ngược dòng… tất cả đều tùy thuộc vào tình huống. Bạn phải cẩn thận ở đây.
Bạn cũng phải cẩn thận ở Hà Lan, nhưng vì ở đó bạn có nhiều việc phải làm hơn với những người luôn muốn áp dụng các quy tắc 100%. Và luật pháp ở Hà Lan, cảnh sát - nếu bạn muốn - cũng đảm bảo rằng mọi người tuân thủ các quy tắc này bằng một kiểu trị vì khủng bố bằng tiền phạt. Tôi luôn sợ cảnh sát ở Hà Lan nhất. Sau đó, tôi bắt đầu nghi ngờ liệu mình có đang làm đúng mọi thứ hay không. Đèn xe của tôi có ổn không? Tôi có đang làm mọi thứ như tôi đã học không? Tôi không lái xe quá lâu ở bên trái đường… Tôi không lái xe quá nhanh 1 km?
MỖI lần tôi dừng lại ở biển báo dừng và rõ ràng quay đầu sang trái, phải rồi lại trái (hoặc ngược lại?)…
Lái xe ở Hà Lan có nghĩa là: không đưa ra quyết định của riêng bạn, các quy tắc và hàng nghìn quy tắc khác mà bạn phải tuân thủ.
Lái xe ở Thái Lan có nghĩa là: liên tục nhìn ra ngoài, mong đợi mọi thứ ở mọi hướng. Đừng bao giờ cho rằng những người khác sẽ làm tốt. Điều đó diễn ra tốt đẹp một vài lần, nhưng không ngờ lại sai.
Và: đừng lái xe như ở Hà Lan... thích nghi với hoàn cảnh...
Xin lỗi, nhưng tôi thấy lý luận của bạn khá méo mó; bởi vì theo ý kiến của bạn, điều đó không bình thường: xe của bạn ổn, ví dụ như về ánh sáng, bạn cũng như một người bình thường, giữ tốc độ, dừng/phanh ở ngã tư để kiểm tra xem có xe nào đang đi tới không. bên phải, v.v., v.v. ở Hà Lan. Nhân tiện, bạn sẽ không bao giờ bị phạt khi chạy quá tốc độ 1 km, ít nhất phải là 5 km. và "triều đại khủng bố" ở đó là gì? Nhưng theo logic của bạn, việc lái xe quá nhanh, đi ngược chiều giao thông, không dừng lại ở ngã tư là điều bình thường... nên bạn cũng sẽ thấy việc không dừng lại là điều bình thường tại một ngã tư ngựa vằn….tuy nhiên. Tôi hy vọng, và tôi thực lòng muốn nói rằng, không ai trong số những người thân yêu của bạn sẽ chết vì hành vi giao thông kỳ lạ của người tham gia giao thông ở Thái Lan... Tôi nghi ngờ rằng bạn bảo vệ hành vi lái xe này 100% và nó nằm trong Nước Hà Lan. Nó không tệ như bạn nghĩ đâu.
Tôi không muốn nói chuyện, nhưng…
Tôi có thể so sánh? Ở Hà Lan trên đường về nhà, tôi phải băng qua một con ngựa vằn… trong số 10 chiếc xe, hai chiếc dừng lại. Ở Hà Lan! Vì vậy, đó là tâm lý của chúng tôi?
Tất nhiên tôi đồng ý rằng nó nên được dừng lại, cũng ở đây, Thái Lan. Và rằng người dân ở đây đã biết thêm một chút về luật lệ giao thông.
Nhưng vâng: Tôi nghĩ các quy tắc giao thông của chúng ta đã bị phóng đại. Trên đường vắng xe cộ, đường rộng và không có nhà dân, tôi lái xe với tốc độ 80 km/h. Nhưng vì con đường chính thức nằm trong khu vực xây dựng nên bạn chỉ được phép đi 50. Tôi thậm chí còn không để ý và bị cảnh sát chặn lại. 250 Euro tiền phạt. Và nếu tôi đã lái xe nhanh hơn một chút, bằng lái xe của tôi cũng đã bị tịch thu.
Tôi không nói rằng mọi người lái xe tốt ở Thái Lan. Ngược lại. Nhưng nếu bạn muốn tồn tại, bạn phải thích nghi và lái xe với tầm nhìn xa nhất có thể, hay nói đúng hơn là dự đoán trước. Hôm qua tôi lái xe trên đường Pethkasem đến Hua Hin từ Pranburi. Khoảng 20 km trên con đường dài nhất Thái Lan. Cho đến gần đây, nó chỉ có hai làn đường. Bây giờ con đường đã được mở rộng ở một số nơi. Tuy nhiên: Tôi đi xe Honda PCX nên tay ga êm. Tốc độ của tôi là 80 km/h miễn là tôi có không gian. Sau đó, có khoảng mười chiếc xe phía trước tôi trên đường. Số một lái xe khoảng 75 km/h, ít nhất là kém tôi một chút. Chín ô tô còn lại chạy ngược chiều nhau với cùng tốc độ với ô tô thứ nhất. Bạn làm gì trong trường hợp như vậy? Tôi có tiếp tục lái xe phía sau nó với rủi ro rằng chỉ cần một người phạm sai lầm, va chạm dây chuyền sẽ ngay lập tức xảy ra với tôi ở đó hay tôi tăng tốc và lái xe vượt qua cả hàng. Phải? Quên nó đi… quá nhiều lưu lượng truy cập. Còn lại là lựa chọn duy nhất. Lái xe chậm hơn? Sau đó, bạn có ô tô và các phương tiện khác phía sau đang ngồi trên bánh sau của tôi.
Nếu tôi làm điều tương tự ở Hà Lan, tôi chắc chắn mình sẽ bị phạt nặng.
Dừng lại ở một ngã tư, nhưng nơi bạn biết đường bạn biết điều gì sẽ xảy ra. Nhưng… tại biển báo dừng, bạn PHẢI cho bánh xe của mình dừng lại. Nếu không, bạn có thể bị phạt. Mặc dù đường rõ ràng.
Một lần nữa: Tôi không khẳng định rằng mọi người lái xe tốt hơn ở Thái Lan. Không phải từ xa. Nhưng tôi luôn gặp khó khăn khi lái xe ở Hà Lan. Để giữ cho tất cả các tốc độ áp đặt. Đôi khi một con đường đông đúc hơn và bạn không thể lái xe nhanh hơn, những lúc khác, cùng một con đường ít đông đúc hơn và bạn có thể lái xe nhanh hơn. Nhưng vì có DẤU HIỆU, bạn không được phép làm điều đó và chính xác là vào những dịp ít xe cộ qua lại, bạn có thể bị kiểm tra và bạn sẽ bị phạt. Vì có thể là do ai đó chạy trước mặt bạn, chạy trên đường hay bất cứ lý do gì, hay đơn giản luật là luật. Tại thời điểm đó, giống như với mức phạt trên của tôi, tôi có thể lái xe 80 mà không gây nguy hiểm cho bất kỳ ai.
Ở Thái Lan, tôi thích nghi với hoàn cảnh, nhưng luôn cố gắng tránh xa những người tham gia giao thông khác càng tốt. Đó là những người tham gia nguy hiểm và tôi không muốn họ ở gần tôi.
Về việc dừng lại ở một con ngựa vằn: nếu họ làm thì tốt, nhưng ở Thái Lan họ hiếm khi làm được. Tôi cũng nghĩ thật tệ khi mọi người không làm điều đó. Đèn giao thông vẫn có thể giúp ích. Nhưng là một người đi bộ, bạn cũng phải cảnh giác với cuộc sống của chính mình đến mức bạn mong đợi điều đó. Vì vậy hãy cẩn thận khi vượt qua. Đừng vượt qua một cách mù quáng như những người này đã làm. Tôi thấy điều này thường xuyên ở Hua Hin, ở Market Village... nhất là những du khách đi bộ trên đường mà không chú ý và gây nguy hiểm cho bản thân. Chỉ vì có ngựa vằn băng qua. Sau đó tôi tự hỏi liệu những người đó có mất trí không. Chừng nào ở Thái Lan chưa có nhận thức về điều này thì bạn phải cẩn thận gấp đôi.
Mã đường cao tốc của Thái Lan cũng tốt như của chúng ta, vấn đề là hành vi vô trách nhiệm của người Thái, những người không biết mã hoặc bỏ qua nó. Hãy tự chăm sóc bản thân là phương châm ở đây!